專利名稱：藏桿式抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及石油開采使用的往復(fù)式抽油機(jī)，是一種藏桿式抽油機(jī)。背景技術(shù)：
隨著石油開采業(yè)的發(fā)展，尤其是低滲透、低能油藏、稠油油藏和深層油藏的大規(guī)模 開發(fā)，抽油設(shè)備得到了大批量應(yīng)用。盡管抽油設(shè)備的種類繁多，目前在油田上應(yīng)用最廣泛的 仍然是往復(fù)式抽油機(jī)。隨著深層油藏的開發(fā)，具有大沖程、大載荷的往復(fù)式重型抽油機(jī)應(yīng)用 規(guī)模增長迅速，這類抽油機(jī)一般都是采用光桿及其盤根盒來實(shí)現(xiàn)油井抽油桿和抽油機(jī)的連 接，這種抽油機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、便于維護(hù)維修的特點(diǎn)，但也具有嚴(yán)重浪費(fèi)能源、操作不便和 安全問題等缺點(diǎn)。人們對(duì)于抽油機(jī)的節(jié)能和安全問題、井口密封和光桿的質(zhì)量問題通過不斷地技術(shù) 攻關(guān)和試驗(yàn)，使得抽油機(jī)設(shè)備技術(shù)尤其是節(jié)能技術(shù)達(dá)到了空前發(fā)展，形成了第一代游梁式 抽油機(jī)系列和第二代立式抽油機(jī)系列。但是隨著人們對(duì)長沖程抽油機(jī)的追求，致使這類往 復(fù)式抽油機(jī)的整機(jī)高度越來越高，造成抽油機(jī)整機(jī)的重心高、維護(hù)維修需要高空作業(yè)，由此 產(chǎn)生了新的安全隱患和新的問題，如井口對(duì)中問題、能耗問題、抽油井口光桿密封問題和修 井作業(yè)時(shí)整體移機(jī)困難的問題等技術(shù)難題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種藏桿式抽油機(jī)，其解決了現(xiàn)有抽油機(jī)的因整機(jī)高度高而產(chǎn)生的 維護(hù)維修需要高空作業(yè)而存在安全隱患的問題。本發(fā)明的技術(shù)方案是通過以下措施來實(shí)現(xiàn)的一種藏桿式抽油機(jī)，包括套管四通 接頭、出油接頭、卷筒殼體、卷筒轉(zhuǎn)軸、柔性光桿卷筒、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置、柔性帶式光桿和抽油 桿連接裝置；套管四通接頭固定安裝在套管上，套管四通接頭的上部固定安裝有側(cè)端帶出 油口的出油接頭；卷筒殼體的下端固定安裝在出油接頭的上端上并在連接處保持密封，卷 筒轉(zhuǎn)軸的內(nèi)端位于卷筒殼體腔內(nèi)并固定連接有柔性光桿卷筒，卷筒轉(zhuǎn)軸的中部通過軸承安 裝在卷筒殼體上并在連接處保持密封，卷筒轉(zhuǎn)軸的外端伸出卷筒殼體外部；動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置 的動(dòng)力輸出軸與卷筒轉(zhuǎn)軸的外端連接在一起并能帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)軸正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，柔性帶式光桿 呈皮帶狀并能纏繞在柔性光桿卷筒上，柔性帶式光桿的上端固定安裝在柔性光桿卷筒上， 柔性帶式光桿的下端固定安裝有抽油桿連接裝置并通過抽油桿連接裝置與抽油桿的上端 連接在一起。下面是對(duì)上述發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn)上述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置可包括電機(jī)、減速箱和變頻調(diào)速控制裝置；井口一側(cè)的地面上 有混凝土基礎(chǔ)，電機(jī)、減速箱和變頻調(diào)速控制裝置固定安裝在混凝土基礎(chǔ)上，變頻調(diào)速控制 裝置的輸出端子與電機(jī)的控制端子電連接在一起，電機(jī)的動(dòng)力輸出軸通過聯(lián)軸器與減速箱 的動(dòng)力輸入軸固定連接在一起，減速箱的動(dòng)力輸出軸與卷筒轉(zhuǎn)軸連接在一起并能帶動(dòng)卷筒 轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
上述出油接頭可為三通接頭或者四通接頭，出油接頭的上端有支撐座，支撐座上 固定安裝有沖程顯示及倒向控制器；沖程顯示及倒向控制器上安裝有控制齒輪和沖程傳感 裝置，沖程傳感裝置的輸出端子與變頻調(diào)速控制裝置的輸入端子電連接在一起；卷筒轉(zhuǎn)軸 上安裝有同步齒輪，同步齒輪與控制齒輪相嚙合并能帶動(dòng)控制齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)而使沖程傳感裝置 產(chǎn)生沖程信號(hào)。上述抽油桿連接裝置可包括抽油桿接頭和接頭護(hù)套；柔性帶式光桿的上端和下端 分別有端部逐漸增厚的上楔形端頭和下楔形端頭，上楔形端頭和柔性光桿卷筒固定連接在 一起，抽油桿接頭的上部有與下楔形端頭相配合的上窄下寬的楔形缺口，柔性帶式光桿通 過下楔形端頭固定安裝在楔形缺口內(nèi)；抽油桿接頭的外部有外螺紋，接頭護(hù)套的內(nèi)壁上有 與外螺紋相配合的內(nèi)螺紋，接頭護(hù)套的上端有通孔，抽油桿接頭的上部通過外螺紋固定連 接在接頭護(hù)套內(nèi)并使柔性帶式光桿穿過通孔，抽油桿接頭的下部能夠通過外螺紋及抽油桿 接箍與抽油桿連接在一起。上述抽油桿連接裝置的下部可安裝有抽油桿防旋轉(zhuǎn)裝置，抽油桿防旋轉(zhuǎn)裝置包括 導(dǎo)向桿和防旋轉(zhuǎn)限位管；導(dǎo)向桿的上端與抽油桿接頭的下端通過抽油桿接箍固定連接在 一起，導(dǎo)向桿的下端與抽油桿的上端通過抽油桿接箍固定連接在一起，導(dǎo)向桿的外部有不 少于一個(gè)的導(dǎo)向凸臺(tái)；防旋轉(zhuǎn)限位管的外側(cè)上部有環(huán)形凸臺(tái)，套管四通接頭的內(nèi)腔壁上有 與環(huán)形凸臺(tái)相配合的環(huán)形凹槽，防旋轉(zhuǎn)限位管通過環(huán)形凸臺(tái)坐在套管四通接頭的環(huán)形凹槽 上，防旋轉(zhuǎn)限位管的內(nèi)壁上有與導(dǎo)向凸臺(tái)相配合的軸向凹槽，導(dǎo)向桿通過導(dǎo)向凸臺(tái)套裝在 防旋轉(zhuǎn)限位管內(nèi)并能沿軸向凹槽上下移動(dòng)。上述減速箱的動(dòng)力輸出軸與卷筒轉(zhuǎn)軸之間可有動(dòng)力傳動(dòng)聯(lián)結(jié)器，動(dòng)力傳動(dòng)聯(lián)結(jié)器 的主動(dòng)端與減速箱的動(dòng)力輸出軸固定連接在一起，動(dòng)力傳動(dòng)聯(lián)結(jié)器的從動(dòng)端與卷筒轉(zhuǎn)軸的 伸出端固定連接在一起。上述卷筒殼體可通過卡箍接頭與出油接頭固定安裝在一起并使連接處保持密封； 出油接頭的上端有接頭法蘭，卷筒殼體的下端有連接法蘭，連接法蘭坐在接頭法蘭上，卡箍 接頭的上部壓緊連接法蘭的上端面，卡箍接頭的下部壓緊接頭法蘭的下端面。上述減速箱的動(dòng)力輸出軸上可安裝有平衡輪。上述卷筒轉(zhuǎn)軸上可安裝有載荷傳感器。上述卷筒殼體的上端可有吊環(huán)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，其通過電機(jī)帶動(dòng)柔性光桿卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，通過卷起 或放下其上纏繞的柔性帶式光桿來帶動(dòng)抽油桿抽油，具有整機(jī)高度小、重量輕、易于制造安 裝、便于操作、維修和運(yùn)輸、安全、簡便、高效的特點(diǎn)。四

附圖1為本發(fā)明最佳實(shí)施例的主視剖視結(jié)構(gòu)簡圖。附圖2為附圖1中A-A處的剖視結(jié)構(gòu)簡圖。附圖3為附圖2中抽油桿連接裝置的主視半剖結(jié)構(gòu)示意圖。附圖4為附圖2中抽油桿防旋轉(zhuǎn)裝置的主視局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖5為附圖4中B-B處的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的編碼分別為1為套管四通接頭，2為出油接頭，3為柔性帶式光桿，4為卷筒殼體，5為卷筒轉(zhuǎn)軸，6為柔性光桿卷筒，7為抽油桿，8為電機(jī)，9為減速箱，10為變頻調(diào)速 控制裝置，11為混凝土基礎(chǔ)，12為電機(jī)的動(dòng)力輸出軸，13為聯(lián)軸器，14為支撐座，15為沖程 顯示及倒向控制器，16為控制齒輪，17為同步齒輪，18為抽油桿接頭，19為接頭護(hù)套，20為 下楔形端頭，21為楔形缺口，22為通孔，23為導(dǎo)向桿，24為防旋轉(zhuǎn)限位管，25為導(dǎo)向凸臺(tái)， 26為環(huán)形凸臺(tái)，27為軸向凹槽，28為動(dòng)力傳動(dòng)聯(lián)結(jié)器的主動(dòng)端，29為動(dòng)力傳動(dòng)聯(lián)結(jié)器的從 動(dòng)端，30為卡箍接頭，31為接頭法蘭，32為連接法蘭，33為平衡輪，34為載荷傳感器，35為 吊環(huán)。五具體實(shí)施例方式本發(fā)明不受下述實(shí)施例的限制，可根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案與實(shí)際情況來確定具體 的實(shí)施方式。下面結(jié)合最佳實(shí)施例及附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述如附圖1、2所示，該藏桿式抽油機(jī)包括套管四通接頭1、出油接頭2、卷筒殼體4、 卷筒轉(zhuǎn)軸5、柔性光桿卷筒6、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置、柔性帶式光桿3和抽油桿連接裝置；套管四通 接頭1固定安裝在套管上，套管四通接頭1的上部固定安裝有側(cè)端帶出油口的出油接頭2 ； 卷筒殼體4的下端固定安裝在出油接頭2的上端上并在連接處保持密封，卷筒轉(zhuǎn)軸5的內(nèi) 端位于卷筒殼體4腔內(nèi)并固定連接有柔性光桿卷筒6，卷筒轉(zhuǎn)軸5的中部通過軸承安裝在 卷筒殼體4上并在連接處保持密封，卷筒轉(zhuǎn)軸5的外端伸出卷筒殼體4外部；動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置 的動(dòng)力輸出軸與卷筒轉(zhuǎn)軸5的外端連接在一起并能帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)軸5正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，柔性帶式 光桿3呈皮帶狀并能纏繞在柔性光桿卷筒6上，柔性帶式光桿3的上端固定安裝在柔性光 桿卷筒6上，柔性帶式光桿3的下端固定安裝有抽油桿連接裝置并通過抽油桿連接裝置與 抽油桿7的上端連接在一起。卷筒轉(zhuǎn)軸5與卷筒殼體4的連接處保持密封，并且卷筒殼體 4和井口的承壓級(jí)別相等，能夠防止抽出的石油因泄漏而流出?？筛鶕?jù)實(shí)際需要，對(duì)上述藏桿式抽油機(jī)作進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn)如附圖1所示，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)8、減速箱9和變頻調(diào)速控制裝置10 ；井口 一側(cè)的地面上有混凝土基礎(chǔ)11，電機(jī)8、減速箱9和變頻調(diào)速控制裝置10固定安裝在混凝 土基礎(chǔ)11上，變頻調(diào)速控制裝置10的輸出端子與電機(jī)8的控制端子電連接在一起，電機(jī)的 動(dòng)力輸出軸12通過聯(lián)軸器13與減速箱9的動(dòng)力輸入軸固定連接在一起，減速箱9的動(dòng)力 輸出軸與卷筒轉(zhuǎn)軸5連接在一起并能帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)。也可采用現(xiàn)有公知的特低速電 機(jī)和變頻調(diào)速控制裝置10而不使用減速箱9來帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)軸5，或采用交流變頻電機(jī)、步進(jìn) 電機(jī)等帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)軸5。如附圖1、2所示，出油接頭2為三通接頭或者四通接頭，出油接頭2的上端有支撐 座14，支撐座14上固定安裝有沖程顯示及倒向控制器15 ；沖程顯示及倒向控制器15上安 裝有控制齒輪16和沖程傳感裝置，沖程傳感裝置的輸出端子與變頻調(diào)速控制裝置10的輸 入端子電連接在一起；卷筒轉(zhuǎn)軸5上安裝有同步齒輪17，同步齒輪17與控制齒輪16相嚙 合并能帶動(dòng)控制齒輪10轉(zhuǎn)動(dòng)而使沖程傳感裝置產(chǎn)生沖程信號(hào)。出油接頭2具有出油和安 裝卷筒殼體4、沖程顯示及倒向控制器15的作用，沖程顯示及倒向控制器15與變頻調(diào)速控 制裝置10電連接能夠?qū)崿F(xiàn)控制卷筒轉(zhuǎn)軸5正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)。如附圖1、2、3所示，抽油桿連接裝置包括抽油桿接頭18和接頭護(hù)套19 ；柔性帶式光桿3的上端和下端分別有端部逐漸增厚的上楔形端頭和下楔形端頭20，上楔形端頭和柔 性光桿卷筒6固定連接在一起，抽油桿接頭18的上部有與下楔形端頭20相配合的上窄下 寬的楔形缺口 21，柔性帶式光桿3通過下楔形端頭20固定安裝在楔形缺口 21內(nèi)；抽油桿接 頭18的外部有外螺紋，接頭護(hù)套19的內(nèi)壁上有與外螺紋相配合的內(nèi)螺紋，接頭護(hù)套19的 上端有通孔22，抽油桿接頭18的上部通過外螺紋固定連接在接頭護(hù)套19內(nèi)并使柔性帶式 光桿3穿過通孔22，抽油桿接頭18的下部能夠通過外螺紋及抽油桿接箍與抽油桿7連接在 一起。柔性帶式光桿3通過抽油桿接頭18能夠牢固而可靠地與抽油桿7固定連接在一起， 接頭護(hù)套19能夠保護(hù)柔性帶式光桿3的下楔形端頭20使其不易損壞，并能防止下楔形端 頭20與抽油桿接頭18脫離。如附圖1、2、4、5所示，抽油桿連接裝置的下部安裝有抽油桿防旋轉(zhuǎn)裝置，抽油桿 防旋轉(zhuǎn)裝置包括導(dǎo)向桿23和防旋轉(zhuǎn)限位管M ；導(dǎo)向桿23的上端與抽油桿接頭18的下端 通過抽油桿接箍固定連接在一起，導(dǎo)向桿23的下端與抽油桿7的上端通過抽油桿接箍固定 連接在一起，導(dǎo)向桿23的外部有不少于一個(gè)的導(dǎo)向凸臺(tái)25 ；防旋轉(zhuǎn)限位管M的外側(cè)上部 有環(huán)形凸臺(tái)26，套管四通接頭1的內(nèi)腔壁上有與環(huán)形凸臺(tái)沈相配合的環(huán)形凹槽，防旋轉(zhuǎn)限 位管M通過環(huán)形凸臺(tái)沈坐在套管四通接頭1的環(huán)形凹槽上，防旋轉(zhuǎn)限位管M的內(nèi)壁上有 與導(dǎo)向凸臺(tái)25相配合的軸向凹槽27，導(dǎo)向桿23通過導(dǎo)向凸臺(tái)25套裝在防旋轉(zhuǎn)限位管M 內(nèi)并能沿軸向凹槽27上下移動(dòng)。抽油桿防旋轉(zhuǎn)裝置能夠避免抽油桿7在生產(chǎn)中因井筒不 垂直產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，避免了抽油桿7帶動(dòng)柔性帶式光桿3扭轉(zhuǎn)。導(dǎo)向桿23的兩端通過抽油桿接 箍與其它部件固定連接在一起，導(dǎo)向桿23的導(dǎo)向凸臺(tái)25最好為兩個(gè)，以使導(dǎo)向桿23的受 力平衡并能延長其使用壽命。如附圖1所示，減速箱9的動(dòng)力輸出軸與卷筒轉(zhuǎn)軸5之間有動(dòng)力傳動(dòng)聯(lián)結(jié)器，動(dòng)力 傳動(dòng)聯(lián)結(jié)器的主動(dòng)端觀與減速箱9的動(dòng)力輸出軸固定連接在一起，動(dòng)力傳動(dòng)聯(lián)結(jié)器的從動(dòng) 端四與卷筒轉(zhuǎn)軸5的伸出端固定連接在一起。動(dòng)力傳動(dòng)聯(lián)結(jié)器具有傳遞扭矩和軸向、徑向 偏差調(diào)節(jié)的作用，以保證井口和動(dòng)力源之間的作業(yè)距離并能調(diào)整井口的位置偏差。如附圖1、2所示，卷筒殼體4通過卡箍接頭30與出油接頭2固定安裝在一起并使 連接處保持密封；出油接頭2的上端有接頭法蘭31，卷筒殼體4的下端有連接法蘭32，連接 法蘭32坐在接頭法蘭31上，卡箍接頭30的上部壓緊連接法蘭32的上端面，卡箍接頭30 的下部壓緊接頭法蘭31的下端面。通過卡箍接頭30能夠使卷筒殼體4在緊固前可以自由 調(diào)整方向。在將卷筒殼體4調(diào)整至合適的方向后，即令上方的柔性光桿卷筒6與下方的楔 形缺口 21方向保持一致，從而使柔性帶式光桿3保持平直狀態(tài)后，再通過卡箍接頭30將卷 筒殼體4緊固在出油接頭2上。如附圖1所示，減速箱9的動(dòng)力輸出軸上安裝有平衡輪33。通過平衡輪33能夠減 緩抽油時(shí)對(duì)電機(jī)8和減速箱9的載荷沖擊。其中對(duì)于八噸載荷以下的小型機(jī)，最好采用彈 簧平衡方式；對(duì)于八噸載荷以上的重型抽油機(jī)，最好采用與定、動(dòng)滑輪組相結(jié)合的方式，實(shí) 現(xiàn)高架式或深井式重力平衡。如附圖1所示，卷筒轉(zhuǎn)軸5上安裝有載荷傳感器34。通過載荷傳感器34和沖程顯 示及倒向控制器15的配合，能夠?qū)崿F(xiàn)抽油狀態(tài)示功圖的測試，并進(jìn)而實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)的智能控 制。如附圖1、2所示，卷筒殼體4的上端有吊環(huán)35。通過吊環(huán)35來將卷筒殼體4吊裝到出油接頭2的上部，能夠便于抽油機(jī)的安裝。以上技術(shù)特征構(gòu)成了本發(fā)明的最佳實(shí)施例，其具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和最佳實(shí)施效 果，可根據(jù)實(shí)際需要增減非必要的技術(shù)特征，來滿足不同情況的需求。本發(fā)明最佳實(shí)施例的工作過程是首先，通過變頻調(diào)速控制裝置10使電機(jī)8轉(zhuǎn)動(dòng)， 電機(jī)的動(dòng)力輸出軸12通過聯(lián)軸器13帶動(dòng)減速箱9的動(dòng)力輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，減速箱9的動(dòng)力輸 出軸帶動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)聯(lián)結(jié)器的主動(dòng)端觀轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力傳動(dòng)聯(lián)結(jié)器的從動(dòng)端四帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)軸5 的伸出端轉(zhuǎn)動(dòng)，卷筒轉(zhuǎn)軸5帶動(dòng)柔性光桿卷筒6轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)卷筒轉(zhuǎn)軸5帶動(dòng)同步齒輪17 ；其 次，柔性光桿卷筒6轉(zhuǎn)動(dòng)使柔性帶式光桿3的上部纏繞在柔性光桿卷筒6上，柔性帶式光桿 3的下端向上提升抽油桿接頭18，同時(shí)同步齒輪17帶動(dòng)控制齒輪16轉(zhuǎn)動(dòng)并使沖程傳感裝 置發(fā)出沖程信號(hào)傳輸給變頻調(diào)速控制裝置10 ；接著，抽油桿接頭18通過導(dǎo)向桿23在防旋 轉(zhuǎn)限位管M內(nèi)上移而帶動(dòng)抽油桿7上移抽油；最后，當(dāng)抽油桿7的上端上移到最高點(diǎn)，即一 個(gè)抽油沖程結(jié)束后，變頻調(diào)速控制裝置10控制使電機(jī)8反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)柔性光桿卷筒6反轉(zhuǎn)從 而使柔性帶式光桿3下端下移，最終使抽油桿7下移準(zhǔn)備進(jìn)行再次抽油。卷筒殼體4的直 徑最好為三百至六百毫米，并且最好用厚壁管焊接加法蘭盤制造或鍛造而成，不宜采用鑄 造方法制造，通過法蘭盤便于查看及維修柔性光桿卷筒6 ；柔性帶式光桿3的長度可以按需 制造，其寬度最好為五十至七十毫米，其厚度最好為二毫米以內(nèi)，并具有柔軟特性，以便能 夠在柔性光桿卷筒6上長期卷放并滿足承受抽油載荷提升的需要；柔性帶式光桿3最好采 用高強(qiáng)度碳纖維和耐高溫耐腐蝕樹脂及其添加劑通過特殊工藝粘合而成，隨著技術(shù)的進(jìn)步 甚至可以使用碳納米管制造。
權(quán)利要求
1.一種藏桿式抽油機(jī)，其特征在于包括套管四通接頭、出油接頭、卷筒殼體、卷筒轉(zhuǎn)軸、 柔性光桿卷筒、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置、柔性帶式光桿和抽油桿連接裝置；套管四通接頭固定安裝在 套管上，套管四通接頭的上部固定安裝有側(cè)端帶出油口的出油接頭；卷筒殼體的下端固定 安裝在出油接頭的上端上并在連接處保持密封，卷筒轉(zhuǎn)軸的內(nèi)端位于卷筒殼體腔內(nèi)并固定 連接有柔性光桿卷筒，卷筒轉(zhuǎn)軸的中部通過軸承安裝在卷筒殼體上并在連接處保持密封， 卷筒轉(zhuǎn)軸的外端伸出卷筒殼體外部；動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力輸出軸與卷筒轉(zhuǎn)軸的外端連接在 一起并能帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)軸正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，柔性帶式光桿呈皮帶狀并能纏繞在柔性光桿卷筒上， 柔性帶式光桿的上端固定安裝在柔性光桿卷筒上，柔性帶式光桿的下端固定安裝有抽油桿 連接裝置并通過抽油桿連接裝置與抽油桿的上端連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的藏桿式抽油機(jī)，其特征在于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、減速箱 和變頻調(diào)速控制裝置；井口一側(cè)的地面上有混凝土基礎(chǔ)，電機(jī)、減速箱和變頻調(diào)速控制裝 置固定安裝在混凝土基礎(chǔ)上，變頻調(diào)速控制裝置的輸出端子與電機(jī)的控制端子電連接在一 起，電機(jī)的動(dòng)力輸出軸通過聯(lián)軸器與減速箱的動(dòng)力輸入軸固定連接在一起，減速箱的動(dòng)力 輸出軸與卷筒轉(zhuǎn)軸連接在一起并能帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的藏桿式抽油機(jī)，其特征在于出油接頭為三通接頭或者四通接 頭，出油接頭的上端有支撐座，支撐座上固定安裝有沖程顯示及倒向控制器；沖程顯示及倒 向控制器上安裝有控制齒輪和沖程傳感裝置，沖程傳感裝置的輸出端子與變頻調(diào)速控制裝 置的輸入端子電連接在一起；卷筒轉(zhuǎn)軸上安裝有同步齒輪，同步齒輪與控制齒輪相嚙合并 能帶動(dòng)控制齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)而使沖程傳感裝置產(chǎn)生沖程信號(hào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的藏桿式抽油機(jī)，其特征在于抽油桿連接裝置包括抽 油桿接頭和接頭護(hù)套；柔性帶式光桿的上端和下端分別有端部逐漸增厚的上楔形端頭和下 楔形端頭，上楔形端頭和柔性光桿卷筒固定連接在一起，抽油桿接頭的上部有與下楔形端 頭相配合的上窄下寬的楔形缺口，柔性帶式光桿通過下楔形端頭固定安裝在楔形缺口內(nèi)； 抽油桿接頭的外部有外螺紋，接頭護(hù)套的內(nèi)壁上有與外螺紋相配合的內(nèi)螺紋，接頭護(hù)套的 上端有通孔，抽油桿接頭的上部通過外螺紋固定連接在接頭護(hù)套內(nèi)并使柔性帶式光桿穿過 通孔，抽油桿接頭的下部能夠通過外螺紋及抽油桿接箍與抽油桿連接在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的藏桿式抽油機(jī)，其特征在于抽油桿連接裝置的下部安裝有抽 油桿防旋轉(zhuǎn)裝置，抽油桿防旋轉(zhuǎn)裝置包括導(dǎo)向桿和防旋轉(zhuǎn)限位管；導(dǎo)向桿的上端與抽油桿 接頭的下端通過抽油桿接箍固定連接在一起，導(dǎo)向桿的下端與抽油桿的上端通過抽油桿接 箍固定連接在一起，導(dǎo)向桿的外部有不少于一個(gè)的導(dǎo)向凸臺(tái)；防旋轉(zhuǎn)限位管的外側(cè)上部有 環(huán)形凸臺(tái)，套管四通接頭的內(nèi)腔壁上有與環(huán)形凸臺(tái)相配合的環(huán)形凹槽，防旋轉(zhuǎn)限位管通過 環(huán)形凸臺(tái)坐在套管四通接頭的環(huán)形凹槽上，防旋轉(zhuǎn)限位管的內(nèi)壁上有與導(dǎo)向凸臺(tái)相配合的 軸向凹槽，導(dǎo)向桿通過導(dǎo)向凸臺(tái)套裝在防旋轉(zhuǎn)限位管內(nèi)并能沿軸向凹槽上下移動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的藏桿式抽油機(jī)，其特征在于減速箱的動(dòng)力輸出軸與卷筒轉(zhuǎn) 軸之間有動(dòng)力傳動(dòng)聯(lián)結(jié)器，動(dòng)力傳動(dòng)聯(lián)結(jié)器的主動(dòng)端與減速箱的動(dòng)力輸出軸固定連接在一 起，動(dòng)力傳動(dòng)聯(lián)結(jié)器的從動(dòng)端與卷筒轉(zhuǎn)軸的伸出端固定連接在一起。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的藏桿式抽油機(jī)，其特征在于卷筒殼體通過卡箍接頭與出油接 頭固定安裝在一起并使連接處保持密封；出油接頭的上端有接頭法蘭，卷筒殼體的下端有 連接法蘭，連接法蘭坐在接頭法蘭上，卡箍接頭的上部壓緊連接法蘭的上端面，卡箍接頭的下部壓緊接頭法蘭的下端面。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的藏桿式抽油機(jī)，其特征在于減速箱的動(dòng)力輸出軸上安裝有平 衡輪。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的藏桿式抽油機(jī)，其特征在于卷筒轉(zhuǎn)軸上安裝有載荷傳感器。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的藏桿式抽油機(jī)，其特征在于卷筒殼體的上端有吊環(huán)。
全文摘要
本發(fā)明涉及石油開采使用的往復(fù)式抽油機(jī)，是一種藏桿式抽油機(jī)，其包括套管四通接頭、出油接頭、卷筒殼體、卷筒轉(zhuǎn)軸、柔性光桿卷筒、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置、柔性帶式光桿和抽油桿連接裝置；套管四通接頭固定安裝在套管上，套管四通接頭的上部固定安裝有側(cè)端帶出油口的出油接頭；卷筒殼體的下端固定安裝在出油接頭的上端上并在連接處保持密封，卷筒轉(zhuǎn)軸的內(nèi)端位于卷筒殼體腔內(nèi)并固定連接有柔性光桿卷筒。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，其通過電機(jī)帶動(dòng)柔性光桿卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，通過卷起或放下其上纏繞的柔性帶式光桿來帶動(dòng)抽油桿抽油，具有整機(jī)高度小、重量輕、易于制造安裝、便于操作、維修和運(yùn)輸、安全、簡便、高效的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F04B47/02GK102041978SQ200910113479
公開日2011年5月4日 申請(qǐng)日期2009年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月12日
發(fā)明者張學(xué)魯 申請(qǐng)人:張學(xué)魯