專利名稱：一種降低帶油量的密閉型壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于密閉型壓縮機，特別是能降低由于電機流通面積小而造成運轉(zhuǎn)過程中帶出壓縮機的潤滑油量的密閉型壓縮機。
背景技術(shù)：
圖1顯示出一種以往的密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機的縱剖視圖。圖2是圖1中密閉容器B的A-A剖面圖。
在圖1中，密閉容器由A、B、C三部分構(gòu)成，其內(nèi)部安裝著電動組件2及壓縮組件3，并封入潤滑油4。電動組件2由定子2a及轉(zhuǎn)子2b組成；壓縮組件3主要由主軸承3a、缸體3b、旋轉(zhuǎn)活塞3c、副軸承3d、以及將電動組件2的動力傳遞給壓縮組件3的曲軸3f組成。供油管5內(nèi)部的供油片借助曲軸3的轉(zhuǎn)動將潤滑油4供給壓縮組件3。消音蓋6用以衰減由主軸承3a、副軸承3d的排出孔6f排出的冷媒氣體壓力脈動波，在消音蓋6上設(shè)有冷媒排出孔6a。此外，還有向電動組件2供應(yīng)電力的端子7。
下面對具有上述結(jié)構(gòu)的密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機的冷媒氣體的流動過程加以說明被壓縮組件3壓縮的冷媒氣體經(jīng)消音蓋6上的冷媒排出孔6a被排到密閉容器內(nèi)的一次空間(圖1中壓縮組件3以上、電動組件2以下的空間)后(該冷媒氣體中混有潤滑油)，經(jīng)電機定子2a及轉(zhuǎn)子2b之間的間隙及定子和轉(zhuǎn)子上所開的孔、定子與密閉容器B之間的間隙進入密閉容器內(nèi)的二次空間(圖1中電動組件2以上的空間)，然后，被排出密閉容器。
隨著壓縮機排氣量的增加，冷媒氣體的流動速度會增加，其中最高流動速度發(fā)生在冷媒流經(jīng)電動組件2的過程中。由于壓縮機中的冷媒中混有潤滑油，因此，隨著冷媒流速的增加，會有更多的潤滑油從一次空間被帶入二次空間，進入二次空間的冷媒中混有的濕潤油無法全部返回一次空間，并隨冷媒氣體一起排出密閉容器，進入制冷系統(tǒng)中的熱交換器。過多的潤滑油進入熱交換器會降低其熱交換效率。過多的潤滑油排出密閉容器后，密閉容器內(nèi)的潤滑油減少，會影響壓縮組件中運動部件的潤滑。為降低冷媒流速，通常需要在電機定子、電機轉(zhuǎn)子上開設(shè)更大的孔，或者切除電機定子軛部的部分材料，其結(jié)果是電機效率的下降。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述存在的不足，本實用新型提供一種能降低帶油量的封閉式壓縮機，該種結(jié)構(gòu)的壓縮機能在不改變電機定子、轉(zhuǎn)子形狀的條件下，增大冷媒氣體的流通面積明顯降低流經(jīng)電動組件周圍冷媒的最高流動速度，從而減少被冷媒氣體帶出密閉容器的潤滑油量。
本實用新型所采用的技術(shù)方案是在密閉容器B內(nèi)壁上，增設(shè)一個或多個凹槽B1，凹槽B1在壓縮機高度方向上的位置與電機定子鐵芯的位置相同，但其長度要大于電機定子鐵芯的高度，且其上下兩端應(yīng)跨越電機定子鐵芯的上下兩端，從而達到增大密閉型壓縮機冷媒氣體的流通面積，降低冷媒流動速度，進而降低密閉型壓縮機帶油量之目的。
本實用新型的優(yōu)點是(1)電機上可以少打孔或不打孔，電機定子也可以少切除材料，這樣可提高電機效率；(2)被帶出密閉容器的潤滑油量減少，使壓縮組件中運動部件的潤滑更可靠；(3)被帶入制冷系統(tǒng)熱交換器中的潤滑油量更少，使熱交換器的熱交換效果更好。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1顯示出一種以往的密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機的縱剖視圖。
圖2是圖1中密閉容器B的A-A剖面圖。
圖3是本實用新型第一實施例的縱剖視圖。
圖4是本實用新型第二實施例的縱剖視圖。
圖5、圖6、圖7分別是應(yīng)用于第一實施例和第二實施例中的不同形狀凹槽的A-A剖面圖。
具體實施方式
<第一實施例>
在圖3中，單缸轉(zhuǎn)子式壓縮機的密閉容器由A、B、C三部分構(gòu)成，其內(nèi)部安裝著電動組件2及壓縮組件3，并封入潤滑油4。電動組件2由定子2a及轉(zhuǎn)子2b組成；壓縮組件3主要由主軸承3a、缸體3b、旋轉(zhuǎn)活塞3c 、副軸承3d、以及將電動組件2的動力傳遞給壓縮組件3的曲軸3f組成。供油管5內(nèi)部的供油片借助曲軸3的轉(zhuǎn)動將潤滑油4供給壓縮組件3。消音蓋6用以衰減由主軸承3a、副軸承3d的排出孔6f排出的冷媒氣體壓力脈動波，在消音蓋6上設(shè)有冷媒排出孔6a。此外，還有向電動組件2供應(yīng)電力的端子7。
冷媒循環(huán)在被排到一次空間(壓縮組件3以上，電動組件2以下的空間)之前與以往的密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機是相同的。被排入一次空間后，冷媒經(jīng)電機定子2a及轉(zhuǎn)子2b之間的間隙，定子、轉(zhuǎn)子上所開的孔，定子與密閉容器B之間的間隙進入密閉容器內(nèi)的二次空間(電動組件2以上的空間)。由于在密閉容器B內(nèi)壁上，增設(shè)了一個或多個凹槽B1，凹槽B1在壓縮機高度方向上的位置與電機定子鐵芯的位置相同，但其長度要大于電機定子鐵芯的高度，且其上下兩端應(yīng)跨越電機定子鐵芯的上下兩端，即如圖3中所示凹槽B1超出電機定子鐵芯上部的高度L1＞0，超出電機定子鐵芯下部的高度L2＞0。這就使得冷媒在從一次空間到達二次空間過程中所經(jīng)過路徑的總橫截面積增加，從而減小了冷媒在密閉容器中的最高流動速度，進而減少了帶出密閉容器的冷凍機油量。這樣不但使制冷系統(tǒng)熱交換器的換熱效果更好，也有效地防止了因密閉空器內(nèi)濕潤油的減少而造成對壓縮組件中運動部件濕潤的影響。
如圖5、圖6、圖7所示，在密閉容器B內(nèi)壁上增設(shè)的凹槽B1的橫截面形狀為圓弧形、三角形或其它多邊形。
凹槽B1與密閉容器B的連接處及凹槽B1中各部分之間的可以圓滑過渡，也可以用直線或折線方式過渡，或者直接相連。
<第二實施例>
在圖4中，雙缸轉(zhuǎn)子式壓縮機的密閉容器由A、B、C三部分構(gòu)成，其內(nèi)部安裝著電動組件2及壓縮組件3，并封入潤滑油4。電動組件2由定子2a及轉(zhuǎn)子2b組成；壓縮組件3主要由主軸承3a、缸體3b1、缸體3b2、旋轉(zhuǎn)活塞3c1、旋轉(zhuǎn)活塞3c2、端軸承3d、以及將電動組件2的動力傳遞給壓縮組件3的曲軸3f組成。供油管5內(nèi)部的供油片借助曲軸3的轉(zhuǎn)動將潤滑油4供給壓縮組件3。消音蓋6用以衰減由主軸承3a、副軸承3d的排出孔6f排出的冷媒氣體壓力脈動波，在消音蓋6上設(shè)有冷媒排出孔6a。此外，還有向電動組件2供應(yīng)電力的端子7。
冷媒循環(huán)在被排到一次空間(壓縮組件3以上，電動組件2以下的空間)之前與以往的密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機是相同的。被排入一次空間后，冷媒經(jīng)電機定子2a及轉(zhuǎn)子2b之間的間隙；定子、轉(zhuǎn)子上所開的孔；定子與密閉容器B之間的間隙進入密閉容器內(nèi)的二次空間(電動組件2以上的空間)；由于在密閉容器B內(nèi)壁上，增設(shè)了一個或多個如圖5或圖6或圖7所示的不同形狀的凹槽B1，凹槽B1在壓縮機高度方向上的位置與電機定子鐵芯的位置相同，但其長度要大于電機定子鐵芯的高度，且其上下兩端應(yīng)跨越電機定子鐵芯的上下兩端，即如圖4中所示凹槽B1超出電機定子鐵芯上部的高度L1＞0，超出電機定子鐵芯下部的高度L2＞0。使得冷媒在從一次空間到達二次空間過程中所經(jīng)過路徑的總橫截面積增加，從而減小了冷媒在密閉容器中的最高流動速度，進而減少了帶出密閉容器的冷凍機油量，這就同樣達到了本實用新型的發(fā)明目的。
如圖5、圖6、圖7所示，在密閉容器B內(nèi)壁上增設(shè)的凹槽B1的橫截面形狀為圓弧形、三角形或其它多邊形。
凹槽B1與密閉容器B的連接處及凹槽B1中各部分之間的可以圓滑過渡，也可以用直線或折線方式過渡，或者直接相連。
權(quán)利要求1.一種降低帶油量的密閉型壓縮機，密閉容器由A、B、C三部分構(gòu)成，其內(nèi)部安裝著電動組件2及壓縮組件3，并封入潤滑油4，供油管5內(nèi)部的供油片借助曲軸3的轉(zhuǎn)動將潤滑油4供給壓縮組件3，消音蓋6用以衰減由主軸承3a、副軸承3d的排出孔6f排出的冷媒氣體壓力脈動波，在消音蓋6上設(shè)有冷媒排出孔6a，并有向電動組件2供應(yīng)電力的端子7，其特征在于，在密閉容器B內(nèi)壁上，增設(shè)了一個或多個凹槽B1，凹槽B1在壓縮機高度方向上的位置與電機定子鐵芯的位置相同，但其長度要大于電機定子鐵芯的高度，且其上下兩端應(yīng)跨越電機定子鐵芯的上下兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降低帶油量的密閉型壓縮機，其特征在于，所述凹槽B1的橫截面形狀為圓弧形、三角形或其它多邊形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降低帶油量的密閉型壓縮機，其特征在于，所述凹槽B1與密閉容器B的連接處可以圓滑過渡，也可以用直線或折線方式過渡，或者直接相連。
專利摘要本實用新型提供一種能降低帶油量的封閉式壓縮機，該種結(jié)構(gòu)的壓縮機是在不改變電機定子、轉(zhuǎn)子形狀的條件下，在密閉容器內(nèi)壁上，增設(shè)一個或多個凹槽，凹槽B1在壓縮機高度方向上的位置與電機定子鐵芯的位置相同，但其長度要略大于電機定子鐵芯的高度，且其上下兩端應(yīng)跨越電機定子鐵芯的上下兩端。從而達到增大密閉型壓縮機冷媒氣體的流通面積，降低冷媒流動速度，進而降低密閉型壓縮機帶油量之目的。本實用新型的有益效果是(1)電機上可以少打孔或不打孔，電機定子也可以少切除材料，這樣可提高電機效率；(2)被帶出密閉容器的潤滑油量減少，使壓縮組件中運動部件的潤滑更可靠。同時被帶入制冷系統(tǒng)熱交換器中的潤滑油量相應(yīng)也更少，使熱交換器的熱交換效果更好。
文檔編號F04C18/00GK2793371SQ200520107718
公開日2006年7月5日 申請日期2005年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月31日
發(fā)明者成莉, 李曉明, 王衛(wèi)文, 孫民 申請人:西安慶安制冷設(shè)備股份有限公司