一種抓斗式節(jié)能挖泥船的配重行程調(diào)節(jié)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶配重節(jié)能抓斗式節(jié)能挖泥船的配重行程調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括連接于配重裝置和抓斗控程卷筒之間的配重鋼絲繩，還包括位置固定的卷?yè)P(yáng)機(jī)、定滑輪組、若干組導(dǎo)向滑輪以及可位移的滑車，所述滑車上安裝有動(dòng)滑輪組以及位移滑輪，所述配重鋼絲繩依次繞設(shè)于導(dǎo)向滑輪和位移滑輪上，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)延伸出滑車驅(qū)動(dòng)鋼絲繩，所述滑車驅(qū)動(dòng)鋼絲繩繞于定滑輪組和動(dòng)滑輪組之間。挖泥船采用此系統(tǒng)后，其配重裝置行程可調(diào)，挖泥船在河床較淺的水道中工作時(shí)，可以通過(guò)調(diào)節(jié)配重裝置升高的方式進(jìn)行匹配調(diào)節(jié)，在河床較深的水道中工作時(shí)，可以調(diào)節(jié)配重裝置下降的方式進(jìn)行匹配調(diào)節(jié)，確保船體在不同水深環(huán)境下工作。
【專利說(shuō)明】一種抓斗式節(jié)能挖泥船的配重行程調(diào)節(jié)系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及疏浚工程設(shè)備節(jié)能技術(shù)，具體為一種抓斗式節(jié)能挖泥船配重行程調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]抓斗式節(jié)能挖泥船工作主要利用抓斗以及用于控制抓斗動(dòng)作的抓斗控程卷筒實(shí)現(xiàn)。
[0003]傳統(tǒng)抓斗式節(jié)能挖泥船都是在抓斗控程卷筒上纏繞一組鋼絲繩，將抓斗固定在該組鋼絲繩的活動(dòng)端上。當(dāng)抓斗需要下降時(shí)，抓斗控程卷筒上的離合器打開(kāi)，抓斗控程卷筒不需動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，抓斗在自身重力的作用下下降，但為了控制抓斗下降速度，抓斗控程卷筒需要采用剎車制動(dòng)的方法進(jìn)行速度限制。由于制動(dòng)力需要基本抵消抓斗的自身重力，因此對(duì)制動(dòng)剎車裝置的要求較高，制作成本高，制動(dòng)剎車裝置中的剎車片的損耗快，工作成本大。當(dāng)抓斗需要上升時(shí)，卷筒上的離合器閉合，動(dòng)力源向卷筒提供動(dòng)力使卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)的能量需要較大才能驅(qū)使抓斗上升，這對(duì)動(dòng)力源的要求極高，能耗極大，達(dá)不到節(jié)能的效果。
[0004]為了克服以上存在的缺陷，現(xiàn)部分挖泥船在卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)上增設(shè)了配重裝置。相應(yīng)地，抓斗控程卷筒配置有用于連接配重裝置的另一條鋼絲繩，此鋼絲繩的出繩方式與連接抓斗的鋼絲繩方向相反。此配重裝置能夠向抓斗控程卷筒施力，抓斗的部分重量被抵消，下降時(shí)所需的剎車制動(dòng)力減小，剎車裝置的損耗也減小，上升時(shí)所需的動(dòng)力源輸出降低，能耗也相應(yīng)降低。
[0005]設(shè)置了以上配重裝置后，配重裝置會(huì)與抓斗形成杠桿聯(lián)動(dòng)的關(guān)系，當(dāng)抓斗上升時(shí)，配重裝置下降，當(dāng)抓斗下降時(shí)，配重裝置則上升。抓斗上升下降行程大小受到配重裝置的可上升下降行程限制，不再如同未設(shè)有配重裝置的傳統(tǒng)挖泥船一樣能夠?qū)崿F(xiàn)自由出繩長(zhǎng)度調(diào)節(jié)。
[0006]為了克服上述問(wèn)題，設(shè)有配重后的節(jié)能抓斗式節(jié)能挖泥船應(yīng)配置配重裝置的行程調(diào)節(jié)系統(tǒng)，使得配重裝置的行程高度能夠調(diào)節(jié)，從而適合不同水深環(huán)境的作業(yè)需要。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明提供一種配重行程調(diào)節(jié)系統(tǒng)，挖泥船應(yīng)用此系統(tǒng)后能夠?qū)ε渲氐男谐踢M(jìn)行調(diào)節(jié)，從而適應(yīng)不同水深環(huán)境的工作要求。
[0008]本發(fā)明為解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0009]一種帶配重節(jié)能抓斗式節(jié)能挖泥船的配重行程調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括連接于配重裝置和抓斗控程卷筒之間的配重鋼絲繩，其特征在于，包括位置固定的卷?yè)P(yáng)機(jī)、定滑輪組、若干組導(dǎo)向滑輪以及可位移的滑車，所述滑車上安裝有動(dòng)滑輪組以及位移滑輪，所述配重鋼絲繩依次繞設(shè)于導(dǎo)向滑輪和位移滑輪上，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)延伸出滑車驅(qū)動(dòng)鋼絲繩，所述滑車驅(qū)動(dòng)鋼絲繩繞于定滑輪組和動(dòng)滑輪組之間。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明利用定滑輪組和動(dòng)滑輪組的方式對(duì)配重鋼絲繩的行程進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)配重鋼絲繩在行程發(fā)生變化時(shí)，配重裝置也會(huì)隨之產(chǎn)生位置的改變，行程可調(diào)。由于配重裝置升降可調(diào)，挖泥船在河床較淺的水道中工作時(shí)，可以通過(guò)調(diào)節(jié)配重裝置升高的方式進(jìn)行匹配調(diào)節(jié)，在河床較深的水道中工作時(shí)，可以調(diào)節(jié)配重裝置下降的方式進(jìn)行匹配調(diào)節(jié)，確保船體在不同水深環(huán)境下作業(yè)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0012]圖1為本發(fā)明一種實(shí)施例的應(yīng)用示意圖。
[0013]符號(hào)說(shuō)明:1-抓斗控程卷筒，2-配重裝置，3-配重鋼絲繩，4-支架臺(tái)，5-抓斗，6-卷?yè)P(yáng)機(jī)，7-定滑輪組，8-導(dǎo)向滑輪，9-滑車，10-動(dòng)滑輪組，11-位移滑輪，12-滑車驅(qū)動(dòng)鋼絲繩。

【具體實(shí)施方式】
[0014]本發(fā)明適用于配置有配重裝置的節(jié)能抓斗式節(jié)能挖泥船上。其主要原理是改變連接配重裝置的配重鋼絲繩在船體中的部分的長(zhǎng)度，使得配重裝置在垂直方向進(jìn)行升降。
[0015]如圖1所示，從抓斗控程卷筒I引出的配重鋼絲繩3連接到配重裝置2上。具體地，配重鋼絲繩3先經(jīng)行程調(diào)節(jié)系統(tǒng)后再經(jīng)安裝在支架臺(tái)4上的滑輪與配重裝置2連接。抓斗控程卷筒I引出另一條鋼絲繩與抓斗5相連。從圖中可以看出，抓斗5與配重裝置2是聯(lián)動(dòng)的，當(dāng)抓斗5上升下降時(shí)，配重裝置2會(huì)對(duì)應(yīng)地進(jìn)行下降上升。
[0016]如圖所示，配重裝置2是沉到水中的，正常工作時(shí)，配重裝置2的上升下降行程應(yīng)限制河床底部上方，抓斗5和配重裝置2的行程基本是匹配的，只需調(diào)節(jié)好配重裝置2的位置，便可以對(duì)抓斗5的抓挖深度進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。從圖中可以看出，抓斗的上升下降除了通過(guò)卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)外，還需要通過(guò)吊臂實(shí)現(xiàn)。
[0017]本發(fā)明的行程調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括位置固定的卷?yè)P(yáng)機(jī)6、定滑輪組7、若干組導(dǎo)向滑輪8以及可位移的滑車9?；?上安裝有動(dòng)滑輪組10以及位移滑輪11，配重鋼絲繩3依次繞設(shè)于導(dǎo)向滑輪8和位移滑輪11上，卷?yè)P(yáng)機(jī)6延伸出滑車驅(qū)動(dòng)鋼絲繩12，滑車驅(qū)動(dòng)鋼絲繩12依次繞于定滑輪組7和動(dòng)滑輪組10后再固定到定滑輪組7上。在圖中的實(shí)施例中，導(dǎo)向滑輪8的數(shù)量為三個(gè)。在圖中，在卷?yè)P(yáng)機(jī)處于制動(dòng)松開(kāi)狀態(tài)時(shí)，滑車9可以朝左側(cè)移動(dòng)，配重裝置2可以往更深的深度下沉，此時(shí)適合在水道較深的環(huán)境下工作；當(dāng)卷?yè)P(yáng)機(jī)利用滑車驅(qū)動(dòng)鋼絲繩12施力時(shí)，滑車9朝右側(cè)移動(dòng)，配重裝置2深度減小，此時(shí)適合在水道較淺的環(huán)境下工作；當(dāng)滑車9移動(dòng)到右側(cè)盡頭時(shí)，此時(shí)配重裝置2會(huì)被吊離水面，適合挖泥船航行時(shí)使用。這種設(shè)置方式巧妙靈活，使得挖泥船能夠在不同的水深環(huán)境下工作，適應(yīng)能力強(qiáng)。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種抓斗式節(jié)能挖泥船的配重行程調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括連接于配重裝置和抓斗控程卷筒之間的配重鋼絲繩，其特征在于，包括位置固定的卷?yè)P(yáng)機(jī)、定滑輪組、若干組導(dǎo)向滑輪以及可位移的滑車，所述滑車上安裝有動(dòng)滑輪組以及位移滑輪，所述配重鋼絲繩依次繞設(shè)于導(dǎo)向滑輪和位移滑輪上，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)延伸出滑車驅(qū)動(dòng)鋼絲繩，所述滑車驅(qū)動(dòng)鋼絲繩繞于定滑輪組和動(dòng)滑輪組之間。
【文檔編號(hào)】E02F3/47GK204112394SQ201420411168
【公開(kāi)日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月24日
【發(fā)明者】梁志庭 申請(qǐng)人:馮承渭