專利名稱：一種微小型外嚙合直齒圓柱齒輪泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種齒輪泵，具體是指一種微小型外嚙合直齒圓柱齒輪泵。
背景技術(shù)：
齒輪泵是液壓泵的一種，其工作原理是利用一對(duì)齒輪的嚙合運(yùn)動(dòng)，造成吸油腔和 排油腔容積的變化進(jìn)行工作。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，造價(jià)低，允許轉(zhuǎn)速度高，應(yīng)用廣 泛，航模等小型航天飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)將齒輪泵作為其供油裝置。小型航天飛行器因其體積小，重量輕，攜帶的燃油數(shù)量少，當(dāng)整體重量越小，其單 次飛行的時(shí)間就越長(zhǎng)。由于以上的原因，對(duì)用于小型航天飛行器的齒輪泵提出了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、整體重量小、 起動(dòng)靈敏、流量穩(wěn)定并能夠精確調(diào)節(jié)的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足與缺陷，提供一種微小型外嚙合直齒 圓柱齒輪泵，該微小型外嚙合直齒圓柱齒輪泵的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，制造和安裝方便，造價(jià) 低，整體重量輕，起動(dòng)靈敏，通過調(diào)整電機(jī)電源占空比能實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的精確無(wú)極調(diào)節(jié)，適合 于小型航天飛行器和其它小型儀器液壓系統(tǒng)。本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種微小型外嚙合直齒圓柱齒輪泵， 包括泵體，所述泵體主要由中板、以及分別設(shè)置在中板兩端的上蓋和底板構(gòu)成，所述中板上 設(shè)置有齒輪腔，齒輪腔由彼此相通的吸油腔和排油腔構(gòu)成，吸油腔和排油腔分別與設(shè)置在 上蓋的進(jìn)油口和出油口相通，吸油腔和排油腔之間安裝有呈外嚙合的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒 輪，主動(dòng)齒輪與電機(jī)相連。所述電機(jī)安裝在底板上，在底板加工出電機(jī)軸孔，將電機(jī)的轉(zhuǎn)軸通過電機(jī)軸孔伸 進(jìn)設(shè)置在中板上的齒輪腔，齒輪腔內(nèi)的主動(dòng)齒輪直接安裝在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，從而實(shí)現(xiàn)電機(jī) 對(duì)主動(dòng)齒輪的控制，通過調(diào)整電機(jī)電源占空比來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)流量和排油壓力精確調(diào)節(jié)。所述底板與電機(jī)的轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置有密封件，用于防止齒輪泵在工作的時(shí)候液體外泄。所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪為直齒圓柱齒輪。所述電機(jī)為微型直流電機(jī)，工作電壓為12V直流電源，通過調(diào)整電機(jī)電源占空比 來(lái)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速。所述中板、上蓋和底板之間通過6顆螺釘固定在一起。綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，制造和安裝方便，造價(jià) 低，整體重量輕，起動(dòng)靈敏，通過調(diào)整電機(jī)電源占空比能實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的精確無(wú)極調(diào)節(jié)，適合 于小型航天飛行器小型儀器液壓系統(tǒng)。

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖2為本實(shí)用新型的截面圖。附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱1-中板；2-上蓋；3-底板；4-吸油腔；5-排油 腔；6-進(jìn)油口 ；7-出油口 ；8-主動(dòng)齒輪；9-從動(dòng)齒輪；10-電機(jī)；11-螺釘。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地的詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的 實(shí)施方式不限于此。實(shí)施例如圖1、2所示，本實(shí)用新型包括泵體，所述泵體主要由中板1、以及分別設(shè)置在中 板1兩端的上蓋2和底板3構(gòu)成，所述中板1上設(shè)置有齒輪腔，齒輪腔由彼此相通的吸油腔 4和排油腔5構(gòu)成，吸油腔4和排油腔5分別與設(shè)置在上蓋2的進(jìn)油口 6和出油口 7相通， 吸油腔4和排油腔5之間安裝有呈外嚙合的主動(dòng)齒輪8和從動(dòng)齒輪9，主動(dòng)齒輪8與電機(jī) 10相連。為了滿足小型航天飛行器等的要求，整個(gè)齒輪泵應(yīng)盡量保證結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和重量輕， 所以，本實(shí)用新型將電機(jī)10安裝在底板3上，在底板3加工出電機(jī)軸孔，將電機(jī)10的轉(zhuǎn)軸 通過電機(jī)軸孔伸進(jìn)設(shè)置在中板1上的齒輪腔，齒輪腔內(nèi)的主動(dòng)齒輪8直接安裝在電機(jī)10的 轉(zhuǎn)軸上，從而實(shí)現(xiàn)電機(jī)10對(duì)主動(dòng)齒輪8的控制，電機(jī)10外形尺寸設(shè)計(jì)為與底板3相匹配， 工作人員通過調(diào)整電機(jī)電源占空比來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)流量和排油壓力精確調(diào)節(jié)。所述電機(jī)選用微型直流電機(jī)，其工作電壓為12V直流電源，通過調(diào)整電機(jī)電源占 空比來(lái)控制電機(jī)10的轉(zhuǎn)速，當(dāng)電機(jī)電源占空比為100 %時(shí)，齒輪泵流量為最大流量；當(dāng)電機(jī) 電源占空比為10%時(shí)，齒輪泵可以起動(dòng)；當(dāng)電機(jī)電源占空比在10% 100%之間時(shí)，流量和 出油口 7壓力可以自由調(diào)節(jié)。當(dāng)電機(jī)電源占空比和齒輪泵出油口 7固定的條件下，油泵出 油壓力和流量穩(wěn)定。上述齒輪泵由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，從而其整體重量輕，整體重量可達(dá)到小于260克，能 充分應(yīng)用于小型航天飛行器和要求油泵重量輕、起動(dòng)靈敏、能精確調(diào)節(jié)流量的小型儀器的 液壓系統(tǒng)。當(dāng)需要上述齒輪泵進(jìn)行工作時(shí)，首先開啟電機(jī)10電源，電機(jī)10帶動(dòng)主動(dòng)齒輪8進(jìn) 行旋轉(zhuǎn)，由于主動(dòng)齒輪8和從動(dòng)齒輪9之間為外嚙合，主動(dòng)齒輪8將帶動(dòng)從動(dòng)齒輪9旋轉(zhuǎn)， 實(shí)現(xiàn)兩個(gè)齒輪的嚙合運(yùn)動(dòng)，齒輪腔內(nèi)部齒輪脫離嚙合的區(qū)域?yàn)槲颓?，進(jìn)入嚙合的區(qū)域?yàn)?排油腔5，通過齒輪的嚙合運(yùn)動(dòng)將液體從吸油腔4帶到排油腔5，最終出出油口 7排出，實(shí)現(xiàn) 液體的輸送與升壓。如上所述，便可較好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。
權(quán)利要求一種微小型外嚙合直齒圓柱齒輪泵，包括泵體，其特征在于，所述泵體主要由中板(1)、以及分別設(shè)置在中板(1)兩端的上蓋(2)和底板(3)構(gòu)成，所述中板(1)上設(shè)置有齒輪腔，齒輪腔由彼此相通的吸油腔(4)和排油腔(5)構(gòu)成，吸油腔(4)和排油腔(5)分別與設(shè)置在上蓋(2)的進(jìn)油口(6)和出油口(7)相通，吸油腔(4)和排油腔(5)之間安裝有呈外嚙合的主動(dòng)齒輪(8)和從動(dòng)齒輪(9)，主動(dòng)齒輪(8)與電機(jī)(10)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微小型外嚙合直齒圓柱齒輪泵，其特征在于，所述電機(jī) (10)安裝在底板(3)上，且通過設(shè)置在底板(3)上的電機(jī)軸孔與主動(dòng)齒輪⑶相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種微小型外嚙合直齒圓柱齒輪泵，其特征在于，所述主 動(dòng)齒輪⑶安裝在電機(jī)(10)的轉(zhuǎn)軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微小型外嚙合直齒圓柱齒輪泵，其特征在于，所述底板 (3)與電機(jī)(10)的轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置有密封件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微小型外嚙合直齒圓柱齒輪泵，其特征在于，所述主動(dòng) 齒輪(8)和從動(dòng)齒輪(9)為直齒圓柱齒輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微小型外嚙合直齒圓柱齒輪泵，其特征在于，所述電機(jī)(10)為微型直流電機(jī)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微小型外嚙合直齒圓柱齒輪泵，其特征在于，所述中板 (1)、上蓋(2)和底板(3)之間通過螺釘(11)固定在一起。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種微小型外嚙合直齒圓柱齒輪泵，其特征在于，所述螺釘(11)的數(shù)目為6顆。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種微小型外嚙合直齒圓柱齒輪泵。該齒輪泵包括泵體，所述泵體主要由中板、以及分別設(shè)置在中板兩端的上蓋和底板構(gòu)成，所述中板上設(shè)置有齒輪腔，齒輪腔由彼此相通的吸油腔和排油腔構(gòu)成，吸油腔和排油腔分別與設(shè)置在上蓋的進(jìn)油口和出油口相通，吸油腔和排油腔之間安裝有呈外嚙合的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與電機(jī)相連。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，制造和安裝方便，造價(jià)低，整體重量輕，起動(dòng)靈敏，通過調(diào)整電機(jī)電源占空比能實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的精確無(wú)極調(diào)節(jié)，適合于小型航天飛行器及小型儀器液壓系統(tǒng)。
文檔編號(hào)F04C2/18GK201599185SQ20092024379
公開日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2009年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月8日
發(fā)明者李大洲, 王榮 申請(qǐng)人:四川達(dá)宇特種車輛制造廠