專利名稱：兩級(jí)滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的不對(duì)稱曲軸結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用于空調(diào)器、電冰箱、冷凍機(jī)和熱泵熱水器中的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，特別指對(duì)兩級(jí)滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的曲軸結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。

背景技術(shù)：
兩級(jí)壓縮機(jī)工作時(shí)第一級(jí)氣缸與第二級(jí)氣缸是串聯(lián)工作，制冷劑氣體從儲(chǔ)液器進(jìn)入第一級(jí)氣缸被壓縮排出后，進(jìn)入第二級(jí)氣缸再次被壓縮。旋轉(zhuǎn)式兩級(jí)壓縮機(jī)一般采用上、下氣缸結(jié)構(gòu)，經(jīng)下氣缸第一級(jí)壓縮后的制冷劑氣體再進(jìn)入上氣缸經(jīng)第二級(jí)壓縮。這種上、下氣缸結(jié)構(gòu)的曲軸則采用具有上、下兩個(gè)偏心的雙偏心曲軸。從該曲軸的軸向看，上偏心為1a，對(duì)應(yīng)上氣缸，偏心距為OO1，下偏心為1b，對(duì)應(yīng)下氣缸，偏心距為OO2。根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計(jì)曲軸時(shí)，考慮到曲軸運(yùn)動(dòng)時(shí)上、下偏心軸徑受力的動(dòng)、靜平衡，通常將曲軸的上、下偏心設(shè)計(jì)為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，即將上、下偏心夾角θ設(shè)計(jì)為180°，這已成為兩級(jí)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)的一條定律。這里所謂的曲軸的上、下偏心夾角θ即兩偏心軸心O1、O2與曲軸軸心O形成的夾角∠O1OO2，以兩偏心軸心重合為0°，可結(jié)合附圖2理解。
曲軸的上、下偏心對(duì)稱設(shè)置，即上、下偏心夾角θ為180°時(shí)，第一級(jí)氣缸排氣流速曲線與第二級(jí)氣缸吸氣的流速曲線如圖1所示。圖1中橫坐標(biāo)的單位為角度，以壓縮機(jī)第一級(jí)氣缸的上止點(diǎn)為0°，縱坐標(biāo)為制冷劑的流速。由圖可見(jiàn)，在兩級(jí)壓縮機(jī)運(yùn)的行過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)第一級(jí)氣缸排氣已經(jīng)達(dá)到一定的流速，而第二級(jí)氣缸的吸氣還只剛開(kāi)始；當(dāng)?shù)谝患?jí)氣缸排氣已經(jīng)完成，第二級(jí)氣缸的吸氣還沒(méi)有到達(dá)最大值，因此在這兩個(gè)氣缸之間會(huì)存在過(guò)壓縮的情況。這樣，在第一級(jí)氣缸排氣與第二級(jí)氣缸吸氣之間會(huì)因不協(xié)調(diào)而造成較大的吸、排氣壓力脈動(dòng)，對(duì)兩級(jí)壓縮機(jī)的性能、噪音、振動(dòng)和使用壽命造成不良影響。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種兩級(jí)滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的不對(duì)稱曲軸結(jié)構(gòu)，突破曲軸對(duì)稱結(jié)構(gòu)的常規(guī)，從而有效地改善壓縮機(jī)上、下氣缸間吸、排氣不協(xié)調(diào)問(wèn)題，達(dá)到減少噪音和振動(dòng)，改善壓縮機(jī)性能，延長(zhǎng)使用壽命的目的。
本實(shí)用新型的一種兩級(jí)滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的不對(duì)稱曲軸結(jié)構(gòu)，包括設(shè)有上、下偏心的曲軸，所述上、下兩偏心的軸心01、02與曲軸軸心0所形成的上、下偏心夾角θ的范圍在0°～＜180°或＞180°～360°之間。夾角θ的具體數(shù)值可根據(jù)兩級(jí)壓縮機(jī)的上、下氣缸的容積比、制冷劑種類(lèi)和一級(jí)排氣與二級(jí)吸氣之間管路參數(shù)確定。
本實(shí)用新型的效果在于突破曲軸對(duì)稱結(jié)構(gòu)的常規(guī)，通過(guò)對(duì)曲軸的上、下偏心的不對(duì)稱設(shè)計(jì)，有效地改善了壓縮機(jī)上、下氣缸間吸、排氣的不協(xié)調(diào)問(wèn)題，起到了減少噪音和振動(dòng)，改善壓縮機(jī)性能，延長(zhǎng)使用壽命的作用。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中兩級(jí)壓縮機(jī)第一級(jí)排氣流速曲線與第二級(jí)吸氣流速曲線示意圖； 圖2為本實(shí)用新型的不對(duì)稱曲軸結(jié)構(gòu)與上、下偏心夾角θ示意圖； 圖3為本實(shí)用新型的第一級(jí)排氣流速曲線與第二級(jí)吸氣流速曲線示意圖(圖1、3中的縱坐標(biāo)為制冷劑氣體流速，單位為m/s)。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合以下實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
實(shí)施例1 當(dāng)壓縮機(jī)使用R22制冷劑，上、下氣缸容積比為0.7，兩氣缸間連接銅管長(zhǎng)度為400mm時(shí)，經(jīng)優(yōu)化計(jì)算與驗(yàn)證確定，曲軸上、下偏心夾角θ為185°。
實(shí)施例2 當(dāng)壓縮機(jī)使用R22制冷劑，上、下氣缸容積比為0.65，兩氣缸間銅管長(zhǎng)度為260mm時(shí)，經(jīng)優(yōu)化計(jì)算與驗(yàn)證確定，曲軸上、下偏心夾角θ為172°。
實(shí)施例3 當(dāng)壓縮機(jī)使用R410A制冷劑，上、下氣缸容積比為0.6，兩氣缸間銅管長(zhǎng)度約220mm時(shí)，通過(guò)優(yōu)化計(jì)算與驗(yàn)證確定，曲軸上、下偏心夾角θ為4°。
通過(guò)對(duì)曲軸上、下偏心夾角的改變，最終使得兩級(jí)壓縮機(jī)在第一級(jí)排氣與第二級(jí)吸氣之間得到協(xié)調(diào)統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)了第一級(jí)氣缸排氣時(shí)，第二級(jí)氣缸同時(shí)吸氣，且第一級(jí)排氣的大流速范圍與第二級(jí)吸氣的大流速范圍基本吻合，從而第一級(jí)排氣與第二級(jí)吸氣之間達(dá)到了較好的匹配效果，如圖3所示。
權(quán)利要求1.一種兩級(jí)滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的不對(duì)稱曲軸結(jié)構(gòu)，包括設(shè)有上、下偏心的曲軸，其特征在于所述上、下兩偏心的軸心與曲軸軸心所形成的上、下偏心夾角θ的范圍在0°～＜180°或＞180°～360°之間。
專利摘要一種兩級(jí)滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的不對(duì)稱曲軸結(jié)構(gòu)，包括設(shè)有上、下偏心的曲軸，所述上、下兩偏心的軸心O1、O2與曲軸軸心O所形成的上、下偏心夾角θ的范圍在0°～＜180°或＞180°～360°之間。夾角θ的具體數(shù)值根據(jù)兩級(jí)壓縮機(jī)的上、下氣缸的容積比、制冷劑種類(lèi)和一級(jí)排氣與二級(jí)吸氣之間管路參數(shù)確定。通過(guò)對(duì)曲軸的上、下偏心的不對(duì)稱設(shè)計(jì)，有效地改善了壓縮機(jī)上、下氣缸間吸、排氣時(shí)間不協(xié)調(diào)的問(wèn)題，起到了減少噪音和振動(dòng)，改善壓縮機(jī)性能，延長(zhǎng)使用壽命的作用。
文檔編號(hào)F04C23/00GK201027653SQ20062004962
公開(kāi)日2008年2月27日 申請(qǐng)日期2006年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月27日
發(fā)明者易 周, 劉春慧, 唐亞兵 申請(qǐng)人:上海日立電器有限公司