一種油缸內(nèi)置的鉆架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油缸內(nèi)置的鉆架。
【背景技術(shù)】
[0002]鉆機(jī)是一種用于硬質(zhì)工礦下鉆孔作業(yè)的一種工程設(shè)備，常用于因地質(zhì)較硬而挖掘機(jī)無法挖掘作業(yè)時(shí)的爆破打孔作業(yè)和地質(zhì)勘探作業(yè)。具有移動(dòng)靈活，使用方便，鉆孔效率高，低碳環(huán)保以及自帶空壓排塵等優(yōu)點(diǎn)，目前已經(jīng)逐漸成為施工場(chǎng)地主流鉆孔設(shè)備。
[0003]目前大部分鉆機(jī)推進(jìn)油缸都是外置于鉆架，導(dǎo)致鉆架結(jié)構(gòu)龐大和油缸容易碰壞，并且美觀程度差。同時(shí)，推進(jìn)方式采用油缸和鋼絲繩的方式，但由于結(jié)構(gòu)的限制，導(dǎo)致鋼絲繩彎曲半徑小，在使用一段時(shí)間后，鋼絲繩的損壞頻率極高，并且更換鋼絲繩工程量比較繁重和困難。針對(duì)上述不足，需對(duì)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)形式鉆機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，以提高其可靠性和美觀性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足而提供一種保證機(jī)器在工作中對(duì)油缸保護(hù)，防止鏈條容易損壞換頻次過多的一種油缸內(nèi)置的鉆架。
[0005]本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0006]一種油缸內(nèi)置的鉆架，包括鉆架、安裝有上滑輪的上滑輪安裝支架、上滑輪、動(dòng)滑輪組、推進(jìn)油缸、安裝有下滑輪的下滑輪安裝支座、下滑輪、回轉(zhuǎn)器座、第一鏈條和第二鏈條，所述推進(jìn)油缸安裝鉆架的箱體內(nèi)，所述回轉(zhuǎn)器座安裝在所述鉆架的滑軌上可沿所述鉆架上下運(yùn)動(dòng)，所述鉆架的上下兩端分別安裝有上滑輪和下滑輪，所述推進(jìn)油缸的固定端固定在鉆架上，活動(dòng)端上安裝有動(dòng)滑輪組，所述動(dòng)滑輪組包括第一動(dòng)滑輪和第二動(dòng)滑輪，所述第一鏈條的一端固定在鉆架上靠近所述上滑輪，另一端依次通過第一動(dòng)滑輪、上滑輪固定在回轉(zhuǎn)器座的上端，所述第二鏈條的一端固定在推進(jìn)油缸的固定端上，另一端依次通過第二動(dòng)滑輪、下滑輪固定在回轉(zhuǎn)器座的下端，當(dāng)推進(jìn)油缸伸縮時(shí)，動(dòng)滑輪組隨著推進(jìn)油缸的活塞桿在鉆架箱體內(nèi)上下滑動(dòng)，從而帶動(dòng)回轉(zhuǎn)滑座在鉆架上上下滑動(dòng)。
[0007]所述上滑輪和下滑輪分別安裝在上滑輪安裝支架和下滑輪安裝支座上，所述上滑輪安裝支架和下滑輪安裝支座分別固定在鉆架的上下兩端，所述推進(jìn)油缸的固定端固定在下滑輪安裝支座上。
[0008]所述第一動(dòng)滑輪設(shè)置在所述第二動(dòng)滑輪的上方。
[0009]由于采用上述方案，本裝置將推進(jìn)油缸設(shè)置在鉆架內(nèi)，不僅漂亮美觀，而且對(duì)推進(jìn)油缸起到了很好保護(hù)作用，防止在使用過程中將油缸碰壞。通過推進(jìn)油缸驅(qū)動(dòng)動(dòng)滑輪組移動(dòng)而通過鏈條帶動(dòng)回轉(zhuǎn)器座在鉆架導(dǎo)軌上下移動(dòng)，提高了連接的穩(wěn)定性，而且不易損壞，防止更換鏈條帶來工程量的繁重和困難。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為圖1除去鉆架后的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型的原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖，來說明油缸內(nèi)置的鉆架的【具體實(shí)施方式】。
[0014]如圖1、2、3所示，一種油缸內(nèi)置的鉆架，采用油缸與鏈條推進(jìn)的新型鉆機(jī)，包括鉆架1，上滑輪安裝支架2，上滑輪3，動(dòng)滑輪組8，推進(jìn)油缸9，下滑輪安裝支座11，下滑輪12，回轉(zhuǎn)器座5，第一鏈條4和第二鏈條6組成。推進(jìn)油缸9安裝在下滑輪安裝支座11上，內(nèi)置于鉆架I箱體內(nèi)。當(dāng)液壓油源驅(qū)動(dòng)內(nèi)置鉆架I的推進(jìn)油缸9伸縮時(shí)，動(dòng)滑輪組8隨著推進(jìn)油缸9的活塞桿在鉆架I箱體內(nèi)上下滑動(dòng)。動(dòng)滑輪組8包含動(dòng)滑輪支架、第一動(dòng)滑輪81和第二動(dòng)滑輪82，動(dòng)滑輪組8在鉆架I箱體內(nèi)上下滑動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)第一鏈條4和第二鏈條6移動(dòng)。第一鏈條4和第二鏈條6都是緊固安裝在回轉(zhuǎn)滑座5的兩端，對(duì)其同時(shí)有著上拉和下扯得力?；剞D(zhuǎn)滑座5裝夾在鉆架I滑軌上，當(dāng)鏈條上下移動(dòng)時(shí)，拉動(dòng)回轉(zhuǎn)滑座5在鉆架I滑軌上下移動(dòng)。此種結(jié)構(gòu)形式既有效避免推進(jìn)油缸在外置被碰撞風(fēng)險(xiǎn)，很好保護(hù)和延長(zhǎng)推進(jìn)油缸使用壽命。同時(shí)采用鏈條連接形式，相比鋼絲繩可靠性更高，使用壽命長(zhǎng)，減少因鋼絲繩拉伸和變長(zhǎng)需多次緊固的勞作。推進(jìn)缸6安裝在下滑輪安裝支座11上，便于裝配，易于制造加工。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油缸內(nèi)置的鉆架，包括鉆架(I)、安裝有上滑輪的上滑輪安裝支架(2)、上滑輪(3)、動(dòng)滑輪組(8)、推進(jìn)油缸(9)、安裝有下滑輪的下滑輪安裝支座(11)、下滑輪(12)、回轉(zhuǎn)器座(5)、第一鏈條(4)和第二鏈條(6)，其特征在于:所述推進(jìn)油缸(6)安裝鉆架(I)的箱體內(nèi)，所述回轉(zhuǎn)器座(5)安裝在所述鉆架(I)的滑軌上可沿所述鉆架(I)上下運(yùn)動(dòng)，所述鉆架(I)的上下兩端分別安裝有上滑輪(3)和下滑輪(12)，所述推進(jìn)油缸(9)的固定端固定在鉆架(I)上，活動(dòng)端上安裝有動(dòng)滑輪組(8)，所述動(dòng)滑輪組(8)包括第一動(dòng)滑輪(81)和第二動(dòng)滑輪(82)，所述第一鏈條(4)的一端固定在鉆架上靠近所述上滑輪(3)，另一端依次通過第一動(dòng)滑輪(81)、上滑輪(3)固定在回轉(zhuǎn)器座(5)的上端，所述第二鏈條(6)的一端固定在推進(jìn)油缸(9)的固定端上，另一端依次通過第二動(dòng)滑輪(82)、下滑輪(12)固定在回轉(zhuǎn)器座(5)的下端，當(dāng)推進(jìn)油缸(9)伸縮時(shí)，動(dòng)滑輪組⑶隨著推進(jìn)油缸(9)的活塞桿在鉆架(I)箱體內(nèi)上下滑動(dòng)，從而帶動(dòng)回轉(zhuǎn)滑座(5)在鉆架上上下滑動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸內(nèi)置的鉆架，其特征在于:所述上滑輪(3)和下滑輪(12)分別安裝在上滑輪安裝支架(2)和下滑輪安裝支座(11)上，所述上滑輪安裝支架(2)和下滑輪安裝支座(11)分別固定在鉆架(I)的上下兩端，所述推進(jìn)油缸(9)的固定端固定在下滑輪安裝支座(11)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油缸內(nèi)置的鉆架，其特征在于:所述第一動(dòng)滑輪(81)設(shè)置在所述第二動(dòng)滑輪(82)的上方。
【專利摘要】一種油缸內(nèi)置的鉆架，所述推進(jìn)油缸安裝鉆架的箱體內(nèi)，所述回轉(zhuǎn)器座安裝在所述鉆架的滑軌上可沿所述鉆架上下運(yùn)動(dòng)，所述鉆架的上下兩端分別安裝有上滑輪和下滑輪，所述推進(jìn)油缸的固定端固定在鉆架上，活動(dòng)端上安裝有動(dòng)滑輪組，所述動(dòng)滑輪組包括第一動(dòng)滑輪和第二動(dòng)滑輪，所述第一鏈條的一端固定在鉆架上靠近所述上滑輪，另一端依次通過第一動(dòng)滑輪、上滑輪固定在回轉(zhuǎn)器座的上端，所述第二鏈條的一端固定在推進(jìn)油缸的固定端上，另一端依次通過第二動(dòng)滑輪、下滑輪固定在回轉(zhuǎn)器座的下端，當(dāng)推進(jìn)油缸伸縮時(shí)，動(dòng)滑輪組隨著推進(jìn)油缸的活塞桿在鉆架箱體內(nèi)上下滑動(dòng)，從而帶動(dòng)回轉(zhuǎn)滑座在鉆架上上下滑動(dòng),本實(shí)用新型提高了連接的穩(wěn)定性，而且不易損壞，防止更換鏈條帶來工程量的繁重和困難。
【IPC分類】E21B15-00
【公開號(hào)】CN204386488
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420827572
【發(fā)明人】侯凱, 何清華, 陶海軍, 劉利明, 劉均益
【申請(qǐng)人】山河智能裝備股份有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年12月23日