一種新型隧道用防水卷材的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種防水卷材的結(jié)構(gòu)，尤其是一種新型隧道用防水卷材的結(jié)構(gòu)，屬于防水材料技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]復(fù)合土工膜是指由聚乙烯(PE)、聚氯乙烯(PVC)、氯化聚乙烯(CPE)、乙烯-丙烯共聚物(EPC)幾種防滲膜之一與聚酯或聚丙烯無紡布復(fù)合成一體的防水卷材。如果直接把復(fù)合土工膜鋪于砼上，防水效果差，一旦被扎破，易滲漏。現(xiàn)有的用于隧道施工的防水卷材，一般由無紡布和防滲膜構(gòu)成，防滲膜與無紡布接觸的那面設(shè)有連接條，連接條兩端固定在防滲膜上，然后用吊帶的一端依次穿過無紡布、連接條的中部，最后再穿出無紡布(吊帶中部設(shè)置在聚酯無紡布和聚乙烯防滲膜之間并與連接條連接，吊帶兩端分別穿過無紡布)。在使用時(shí)，直接將防水卷材鋪設(shè)在隧道的施工表面，并將吊帶的兩端連接在隧道施工面上。這種結(jié)構(gòu)的防水卷材，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，首先需要將連接條兩端固定在防滲膜上，然后還需要大量人力來將吊帶穿過連接條，使得無紡布與防滲膜連接在一起，不僅耗費(fèi)材料，還費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且增加生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種節(jié)約生產(chǎn)成本，結(jié)構(gòu)簡單，省時(shí)省力的新型隧道用防水卷材。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種新型隧道用防水卷材，包括聚酯無紡布、聚乙烯防滲膜、吊帶，吊帶中部設(shè)置在聚酯無紡布和聚乙烯防滲膜之間，吊帶兩端分別穿過聚酯無紡布，其特征是，所述聚乙烯防滲膜、聚酯無紡布通過強(qiáng)度大于15MPa的超聲波焊接連接在一起；所述防水卷材上設(shè)有超聲波焊接的焊點(diǎn)，焊點(diǎn)呈點(diǎn)陣式分布，相鄰兩排的焊點(diǎn)之間的距離為15_35mm，相鄰兩列的焊點(diǎn)之間的距離為15_25mm，焊點(diǎn)為星形、四邊形、橢圓形。
[0005]所述聚乙烯防滲膜與聚酯無紡布之間設(shè)有熱熔膠層。
[0006]所述防水卷材上超聲波焊接的焊點(diǎn)集中分布在防水卷材的中部。
[0007]所述聚酯無紡布的厚度為0.15-0.35cm。
[0008]所述聚乙烯防滲膜的厚度為0.35-0.55cm。
[0009]所述吊帶的長度為25-65cm，吊帶的寬度為0.8-2.0cm。
[0010]本發(fā)明采用超聲波焊接的復(fù)合方法將聚乙烯防滲膜和聚酯無紡布復(fù)合在一起，超聲波焊接是利用高頻振動(dòng)波傳遞到兩個(gè)需焊接的物體表面，在加壓的情況下，使兩個(gè)物體表面相互摩擦而形成分子層之間的熔合。超聲波焊接速度快，焊接強(qiáng)度高、密封性好，能夠使得聚酯無紡布與聚乙烯防滲膜牢牢連接在一起。
[0011]本發(fā)明取代傳統(tǒng)的焊接/粘接工藝，無需設(shè)置連接條，成本低廉，清潔無污染且不會(huì)損傷工件；焊接過程穩(wěn)定，所有焊接參數(shù)均可通過軟件系統(tǒng)進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)故障很容易進(jìn)行排除和維護(hù)。熱熔膠的設(shè)置使得聚乙烯防滲膜與聚酯無紡布之間的連接更加牢固。使用時(shí)，將防水卷材鋪設(shè)在隧道的施工面，并將吊帶兩端連接固定在隧道施工面上。相鄰兩排的焊點(diǎn)之間的距離為15-35mm，相鄰兩列的焊點(diǎn)之間的距離為15_25mm，點(diǎn)陣式分布的焊接點(diǎn)使得鋪設(shè)在隧道頂部的防水卷材受力更加均，且焊接點(diǎn)主要集中分布在防水卷材的中部，隧道一般為拱形，防水卷材鋪設(shè)懸掛在隧道的拱面上，其受力點(diǎn)主要集中在中部，而兩側(cè)無須太多焊接點(diǎn)，即聚酯無紡布與聚乙烯防滲膜的兩側(cè)無須太多的連接點(diǎn)，這樣更加省時(shí)省力，節(jié)省成本。聚酯無紡布的厚度為0.15-0.35cm，聚乙烯防滲膜的厚度為
0.35-0.55cm,吊帶的長度為25-65cm，吊帶的寬度為0.8-2.0cm，這些數(shù)據(jù)使得防水卷材的使用效果更加，是經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)和反復(fù)研究的成果。
[0012]本發(fā)明用于隧道施工，施工方便，防水效果好，結(jié)構(gòu)簡單，省時(shí)省力，節(jié)約了生產(chǎn)成本，具有廣闊的市場空間。
【附圖說明】
[0013]圖1為現(xiàn)有的隧道用防水卷材的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明中焊接點(diǎn)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:1聚乙烯防滲膜、2聚酯無紡布、3連接條、4吊帶、5焊接點(diǎn)。
【具體實(shí)施方式】
[0014]一種新型隧道用防水卷材，包括聚酯無紡布、聚乙烯防滲膜、吊帶，吊帶中部設(shè)置在聚酯無紡布和聚乙烯防滲膜之間，吊帶兩端分別穿過聚酯無紡布，聚乙烯防滲膜、聚酯無紡布通過強(qiáng)度大于15MPa的超聲波焊接連接成一體。
[0015]防水卷材上設(shè)有超聲波焊接的焊點(diǎn)，在聚乙烯防滲膜上的焊點(diǎn)采用規(guī)則幾何排布，呈點(diǎn)陣式分布，焊點(diǎn)為星形、四邊形、橢圓形，焊點(diǎn)集中分布在防水卷材的中部。
[0016]聚乙烯防滲膜與聚酯無紡布之間設(shè)有熱熔膠層，相鄰兩排的焊點(diǎn)之間的距離為15-35mm,相鄰兩列的焊點(diǎn)之間的距離為15_25mm。聚酯無紡布的厚度為0.15-0.35cm,聚乙烯防滲膜的厚度為0.35-0.55cm。吊帶的長度為25_65cm，吊帶的寬度為0.8-2.0cm。
[0017]首先將吊帶的兩端分別穿過聚酯無紡布，吊帶的中部和吊帶端部分別置于聚酯無紡布的兩側(cè)，吊帶中部設(shè)置在聚酯無紡布和聚乙烯防滲膜之間，再用強(qiáng)度大于15MPa的超聲波焊接將聚乙烯防滲膜、聚酯無紡布焊接在一起。
[0018]本發(fā)明在使用時(shí)，將防水卷材鋪設(shè)在隧道的施工面，并將吊帶兩端連接固定在隧道施工面上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型隧道用防水卷材，包括聚酯無紡布、聚乙烯防滲膜、吊帶，吊帶中部設(shè)置在聚酯無紡布和聚乙烯防滲膜之間，吊帶兩端分別穿過聚酯無紡布，其特征是，所述聚乙烯防滲膜、聚酯無紡布通過強(qiáng)度大于15MPa的超聲波焊接連接在一起；所述防水卷材上設(shè)有超聲波焊接的焊點(diǎn)，焊點(diǎn)呈點(diǎn)陣式分布，相鄰兩排的焊點(diǎn)之間的距離為15-35mm，相鄰兩列的焊點(diǎn)之間的距離為15-25_，焊點(diǎn)為星形、四邊形、橢圓形。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型隧道用防水卷材，其特征是，所述聚乙烯防滲膜與聚酯無紡布之間設(shè)有熱熔膠層。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型隧道用防水卷材，其特征是，所述防水卷材上超聲波焊接的焊點(diǎn)集中分布在防水卷材的中部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型隧道用防水卷材，其特征是，所述聚酯無紡布的厚度為 0.15-0.35cm。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型隧道用防水卷材，其特征是，所述聚乙烯防滲膜的厚度為 0.35-0.55cm。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型隧道用防水卷材，其特征是，所述吊帶的長度為25-65cm,吊帶的寬度為0.8-2.0cm。
【專利摘要】一種新型隧道用防水卷材，屬于防水材料技術(shù)領(lǐng)域。包括聚酯無紡布、聚乙烯防滲膜、吊帶，吊帶中部設(shè)置在聚酯無紡布和聚乙烯防滲膜之間，吊帶兩端分別穿過聚酯無紡布，其特征是，所述聚乙烯防滲膜、聚酯無紡布通過強(qiáng)度大于15MPa的超聲波焊接連接在一起；所述防水卷材上設(shè)有超聲波焊接的焊點(diǎn)，焊點(diǎn)呈點(diǎn)陣式分布，相鄰兩排的焊點(diǎn)之間的距離為15-35mm，相鄰兩列的焊點(diǎn)之間的距離為15-25mm，焊點(diǎn)為星形、四邊形、橢圓形。本發(fā)明施工方便，防水效果好，結(jié)構(gòu)簡單，省時(shí)省力，節(jié)約了生產(chǎn)成本，具有廣闊的市場空間。
【IPC分類】E21D11/38, B32B7/08
【公開號(hào)】CN105240031
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410324766
【發(fā)明人】姜勇, 李秋影, 韓晶杰, 經(jīng)月梅, 陳宗伯, 張慶豐, 彭兆琴, 萬聲儀
【申請(qǐng)人】儀征易力土工合成材料有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2014年7月9日