專利名稱：自控組合氣體密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種密封裝置，特別是利用氣體進(jìn)行軸密封的自控組合氣體密封裝置。
背景技術(shù)：
中國(guó)實(shí)用新型專利公開了一種申請(qǐng)?zhí)枮?0212401.7的干氣密封長(zhǎng)軸多級(jí)液下泵，它是通過向主軸密封機(jī)構(gòu)和緊急密封機(jī)構(gòu)送入密封介質(zhì)(密封氣體)實(shí)現(xiàn)對(duì)主軸的密封。當(dāng)主軸密封機(jī)構(gòu)密封失效或密封氣體壓力不足時(shí)，啟動(dòng)緊急密封，實(shí)現(xiàn)阻斷輸送介質(zhì)的泄漏。存在的問題是主軸密封機(jī)構(gòu)的密封狀況和啟動(dòng)緊急密封是人工判定和控制。發(fā)生密封失效，很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)及處理，造成有害介質(zhì)的泄漏，存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能對(duì)密封機(jī)構(gòu)進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)和控制，進(jìn)一步提高其安全性的自控組合氣體密封裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種自控組合氣體密封裝置，包括密封機(jī)構(gòu)，其特征在于該裝置還設(shè)有自動(dòng)控制系統(tǒng)，用于檢測(cè)氣體變化的檢測(cè)部件設(shè)在主密封機(jī)構(gòu)的進(jìn)氣通道上，檢測(cè)部件的輸出與控制器相連接，為控制器提供檢測(cè)信號(hào)，在緊急密封機(jī)構(gòu)的進(jìn)氣和排氣通道上分別設(shè)有由控制器控制通、斷的控制閥，控制器還與電機(jī)電源電路相連接，輸出自動(dòng)控制電機(jī)停機(jī)的電信號(hào)；所述的密封機(jī)構(gòu)是由主密封機(jī)構(gòu)、緊急密封機(jī)構(gòu)和停車密封機(jī)構(gòu)三部分組成。所述的密封機(jī)構(gòu)是由自上而下依次設(shè)置在軸上的停車密封機(jī)構(gòu)、主密封機(jī)構(gòu)和緊急密封機(jī)構(gòu)構(gòu)成。所述的停車密封機(jī)構(gòu)是由靜密封和動(dòng)密封構(gòu)成，動(dòng)密封的動(dòng)環(huán)座上對(duì)稱設(shè)有飛鐵，在動(dòng)環(huán)座隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，飛鐵的離心作用將帶動(dòng)動(dòng)環(huán)座位移，此時(shí)動(dòng)環(huán)與靜環(huán)的密封端面處在分離狀態(tài)，在動(dòng)環(huán)座與動(dòng)密封體之間設(shè)有復(fù)位彈簧。
本實(shí)用新型提供的密封裝置，通過自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)主密封進(jìn)氣量變化進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，并將檢測(cè)結(jié)果送入控制器，控制器隨機(jī)監(jiān)測(cè)主軸密封機(jī)構(gòu)的密封狀態(tài)。如果主密封機(jī)構(gòu)密封狀態(tài)發(fā)生變化即密封失效或密封氣體壓力不足，控制器將發(fā)出停機(jī)和啟動(dòng)緊急密封機(jī)構(gòu)的指令，電機(jī)停止工作，緊急密封機(jī)構(gòu)和停車密封機(jī)構(gòu)同時(shí)將其上、下空間隔離密封，及時(shí)、有效地阻斷有害介質(zhì)氣體的泄漏。停車密封機(jī)構(gòu)的動(dòng)環(huán)在隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其動(dòng)環(huán)座上的飛鐵在離心力的作用下，使動(dòng)環(huán)與靜環(huán)分離，有效地杜絕兩環(huán)面磨擦，延長(zhǎng)使用壽命。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)是該密封裝置具有自動(dòng)控制功能，能夠?qū)χ髅芊膺M(jìn)行隨機(jī)監(jiān)測(cè)和自動(dòng)啟動(dòng)緊急密封，使用更加安全、可靠。停車密封機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，不但可以實(shí)現(xiàn)雙重保護(hù)，且在主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了動(dòng)環(huán)與靜環(huán)的分離，延長(zhǎng)兩密封環(huán)的使用壽命。密封機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維修。該密封裝置適合對(duì)輸送有害介質(zhì)氣體的泵或攪拌釜等設(shè)備的軸密封。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型停車密封機(jī)構(gòu)的放大圖；圖3為本實(shí)用新型主密封機(jī)構(gòu)的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步說明如圖1所示，本方案提供的密封裝置應(yīng)用在液下泵上，它對(duì)液下泵進(jìn)行軸密封，由主密封機(jī)構(gòu)1、停車密封機(jī)構(gòu)2和緊急密封機(jī)構(gòu)3構(gòu)成的密封機(jī)構(gòu)，其主密封機(jī)構(gòu)安裝在泵底座4上，由密封座5和密封蓋6形成的密封空間內(nèi)設(shè)有套在軸上的上、下靜環(huán)7、8和動(dòng)環(huán)9、10，上下動(dòng)環(huán)之間設(shè)有彈簧11，保證動(dòng)環(huán)與靜環(huán)的密封端面相配合，見圖3。主密封機(jī)構(gòu)下方設(shè)緊急密封機(jī)構(gòu)，它由密封囊12和位于囊內(nèi)的氣封座13組成，通過與泵底座相連的托板14將其固定。停車密封機(jī)構(gòu)設(shè)在主密封機(jī)構(gòu)的上方，其靜環(huán)座15固定在密封箱16的頂板17上，動(dòng)密封體18與軸19相連，動(dòng)環(huán)座20與動(dòng)密封體之間設(shè)復(fù)位彈簧21，在動(dòng)環(huán)座的外部連接有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的飛鐵22。工作時(shí)，軸的轉(zhuǎn)動(dòng)將飛鐵拋起，它對(duì)動(dòng)環(huán)座產(chǎn)生向下的作用力，使動(dòng)環(huán)座下移，動(dòng)環(huán)23與靜環(huán)24的密封面分開，避免兩環(huán)的密封面相磨擦。軸不工作時(shí)，動(dòng)環(huán)座在彈簧的作用下復(fù)位，靜環(huán)與動(dòng)環(huán)相配合，起密封作用。
自動(dòng)控制系統(tǒng)中用于檢測(cè)氣體變化的檢測(cè)部件為流量傳感器25或壓力傳感器，它設(shè)在主密封機(jī)構(gòu)的進(jìn)氣通道26上，在緊急密封機(jī)構(gòu)的進(jìn)氣和排氣通道27、28上分別連接有由控制器控制通、斷電磁閥29、30。流量傳感器輸出的電信號(hào)送入控制器31，主要由單片機(jī)構(gòu)成的控制器對(duì)其進(jìn)行判別和處理。當(dāng)主密封機(jī)構(gòu)進(jìn)氣通道的進(jìn)氣量發(fā)生變化時(shí)，控制器切斷電機(jī)32電源，同時(shí)啟動(dòng)緊急密封機(jī)構(gòu)進(jìn)氣通道上的電磁閥和關(guān)閉緊急密封機(jī)構(gòu)排氣通道上的電磁閥。電機(jī)停止工作，壓力氣體進(jìn)入緊急密封機(jī)構(gòu)的密封囊內(nèi)，密封囊漲起將軸抱住，阻斷輸送氣體的泄漏。同時(shí)，停車密封機(jī)構(gòu)將主密封機(jī)構(gòu)上方的密封箱密封，阻斷泄漏在密封箱內(nèi)的氣體，并可通過回收通道33將其回收。
權(quán)利要求1.一種自控組合氣體密封裝置，包括密封機(jī)構(gòu)，其特征在于該裝置還設(shè)有自動(dòng)控制系統(tǒng)，用于檢測(cè)氣體變化的檢測(cè)部件設(shè)在主密封機(jī)構(gòu)的進(jìn)氣通道上，檢測(cè)部件的輸出與控制器相連接，為控制器提供檢測(cè)信號(hào)，在緊急密封機(jī)構(gòu)的進(jìn)氣和排氣通道上分別設(shè)有由控制器控制通、斷的控制閥，控制器還與電機(jī)電路相連接，輸出自動(dòng)控制電機(jī)停機(jī)的電信號(hào)；停車密封機(jī)構(gòu)、主密封機(jī)構(gòu)和緊急密封機(jī)構(gòu)自上而下依次設(shè)置在軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自控組合氣體密封裝置，其特征在于所述的停車密封機(jī)構(gòu)是由靜密封和動(dòng)密封構(gòu)成，動(dòng)密封的動(dòng)環(huán)座上對(duì)稱設(shè)有在動(dòng)環(huán)隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能將動(dòng)環(huán)與靜環(huán)密封端面分離的飛鐵，在動(dòng)環(huán)座與動(dòng)密封體之間設(shè)有復(fù)位彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自控組合氣體密封裝置，包括密封機(jī)構(gòu)和自動(dòng)控制系統(tǒng)，主密封機(jī)構(gòu)的進(jìn)氣通道上設(shè)有檢測(cè)部件，為控制器提供檢測(cè)信號(hào)，在緊急密封機(jī)構(gòu)的進(jìn)氣和排氣通道上分別設(shè)有由控制器控制通、斷的控制閥。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是該密封裝置具有自動(dòng)控制功能，能夠?qū)χ髅芊膺M(jìn)行隨機(jī)監(jiān)測(cè)和自動(dòng)啟動(dòng)緊急密封和停車密封，使用更加安全、可靠。
文檔編號(hào)F04D29/10GK2727462SQ20042003181
公開日2005年9月21日 申請(qǐng)日期2004年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月29日
發(fā)明者湯奇 申請(qǐng)人:湯奇