專利名稱：空氣加力泵氣室缸體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空氣加力泵氣室缸體，屬于工程機(jī)械空氣加力泵技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
空氣加力泵，系20世紀(jì)80年代引進(jìn)美國卡特彼勒工程機(jī)械進(jìn)行國產(chǎn)化生產(chǎn)，在實(shí)際使用過程中，由于裝載機(jī)的惡劣工況環(huán)境，頻繁的制動(dòng)，對該產(chǎn)品的可靠性要求極高。針對氣室缸體，原先的設(shè)計(jì)為HT200生鐵鑄件，在長期的時(shí)候過程中易出現(xiàn)銹蝕等情況。同時(shí)，活塞環(huán)與氣室缸體之間的密封不精密，易漏氣，從而導(dǎo)致制動(dòng)失效。

發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)新穎的空氣加力泵氣室缸體。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下空氣加力泵氣室缸體，其特征在于，所述氣室缸體呈圓筒狀，所述氣室缸體內(nèi)設(shè)有活塞環(huán)，所述活塞環(huán)與氣室缸體內(nèi)壁接觸面具有一錐度，所述活塞環(huán)中心與推桿連接，所述推桿由氣室缸體另一側(cè)穿出。進(jìn)一步，所述活塞環(huán)與氣室缸體側(cè)壁之間設(shè)有呈圓錐體的彈簧圈。進(jìn)一步，所述氣室缸體的材質(zhì)為鋁合金。本實(shí)用新型空氣加力泵氣室缸體，與現(xiàn)有技術(shù)中相比，其有益效果表現(xiàn)在I、氣室缸體材質(zhì)由原HT200生鐵鑄件改進(jìn)為高強(qiáng)度鋁合金，避免了因銹蝕而導(dǎo)致的阻滯、卡死，密封件磨損而失效，極大地提高了使用壽命。2、活塞環(huán)端面采用鋼性錐密封，隨著氣室腔體的壓力增大，密封效果越佳，使可靠性和耐久性均得到有效提升。

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，
以下結(jié)合附圖對實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
請參閱圖1，空氣加力泵氣室缸體3，材質(zhì)為鋁合金，呈圓筒狀。氣室缸體3內(nèi)設(shè)有活塞環(huán)4，活塞環(huán)4與氣室缸體3內(nèi)壁接觸面具有一錐度2，活塞環(huán)4中心與推桿5連接，推桿5由氣室缸體3另一側(cè)穿出?；钊h(huán)4與氣室缸體3側(cè)壁之間設(shè)有呈圓錐體的彈簧圈6?？諝饧恿Ρ?，其形式為氣頂油，適用于裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等工程車輛制動(dòng)系統(tǒng)，其作用是將低氣壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦咭簤阂员ＷC制動(dòng)要求。以上內(nèi)容僅僅是對本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離實(shí) 用新型的構(gòu)思或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.空氣加力泵氣室缸體，其特征在于，所述氣室缸體呈圓筒狀，所述氣室缸體內(nèi)設(shè)有活塞環(huán)，所述活塞環(huán)與氣室缸體內(nèi)壁接觸面具有一錐度，所述活塞環(huán)中心與推桿連接，所述推桿由氣室缸體另一側(cè)穿出。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的空氣加力泵氣室缸體，其特征在于，所述活塞環(huán)與氣室缸體側(cè)壁之間設(shè)有呈圓錐體的彈簧圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的空氣加力泵氣室缸體,其特征在于,所述氣室缸體的材質(zhì)為招合金。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種空氣加力泵氣室缸體，屬于工程機(jī)械空氣加力泵技術(shù)領(lǐng)域?？諝饧恿Ρ脷馐腋左w，其特征在于，所述氣室缸體呈圓筒狀，所述氣室缸體內(nèi)設(shè)有活塞環(huán)，所述活塞環(huán)與氣室缸體內(nèi)壁接觸面具有一錐度，所述活塞環(huán)中心與推桿連接，所述推桿由氣室缸體另一側(cè)穿出。本實(shí)用新型空氣加力泵氣室缸體，與現(xiàn)有技術(shù)中相比，其有益效果表現(xiàn)在1、氣室缸體材質(zhì)由原HT200生鐵鑄件改進(jìn)為高強(qiáng)度鋁合金，避免了因銹蝕而導(dǎo)致的阻滯、卡死，密封件磨損而失效，極大地提高了使用壽命。2、活塞環(huán)端面采用鋼性錐密封，隨著氣室腔體的壓力增大，密封效果越佳，使可靠性和耐久性均得到有效提升。
文檔編號F04B39/12GK202579109SQ20122021771
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月16日
發(fā)明者張?zhí)焖? 胡仁農(nóng) 申請人:蕪湖環(huán)球汽車配件有限公司