專利名稱：一種制冷機組用油分離器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于制冷技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及制冷機組用油分離器。
背景技術(shù)：
制冷壓縮機的排氣是潤滑油與冷媒的混合物，現(xiàn)有技術(shù)中采用在壓縮機出口處設(shè)置油分離器將潤滑油和冷媒分離，并將分離的潤滑油再次供給壓縮機使用。在環(huán)境溫度低時，油分離器中貯存的潤滑油溫度會因環(huán)境溫度降低而降低，尤其在壓縮機機組停機狀態(tài)時，油分離器中貯存的潤滑油會因溫度降低而粘度增大，從而溶解大量冷媒。為避免機組開機時，含有大量冷媒的潤滑油進入壓縮機中，影響冷凍油的潤滑性能，對制冷壓縮機造成損壞，需要對油分離器中貯存的潤滑油進行加熱?，F(xiàn)有技術(shù)的油分離器，制冷壓縮機排出的潤滑油與冷媒混合物沿油分離器側(cè)面徑向進入油分離器本體，冷媒出口位于油分離器本體頂部中心，潤滑油出口位于油分離器本體底部中心，在最低油位視液鏡下側(cè)安裝有油位開關(guān)及油加熱器。在制冷系統(tǒng)開始運行前，控制器通過感知環(huán)境溫度，控制加熱器對油分離器中的潤滑油進行加熱?，F(xiàn)有技術(shù)油分離器的不足是1、加熱器是一種功率的電加熱器，控制器只感知環(huán)境溫度，未感知油分離器中潤滑油的溫度，只用一種功率的電加熱器對潤滑油加熱，不能保證在環(huán)境溫度與熱負荷變化較大時潤滑油溫度始終處于合適的范圍；2、在最低油位視液鏡下側(cè)安裝油位開關(guān)，當油分離器中的油位低于油位開關(guān)時，油位開關(guān)會開啟向油分離器中補充潤滑油，而此時油分離器中仍存有部分潤滑油，可以保證機組繼續(xù)運行一段時間，此時立即停機注油會對冷凍庫中正在進行的工作造成影響。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種在不同的環(huán)境溫度下，潤滑油在制冷機組停機時始終可處于合適溫度范圍，并可在機組運行時對油位進行靈活監(jiān)測的油分離器。本實用新型的技術(shù)方案是一種制冷機組用油分離器，包括圓筒形本體、設(shè)置于本體側(cè)面沿徑向的入口、位于本體頂部中心的冷媒出口、位于本體底部中心的潤滑油出口、 位于本體下部的最低油位視液鏡、置于本體內(nèi)的油加熱器I和本體外的控制器I，其特征在于所述制冷機組用油分離器還包括位于本體下部的低油位報警器、置于本體內(nèi)的油加熱器II、本體外的控制器11、安裝在本體上的溫度傳感器I和溫度傳感器11，所述最低油位視液鏡安裝在低油位報警器下方，所述油加熱器I和油加熱器II安裝在低油位報警器下方， 油加熱器I和控制器I電連接，油加熱器II和本體外的控制器II電連接，所述溫度傳感器 I和溫度傳感器II安裝在低油位報警器下方油加熱器I和油加熱器II遠端，溫度傳感器I 和溫度傳感器II通過信號線分別與控制器I和控制器II相連，控制器I和控制器II分別根據(jù)溫度傳感器I和溫度傳感器II檢測的油溫控制油加熱器I和油加熱器II的開閉。所述油加熱器I在壓縮機停機時設(shè)定為常開狀態(tài)。所述溫度傳感器II的感溫探頭伸入油分離器本體內(nèi)，感溫探頭伸入本體內(nèi)的長度為 30mm-60mmo[0007]所述溫度傳感器II的安裝結(jié)構(gòu)包括在油分離器本體上安裝溫度傳感器位置開有安裝孔，安裝孔內(nèi)固定一個一端縮口的銅管，銅管伸入本體內(nèi)，溫度傳感器固定在銅管內(nèi)，銅管外部接口處塞有橡膠塞。[0008]所述溫度傳感器II用硅膠固定在銅管內(nèi)。[0009]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下優(yōu)點[0010]1.在低油位報警器下部安裝有最低油位視液鏡，當?shù)陀臀粓缶覚C組有緊急工作需求時，監(jiān)測最低油位視液鏡中是否仍存有潤滑油。這樣可使機組繼續(xù)工作一段時間，保證冷庫工作的連續(xù)性。[0011]2.低油位報警器下方安裝兩個內(nèi)置油加熱器，其中一個油加熱器在制冷機組停機時常開，在熱負荷需求較低時對油分離器中的潤滑油進行加熱。另一個油加熱器在溫度傳感器監(jiān)測到油溫不能滿足要求時開啟工作。從而使?jié)櫥驮诓煌沫h(huán)境溫度與熱負荷下始終處于合適的溫度范圍內(nèi)。因此可保證在低溫環(huán)境中開機時冷凍油的潤滑性，降低壓縮機的損壞率。保證了制冷機組在任何環(huán)境溫度下均可立即開機使用。[0012]3.其中一個加熱器停機常開，在熱負荷較低時單獨使用即可滿足要求，減小了能耗。在環(huán)境溫度較低時，該常開的加熱器彌補了油分中的潤滑油向外界損失的一部分熱量， 降低了另一加熱器的啟停頻率，從而可以降低溫控器溫控開關(guān)的使用頻率，延長其使用壽命。[0013]4.兩個油加熱器可同時由溫度傳感器檢測油溫并控制其開閉。這樣在負荷波動較大的情況下，如北方地區(qū)環(huán)境溫度波動較大，或油分離器規(guī)格較小，潤滑油含量波動較大時，均可保證油溫滿足使用條件，且滿足最低能耗要求[0014]5.溫度傳感器安裝在低油位報警器下方并遠離油加熱器處，所監(jiān)測的油溫最接近于油分離器本體底部出口處的潤滑油溫度。


[0015]本實用新型共有附圖二幅，其中[0016]圖1為已有技術(shù)的制冷機組中使用的油分離器結(jié)構(gòu)示意圖。[0017]圖2為本實用新型提供的油分離器結(jié)構(gòu)示意圖。[0018]附圖中，1、本體，2、徑向入口，3、冷媒出口，4、潤滑油出口，5、最低油位視液鏡，6、 油加熱器I，7、油加熱器11，8、銅管，9、溫度傳感器II，10、控制器II，11、橡膠塞，12、低油位報警器，13、油位開關(guān)，14、控制器I，15、溫度傳感器I。
具體實施方式
[0019]
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型詳細說明。[0020]實施例1[0021]實施例1是油加熱器I在壓縮機停機時為常開狀態(tài)的油分離器。油分離器設(shè)置在壓縮機的出口處，包括一個圓筒形本體1、設(shè)置于本體側(cè)面沿徑向的入口 2、位于本體頂部中心的冷媒出口 3、位于本體底部中心的潤滑油出口 4、位于本體下部的低油位報警器12、 位于低油位報警器下方的最低油位視液鏡5、安裝在低油位報警器12下方的內(nèi)置油加熱器 I 6、油加熱器117、安裝在低油位報警器12下方遠離油加熱器的油溫傳感器115和溫度傳感器119。油加熱器16和油加熱器117分別與控制器114和控制器IIlO電連接，在壓縮機停機時控制器114控制油加熱器16為常開狀態(tài)，溫度傳感器115和溫度傳感器119通過信號線分別與控制器114和控制器IIlO相連，控制器IIlO根據(jù)溫度傳感器119檢測的油溫控制油加熱器Π7的開閉。溫度傳感器的安裝機構(gòu)是在本體1上安裝溫度傳感器的孔內(nèi)焊接一個一端縮口的銅管8，將溫度傳感器119裝入銅管后用硅膠將感溫探頭與銅管8進行固定，銅管外部接口塞入橡膠塞11。本實施例的油分離器工作過程中，當?shù)陀臀粓缶覚C組有緊急工作需求時，可通過最低油位視液鏡5觀察油位，在允許的液位下，使機組繼續(xù)工作一段時間，保證冷庫工作的連續(xù)性。當工作完成后，再對機組停機并進行潤滑油充注。低油位報警器12下方安裝兩個內(nèi)置油加熱器6、7，當機組停機時，油加熱器I 6 始終接通電源，對油分離器內(nèi)部的潤滑油加熱；溫度傳感器Π9對油分離器中的潤滑油溫度進行檢測，檢測的溫度信號輸入溫控器II 10中，由控制器控制油加熱器117的開啟或關(guān)閉。本實施例將溫控器II 10的溫度設(shè)定在30 60°C，當環(huán)境溫度較低，油加熱器I 6無法使?jié)櫥瓦_到溫度范圍下限30°C時，油加熱器117開啟，對潤滑油加熱，當潤滑油溫度升至60°C時，油加熱器117關(guān)閉，待潤滑油溫度低于30°C時再次啟動。這樣使?jié)櫥褪冀K處于30 60°C的溫度范圍內(nèi)，保證制冷機組在任何環(huán)境溫度下均可立即開機使用。由于油加熱器I 6在制冷機組停機時常開，彌補了油分離器中的潤滑油向外界散失的一部分熱量， 可以降低控制器IIlO溫控開關(guān)的使用頻率。由于油分離器中被油加熱器加熱的潤滑油自下向上對流，所以潤滑油的溫度呈由上至下逐漸降低的溫度梯度，而且油加熱器附近的潤滑油溫度也較油分離器中其他處的溫度高，因此溫度傳感器119安裝在低油位報警器12下方并遠離油加熱器處，這樣所檢測的溫度最接近于油分離器本體底部出口 4處的潤滑油溫度。實施例2實施例2是油加熱器I和油加熱器II均由控制器設(shè)定溫度控制的油分離器。在實施例1的基礎(chǔ)上，將兩個油加熱器同時由溫度傳感器檢測油溫并控制其開閉。油加熱器 I (6)和本體外的控制器114電連接，控制器114通過信號線與溫度傳感器115連接，控制器 114接收檢測到的溫度信號，控制油加熱器I (6)的開啟或關(guān)閉。如可將溫控器114的溫度設(shè)定在潤滑油溫度低于30°C開啟，高于40°C關(guān)閉。這樣，在負荷波動較大的情況下，如北方地區(qū)環(huán)境溫度波動較大，或油分離器規(guī)格較小，潤滑油含量波動較大時，均可保證油溫滿足使用條件。并且，在夏季環(huán)境溫度較高時，油加熱器可停止工作，降低了能耗。
權(quán)利要求1.一種制冷機組用油分離器，包括圓筒形本體(1)、設(shè)置于本體側(cè)面的徑向入口 O)、 位于本體頂部中心的冷媒出口(3)、位于本體底部中心的潤滑油出口 G)、位于本體下部的最低油位視液鏡( 、置于本體內(nèi)的油加熱器I (6)和本體外的控制器I (14)，其特征在于所述制冷機組用油分離器還包括位于本體下部的低油位報警器(12)、置于本體內(nèi)的油加熱器II (7)、本體外的控制器II (10)、安裝在本體上的溫度傳感器II (9)和溫度傳感器I (15)， 所述最低油位視液鏡( 安裝在低油位報警器(1 下方，所述油加熱器I (6)和油加熱器 11(7)安裝在低油位報警器(1 下方，油加熱器I (6)和控制器I (14)電連接，油加熱器 II (7)和本體外的控制器II (10)電連接，所述溫度傳感器I (15)和溫度傳感器II (9)安裝在低油位報警器(1 下方油加熱器I (6)和油加熱器II (7)遠端，溫度傳感器I (1 和溫度傳感器II (9)通過信號線分別與控制器I (14)和控制器II (10)相連，控制器I (14)和控制器II (10)分別根據(jù)溫度傳感器I (15)和溫度傳感器II (9)檢測的油溫控制油加熱器I (6) 和油加熱器II (7)的開閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種制冷機組用油分離器，其特征在于所述油加熱器I(6)在壓縮機停機時設(shè)定為常開狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種制冷機組用油分離器，其特征在于所述溫度傳感器11(9) 的感溫探頭伸入油分離器本體(1)內(nèi)，感溫探頭伸入本體內(nèi)的長度為30mm-60mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種制冷機組用油分離器，其特征在于所述溫度傳感器II(9) 的安裝結(jié)構(gòu)包括在油分離器本體(1)上安裝溫度傳感器位置開有安裝孔，安裝孔內(nèi)固定一個一端縮口的銅管(8)，銅管(8)伸入本體(1)內(nèi)，溫度傳感器(9)固定在銅管(8)內(nèi)，銅管(8)外部接口處塞有橡膠塞(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種制冷機組用油分離器，其特征在于所述溫度傳感器II(9) 用硅膠固定在銅管(8)內(nèi)。
專利摘要本實用新型公開了一種制冷機組用油分離器。包括一個圓筒形本體、設(shè)置于本體側(cè)面沿徑向的入口、位于本體頂部中心的冷媒出口、位于本體底部中心的潤滑油出口、位于本體下部的低油位報警器、位于低油位報警器下部的最低油位視液鏡、安裝在低油位報警器下方的兩個內(nèi)置油加熱器和安裝在低油位報警器下方遠離油加熱器位置的油溫傳感器。本實用新型的優(yōu)點是機組運行時通過低油位報警器及其下方的視液鏡檢測油位，根據(jù)實際運行情況靈活控制機組停機時間；溫度傳感器檢測油溫信號，根據(jù)負荷需要通過控制器控制油加熱器工作，保證制冷機組油分中的潤滑油溫度始終處于正常使用范圍，可保證機組在低溫環(huán)境中開機時冷凍油的潤滑性，降低壓縮機的損壞率。
文檔編號F04B39/02GK202250710SQ20112021894
公開日2012年5月30日 申請日期2011年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月24日
發(fā)明者吳劍光, 孟慶海, 楊勃, 王有佐, 高鵬 申請人:大連三洋壓縮機有限公司