專利名稱：以雙缸汽油機(jī)為動(dòng)力的背負(fù)式吹風(fēng)機(jī)及吹風(fēng)機(jī)上的風(fēng)機(jī)殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及雙缸吹風(fēng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種以雙缸汽油機(jī)為動(dòng)力的背負(fù)式吹風(fēng)機(jī)及吹風(fēng)機(jī)上的風(fēng)機(jī)殼。
背景技術(shù)：
以汽油機(jī)為動(dòng)力的背負(fù)式吹風(fēng)機(jī)，工作時(shí)葉輪由曲軸帶動(dòng)在風(fēng)機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，在風(fēng)機(jī)殼內(nèi)產(chǎn)生的風(fēng)力經(jīng)出風(fēng)口處的彎管和直管、噴管、吹出，進(jìn)行作業(yè)。由于背負(fù)式吹風(fēng)機(jī)的功率比較大，汽油機(jī)的散熱片溫度升高很快，一般國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的背負(fù)式吹風(fēng)機(jī)的汽油機(jī)散熱片的散熱能力比較差，容易把機(jī)器燒壞。

實(shí)用新型內(nèi)容(一 )要解決的技術(shù)問(wèn)題本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提高背負(fù)式吹風(fēng)機(jī)的汽油機(jī)散熱片的散熱性能。( 二 )技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種以雙缸汽油機(jī)為動(dòng)力的背負(fù)式吹風(fēng)機(jī)上的風(fēng)機(jī)殼，所述風(fēng)機(jī)殼周向設(shè)有一體成型的出風(fēng)口，所述風(fēng)機(jī)殼背部開(kāi)有第一出風(fēng)道和第二出風(fēng)道,所述第一出風(fēng)道和第二出風(fēng)道口設(shè)有導(dǎo)風(fēng)片。進(jìn)一步，所述風(fēng)機(jī)殼的形狀大體為阿基米德定律螺旋線。本實(shí)用新型還提供了一種以雙缸汽油機(jī)為動(dòng)力的背負(fù)式吹風(fēng)機(jī)，所述吹風(fēng)機(jī)包括風(fēng)機(jī)殼，以及一汽油機(jī)；所述汽油機(jī)包括散熱片，所述導(dǎo)風(fēng)片與所述散熱片相對(duì)應(yīng)。所述風(fēng)機(jī)殼周向設(shè)有一體成型的出風(fēng)口，所述風(fēng)機(jī)殼背部開(kāi)有第一出風(fēng)道和第二出風(fēng)道，所述第一出風(fēng)道和第二出風(fēng)道口設(shè)有導(dǎo)風(fēng)片。所述風(fēng)機(jī)殼的形狀大體為阿基米德定律螺旋線。(三)有益效果本實(shí)用新型的一種以雙缸汽油機(jī)為動(dòng)力的背負(fù)式吹風(fēng)機(jī)上的風(fēng)機(jī)殼的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，風(fēng)機(jī)殼上設(shè)置有出風(fēng)道，出風(fēng)道口設(shè)有導(dǎo)風(fēng)片，導(dǎo)風(fēng)片與所述散熱片相對(duì)應(yīng)使汽油機(jī)散熱片的散熱效果更好。

圖1為本實(shí)用新型的一種以雙缸汽油機(jī)為動(dòng)力的背負(fù)式吹風(fēng)機(jī)上的風(fēng)機(jī)殼的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的一種以雙缸汽油機(jī)為動(dòng)力的背負(fù)式吹風(fēng)機(jī)上的風(fēng)機(jī)殼與汽油機(jī)的裝配示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型的一種以雙缸汽油機(jī)為動(dòng)力的背負(fù)式吹風(fēng)機(jī)上的風(fēng)機(jī)殼，風(fēng)機(jī)殼I的形狀大體為阿基米德定律螺旋線，風(fēng)機(jī)殼I周向設(shè)有一體成型的出風(fēng)口 4，風(fēng)機(jī)殼I背部開(kāi)有第一出風(fēng)道3和第二出風(fēng)道5，第一出風(fēng)道3和第二出風(fēng)道5 口設(shè)有導(dǎo)風(fēng)片2。吹風(fēng)機(jī)還包括有一汽油機(jī)6，汽油機(jī)6包括散熱片7，第一出風(fēng)道3 口上設(shè)有的導(dǎo)風(fēng)片2與散熱片7相對(duì)應(yīng)。導(dǎo)風(fēng)片2起到導(dǎo)風(fēng)的作用，使風(fēng)葉產(chǎn)生的風(fēng)在導(dǎo)風(fēng)片2的作用下全部吹到汽油機(jī)6的散熱片7上。風(fēng)葉裝在風(fēng)機(jī)殼I內(nèi)，固定在汽油機(jī)6的曲軸上，風(fēng)葉在風(fēng)機(jī)殼I內(nèi)的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，風(fēng)葉在進(jìn)行旋轉(zhuǎn)過(guò)程中能截住較多空氣到第一出風(fēng)道3和第二出風(fēng)道5，吹到汽油機(jī)6上的散熱片7上，增加冷卻作用。由于第一出風(fēng)道3和第二出風(fēng)道5中吹出的空氣占風(fēng)機(jī)總風(fēng)量的極大一部分，對(duì)汽油機(jī)6上的散熱片7的冷卻效果更加明顯有效，平均散熱片7的溫度可降低10°左右。本實(shí)用新型的一種以雙缸汽油機(jī)為動(dòng)力的背負(fù)式吹風(fēng)機(jī)及吹風(fēng)機(jī)上的風(fēng)機(jī)殼的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使汽油機(jī)散熱片的散熱效果更好。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種以雙缸汽油機(jī)為動(dòng)カ的背負(fù)式吹風(fēng)機(jī)上的風(fēng)機(jī)殼,所述風(fēng)機(jī)殼(I)周向設(shè)有ー體成型的出風(fēng)ロ(4)，其特征在于所述風(fēng)機(jī)殼(I)背部開(kāi)有第一出風(fēng)道(3)和第二出風(fēng)道(5)，所述第一出風(fēng)道(3)和第二出風(fēng)道(5) ロ設(shè)有導(dǎo)風(fēng)片(2)。
2.如權(quán)利要求1所述的以雙缸汽油機(jī)為動(dòng)カ的背負(fù)式吹風(fēng)機(jī)上的風(fēng)機(jī)殼，其特征在于，所述風(fēng)機(jī)殼(I)的形狀大體為阿基米德定律螺旋線。
3.—種以雙缸汽油機(jī)為動(dòng)カ的背負(fù)式吹風(fēng)機(jī)，其特征在干，所述吹風(fēng)機(jī)包括如權(quán)利要求I或2所述的風(fēng)機(jī)殼(I)，以及ー汽油機(jī)出)；所述汽油機(jī)(6)包括散熱片(7)，所述導(dǎo)風(fēng)片(2)與所述散熱片(7)相對(duì)應(yīng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種以雙缸汽油機(jī)為動(dòng)力的背負(fù)式吹風(fēng)機(jī)及吹風(fēng)機(jī)上的風(fēng)機(jī)殼，風(fēng)機(jī)殼周向設(shè)有一體成型的出風(fēng)口，所述風(fēng)機(jī)殼背部開(kāi)有第一出風(fēng)道和第二出風(fēng)道，所述第一出風(fēng)道和第二出風(fēng)道口設(shè)有導(dǎo)風(fēng)片。采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，風(fēng)機(jī)殼上設(shè)置有兩個(gè)出風(fēng)道，兩個(gè)出風(fēng)道口設(shè)有導(dǎo)風(fēng)片，導(dǎo)風(fēng)片與所述散熱片相對(duì)應(yīng)使汽油機(jī)散熱片的散熱效果更好。
文檔編號(hào)F04D29/42GK202867337SQ20112044651
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2011年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月11日
發(fā)明者沈煥軍 申請(qǐng)人:寧波奧晟機(jī)械有限公司