一種隧道施工縫滲漏水處治系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種隧道施工縫滲漏水處治系統(tǒng)。其包括凹槽、鑿槽、毛細(xì)透排水帶、堵漏材料層、防水水泥砂漿層、防水涂料層、橫向波紋管，所述凹槽是在隧道襯砌表面上以施工縫為中心朝圍巖方向拓寬的槽；所述鑿槽是在凹槽下以施工縫為中心朝圍巖方向深鑿的槽；所述毛細(xì)透排水帶共兩層，設(shè)在鑿槽內(nèi)，各層分別以迎水面而朝向鑿槽的兩側(cè)壁，其下端與橫向波紋管連接；所述堵漏材料層、防水水泥砂漿層及表面用防水涂料層由里自外依次填涂在凹槽上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型既利用毛細(xì)透排水帶具有防堵塞、無土壤流失、抗壓能力強(qiáng)、促進(jìn)排水、易施工的優(yōu)點(diǎn)，又充分利用了原排水系統(tǒng)中的橫向波紋管進(jìn)行集中排水的優(yōu)勢(shì)。
【專利說明】一種隧道施工縫滲漏水處治系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于隧道及地下工程領(lǐng)域，具體來說，涉及到一種隧道施工縫滲漏水處治系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)交通建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，高速公路公路隧道所面臨的水文地質(zhì)、圍巖類型、地形地貌等情況越來越復(fù)雜，隧道滲漏水病害已成為隧道工程面臨的最主要問題之一。尤其是在上世紀(jì)80年代，當(dāng)時(shí)公路隧道的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)不足，設(shè)計(jì)理念和施工方法照搬鐵路隧道的經(jīng)驗(yàn)，由于公路隧道斷面大，按照鐵路隧道設(shè)計(jì)方法施工，在施工方法和結(jié)構(gòu)上產(chǎn)生了一定的缺陷，滲漏水問題極為嚴(yán)重。
[0003]目前，常用的隧道施工縫滲漏水處治方法為PVC半管外排法，它是通過在施工縫上鑿槽安裝PVC半管來排泄施工縫滲水，其主要針對(duì)施工縫中形成滴漏、線漏、噴涌等滲漏水量較大的情況。如中國(guó)專利(CN201020520837)就公開了這樣一種隧道施工縫滲漏水處治節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在施工縫處的凹槽，所述凹槽從滲漏水的出水點(diǎn)以上的部位一直延伸到隧道排水通道，所述凹槽中安裝有半圓管，所述半圓管的下端通過彎管與隧道排水通道相連接，所述半圓管的外壁涂有硅膠，所述硅膠上涂抹有砂漿。該實(shí)用新型能夠?qū)λ淼朗┕たp滲漏水的處治起到良好的效果，能夠?qū)B漏水的處治效果進(jìn)行檢測(cè)，且可隨時(shí)對(duì)其維護(hù)。但在有些地區(qū)，由于其地下水系不發(fā)達(dá)、降雨較少，隧道施工縫內(nèi)滲水量較小，呈慢滲狀態(tài)，采用PVC半管外排法的處治效果較差，滲漏水長(zhǎng)期滯留在施工縫內(nèi)，對(duì)襯砌混凝土產(chǎn)生氧化腐蝕作用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種適用于滲漏水量小、慢滲漏、易被砂土顆粒堵塞狀態(tài)下的隧道施工縫滲漏水處治系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型所述的一種隧道施工縫滲漏水處治系統(tǒng)，包括凹槽41、鑿槽42、毛細(xì)透排水帶5、堵漏材料層6、防水水泥砂漿層7、防水涂料層8、橫向波紋管11，所述凹槽41是在隧道襯砌表面上以施工縫4為中心朝圍巖I方向拓寬的槽；所述鑿槽42是在凹槽41下以施工縫4為中心朝圍巖I方向深鑿的槽；所述毛細(xì)透排水帶5共兩層，設(shè)在鑿槽42內(nèi)，各層分別以迎水面而朝向鑿槽42的兩側(cè)壁，其下端與橫向波紋管11連接；所述堵漏材料層
6、防水水泥砂漿層7及表面用防水涂料層8由里自外依次填涂在凹槽41上。
[0006]本實(shí)用新型所述的一種隧道施工縫滲漏水處治系統(tǒng)，所述凹槽41深10cm、寬5cm。
[0007]本實(shí)用新型所述的一種隧道施工縫滲漏水處治系統(tǒng)，所述鑿槽42深至防水布2、寬度為8mm。
[0008]本實(shí)用新型所述的一種隧道施工縫滲漏水處治系統(tǒng)，所述毛細(xì)透排水帶5包括毛細(xì)孔9和槽溝10。
[0009]本實(shí)用新型所述的一種隧道施工縫滲漏水處治系統(tǒng)，所述毛細(xì)孔9設(shè)計(jì)上內(nèi)大外小，槽溝10進(jìn)水口寬度0.3mm。
[0010]本實(shí)用新型所述的一種隧道施工縫滲漏水處治系統(tǒng)，所述毛細(xì)透排水帶5雙層之間預(yù)留孔隙。
[0011]本實(shí)用新型所述的一種隧道施工縫滲漏水處治系統(tǒng)，所述堵漏材料層6和防水水泥砂衆(zhòng)層7厚為5cm。
[0012]操作時(shí)，按照如下步驟進(jìn)行:1)隧道施工縫處鑿槽:對(duì)于發(fā)生滲漏水的隧道施工縫，鑿除其滲漏水出水點(diǎn)以上適當(dāng)部位到隧道底部段內(nèi)失效的舊防水材料和松散混凝土，用鋼絲刷刷除浮渣，并用水沖洗干凈，鑿槽應(yīng)貫穿二襯，其寬度應(yīng)為8_，在鑿槽過程中盡量不要破壞防水布；2)鋪設(shè)毛細(xì)透排水帶:在鑿槽內(nèi)設(shè)兩層毛細(xì)透排水帶，將其各自的槽溝作為迎水面而朝向該側(cè)的鑿槽壁；3)毛細(xì)透排水帶與橫向波紋管連接:在原排水系統(tǒng)中的橫向波紋管的末端切割出寬10_、長(zhǎng)60cm的槽溝，將毛細(xì)透排水帶下端接入橫向波紋管的槽溝中；4)施工縫外側(cè)處治:在隧道襯砌上以施工縫為中心，鑿出深10cm、寬5cm的凹槽，用堵漏材料和防水水泥砂漿將凹槽封堵填平，凹槽表面用防水涂料進(jìn)行處治。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述的隧道施工縫滲漏水處治系統(tǒng)既利用毛細(xì)透排水帶具有防堵塞、無土壤流失、抗壓能力強(qiáng)、促進(jìn)排水、易施工的優(yōu)點(diǎn)，又充分利用了原排水系統(tǒng)中的橫向波紋管進(jìn)行集中排水的優(yōu)勢(shì)。因此該實(shí)用新型對(duì)于滲漏水量不大、呈慢滲狀態(tài)、易被砂土顆粒堵塞的施工縫滲漏水處治效果較好，且該結(jié)構(gòu)型式的施工步驟簡(jiǎn)單、可操作性強(qiáng)、施工安全性高、環(huán)保性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益較高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1:隧道施工縫滲漏水處治系統(tǒng)俯視圖；圖2:隧道施工縫滲漏水處治系統(tǒng)橫斷面；圖3:毛細(xì)透排水帶構(gòu)造圖；1-圍巖、2-防水布、3-二襯、4-施工縫、41-凹槽、42-鑿槽、5-毛細(xì)透排水帶、6-堵漏材料層、7-防水水泥砂漿層、8-防水涂料層、9-毛細(xì)孔、10-槽溝、11-橫向波紋管。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所述的隧道施工縫滲漏水處治系統(tǒng)做進(jìn)一步說明，但是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于此。
[0016]實(shí)施例1
[0017]某公路隧道已建成通車十余年，目前已出現(xiàn)襯砌開裂、剝落、滲漏水等病害，其中洞口段施工縫處滲漏水現(xiàn)象較嚴(yán)重。通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，該施工縫滲漏水為地表水源補(bǔ)給型，滲水量不大，施工縫外呈濕潰狀，但滲漏水長(zhǎng)期賦存于施工縫內(nèi)，對(duì)隧道襯砌產(chǎn)生氧化腐蝕作用，導(dǎo)致施工縫處混凝土開裂、剝落。因此應(yīng)采用本實(shí)用新型所述隧道施工縫滲漏水處治系統(tǒng)處理，所述系統(tǒng)包括凹槽41、鑿槽42、毛細(xì)透排水帶5、堵漏材料層6、防水水泥砂漿層7、防水涂料層8、橫向波紋管11，所述凹槽41是在隧道襯砌表面上以施工縫4為中心朝圍巖I方向拓寬的槽；所述鑿槽42在凹槽41下以施工縫4為中心朝圍巖I方向深鑿的槽；所述毛細(xì)透排水帶5共兩層，設(shè)在鑿槽42內(nèi)，各層分別以迎水面而朝向鑿槽42的兩側(cè)壁，其下端與橫向波紋管11連接；所述堵漏材料層6、防水水泥砂漿層7及表面用防水涂料層8由里自外依次填涂在凹槽41上；所述凹槽41深10cm、寬5cm ;所述鑿槽42深至防水布2、寬度為8mm ;所述毛細(xì)透排水帶5包括毛細(xì)孔9和槽溝10 ;所述毛細(xì)透排水帶5雙層之間預(yù)留孔隙。
[0018]實(shí)施時(shí)，按照如下步驟進(jìn)行:1)隧道施工縫處鑿槽:從施工縫滲漏水出水點(diǎn)上方1cm位置至隧道底部段，鑿除其內(nèi)部失效的舊防水材料和松散混凝土，在鑿槽過程中應(yīng)確保槽寬為8mm，并盡量不要破壞原有防水布，最后用鋼絲刷刷除浮渣，并用水沖洗干凈；2)鋪設(shè)毛細(xì)透排水帶:在鑿槽內(nèi)鋪設(shè)兩層毛細(xì)透排水帶，將毛細(xì)透排水帶有槽溝的一側(cè)作為迎水面而朝向該側(cè)的鑿槽壁；3)毛細(xì)透排水帶與橫向波紋管連接:在原排水系統(tǒng)中的橫向波紋管的末端切割出寬10mm、長(zhǎng)60cm的槽溝，將毛細(xì)透排水帶下端接入橫向波紋管的槽溝中；4)施工縫外側(cè)處治:在隧道襯砌上以施工縫為中心，鑿出深10cm、寬5cm的凹槽，用堵漏材料和防水水泥砂漿將凹槽封堵填平，堵漏材料和防水水泥砂漿層厚都為5cm，凹槽表面用防水涂料進(jìn)行處治。
[0019]在本實(shí)用新型中，毛細(xì)透排水帶在毛細(xì)孔設(shè)計(jì)上內(nèi)大外小，槽溝進(jìn)水口寬度
0.3mm,比毛細(xì)孔直徑Imm窄，具有很強(qiáng)的抗堵塞能力；且本實(shí)用新型能夠充分利用原有排水系統(tǒng)中的橫向波紋管、中心排水溝進(jìn)行集中排水。因此，對(duì)于慢滲狀態(tài)的施工縫滲漏水情況處治效果較好，能夠及時(shí)排走施工縫內(nèi)積水，避免襯砌開裂、滲漏水病害的進(jìn)一步發(fā)展，其施工步驟簡(jiǎn)單、可操作性強(qiáng)、環(huán)保性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益較高。
【權(quán)利要求】
1.一種隧道施工縫滲漏水處治系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括凹槽(41)、鑿槽(42)、毛細(xì)透排水帶(5)、堵漏材料層￠)、防水水泥砂漿層(7)、防水涂料層(8)、橫向波紋管(11);所述凹槽(41)是在隧道襯砌表面上以施工縫(4)為中心朝圍巖(I)方向拓寬的槽；所述鑿槽(42)是在凹槽(41)下以施工縫(4)為中心朝圍巖(I)方向深鑿的槽；所述毛細(xì)透排水帶(5)共兩層，設(shè)在鑿槽(42)內(nèi)，各層分別以迎水面而朝向鑿槽(42)的兩側(cè)壁，其下端與橫向波紋管(11)連接；所述堵漏材料層出)、防水水泥砂漿層(7)及表面用防水涂料層(8)由里自外依次填涂在凹槽(41)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道施工縫滲漏水處治系統(tǒng)，其特征在于，所述凹槽(41)深10cm、寬 5cm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道施工縫滲漏水處治系統(tǒng)，其特征在于，所述鑿槽(42)深至防水布(2)、寬度為8mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道施工縫滲漏水處治系統(tǒng)，其特征在于，所述毛細(xì)透排水帶(5)包括毛細(xì)孔(9)和槽溝(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道施工縫滲漏水處治系統(tǒng)，其特征在于，所述毛細(xì)孔(9)設(shè)計(jì)上內(nèi)大外小，槽溝(10)進(jìn)水口寬度0.3mmο
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道施工縫滲漏水處治系統(tǒng)，其特征在于，所述毛細(xì)透排水帶(5)雙層之間預(yù)留孔隙。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道施工縫滲漏水處治系統(tǒng)，其特征在于，所述堵漏材料層(6)和防水水泥砂漿層(7)厚為5cm。
【文檔編號(hào)】E21D11/38GK203925527SQ201420363504
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年7月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月2日
【發(fā)明者】薛曉輝, 申俊敏, 張軍, 宿鐘鳴, 孫志杰, 韓大千, 隋來才, 侯豪斌, 李永永 申請(qǐng)人:山西省交通科學(xué)研究院, 山西交科公路勘察設(shè)計(jì)院