本實(shí)用新型涉及隧道臺車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有空氣凈化功能的新型自行式液壓箱涵、隧道臺車。

背景技術(shù)：

砼襯砌臺車是隧道施工過程中二次襯砌不可或缺的非標(biāo)產(chǎn)品,主要有簡易襯砌臺車、全液壓自動行走襯砌臺車和網(wǎng)架式襯砌臺車。全液壓襯砌臺車又可分為邊頂拱式、全圓針梁式、底模針梁式、全圓穿行式等。在水工隧道和橋梁施工中還普遍用到提升滑模、頂升滑模和翻模等。全圓式襯砌臺車常用于水工隧道施工中,不允許隧道有砼施工縱向接縫,在水工隧道跨度較大時一般使用全圓穿行式;邊頂拱式襯砌臺車應(yīng)用最為普遍,常用于公路、鐵路隧道及地下洞室的砼二次襯砌施工。本文著重介紹山嶺隧道施工中常用砼襯砌臺車的設(shè)計與使用。隧道里的臺車，在作業(yè)的過程中會產(chǎn)生大量的灰塵，如果大面積的整體用抽風(fēng)機(jī)進(jìn)行抽風(fēng)除灰，效率比較低，也比較慢，過多的抽風(fēng)機(jī)效率上去了，但是成本也高了，市場上的隧道臺車很少帶有除塵裝置，不利于工人的健康，為此，我們設(shè)計一種新型自行式液壓箱涵、隧道臺車。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有空氣凈化功能的新型自行式液壓箱涵、隧道臺車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有空氣凈化功能的新型自行式液壓箱涵、隧道臺車，包括行走筒體，所述行走筒體內(nèi)設(shè)有工作支架，且工作支架的兩端延伸到行走筒體的外側(cè)，所述行走筒體的下端連接有液壓頂升裝置，所述液壓頂升裝置的下端設(shè)有可裝在隧道導(dǎo)軌內(nèi)的滑輪，所述工作支架的上端左右兩側(cè)均設(shè)有豎直的滑桿，且兩個滑桿均位于行走筒體的外側(cè)，所述滑桿上套接有可上下移動的滑環(huán)，所述滑桿的左右兩端均設(shè)有圓弧形的壓板，且壓板的內(nèi)徑與滑桿的外徑一致，兩個壓板之間有縫隙，且兩個壓板相互靠近的端面通過彈簧連接，兩個壓板位于滑環(huán)的上側(cè)，所述壓板的下端連接有壓柄，且壓柄的中部與滑環(huán)鉸接連接，所述滑環(huán)的后端連接有水平的硬質(zhì)的導(dǎo)氣管，且導(dǎo)氣管的前后端均均勻設(shè)有吸氣孔，兩個導(dǎo)氣管之間通過波紋管連接，且右側(cè)的導(dǎo)氣管的右端封閉，左側(cè)的導(dǎo)氣管的左端通過軟管連接有抽風(fēng)機(jī)，且抽風(fēng)機(jī)位于行走筒體內(nèi)，所述抽風(fēng)機(jī)的出風(fēng)端連接有除塵箱，且除塵箱的上端設(shè)有過濾網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述壓柄與手接觸的端面上設(shè)有手指槽。

優(yōu)選的，所述過濾網(wǎng)與除塵箱之間螺紋連接。

優(yōu)選的，所述吸氣孔的直徑從左到右逐漸增大。

優(yōu)選的，所述壓板與滑桿之間設(shè)有防滑橡皮層。

優(yōu)選的，所述硬質(zhì)的導(dǎo)氣管為塑料管或金屬管。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該新型自行式液壓箱涵、隧道臺車，滑桿設(shè)在工作支架上，靠近工人，打開抽風(fēng)機(jī)就能進(jìn)行抽風(fēng)，通過壓壓柄，壓板與滑桿之間脫離接觸，便可以上下移動導(dǎo)氣管，松開壓柄，在彈簧的作用下，防滑橡皮層緊緊的貼合在滑桿上，防止下滑，這樣，導(dǎo)氣管就會在工人的旁邊進(jìn)行抽氣，迅速將周圍的灰塵吸走，保護(hù)了工人的健康，而且，導(dǎo)氣管的調(diào)節(jié)使用很方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的A結(jié)構(gòu)放大圖。

圖中：1行走筒體、2工作支架、3液壓頂升裝置、4滑桿、5滑環(huán)、6壓板、7彈簧、8壓柄、9導(dǎo)氣管、10吸氣孔、11波紋管、12抽風(fēng)機(jī)、13除塵箱、14過濾網(wǎng)、15手指槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種具有空氣凈化功能的新型自行式液壓箱涵、隧道臺車，包括行走筒體1，行走筒體1內(nèi)設(shè)有工作支架2，且工作支架2的兩端延伸到行走筒體1的外側(cè)，行走筒體1和工作支架2均為現(xiàn)有技術(shù)，工作支架2即為操作平臺，上面設(shè)有對隧道進(jìn)行作業(yè)的模板，工人在上面進(jìn)行作業(yè)，行走筒體1的下端連接有液壓頂升裝置3，液壓頂升裝置3為液壓缸，且連接有液壓泵，控制工作支架2的高度，液壓頂升裝置3的下端設(shè)有滑輪，且滑輪安裝在導(dǎo)軌內(nèi)，滑輪連接電機(jī)，由電機(jī)帶動前行，工作支架2的上端左右兩側(cè)均設(shè)有豎直的滑桿4，且兩個滑桿4均位于行走筒體1的外側(cè)，滑桿4上套接有滑環(huán)5，且滑環(huán)5可沿滑桿4上下移動，滑桿4的左右兩端均設(shè)有圓弧形的壓板6，且壓板6的內(nèi)徑與滑桿4的外徑一致，兩個壓板6之間留有縫隙，且兩個壓板6相互靠近的端面通過彈簧7連接。

壓板6與滑桿4之間設(shè)有防滑橡皮層，增大摩擦力，防止下滑，兩個壓板6位于滑環(huán)5的上側(cè)，壓板6的下端連接有壓柄8，壓柄8與手接觸的端面上設(shè)有手指槽15，便于手握，且壓柄8的中部與滑環(huán)5鉸接連接，滑環(huán)5的后端連接有水平的硬質(zhì)的導(dǎo)氣管9，且導(dǎo)氣管9的前后端均均勻設(shè)有吸氣孔10，吸氣孔10的直徑從左到右逐漸增大，這樣吸氣更均勻，右側(cè)導(dǎo)氣管9上的吸氣孔直接大于左側(cè)導(dǎo)氣管9上的，兩個導(dǎo)氣管9之間通過波紋管11連接，且右側(cè)的導(dǎo)氣管9的右端封閉，左側(cè)的導(dǎo)氣管9的左端通過軟管連接有抽風(fēng)機(jī)12，且抽風(fēng)機(jī)12位于行走筒體1內(nèi)，抽風(fēng)機(jī)12的出風(fēng)端連接有除塵箱13，且除塵箱13的上端設(shè)有過濾網(wǎng)14，過濾網(wǎng)14與除塵箱13之間螺紋連接，拆卸清灰方便。

該新型自行式液壓箱涵、隧道臺車，滑桿4設(shè)在工作支架2上，靠近工人，打開抽風(fēng)機(jī)12就能進(jìn)行抽風(fēng)，通過壓壓柄8，壓板6與滑桿4之間脫離接觸，便可以上下移動導(dǎo)氣管9，松開壓柄8，在彈簧7的作用下，防滑橡皮層緊緊的貼合在滑桿4上，防止下滑，這樣，導(dǎo)氣管9就會在工人的旁邊進(jìn)行抽氣，迅速將周圍的灰塵吸走，保護(hù)了工人的健康，而且，導(dǎo)氣管9的調(diào)節(jié)使用很方便。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。