專利名稱：雙電源風(fēng)扇控速電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)扇控速電路結(jié)構(gòu)，特別涉及一種具備雙電源，使其控制單
元與風(fēng)扇線圈的電壓得以分別提供的創(chuàng)新電路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。所述風(fēng)扇控速電路控制風(fēng)扇的運(yùn) 作啟閉及轉(zhuǎn)速狀態(tài)。
背景技術(shù)：
為了應(yīng)對(duì)計(jì)算機(jī)電子設(shè)備不同的散熱目的及噪音量，遂有風(fēng)扇結(jié)構(gòu)上具有轉(zhuǎn)速變 化的設(shè)計(jì)。 就現(xiàn)有結(jié)構(gòu)而言，廠商在設(shè)計(jì)風(fēng)扇控制電路時(shí)，通常是利用兩種不同電壓狀態(tài)來 控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，例如利用12V的電源電壓控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速在3000rpm ;再利用6V的電源電壓 控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速在1500rpm ;然而，現(xiàn)有風(fēng)扇控制電路設(shè)計(jì)上仍有缺憾之處而有待改善，如圖 l所示，為一相當(dāng)?shù)湫偷默F(xiàn)有風(fēng)扇控制電路(為單線圈)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其于實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)中發(fā) 現(xiàn)存在下述缺點(diǎn) 由于其控制IC IO與風(fēng)扇線圈11共享同一供電源12(即VCC)，如此一來，對(duì)于控 制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的功能而言，將僅能在有限的電壓范圈內(nèi)變動(dòng)而已，這是因?yàn)樗隹刂艻C 10 的工作電壓有其最低、最高范圍限定，一旦電壓高于該限定范圍，會(huì)對(duì)該控制IC 10造成傷 害，反之若電壓低于該限定范圍，則控制IC 10將無法運(yùn)作，這樣的局限性，造成了現(xiàn)有風(fēng) 扇控制電路可控速范圍過小、控速效果欠佳等問題。 因此，針對(duì)上述現(xiàn)有結(jié)構(gòu)所存在的問題，如何開發(fā)一種更具理想實(shí)用性的創(chuàng)新結(jié) 構(gòu)，實(shí)為使用者所企盼，亦為相關(guān)業(yè)者須努力研發(fā)突破的目標(biāo)及方向。 創(chuàng)作人本于多年從事相關(guān)產(chǎn)品的制造開發(fā)與設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)上述目標(biāo)，詳加設(shè)計(jì) 與審慎評(píng)估后，終得一確具實(shí)用性的本創(chuàng)作。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種雙電源風(fēng)扇控速電路，其目的在于針對(duì)現(xiàn)有風(fēng)扇控制電路仍 舊存在可控速范圍過小、控速效果欠佳等問題加以改良突破。 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種雙電源風(fēng)扇控速電路，包 括一供電側(cè)、一接地側(cè)、一控制單元、一風(fēng)扇線圈電路單元；其中，所述供電側(cè)包括一控制 單元供電源以及一風(fēng)扇線圈供電源，所述控制單元供電源與風(fēng)扇線圈供電源的電路相分 開，所述控制單元供電源連接所述控制單元，所述風(fēng)扇線圈供電源連接所述風(fēng)扇線圈電路 單元。 上述技術(shù)方案中的有關(guān)內(nèi)容解釋如下 1 、上述方案中，所述控制單元供電源連接所述控制單元，通過所述控制單元供電 源提供所述控制單元所須工作電壓，所述風(fēng)扇線圈供電源連接所述風(fēng)扇線圈電路單元，通 過所述風(fēng)扇線圈供電源提供所述風(fēng)扇線圈電路單元所須工作電壓；由此，以使得風(fēng)扇轉(zhuǎn)速 可調(diào)范圈不受所述控制單元的最低工作電壓所限制。[0011] 2、上述方案中，所述風(fēng)扇線圈電路單元為單線圈、雙線圈或三相線圈中任一種電 路結(jié)構(gòu)。 3、上述方案中，所述風(fēng)扇外部包括一第一供電源導(dǎo)線以及一第二供電源導(dǎo)線，所 述第一供電源導(dǎo)線與控制單元供電源電性連結(jié)，所述第二供電源導(dǎo)線與風(fēng)扇線圈供電源電 性連結(jié)。 4、上述方案中，所述控制單元供電源提供所述控制單元一固定電壓，所述風(fēng)扇線 圈供電源提供所述風(fēng)扇線圈電路單元一可調(diào)電壓。 本實(shí)用新型工作原理及優(yōu)點(diǎn)為本實(shí)用新型解決問題的技術(shù)特點(diǎn)，主要在于所述 風(fēng)扇控速電路的供電側(cè)包括有一控制單元供電源以及一風(fēng)扇線圈供電源，所述控制單元供 電源與風(fēng)扇線圈供電源的電路相分開，所述控制單元供電源提供控制單元所須工作電壓， 所述風(fēng)扇線圈供電源提供風(fēng)扇線圈電路單元所須工作電壓；由此創(chuàng)新獨(dú)特設(shè)計(jì)，使本實(shí)用 新型對(duì)照先前技術(shù)而言，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速可調(diào)范圈可不受控制單元的最低工作電壓限制，進(jìn)而達(dá) 到令風(fēng)扇控制電路的可控速范圍大幅提升、有效增進(jìn)控速效果的實(shí)用進(jìn)步性。

附圖1為現(xiàn)有的風(fēng)扇控制電路圖； 附圖2為本實(shí)用新型雙電源風(fēng)扇控速電路實(shí)施例圖一 ； 附圖3為本實(shí)用新型雙電源風(fēng)扇控速電路實(shí)施例圖二 ； 附圖4為本實(shí)用新型雙電源風(fēng)扇控速電路實(shí)施例圖三； 附圖5為本實(shí)用新型具有雙電源風(fēng)扇控速電路的風(fēng)扇外部包括二供電源導(dǎo)線的 結(jié)構(gòu)示意圖。 以上附圖中10、控制IC;11、風(fēng)扇線圈；12、供電源；A、風(fēng)扇控速電路；20、供電 側(cè)；21、控制單元供電源；22、風(fēng)扇線圈供電源；30、接地側(cè)；40、控制單元；50、風(fēng)扇線圈電路 單元；50B、風(fēng)扇線圈電路單元；50C、風(fēng)扇線圈電路單元；60、風(fēng)扇；61、外接導(dǎo)線端子；62、第 一供電源導(dǎo)線；63、第二供電源導(dǎo)線。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述 實(shí)施例參見附圖2所示， —種雙電源風(fēng)扇控速電路A，包括有一供電側(cè)20、一接地側(cè)30、一控制單元 40 (Driver IC)、一風(fēng)扇線圈電路單元50 ;其中，所述供電側(cè)20包括有一控制單元供電源 21 (即VCC)以及一風(fēng)扇線圈供電源22 (即VM)，所述控制單元供電源21與風(fēng)扇線圈供電源 22的電路相互分開，所述控制單元供電源21提供控制單元40所須工作電壓，所述風(fēng)扇線圈 供電源22提供風(fēng)扇線圈電路單元50所須工作電壓；由此，以使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的可調(diào)范圈可不受 到所述控制單元40的最低工作電壓所限制影響。 其中，所述風(fēng)扇線圈電路單元50具體電路結(jié)構(gòu)除了可如圖2所示設(shè)為一單線圈的 電路結(jié)構(gòu)之外，亦可如圖3所示的風(fēng)扇線圈電路單元50B，設(shè)為一雙線圈的電路結(jié)構(gòu)；或如 圖4所示的風(fēng)扇線圈電路單元50C，設(shè)為一三相線圈的電路結(jié)構(gòu)。 其中，所述控制單元供電源21提供控制單元40—固定電壓，所述風(fēng)扇線圈供電源22提供風(fēng)扇線圈電路單元50 —可調(diào)電壓。 憑借上述結(jié)構(gòu)組成設(shè)計(jì)，本創(chuàng)作風(fēng)扇控速電路A的核心設(shè)計(jì)，主要在于所述供電 側(cè)20包括控制單元供電源21及風(fēng)扇線圈供電源22的技術(shù)特點(diǎn)；由此設(shè)計(jì)，故可提供一種 具備雙電源的新式風(fēng)扇控速電路A結(jié)構(gòu)，其電路運(yùn)作上，由于所述控制單元供電源21與風(fēng) 扇線圈供電源22的電路相互分開，所述控制單元供電源21提供控制單元40所須工作電 壓，而風(fēng)扇線圈供電源22提供風(fēng)扇線圈電路單元50所須工作電壓；因此，通過所述風(fēng)扇線 圈電路單元50所達(dá)到的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速功能，其可調(diào)范圈將不會(huì)受到該控制單元40最低工作電 壓的限制和影響，即所述風(fēng)扇控速電路A的可控速范圍將可大幅提升并有效增進(jìn)其控速效 果。 如圖5所示，為設(shè)有本創(chuàng)作所述風(fēng)扇控速電路的一風(fēng)扇60產(chǎn)品的立體外觀圖，所 述風(fēng)扇60的外觀具有一獨(dú)特之處，即其外接導(dǎo)線端子61部份包括有一第一供電源導(dǎo)線62 以及一第二供電源導(dǎo)線63，其中所述第一供電源導(dǎo)線62與所述控制單元供電源21 (如圖2 所示)電性連結(jié)，所述第二供電源導(dǎo)線63與所述風(fēng)扇線圈供電源22(如圖2所示)電性連 結(jié)；以此構(gòu)成具有雙電源導(dǎo)線的獨(dú)特結(jié)構(gòu)。 本實(shí)用新型解決問題的技術(shù)特點(diǎn)，主要在于所述風(fēng)扇控速電路的供電側(cè)包括有一 控制單元供電源以及一風(fēng)扇線圈供電源，所述控制單元供電源與風(fēng)扇線圈供電源的電路相 分開，所述控制單元供電源提供控制單元所須工作電壓，所述風(fēng)扇線圈供電源提供風(fēng)扇線 圈電路單元所須工作電壓；由此創(chuàng)新獨(dú)特設(shè)計(jì)，使本實(shí)用新型對(duì)照先前技術(shù)而言，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速 可調(diào)范圈可不受控制單元的最低工作電壓限制，進(jìn)而達(dá)到令風(fēng)扇控制電路的可控速范圍大 幅提升、有效增進(jìn)控速效果的實(shí)用進(jìn)步性。 上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù) 的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。 凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之 內(nèi)。
權(quán)利要求一種雙電源風(fēng)扇控速電路，其特征在于包括一供電側(cè)、一接地側(cè)、一控制單元、一風(fēng)扇線圈電路單元；其中，所述供電側(cè)包括一控制單元供電源以及一風(fēng)扇線圈供電源，所述控制單元供電源與風(fēng)扇線圈供電源的電路相分開，所述控制單元供電源連接所述控制單元，所述風(fēng)扇線圈供電源連接所述風(fēng)扇線圈電路單元。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙電源風(fēng)扇控速電路，其特征在于所述風(fēng)扇線圈電路單元 為單線圈、雙線圈或三相線圈中任一種電路結(jié)構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙電源風(fēng)扇控速電路，其特征在于所述風(fēng)扇外部包括一第 一供電源導(dǎo)線以及一第二供電源導(dǎo)線，所述第一供電源導(dǎo)線與控制單元供電源電性連結(jié)， 所述第二供電源導(dǎo)線與風(fēng)扇線圈供電源電性連結(jié)。
專利摘要一種雙電源風(fēng)扇控速電路，包括一供電側(cè)、一接地側(cè)、一控制單元、一風(fēng)扇線圈電路單元；其中，所述供電側(cè)包括一控制單元供電源以及一風(fēng)扇線圈供電源，所述控制單元供電源與風(fēng)扇線圈供電源的電路分開，所述控制單元供電源提供控制單元所須工作電壓，所述風(fēng)扇線圈供電源提供風(fēng)扇線圈電路單元所須工作電壓；以此構(gòu)成一種雙電源風(fēng)扇控速電路結(jié)構(gòu)，以使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速可調(diào)范圈不受所述控制單元的最低工作電壓限制，進(jìn)而達(dá)到令風(fēng)扇控制電路的可控速范圍大幅提升、有效增進(jìn)控速效能的實(shí)用進(jìn)步性。
文檔編號(hào)F04D27/00GK201461500SQ20092004789
公開日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月21日
發(fā)明者周德樟, 莊順發(fā), 饒振奇 申請(qǐng)人:蘇州聚力電機(jī)有限公司