專利名稱：一種電動(dòng)打氣機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種電動(dòng)打氣機(jī)，尤其是指一種具有多氣缸的高效電動(dòng)打氣機(jī)。
背景技術(shù)：
在日常生活中，我們常常需要對(duì)自行車、摩托車或其他一些充氣體進(jìn)行充氣，而我們一般都是使用手動(dòng)式打氣筒，其通常由氣缸、推桿和活塞等構(gòu)成，但是上述的手動(dòng)式打氣筒的充氣量小和打氣速度慢，不便于使用?；谏鲜鍪謩?dòng)打氣筒的不足之處，有人設(shè)計(jì)了一種電動(dòng)式打氣機(jī)，如CN2313072Y專利文件中所公開的電動(dòng)打氣筒(


圖1所示)，其由電機(jī)A、傳動(dòng)齒輪組B、活塞式氣缸C、氣管D及外殼E所組成，電機(jī)A固設(shè)在外殼E內(nèi)上，電機(jī)A轉(zhuǎn)軸上的主齒輪與傳動(dòng)齒輪組相嚙合，傳動(dòng)齒輪組上的偏心輪B1與氣缸C的活塞桿C1相扣接，氣缸C可供活塞桿C1一端套設(shè)，氣缸C內(nèi)與氣管D相連通；此種電動(dòng)打氣筒可以幫使用者輕松打氣，省時(shí)省力，但是該電動(dòng)打氣筒還存在以下一點(diǎn)不足之處，由于氣缸的工作過程是活塞下壓(充氣)→活塞回升(貯氣)→活塞下壓(充氣)，在這個(gè)不停循環(huán)的打氣工作過程中，活塞上升的時(shí)候打氣筒是不會(huì)充氣的，所以在這個(gè)時(shí)間段里充氣效率為0，因此在一些需要急充氣的情況下會(huì)顯得此種電動(dòng)打氣筒效率不夠，充氣速度不足。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，主要目的在于提供一種其氣缸工作過程相互補(bǔ)的多缸式電動(dòng)打氣機(jī)，其打氣效率比單氣缸式電動(dòng)打氣機(jī)高一倍或以上，并且操作簡(jiǎn)單。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種電動(dòng)打氣機(jī)，包括一電源，該電源連接第一充氣裝置，該第一充氣裝置由電機(jī)、傳動(dòng)齒輪組、活塞式氣缸組成，上述的電源與電機(jī)輸入端用導(dǎo)線相連接，電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的齒輪與傳動(dòng)齒輪組相嚙合，該傳動(dòng)齒輪組帶動(dòng)活塞式氣缸工作，于氣缸的出氣口通過氣管與用于打氣的出氣裝置相連通，所述的電源至少還連接與第一充氣裝置相同且與其氣缸工作過程相互補(bǔ)的第二充氣裝置，該第二充氣裝置與第一充氣裝置并聯(lián)設(shè)置，這兩組充氣裝置在通電后同時(shí)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，分別帶動(dòng)其活塞式氣缸，產(chǎn)生氣體，兩氣缸工作過程相互補(bǔ)是當(dāng)?shù)谝怀錃庋b置在充氣時(shí)，第二充氣裝置就處于貯氣狀態(tài)，而當(dāng)?shù)谝怀錃庋b置貯氣時(shí)，第二充氣裝置就處于充氣狀態(tài)，相互循環(huán)；根據(jù)不同要求，可設(shè)計(jì)成3缸、四缸或五缸、六缸或更多氣缸的同類型打氣機(jī)，它們的氣缸工作過程相互補(bǔ)，使電動(dòng)打氣裝置在任何時(shí)候均處于充氣狀態(tài)，提高打氣效率。
所述的氣管與一壓力表的接入端相連通，即時(shí)充氣氣壓可在壓力表上顯示出來，便于讓使用者控制充氣氣壓；所述的出氣裝置包括氣嘴或氣針，氣嘴可用于給自行車、摩托車等充氣，而氣針用于給足球、籃球等充氣；所述的電源連通有發(fā)光裝置，該發(fā)光裝置與各充氣裝置并聯(lián)，位于發(fā)光裝置與各充氣裝置之間設(shè)一用于選擇導(dǎo)通狀態(tài)的二檔開關(guān)；所述的發(fā)光裝置包括一燈泡和一與燈泡相并聯(lián)的閃光器，燈泡與閃光器之間設(shè)有一用于切換通電狀態(tài)的三檔開關(guān)，這樣本實(shí)用新型除了本身的打氣功能之外，還具有照明和閃光器的功能，方便人們根據(jù)不同需要而選擇使用不同的功能；所述的電動(dòng)打氣機(jī)外設(shè)有一上殼及一與上殼相配合的下殼，第一充氣裝置和第二充氣裝置固裝在上殼和下殼之間，壓力表和電源切換開關(guān)固裝并外露在上殼或下殼外側(cè)。
本實(shí)用新型一種電動(dòng)打氣機(jī)的有益效果是打氣效率高，可比一般的單缸打氣機(jī)節(jié)省一半或更短時(shí)間，讓使用者在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到所需的充氣效果，并且還具有照明和閃光器等功能。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一的電連接關(guān)系方框圖。
圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例二的電連接關(guān)系方框圖。
圖4是第一充氣裝置的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是第一充氣裝置的組合結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例二的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例二的組合結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)號(hào)說明10、第一充氣裝置 11、電機(jī)110、主齒輪111、電機(jī)輸入端12、傳動(dòng)齒輪組 120、從動(dòng)齒輪121、偏心輪13、活塞式氣缸 130、出氣口
131、活塞桿 14、卡柱 20、第二充氣裝置30、氣管40、氣嘴 50、氣針60、上殼61、下殼 70、發(fā)光裝置71、燈罩72、燈泡 73、閃光器80、壓力表 81、接入端90、導(dǎo)線100、兩檔開關(guān) 1001、三檔開關(guān)A、電機(jī)B、傳動(dòng)齒輪組 B1、偏心輪C、活塞式氣缸C1、活塞桿 D、氣管 E、外殼具體實(shí)施方式
如圖2至圖7所示，本實(shí)用新型是這樣實(shí)施的如圖2所示，在本實(shí)用新型實(shí)施例一中，電源連通有發(fā)光裝置70，該發(fā)光裝置70與第一充氣裝置10及第一充氣裝置20相并聯(lián)，于發(fā)光裝置70與各充氣裝置之間設(shè)一用于選擇導(dǎo)通狀態(tài)的二檔開關(guān)100。如圖3所示，在本實(shí)用新型實(shí)施例二中，發(fā)光裝置70包括燈泡72和與燈泡72相并聯(lián)的閃光器73，以及于發(fā)光裝置70與二檔開關(guān)100之間設(shè)有一用于切換通電狀態(tài)的三檔開關(guān)1001。上述第一充氣裝置10的具體結(jié)構(gòu)如圖4和圖5所示，其由電機(jī)11、傳動(dòng)齒輪組12、活塞式氣缸13組成，其中電機(jī)11轉(zhuǎn)軸上的主齒輪110與傳動(dòng)齒輪組12上的從動(dòng)齒輪120相嚙合，傳動(dòng)齒輪組12上的偏心輪121與活塞式氣缸13的活塞桿131通過卡柱14相卡接在一起，另外活塞式氣缸13的出氣口130與圖6所示的氣管30相連通，在通上電源的時(shí)候電機(jī)11的主齒輪110帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪組12轉(zhuǎn)動(dòng)，繼而帶動(dòng)活塞式氣缸13循環(huán)工作產(chǎn)生氣體。
在圖6和圖7中，電源通過兩檔開關(guān)100分別與第一充氣裝置10及第二充氣裝置20和三檔開關(guān)1001相連，在使用本實(shí)用新型的時(shí)候，切換兩檔開關(guān)100到與第一充氣裝置10及第二充氣裝置20相連接時(shí)，第一充氣裝置10及第二充氣裝置20各自的電機(jī)11同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，分別帶動(dòng)各自的活塞式氣缸13工作，兩個(gè)氣缸工作過程相互補(bǔ)，不停地循環(huán)產(chǎn)生氣體，使電動(dòng)打氣機(jī)一直處于充氣狀態(tài)；而當(dāng)切換兩檔開關(guān)100到與三檔開關(guān)1001連接時(shí)，三檔開關(guān)1001可切換選擇與燈泡72或閃光器73連通，當(dāng)選擇連通燈泡72時(shí)，燈泡72通過燈罩71發(fā)出燈光，這樣本實(shí)用新型電動(dòng)打氣機(jī)可作為照明工具使用，而當(dāng)三檔開關(guān)1001切換至與閃光器73連通時(shí)，閃光器73就會(huì)透過燈罩71發(fā)出閃光，吸引其他人的注意力。第一充氣裝置10及第二充氣裝置20活塞式氣缸13的出氣口130與氣管30相連通，在氣管30中部還與壓力表80的接入端81相連通，壓力表80可即時(shí)顯示充氣氣壓，便于讓充氣者控制充氣的狀態(tài)，以達(dá)到所需要的充氣效果；在氣管30的中部與一氣嘴40和一氣針50相連通，設(shè)置氣嘴40和氣針50可以適應(yīng)多種要充氣的物體。
以上所述，僅是本實(shí)用新型一種電動(dòng)打氣機(jī)的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作任何限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上的實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)打氣機(jī)，包括一電源，該電源連接第一充氣裝置，該第一充氣裝置由電機(jī)、傳動(dòng)齒輪組、活塞式氣缸組成，上述的電源與電機(jī)輸入端用導(dǎo)線相連接，電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的齒輪與傳動(dòng)齒輪組相嚙合，該傳動(dòng)齒輪組帶動(dòng)活塞式氣缸工作，于氣缸的出氣口通過氣管與用于打氣的出氣裝置相連通，本實(shí)用新型的特征在于所述的電源至少還連接與第一充氣裝置相同且與其氣缸工作過程相互補(bǔ)的第二充氣裝置，該第二充氣裝置與第一充氣裝置并聯(lián)設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)打氣機(jī)，其特征在于所述的氣管連通一壓力表。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)打氣機(jī)，其特征在于所述的出氣裝置包括氣嘴或氣針。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)打氣機(jī)，其特征在于所述的電源連通有發(fā)光裝置，該發(fā)光裝置與各充氣裝置并聯(lián)，于發(fā)光裝置與各充氣裝置之間設(shè)一用于選擇導(dǎo)通狀態(tài)的二檔開關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)打氣機(jī)，其特征在于所述的發(fā)光裝置包括一燈泡和一與燈泡相并聯(lián)的閃光器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動(dòng)打氣機(jī)，其特征在于所述燈泡與閃光器之間設(shè)有一用于切換通電狀態(tài)的三檔開關(guān)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)打氣機(jī)，其特征在于所述的電動(dòng)打氣機(jī)外設(shè)有一上殼及一與上殼相配合的下殼，第一充氣裝置和第二充氣裝置固裝在上殼和下殼之間。
專利摘要本實(shí)用新型涉及到一種電動(dòng)打氣機(jī)，尤其是指一種具有多氣缸的高效電動(dòng)打氣機(jī)，其包括一電源，該電源連接第一充氣裝置，該第一充氣裝置由電機(jī)、傳動(dòng)齒輪組、活塞式氣缸組成，上述的電源與電機(jī)輸入端用導(dǎo)線相連接，電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的齒輪與傳動(dòng)齒輪組相嚙合，該傳動(dòng)齒輪組帶動(dòng)活塞式氣缸工作，于氣缸的出氣口通過氣管與用于打氣的出氣裝置相連通，所述的電源至少還連接與第一充氣裝置相同且與其氣缸工作過程相互補(bǔ)的第二充氣裝置，該第二充氣裝置與第一充氣裝置并聯(lián)設(shè)置，本實(shí)用新型的有益效果是打氣效率高，可比一般的單缸打氣機(jī)節(jié)省一半或更短時(shí)間，讓使用者在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到所需的充氣效果，并且還具有照明和閃光器等功能。
文檔編號(hào)F04B35/00GK2881149SQ20062005456
公開日2007年3月21日 申請(qǐng)日期2006年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月24日
發(fā)明者閻鐵麟 申請(qǐng)人:東莞金翎汽車遮陽(yáng)簾有限公司