專利名稱：氣缸體的小直徑進(jìn)排氣氣流通道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種大型對稱平衡往復(fù)式活塞壓縮機(jī)鑄件氣缸，具體是鑄件氣缸體的進(jìn)排氣氣流通道。
背景技術(shù)：
參見圖1，目前對稱平衡往復(fù)式活塞壓縮機(jī)鑄件氣缸體在兩個進(jìn)氣閥I和3之間 設(shè)置進(jìn)氣氣流通道2，在兩個排氣閥5和7之間設(shè)置排氣氣流通道6，上述兩個氣流通道形狀相同，兩個氣流通道壁21和61 (也是氣缸壁)均呈弧形，該弧形的圓心在上述氣壓機(jī)工作腔4的圓心上。從工作腔圓心O到兩個氣流通道壁之間選擇每個弧形氣流通道壁的圓心O'，只有O和O'重合時，弧形氣流通道壁的直徑為最大，故在本文中將這樣的氣流通道稱為大直徑氣流通道，O和O'分離時稱為小直徑氣流通道。保證氣缸氣道流通面積相同的前提下，強(qiáng)度計(jì)算按直徑Φ 1170mm計(jì)算(以上述工作腔為圓心)，這樣在同等條件(如HT250材質(zhì)、工作壓力13公斤)下計(jì)算出的氣缸最小壁厚為43_，造成氣缸壁厚過后，增加氣缸重量和鑄件成本，甚至給鑄造帶來困難且影響鑄件質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種氣缸體的小直徑進(jìn)排氣氣流通道。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括弧形進(jìn)氣氣流通道和弧形排氣氣流通道，其特征是弧形進(jìn)氣氣流通道和弧形排氣氣流通道的圓心在各自氣流通道里。由于弧形的圓心在各自的通道里，使其直徑大大減小，故稱為小直徑，而且還使氣流通道壁向外凸出，使通道面積增加，這樣就可以減小氣缸的壁厚。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的積極效果是在保證氣缸氣道流通面積相同的前提下，可以使氣缸壁厚減小，降低了氣缸重量和鑄件成本。

圖I是現(xiàn)有鑄件氣缸體剖視圖。圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖2，鑄件氣缸體的直徑為Φ 1170_，弧形進(jìn)氣氣流通道10的圓心在其通道里，距離工作腔4的圓心為505mm,進(jìn)氣氣流通道直徑為250mm ;弧形排氣氣流通道8的圓心在其通道里，距離工作腔4的圓心為505mm，排氣氣流通道直徑為250mm。在保證氣缸氣道流通面積相同的前提下，強(qiáng)度計(jì)算按直徑Φ250πιπι，這樣在同等條件(HT250材質(zhì)、工作壓力13公斤)下計(jì)算出的氣缸壁9最小壁厚可以為16_。這樣可以選擇最好的鑄造厚度，在有利于保證鑄件質(zhì)量的前提下，也能滿足氣缸強(qiáng)度要求。
權(quán)利要求1.一種氣缸體的小直徑進(jìn)排氣氣流通道，它包括弧形進(jìn)氣氣流通道和弧形排氣氣流通道，其特征是弧形進(jìn)氣氣流通道和弧形排氣氣流通道的圓心在各自氣流通道里。
2.按照權(quán)利要求I所述的氣缸體的小直徑進(jìn)排氣氣流通道，其特征是弧形進(jìn)氣氣流通道的圓心距離工作腔的圓心為505mm,進(jìn)氣氣流通道直徑為250mm ;弧形排氣氣流通道的圓心距離工作腔的圓心為505mm,排氣氣流通道直徑為250mm。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種氣缸體的小直徑進(jìn)排氣氣流通道，所要解決的問題是大直徑進(jìn)排氣氣流通道在保證氣缸氣道流通面積相同的前提下，氣缸壁厚過后，增加氣缸重量和鑄件成本。本實(shí)用新型的要點(diǎn)是弧形進(jìn)氣氣流通道和弧形排氣氣流通道的圓心在各自通道里。由于弧形的圓心在各自的通道里，使其直徑大大減小，故稱為小直徑，而且還使氣流通道壁向外凸出，使通道面積增加，這樣就可以減小氣缸的壁厚。
文檔編號F04B53/16GK202768388SQ201220304909
公開日2013年3月6日 申請日期2012年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月28日
發(fā)明者趙東生, 劉雪 申請人:沈陽申元?dú)怏w壓縮機(jī)有限責(zé)任公司