挖掘裝載機(jī)破碎、挖掘油路切換裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種挖掘裝載機(jī)破碎、挖掘油路切換裝置，包括多路換向閥、破碎擊錘、挖斗油缸，油路轉(zhuǎn)換球閥。操縱多路換向閥的先導(dǎo)手柄，液壓油從多路換向閥流經(jīng)油路轉(zhuǎn)換球閥，經(jīng)過油路轉(zhuǎn)換球閥對(duì)油路方向的切換，使液壓油到達(dá)破碎擊錘或挖斗油缸。本實(shí)用新型節(jié)約了成本;挖掘、破碎工作操作在同一個(gè)先導(dǎo)手柄，符合操作習(xí)慣，操作簡(jiǎn)單。
【專利說明】挖掘裝載機(jī)破碎、挖掘油路切換裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及挖掘裝載機(jī)領(lǐng)域，具體是一種挖掘裝載機(jī)破碎、挖掘油路切換裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)帶破碎裝置的挖掘裝載機(jī)，液壓油路較繁雜，使用液壓元件較多，成本高，且破碎擊錘工作操作不方便。
[0003]實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種挖掘裝載機(jī)破碎、挖掘油路切換裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0005]挖掘裝載機(jī)破碎、挖掘油路切換裝置，包括有多路換向閥、破碎擊錘、挖斗油缸，其特征在于:還包括有油路轉(zhuǎn)換球閥，所述油路轉(zhuǎn)換球閥具有單路輸入和兩路輸出，所述多路換向閥具有兩路輸出，多路換向閥一路輸出通過油路與油路轉(zhuǎn)換球閥輸入連接，多路換向閥另一路輸出通過油路與挖斗油缸一端進(jìn)油口連接，所述油路轉(zhuǎn)換球閥一路輸出通過油路與挖斗油缸另一端進(jìn)油口連接，油路轉(zhuǎn)換球閥另一路輸出通過油路與破碎擊錘進(jìn)油口連接。
[0006]所述的挖掘裝載機(jī)破碎、挖掘油路切換裝置，其特征在于:所述油路轉(zhuǎn)換球閥與多路換向閥相連接；操縱多路換向閥給油到油路轉(zhuǎn)換球閥，調(diào)節(jié)油路轉(zhuǎn)換球閥的給油方向，完成裝載機(jī)破碎、挖斗油路切換。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0008]本實(shí)用新型的破碎、挖掘油路切換裝置簡(jiǎn)化油路接管，少用了一聯(lián)多路換向閥及一個(gè)先導(dǎo)手柄，節(jié)約了成本；挖掘、破碎工作操作在同一個(gè)先導(dǎo)手柄，符合操作習(xí)慣，操作簡(jiǎn)單。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，挖掘裝載機(jī)破碎、挖掘油路切換裝置，包括有多路換向閥2、破碎擊錘
4、挖斗油缸3，還包括有油路轉(zhuǎn)換球閥5，油路轉(zhuǎn)換球閥5具有單路輸入和兩路輸出，多路換向閥2具有兩路輸出，多路換向閥2 —路輸出通過油路與油路轉(zhuǎn)換球閥5輸入連接，多路換向閥2另一路輸出通過油路與挖斗油缸3 —端進(jìn)油口連接，油路轉(zhuǎn)換球閥5 —路輸出通過油路與挖斗油缸3另一端進(jìn)油口連接，油路轉(zhuǎn)換球閥5另一路輸出通過油路與破碎擊錘4進(jìn)油口連接。
[0011]油路轉(zhuǎn)換球閥5與多路換向閥2相連接；操縱多路換向閥5給油到油路轉(zhuǎn)換球閥5，調(diào)節(jié)油路轉(zhuǎn)換球閥5的給油方向，完成裝載機(jī)破碎、挖斗油路切換。
[0012]本實(shí)用新型包括有帶先導(dǎo)手柄I的多路換向閥2、破碎擊錘4、挖斗油缸3，油路轉(zhuǎn)換球閥5。操縱多路換向閥的先導(dǎo)手柄1，液壓油從多路換向閥2流經(jīng)油路轉(zhuǎn)換球閥5，經(jīng)過油路轉(zhuǎn)換球閥5對(duì)油路方向的切換，使液壓油到達(dá)破碎擊錘4或挖斗油缸3。破碎擊錘4和挖斗油缸3管路上裝有一個(gè)油路轉(zhuǎn)換球閥5，達(dá)到一路液壓油供給不同的工作執(zhí)行裝置。本實(shí)用新型的破碎、挖掘油路切換裝置簡(jiǎn)化油路接管，少用了一聯(lián)多路換向閥2及一個(gè)先導(dǎo)手柄1，節(jié)約了成本；挖掘、破碎工作操作在同一個(gè)先導(dǎo)手柄1，符合操作習(xí)慣，操作簡(jiǎn)單。
【權(quán)利要求】
1.挖掘裝載機(jī)破碎、挖掘油路切換裝置，包括有多路換向閥、破碎擊錘、挖斗油缸，其特征在于:還包括有油路轉(zhuǎn)換球閥，所述油路轉(zhuǎn)換球閥具有單路輸入和兩路輸出，所述多路換向閥具有兩路輸出，多路換向閥一路輸出通過油路與油路轉(zhuǎn)換球閥輸入連接，多路換向閥另一路輸出通過油路與挖斗油缸一端進(jìn)油口連接，所述油路轉(zhuǎn)換球閥一路輸出通過油路與挖斗油缸另一端進(jìn)油口連接，油路轉(zhuǎn)換球閥另一路輸出通過油路與破碎擊錘進(jìn)油口連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘裝載機(jī)破碎、挖掘油路切換裝置，其特征在于:所述油路轉(zhuǎn)換球閥與多路換向閥相連接；操縱多路換向閥給油到油路轉(zhuǎn)換球閥，調(diào)節(jié)油路轉(zhuǎn)換球閥的給油方向，完成裝載機(jī)破碎、挖斗油路切換。
【文檔編號(hào)】E02F9/22GK203924194SQ201420211483
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年4月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月26日
【發(fā)明者】陳建 申請(qǐng)人:鳳臺(tái)凱興礦用設(shè)備有限公司