專利名稱：雙泵或者多泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于產(chǎn)生至少兩個(gè)體積流的泵，特別是一種用于內(nèi)燃機(jī)的潤(rùn)滑油泵、變速器泵以及類似應(yīng)用的泵。
在現(xiàn)有技術(shù)中已知許多種潤(rùn)滑油泵，其提供比較低的最大壓力水平，該壓力水平最大為7至8巴。在汽車工業(yè)的許多應(yīng)用領(lǐng)域中，例如凸輪軸調(diào)節(jié)器領(lǐng)域、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑以及變速器領(lǐng)域中表明，需要對(duì)于這些應(yīng)用目的成本低廉且最優(yōu)地構(gòu)造泵。
凸輪軸調(diào)節(jié)器例如由潤(rùn)滑油泵驅(qū)動(dòng)，該潤(rùn)滑油泵由于其壓力水平有限，在極限區(qū)域中不能保證凸輪軸調(diào)節(jié)器的功能，因?yàn)闈?rùn)滑油泵的壓力水平太低。作為替代方案已知，使用作為高壓泵的第二泵用于凸輪軸調(diào)節(jié)器的供給。較高的壓力使得調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)時(shí)間較快。
在變速器領(lǐng)域中已知，使用具有體積流量大約為12至20cm3/U的大排量泵，這種大排量泵將這些體積流量轉(zhuǎn)換為大約10至70巴的壓力，盡管只有很小部分具有這種高壓的體積流量用于換檔過(guò)程以及離合器操作。由此產(chǎn)生泵較大的效率損失。
在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑領(lǐng)域中使用成本昂貴的串聯(lián)泵，串聯(lián)泵由兩個(gè)齒輪組以及兩個(gè)泵殼半體構(gòu)成，其中從某個(gè)壓力和體積流量水平開(kāi)始通過(guò)旁路切斷一個(gè)泵半體以用于調(diào)節(jié)該泵，由此也會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的效率損失?；旧嫌蒁E-A-196 46 359和DE-A-199 22 792已知嚙合轉(zhuǎn)子組，其由一個(gè)具有內(nèi)齒部的外環(huán)和一個(gè)偏心容納在其中的具有外齒部的齒輪構(gòu)成，其中內(nèi)齒部通過(guò)可旋轉(zhuǎn)地支承在外環(huán)中的滾子構(gòu)成，并且具有多于外齒部的齒，其中給齒輪的外齒部疊加具有小的多的模數(shù)的精密齒部，并且每個(gè)滾子在其圓周上具有相同模數(shù)的精密齒部，齒輪的齒與精密齒部嚙合。
嚙合轉(zhuǎn)子組的功能由此實(shí)現(xiàn)，將驅(qū)動(dòng)力矩通過(guò)傳動(dòng)軸作用在內(nèi)轉(zhuǎn)子上并使內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，其中由嚙合的內(nèi)轉(zhuǎn)子將力傳遞到行星齒輪上，該力一方面獲得穿過(guò)行星齒輪的中心的沖擊力以及引起行星齒輪轉(zhuǎn)矩的切向力，其中該作用在軸承環(huán)上的沖擊力使得軸承環(huán)旋轉(zhuǎn)。
上述嚙合轉(zhuǎn)子組適合實(shí)現(xiàn)高的壓力。
本發(fā)明的任務(wù)在于提供一種泵，這種泵借助于一種簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)構(gòu)造實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)生至少兩個(gè)具有不同壓力的體積流，其中這種泵應(yīng)當(dāng)具有較小的結(jié)構(gòu)尺寸并且必須簡(jiǎn)單且成本低廉地制造。
該任務(wù)按照本發(fā)明通過(guò)一種用于產(chǎn)生至少兩個(gè)具有不同壓力的體積流的泵來(lái)解決，該泵包括泵蓋、泵殼、偏心地支承在泵殼中的齒輪組，其中該泵殼具有抽吸槽和壓力槽，抽吸槽和壓力槽通過(guò)第一密封隔片和與該密封隔片相對(duì)的第二密封隔片相互隔開(kāi)，其中壓力槽通過(guò)至少另一個(gè)密封隔片分成高壓腔和低壓腔，其中每個(gè)壓力腔具有一個(gè)壓力接頭。通過(guò)將壓力槽借助于另一密封隔片分成高壓腔和低壓腔可以將從抽吸槽輸送到壓力槽中的體積流分成兩個(gè)體積流，其中在低壓腔中存在例如為5巴的較低的壓力，并且在高壓腔中存在例如為80巴的較高的壓力。5巴的較低的壓力足夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑，80巴的較高的壓力例如可以用于操作凸輪軸調(diào)節(jié)器。
在本發(fā)明的一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)方案中，齒輪組是行星齒輪組。行星齒輪組是徑向自動(dòng)密封的，也就是說(shuō)擠流腔通過(guò)微齒部相互之間絕對(duì)密封地隔開(kāi)。擠流腔通過(guò)內(nèi)轉(zhuǎn)子的兩個(gè)精密嚙合的齒以及兩個(gè)與這兩個(gè)齒嚙合的行星齒輪構(gòu)成，行星齒輪通過(guò)密封隔片軸向密封。在齒輪組旋轉(zhuǎn)時(shí)，擠流腔的容積關(guān)于壓力腔1呈正弦減小，由此一部分介質(zhì)被擠入低壓腔。剩余的部分介質(zhì)在橫穿另一個(gè)密封隔片后絕對(duì)密封地流入行星轉(zhuǎn)子的擠流腔，并且輸送到高壓腔中，在那里殘余的介質(zhì)一直被擠到齒輪組的“上止點(diǎn)”。
基本上可以通過(guò)設(shè)置其它密封隔片來(lái)分隔壓力槽，從而產(chǎn)生其它的壓力腔和體積流，其中這種設(shè)置只受齒輪組的尺寸和其齒數(shù)的限制。通過(guò)按本發(fā)明的具有行星轉(zhuǎn)子組的泵可以實(shí)現(xiàn)低壓腔和高壓腔之間高達(dá)120巴的壓力差。
在本發(fā)明的有利的結(jié)構(gòu)方案中，該齒輪組是擺線轉(zhuǎn)子組或者雙定心齒輪組，其中在使用這種齒輪組類型時(shí)在低壓腔和高壓腔之間只能實(shí)現(xiàn)較小的壓力差，也就是最大約為20巴的壓力差。
在本發(fā)明的一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)方案中，在泵蓋中設(shè)置抽吸盲槽(Saugblindschlitz)和壓力盲槽(Druckblindschlitz)，其與抽吸槽和壓力槽相對(duì)設(shè)置并且具有與其相同的幾何形狀。兩個(gè)盲槽避免了軸向力作用在齒輪組上。
在本發(fā)明的一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)方案中，相對(duì)于軸線以一個(gè)30°至120°的角度α3設(shè)置另一密封隔片。
在本發(fā)明的另一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)方案中，另一密封隔片延伸一個(gè)20°至80°的角度α2。角度α1和α2是大小相同的。
在本發(fā)明的一種特別優(yōu)選的結(jié)構(gòu)方案中，另一密封隔片可移動(dòng)地設(shè)置在泵蓋和泵殼中。由此可以在泵工作期間根據(jù)要求的值改變體積流量和壓力?？蛇\(yùn)動(dòng)的密封隔片將壓力槽分成一個(gè)低壓腔和一個(gè)高壓腔。該密封隔片例如與相對(duì)于內(nèi)轉(zhuǎn)子的傳動(dòng)軸成直角布置的控制活塞連接，其中通過(guò)作用在控制活塞上的預(yù)緊的壓力彈簧可以調(diào)節(jié)所要求的極限壓力。在第一密封隔片的區(qū)域內(nèi)設(shè)置了一個(gè)旁路調(diào)節(jié)裝置。旁通孔將高壓腔與抽吸槽連接起來(lái)。該旁通孔通過(guò)布置調(diào)節(jié)螺紋件關(guān)閉或者打開(kāi)。調(diào)節(jié)螺紋件的位置打斷了旁通孔并且將高壓腔通過(guò)第一密封隔片與抽吸槽隔開(kāi)。調(diào)節(jié)螺紋件的位置打開(kāi)旁通孔并且建立了高壓腔和抽吸槽之間的連接(旁路)。擠入高壓腔中的介質(zhì)由此可以無(wú)壓力的流入抽吸槽。通過(guò)調(diào)節(jié)螺紋件的調(diào)節(jié)可以成本低廉地通過(guò)二位二通電動(dòng)旁通閥構(gòu)造而成，其具有快速的轉(zhuǎn)換時(shí)間。由此可以非常快速地接通和關(guān)斷高壓腔的體積流。在旁通孔關(guān)閉時(shí)在高壓腔中建立壓力，該壓力通過(guò)壓力管道作用在控制活塞上。在高壓腔中超過(guò)所調(diào)節(jié)的極限壓力時(shí)，控制活塞克服壓力彈簧的彈簧力移動(dòng)。因?yàn)榭刂苹钊c密封隔片連接，該密封隔片逆著行星轉(zhuǎn)子組的運(yùn)行方向推動(dòng)。高壓腔由此變大并且體積流量相應(yīng)地增加。
在本發(fā)明的另一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)方案中，高壓腔的大小和/或低壓腔的大小是可以變化的。由此也實(shí)現(xiàn)了體積流量或者壓力在泵工作期間可以根據(jù)所要求的大小改變。
在本發(fā)明的一種有利的結(jié)構(gòu)方案中，泵蓋、泵殼和/或齒輪組由燒結(jié)金屬制成。由燒結(jié)金屬進(jìn)行制造一方面實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)單和成本低廉地制造構(gòu)件，并一方面改善了自潤(rùn)滑性能，因?yàn)闈?rùn)滑劑可以裝入氣孔中。
在本發(fā)明的特別優(yōu)選的結(jié)構(gòu)方案中，泵用于操作凸輪軸調(diào)節(jié)器、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑、變速器潤(rùn)滑和/或輔助換檔過(guò)程和所有其它汽車領(lǐng)域和其它具有類似的要求的領(lǐng)域中的應(yīng)用。例如可以將低壓體積流用于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑，其中該低壓體積流可以具有最大6巴的壓力。第二體積流用于運(yùn)行凸輪軸調(diào)節(jié)器是必要的，其中該體積流的壓力可以在40巴和100巴之間。如果凸輪軸調(diào)節(jié)器以較高的壓力運(yùn)行，那么就會(huì)使調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)時(shí)間更快。由此可以在將怠速轉(zhuǎn)速降低到450至500U/min的同時(shí)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。相應(yīng)的降低了廢氣總排放和油耗。另外改善了在450至500U/min轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩和總效率。調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)尺寸可以顯著減小。這意味著減小旋轉(zhuǎn)質(zhì)量，并由此降低了重量。另外可以取消凸輪軸調(diào)節(jié)器的鎖定，并且可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速?gòu)?50U/min降低到450-500U/min。由此還實(shí)現(xiàn)了燃料的節(jié)省、更快更有效的調(diào)節(jié)凸輪軸以及泵更小的結(jié)構(gòu)尺寸。另外由于泵的較小的尺寸可以節(jié)省重量并且允許較大的制造公差，由此可以節(jié)約成本。
在本發(fā)明的另一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)方案中，兩個(gè)體積流是可以調(diào)節(jié)的。
按本發(fā)明的泵的另一種應(yīng)用方案例如在于自動(dòng)變速器或者雙離合器變速器。目前現(xiàn)有技術(shù)中必須將所有變速器機(jī)油用泵轉(zhuǎn)換到高達(dá)20巴壓力，盡管只有一小部分具有該壓力的變速器機(jī)油用于換檔過(guò)程。使用按本發(fā)明的泵可以將體積流和壓力進(jìn)行分配，使得可以調(diào)節(jié)用于變速器潤(rùn)滑以及用于換檔過(guò)程的體積流和壓力。通過(guò)使用按本發(fā)明的泵可以顯著降低功率損失，并且通過(guò)降低怠速轉(zhuǎn)速可以相對(duì)降低機(jī)油老化。這通過(guò)下面的例子來(lái)說(shuō)明按現(xiàn)有技術(shù)的用于自動(dòng)變速器的泵對(duì)泵的要求是，在壓力為20巴時(shí)應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)換最多281/min。
P＝Q*p/600＝281/min*20/600＝0.93KW用于具有按本發(fā)明的泵的自動(dòng)變速器的泵使用25％具有20巴壓力的體積流量用于換檔過(guò)程，并且75％具有3巴壓力的體積流量用于變速器潤(rùn)滑。
71/min*20/600+211/min*3/600＝0.335KW由此按本發(fā)明的泵節(jié)省了大約64％的功率。
另外通過(guò)將壓力提高到50巴并且將體積流量相應(yīng)的減小可以縮短換檔時(shí)間并且可以顯著減小用于換檔過(guò)程的液動(dòng)活塞，由此節(jié)省了結(jié)構(gòu)空間、重量和成本。
按現(xiàn)有技術(shù)的用于CVT變速器(無(wú)級(jí)變速器)的泵這里如同自動(dòng)變速器也是現(xiàn)有技術(shù)。對(duì)于CVT變速器需要高壓用于調(diào)節(jié)鏈輪(皮帶輪)。使用徑向活塞泵。
規(guī)格 徑向活塞泵18.2cm3/U定量泵轉(zhuǎn)速 60001/min壓力 60巴體積流量 301/min如下進(jìn)行簡(jiǎn)化的對(duì)比計(jì)算1.徑向活塞泵Md＝V*p(20*pi)＝18.2*60/(20*pi)＝17.37NmP＝Md*U/min/9500＝17.37*6000/9500＝10.97KW2.按本發(fā)明的泵在60巴時(shí)1/3體積流量，在5巴時(shí)2/3體積流量。
6.06*60/(20*pi)+12.12*5/(20*pi)＝6.74Nm6.74Nm*6000/U/min/9500＝4.25KW由此功率節(jié)省了61.2％。
兩個(gè)計(jì)算實(shí)例都只是液壓功率，沒(méi)有算入摩擦損失等。另外可以調(diào)節(jié)兩個(gè)體積流量，由此還可以進(jìn)一步節(jié)省功率。
在現(xiàn)有技術(shù)中，例如使用抽吸調(diào)節(jié)的徑向活塞泵，這會(huì)導(dǎo)致介質(zhì)強(qiáng)烈的乳化以及變熱，并且泵的額定需求功率會(huì)大大降低CVT變速器的總效率。
在一些應(yīng)用中(雙離合器變速器)，在換檔時(shí)只是短時(shí)需要高壓腔的體積流量。非常有利的是，將高壓腔(大約30-40巴)的體積流量在不需要的時(shí)間內(nèi)通過(guò)旁路無(wú)壓力的導(dǎo)引到抽吸區(qū)，并且在換檔過(guò)程時(shí)重新接通。另外有利的是在換檔過(guò)程中暫時(shí)提高高壓腔的體積流量，這會(huì)顯著縮短換檔周期。這通過(guò)裝入可變密封隔片11可以成本低廉的實(shí)現(xiàn)。這些措施顯著降低了泵的額定需求功率。
根據(jù)示意性的附圖來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。
附圖示出

圖1示出了具有偏心裝入的行星轉(zhuǎn)子組的板形結(jié)構(gòu)的泵殼；圖2示出了圖1中的剖面A-A，沿線C-C的剖面示出了具有抽吸槽和壓力槽的泵殼1(現(xiàn)有技術(shù))；圖3示出了圖1中線B-B的剖面圖；圖4示出了圖3中線D-D的視圖(泵蓋1)；圖5示出了布置了抽吸盲槽和壓力盲槽的泵法蘭4的視圖6示出了擠流腔20的結(jié)構(gòu)；圖7示出了設(shè)計(jì)密封隔片可移動(dòng)的方案；圖8示出了擺線轉(zhuǎn)子組的視圖；圖9示出了雙定心齒輪組的視圖；圖10示出了旁路調(diào)節(jié)裝置。
圖1示出了板形結(jié)構(gòu)的泵殼，其中偏心支承了一個(gè)行星轉(zhuǎn)子組2。嚙合轉(zhuǎn)子組的功能由此實(shí)現(xiàn)，即驅(qū)動(dòng)扭矩沿箭頭的方向通過(guò)傳動(dòng)軸21作用在內(nèi)轉(zhuǎn)子2.1上并使其旋轉(zhuǎn)，其中由嚙合的內(nèi)轉(zhuǎn)子2.1將力傳遞到行星齒輪2.2上，該力一方面給出了穿過(guò)行星齒輪中心的沖擊力，另一方面給出了切向力，該切向力引起行星齒輪2.2的轉(zhuǎn)矩，其中作用在軸承環(huán)2.3上的沖擊力使得該軸承環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)。
圖2.1示出了圖2.2中按現(xiàn)有技術(shù)的板形結(jié)構(gòu)的泵殼的關(guān)于抽吸槽和壓力槽以及密封隔片的剖面C-C。泵蓋1具有凹入的抽吸槽5和壓力槽6。抽吸槽5和壓力槽6通過(guò)密封隔片7在行星齒輪組2的嚙合區(qū)域和與嚙合區(qū)域相對(duì)的密封隔片8相互隔開(kāi)。另外抽吸槽5和壓力槽6設(shè)有一個(gè)抽吸接頭22和一個(gè)壓力接頭14。
圖2.2示出了按現(xiàn)有技術(shù)的板形結(jié)構(gòu)的泵殼關(guān)于抽吸槽和壓力槽以及密封隔片的剖面圖。該泵殼包括泵環(huán)形板3，其中偏心裝入了一個(gè)行星轉(zhuǎn)子組2。泵環(huán)形板3與偏心支承在其中的行星轉(zhuǎn)子組2通過(guò)泵蓋1和泵法蘭4軸向密封。在泵蓋1中凹入地設(shè)置了抽吸槽5和壓力槽6。另外抽吸槽5和壓力槽6設(shè)有抽吸接頭22和壓力接頭14。在泵法蘭4中凹入地設(shè)置了抽吸盲槽9和壓力盲槽10。其幾何形狀與抽吸槽5和壓力槽6精確相應(yīng)。
圖3示出了圖1中按本發(fā)明的板形結(jié)構(gòu)泵殼沿線B-B的剖面圖，該泵殼包括泵蓋1、泵環(huán)形板3、行星轉(zhuǎn)子組2和泵法蘭4，其中行星轉(zhuǎn)子組2由內(nèi)轉(zhuǎn)子2.1、行星齒輪2.2和用于行星轉(zhuǎn)子的軸承環(huán)2.3構(gòu)成。內(nèi)轉(zhuǎn)子2.1由傳動(dòng)軸21驅(qū)動(dòng)。在泵蓋1中凹入設(shè)置了抽吸槽5和壓力槽6。密封隔片8將抽吸槽5與壓力槽6隔開(kāi)。在泵環(huán)形板3中偏心裝入行星轉(zhuǎn)子組2。抽吸盲槽9和壓力盲槽10凹入地設(shè)置在泵法蘭4中。密封隔片8.1將抽吸盲槽9與壓力盲槽10隔開(kāi)。另外密封隔片8和密封隔片8.1軸向密封行星轉(zhuǎn)子組2的擠流腔20。
圖4示出了沿圖3中的線D-D的剖面圖。該視圖示出了具有凹入地設(shè)置的抽吸槽5和壓力槽6的泵蓋1。抽吸槽5設(shè)有抽吸接頭22。壓力槽6通過(guò)另一個(gè)密封隔片11分成低壓腔13和高壓腔12。與行星齒輪組2的嚙合區(qū)域相對(duì)的密封隔片8將抽吸槽5與低壓腔13隔開(kāi)。密封隔片11將低壓腔13與高壓腔12隔開(kāi)。高壓腔12通過(guò)位于行星齒輪組2的嚙合區(qū)域的密封隔片7與抽吸槽5隔開(kāi)。低壓腔13配有壓力接頭15并且高壓腔12配有壓力接頭14。密封接片8和11的夾角α1和α2的大小必須如此構(gòu)造，使得其覆蓋位于嚙合的內(nèi)轉(zhuǎn)子2.1和兩個(gè)行星齒輪2.2之間的兩個(gè)接觸點(diǎn)。夾角α1和α2是大小相同的(圖6細(xì)節(jié)X)。夾角α3確定了密封隔片11的位置并且由此確定了低壓腔13和高壓腔12的大小，由此可以實(shí)現(xiàn)體積流量的分配。
圖5示出了泵法蘭4，其中凹入地設(shè)置了抽吸盲槽9和壓力盲槽10，其通過(guò)密封隔片11.1隔開(kāi)。這種布置與圖4中的布置相同。
圖6示出了位于低壓腔13和高壓腔12的抽吸槽5上方的擠流腔20的視圖和位置。在低壓腔13和高壓腔12的區(qū)域內(nèi)示出擠流腔20的體積是連續(xù)減小的，由此實(shí)現(xiàn)了壓力升高。最高壓力出現(xiàn)在高壓腔12的壓力接頭14上。細(xì)節(jié)X示出了內(nèi)轉(zhuǎn)子2.1和行星齒輪2.2之間的接觸點(diǎn)(徑向表面)，其通過(guò)微齒部的嚙合徑向密封擠流腔20。
圖7以俯視圖示出了具有凹入的抽吸槽5和壓力槽6的泵蓋1。壓力槽6通過(guò)設(shè)置可運(yùn)動(dòng)的密封隔片11分成低壓腔13和高壓腔12。剖面A-A示出了一種可移動(dòng)的密封隔片11的方案。密封隔片11與一個(gè)與傳動(dòng)軸21成直角布置的控制活塞25連接，其中通過(guò)預(yù)緊的作用在控制活塞25上的壓力彈簧26調(diào)節(jié)所要求的極限壓力。在高壓腔13中超過(guò)極限壓力時(shí)，控制活塞25通過(guò)壓力管道24在端面加載壓力并且使控制活塞克服彈簧力并且逆著行星轉(zhuǎn)子組2的運(yùn)行方向移動(dòng)。同時(shí)與控制活塞25連接的密封隔片11逆著行星轉(zhuǎn)子組的運(yùn)行方向移動(dòng)，由此高壓腔12變大并且低壓腔13縮小。這也使得高壓腔12的體積流量變大并且低壓腔13的體積流量變小。為了使控制活塞25密封設(shè)置了密封件。
圖8示出了具有內(nèi)轉(zhuǎn)子16.1和外轉(zhuǎn)子16.2的擺線轉(zhuǎn)子組，其中擺線轉(zhuǎn)子組工作原理與行星轉(zhuǎn)子組17類似。抽吸槽、壓力槽、盲槽和密封隔片的按本發(fā)明的構(gòu)造和布置類似于圖4、5和7中所示。
圖9示出了具有內(nèi)轉(zhuǎn)子18.1和外轉(zhuǎn)子18.2的雙定心齒輪組，其中雙定心轉(zhuǎn)子組的工作原理類似于行星轉(zhuǎn)子組17。抽吸槽、壓力槽、盲槽和密封隔片的按本發(fā)明的構(gòu)造和布置與圖4、5和7中所示的類似。
圖10示出了具有凹入的抽吸槽5和壓力槽6的泵蓋1。壓力槽6通過(guò)設(shè)置可運(yùn)動(dòng)的密封隔片11分成低壓腔13和高壓腔12。密封隔片11與相對(duì)于傳動(dòng)軸21成直角布置的控制活塞25連接，其中通過(guò)作用在控制活塞25上的預(yù)緊的壓力彈簧26來(lái)調(diào)節(jié)所要求的極限壓力。在密封隔片7的區(qū)域內(nèi)設(shè)置了一個(gè)旁路調(diào)節(jié)裝置。旁通孔28將高壓腔12與抽吸槽5連接起來(lái)。旁通孔28通過(guò)布置調(diào)節(jié)螺紋件29和29.1關(guān)閉或者打開(kāi)。調(diào)節(jié)螺紋件29的位置打斷了旁通孔28并通過(guò)密封隔片7將高壓腔12與抽吸槽5隔開(kāi)。調(diào)節(jié)螺紋件29.1的位置打開(kāi)了旁通孔28并且建立了高壓腔12和抽吸槽5之間的連接(旁路)。擠入高壓腔12中的介質(zhì)由此可以無(wú)壓力的流入抽吸槽5。通過(guò)調(diào)節(jié)螺紋件29、29.1的調(diào)節(jié)可以成本低廉地通過(guò)二位二通電動(dòng)旁通閥構(gòu)造，其具有快速的轉(zhuǎn)換時(shí)間。由此可以非?？焖俚慕油ê颓袛喔邏呵?2的體積流量。在旁通孔28關(guān)閉時(shí)，在高壓腔12中建立壓力，其通過(guò)壓力管道24作用在控制活塞25上。在高壓腔12中超過(guò)調(diào)節(jié)的極限壓力時(shí)，控制活塞25克服壓力彈簧26的彈簧力移動(dòng)。因?yàn)榭刂苹钊?5與密封隔片11連接，該密封隔片11也逆著行星轉(zhuǎn)子組2的運(yùn)行方向移動(dòng)。高壓腔12由此變大并且體積流量也相應(yīng)上升。
權(quán)利要求
1.用于產(chǎn)生至少兩個(gè)具有不同壓力的體積流的泵，包括泵蓋(1)、泵殼(4)、偏心支承在泵殼中的齒輪組(2)，其中泵殼(4)具有抽吸槽(5)和壓力槽(6)，其通過(guò)第一密封隔片(7、7.1)和與其相對(duì)的第二密封隔片(8、8.1)相互隔開(kāi)，其中壓力槽(6)用另外的至少一個(gè)密封隔片(11、11.1)分成高壓腔(12)和低壓腔(13)，其中每個(gè)壓力腔(12、13)具有壓力接頭(14、15)。
2.按權(quán)利要求1所述的泵，其特征在于所述齒輪組(2)是行星轉(zhuǎn)子組(17)。
3.按權(quán)利要求1或者2所述的泵，其特征在于所述齒輪組(2)是擺線轉(zhuǎn)子組(16)。
4.按權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的泵，其特征在于所述齒輪組(2)是雙定心齒輪組(18)或者基于類似的齒輪幾何結(jié)構(gòu)。
5.按權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的泵，其特征在于在所述泵蓋(1)中設(shè)置了抽吸盲槽(9)和壓力盲槽(10)，其與抽吸槽(5)和壓力槽(6)相對(duì)布置并且具有與其相同的幾何形狀。
6.按權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的泵，其特征在于所述另一密封隔片(11)相對(duì)于軸線(23)以一個(gè)30°至120°的角度α3布置。
7.按權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的泵，其特征在于所述第二密封隔片(8)和另一密封隔片(11)延伸一個(gè)20°至80°的角度α1、α2。
8.按權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的泵，其特征在于所述另一密封隔片(11、11.1)可移動(dòng)地設(shè)置在泵蓋(1)和/或泵殼(3)中。
9.按權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的泵，其特征在于所述高壓腔(12)和/或低壓腔(13)的大小是可變的。
10.按權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的泵，其特征在于所述泵蓋(1)、泵殼(3)和/或齒輪組(2)由燒結(jié)金屬制成。
11.按前述權(quán)利要求1至10任一項(xiàng)所述的泵的應(yīng)用，用于凸輪軸調(diào)節(jié)器的操作、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑、變速器潤(rùn)滑和/或輔助換檔過(guò)程。
全文摘要
用于產(chǎn)生至少兩個(gè)具有不同壓力的體積流的泵，包括泵蓋(1)、泵殼(4)、偏心支承在泵殼中的齒輪組(2)，其中泵殼(4)具有抽吸槽(5)和壓力槽(6)，其通過(guò)第一密封隔片(7、7.1)和與其相對(duì)的第二密封隔片(8、8.1)相互隔開(kāi)，其中壓力槽(6)用至少另一個(gè)密封隔片(11、11.1)分成高壓腔(12)和低壓腔(13)，其中每個(gè)壓力腔(12、13)具有壓力接頭(14、15)。
文檔編號(hào)F04C14/26GK1875189SQ200480032039
公開(kāi)日2006年12月6日 申請(qǐng)日期2004年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月29日
發(fā)明者J·巴赫曼, R·施瓦策 申請(qǐng)人:Gkn金屬燒結(jié)有限公司