專利名稱：水力驅(qū)動(dòng)消防排煙風(fēng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種排煙風(fēng)機(jī)，尤其涉及一種用水力驅(qū)動(dòng)消防排煙風(fēng)機(jī)，屬于機(jī)械制 造技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明主要用于消防行業(yè)，在現(xiàn)場(chǎng)斷電的情況下使用效果非常顯著，其主要作 用是將起火引起的大量煙霧吹開，以便建筑物內(nèi)的人員逃生，同時(shí)便于消防人員進(jìn)入建筑 物進(jìn)行滅火、救人、救物。
二、背景技術(shù) 眾所周知，當(dāng)一個(gè)建筑物(包括廠房、貨倉、商場(chǎng)、賓館、住宅等)發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候， 將會(huì)產(chǎn)生大量的濃煙，這些煙霧嚴(yán)重的干擾建筑物內(nèi)人員逃離，干擾消防人員救人、救物； 干擾消防官兵進(jìn)入建筑物滅火等等。所以必須將這些煙霧排開，而排開這些煙霧最好、也最 直接的辦法就是將其吹散排開，這就需要使用大功率的風(fēng)機(jī)。一般情況下，當(dāng)建筑物起火時(shí) 所有電源將被切斷，為了安全也不能使用一般的發(fā)電機(jī)發(fā)電，因此，普通電機(jī)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)機(jī)將 無法使用。為了解決這個(gè)問題，世界各國(guó)的消防器材生產(chǎn)廠商，都在研究新型的消防排煙風(fēng) 機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，而水力驅(qū)動(dòng)的風(fēng)機(jī)在國(guó)際上出現(xiàn)于2000年以后，但目前的這種風(fēng)機(jī)存在以下 幾個(gè)缺點(diǎn)1.水渦輪沒有蝸殼，水力效率很低，且只有1個(gè)噴嘴；2.水渦輪的水流四濺，不便于移動(dòng)，而且消防人員無法靠近；3.水不能回收，造成消防用水的很大浪費(fèi)。
三、發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的就是為了提高現(xiàn)有水力驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)的水力效率；解決使用時(shí)不便于移 動(dòng)，水流四濺；消防水使用后不能回收，造成很大的消防水資源浪費(fèi)等問題，從而提供一種 新的技術(shù)方案。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明可通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)以消防車或消防栓提供的水流為動(dòng)力，設(shè)計(jì)了蝸殼(前殼體與后殼體密封連接后 形成)、渦輪室(前殼體與后殼體密封連接后形成)、渦輪、噴嘴、進(jìn)水管、出水管、傳動(dòng)軸、強(qiáng) 力風(fēng)扇等。具體的設(shè)計(jì)方案為水力驅(qū)動(dòng)消防排煙風(fēng)機(jī)，包括有敞開式渦輪、傳動(dòng)軸和強(qiáng)力風(fēng)扇，在敞開式渦輪外 圍上設(shè)有由前殼體和后殼體組成的封閉形外殼，后殼體的形狀是凹形結(jié)構(gòu)，后殼體上設(shè)有 變斷面橢圓形渦道，后殼體和前殼體密封連接后形成蝸殼和渦輪室；前殼體的內(nèi)壁上焊接 有2 5個(gè)噴嘴，其噴嘴軸線與渦輪分布圓相切；后殼體上同時(shí)裝有進(jìn)水管和出水管，進(jìn)水 管和出水管端頭裝有卡扣；渦輪軸與風(fēng)扇軸同軸相連，由兩個(gè)軸承支撐。后殼體上設(shè)有變斷面半圓形渦道，渦道由前殼體和后殼體固定密封連接后形成蝸 殼和渦輪室；前殼體的內(nèi)壁上焊接有3個(gè)噴嘴，噴嘴與噴嘴之間的夾角為75-90°。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用和移動(dòng)方便，水力效率高；同時(shí)，水流可循環(huán)重復(fù)使用，可節(jié)約大量的消防用水；利用消防車或消防栓等提供的水壓為動(dòng)力，利用渦輪代替 電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到正常的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速和風(fēng)力；以此來吹散失火現(xiàn)場(chǎng)(廠房、貨倉、商 場(chǎng)、賓館、住宅)所產(chǎn)生的大量濃煙，以便建筑物內(nèi)人員逃生，同時(shí)便于消防人員進(jìn)入建筑 物滅火、救人、救物；采用水力驅(qū)動(dòng)，克服了起火現(xiàn)場(chǎng)斷電和不能使用電動(dòng)機(jī)和不能使用普 通風(fēng)機(jī)的困境。本發(fā)明在設(shè)計(jì)上采用了前殼體和后殼體密封連接后形成的渦殼和渦輪室，且前殼 體內(nèi)壁上設(shè)有多個(gè)噴嘴，這樣不僅可以大大提高渦輪的水力效率，而且可使消防人員隨時(shí) 攜帶，將其移動(dòng)到需要的位置，大大提高了風(fēng)機(jī)的使用效果和救人、救物的成功率。同時(shí)，后 殼體上設(shè)有進(jìn)水管和出水管并與帶有一定壓力的水源相連接，使消防車提供的水流能夠重 復(fù)使用，大大節(jié)約了消防用水，提高水能使用效率。
四
附圖1是本發(fā)明一種實(shí)例結(jié)構(gòu)示意圖，是附圖2中B-B向旋轉(zhuǎn)剖視示意圖；附圖2是本發(fā)明附圖1的A-A向結(jié)構(gòu)剖視示意圖。圖中1-進(jìn)水管、2-后殼體、3-渦殼、4-前殼體、5-渦輪、6-強(qiáng)力風(fēng)扇、7-軸承、 8-傳動(dòng)軸、9-渦輪室、10-出水管、11-噴嘴
五具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明1.原理本發(fā)明的原理是利用水渦輪機(jī)作為源動(dòng)力機(jī)，代替普通電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng) 扇轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生風(fēng)力，以吹散煙霧的原理。2.水渦輪機(jī)結(jié)構(gòu)概述水力驅(qū)動(dòng)消防排煙風(fēng)機(jī)主要是由水渦輪機(jī)、支撐傳動(dòng)、風(fēng) 扇三部分組成。其中水渦輪機(jī)是將水流的勢(shì)能(消防車提供約為100水柱)轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 的裝置，它由前殼體4和后殼體2密封連接后形成的蝸殼3、渦輪室9、渦輪5、噴嘴11、進(jìn)水 管1、出水管10等組成。支撐傳動(dòng)部分由傳動(dòng)軸8、軸承7等組成。水力驅(qū)動(dòng)消防排煙風(fēng)機(jī)的具體結(jié)構(gòu)是后殼體2上設(shè)有變斷面橢圓形渦道，當(dāng)后 殼體2中凹形部分及渦道與前殼體4密封連接后可形成蝸殼3和渦輪室9 ；后殼體2的后 端設(shè)有進(jìn)水管1和出水管10，進(jìn)水管1和出水管10的端部各裝有消防專用標(biāo)準(zhǔn)卡扣；前殼 體4的內(nèi)壁上裝有三個(gè)噴嘴11，其中一個(gè)噴嘴與另處兩個(gè)噴嘴11的夾角均為80° ；蝸輪5 為水斗式蝸輪，安裝在渦輪室9中。渦輪5的傳動(dòng)軸8與強(qiáng)力風(fēng)扇6同軸，用兩個(gè)軸承7支 撐；傳動(dòng)軸8的前端裝有強(qiáng)力風(fēng)扇6，強(qiáng)力風(fēng)扇6周邊有風(fēng)扇罩包圍，風(fēng)扇罩與軸承蓋以螺 釘固定連接。3.工作流程水流從消防車(消防栓)流出，經(jīng)消防專用標(biāo)準(zhǔn)卡扣進(jìn)入進(jìn)水管1， 再流入蝸殼3內(nèi)(后殼體2和前殼體4密封連接后形成)，使水流形成環(huán)流；而前殼體4的 內(nèi)壁上焊有3個(gè)噴嘴11，噴嘴11與噴嘴之間的夾角為80°，其噴嘴11的軸線與渦輪5的 分布圓相切；水流經(jīng)噴嘴11射出，直接沖擊蝸輪5，產(chǎn)生切向力，驅(qū)動(dòng)蝸輪5轉(zhuǎn)動(dòng)；而蝸輪5 的傳動(dòng)軸8與強(qiáng)力風(fēng)扇6同軸，該傳動(dòng)軸8由兩個(gè)軸承7支撐，最終驅(qū)動(dòng)強(qiáng)力風(fēng)扇6旋轉(zhuǎn)， 產(chǎn)生風(fēng)力；水流沖擊蝸輪5后，其能量被卸掉，流入蝸輪室9 (后殼體2和前殼體4密封連接 后形成)，經(jīng)過后殼體2上出水管10再流回消防車。在被消防車動(dòng)力加壓后，又從進(jìn)水管1流入蝸殼3，持續(xù)推動(dòng)渦輪 5帶動(dòng)強(qiáng)力風(fēng)扇6高速旋轉(zhuǎn)工作。整個(gè)系統(tǒng)形成一個(gè)封閉的環(huán)流 系統(tǒng)，沒有水流浪費(fèi)。
權(quán)利要求水力驅(qū)動(dòng)消防排煙風(fēng)機(jī)，包括有敞開式渦輪(5)、傳動(dòng)軸(8)和強(qiáng)力風(fēng)扇(6)，其特征是在敞開式渦輪(5)外圍上設(shè)有由前殼體(4)和后殼體(2)組成的封閉形外殼，后殼體(2)的形狀是凹形結(jié)構(gòu)，后殼體(2)上設(shè)有變斷面橢圓形渦道，后殼體(2)和前殼體(4)密封連接后形成蝸殼(3)和渦輪室(9)；前殼體(4)的內(nèi)壁上焊接有2～5個(gè)噴嘴(11)，其噴嘴(11)軸線與渦輪(5)分布圓相切；后殼體(2)上同時(shí)裝有進(jìn)水管(1)和出水管(10)，進(jìn)水管(1)和出水管(10)端頭裝有卡扣；渦輪軸(8)與風(fēng)扇(6)軸同軸相連，由兩個(gè)軸承(7)支撐。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水力驅(qū)動(dòng)消防排煙風(fēng)機(jī)，其特征是后殼體(2)上設(shè) 有變斷面半圓形渦道，渦道由前殼體(4)和后殼體(2)固定密封連接后形成蝸殼(3)和 渦輪室(9)；前殼體⑷的內(nèi)壁上焊接有3個(gè)噴嘴(11)，噴嘴(11)與噴嘴之間的夾角為 75-90°。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種水力驅(qū)動(dòng)消防排煙風(fēng)機(jī)，屬于機(jī)械產(chǎn)品制造技術(shù)領(lǐng)域，其主要技術(shù)特點(diǎn)是利用消防車提供的水流，以水渦輪機(jī)為原動(dòng)力代替電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到排煙目的。水渦輪機(jī)由蝸殼、渦輪室、渦輪，噴嘴，進(jìn)水管、出水管，傳動(dòng)軸等組成。蝸殼和渦輪室由前殼體和設(shè)有變斷面橢圓形蝸道的后殼體密封連接后形成；噴嘴焊接在前殼體的內(nèi)壁上；渦輪安裝在渦輪室中，渦輪軸與風(fēng)扇同軸，以兩個(gè)軸承支撐；后殼體上裝有進(jìn)水管和出水管，進(jìn)水管和出水管端頭裝有卡扣。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、水力效率高、移動(dòng)方便、水流循環(huán)使用，可節(jié)約大量的消防水資源。
文檔編號(hào)F04D25/04GK201735103SQ201020286778
公開日2011年2月9日 申請(qǐng)日期2010年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月6日
發(fā)明者田鋒社 申請(qǐng)人:陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院