一種基于海底疏浚泥管中混合固化的控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種基于海底疏浚泥管中混合固化的控制系統(tǒng)，屬于自動控制【技術(shù)領(lǐng)域】，包括施工控制中心、固化劑流量控制閥、空氣壓縮泵、固化劑注入器、疏浚泥壓送泵、流量計(jì)、密度計(jì)、澆筑頭和疏浚泥壓送管路，所述疏浚泥壓送泵和空氣壓縮泵通過導(dǎo)線和施工控制中心進(jìn)行連接，固化劑流量控制閥、流量計(jì)、密度計(jì)分別通過RS232與施工控制中心進(jìn)行數(shù)字通訊連接，空氣壓縮泵、固化劑注入器、疏浚泥壓送泵、流量計(jì)、密度計(jì)接在疏浚泥壓送管路上，澆筑頭直接與疏浚泥壓送管路的輸出口連接，固化劑流量控制閥安裝在固化劑注入器上。本系統(tǒng)的疏浚泥具有土質(zhì)均勻、固結(jié)效率高、人工參與環(huán)節(jié)少的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種基于海底疏浚泥管中混合固化的控制系統(tǒng)，屬于自動控制技 術(shù)領(lǐng)域。 -種基于海底疏浚泥管中混合固化的控制系統(tǒng)

【背景技術(shù)】
[0002] 海洋工程建設(shè)和航道日常維護(hù)過程中產(chǎn)生的大量疏浚泥。目前，許多科研工作者 已經(jīng)研制出了海底疏浚泥固化的處理方法，但關(guān)于固化過程的控制方案很少有人關(guān)心。隨 著海洋電子的不斷發(fā)展，海洋自動控制技術(shù)不斷進(jìn)步，任何海洋工程都在朝著智能化的方 向前進(jìn)。實(shí)現(xiàn)海底疏浚泥在管中固化的大規(guī)?；茝V應(yīng)用的關(guān)鍵就是研制一套智能化的系 統(tǒng)，減少人的參與，這是當(dāng)今亟待解決的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的是提供一種基于海底疏浚泥管中混合固化的控制系統(tǒng)。
[0004] 本實(shí)用新型要解決的問題是現(xiàn)有海底疏浚泥固化智能化程度低的不足。
[0005] 為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：
[0006] 一種基于海底疏浚泥管中混合固化的控制系統(tǒng)，包括施工控制中心、固化劑流量 控制閥、空氣壓縮泵、固化劑注入器、疏浚泥壓送泵、流量計(jì)、密度計(jì)、澆筑頭和疏浚泥壓送 管路，所述疏浚泥壓送泵和空氣壓縮泵通過導(dǎo)線和施工控制中心進(jìn)行連接，固化劑流量控 制閥、流量計(jì)、密度計(jì)分別通過RS232與施工控制中心進(jìn)行數(shù)字通訊連接，空氣壓縮泵、固 化劑注入器、疏浚泥壓送泵、流量計(jì)、密度計(jì)接在疏浚泥壓送管路上，澆筑頭直接與疏浚泥 壓送管路的輸出口連接，固化劑流量控制閥安裝在固化劑注入器上。
[0007] 所述施工控制中心為單片機(jī)控制系統(tǒng)；
[0008] 所述疏浚泥壓送泵內(nèi)部為擺線結(jié)構(gòu)。
[0009] 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：通過施工控制中心實(shí)現(xiàn)海底疏浚泥管中混合固化的智能控 制。采用本實(shí)用新型的控制方案后的疏浚泥具有土質(zhì)均勻、固結(jié)效率高、人工參與環(huán)節(jié)少的 優(yōu)點(diǎn)，并能在全國沿海地區(qū)進(jìn)行大規(guī)模地推廣應(yīng)用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1是本實(shí)用新型一種基于海底疏浚泥管中混合固化的控制系統(tǒng)的示意圖；
[0011] 圖中：1、施工控制中心2、固化劑流量控制閥3、空氣壓縮泵4、固化劑注入器5、 疏浚泥壓送泵6、流量計(jì)7、密度計(jì)8、澆筑頭9、疏浚泥壓送管路。

【具體實(shí)施方式】
[0012] 下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0013] 一種基于海底疏浚泥管中混合固化的控制系統(tǒng)，包括施工控制中心1、固化劑流量 控制閥2、空氣壓縮泵3、固化劑注入器4、疏浚泥壓送泵5、流量計(jì)6、密度計(jì)7、澆筑頭8和 疏浚泥壓送管路9,所述疏浚泥壓送泵5和空氣壓縮泵3通過導(dǎo)線和施工控制中心1進(jìn)行連 接，固化劑流量控制閥2、流量計(jì)6、密度計(jì)7分別通過RS232與施工控制中心1進(jìn)行數(shù)字通 訊連接，空氣壓縮泵3、固化劑注入器4、疏浚泥壓送泵5、流量計(jì)6、密度計(jì)7接在疏浚泥壓 送管路9上，澆筑頭8直接與疏浚泥壓送管路9的輸出口連接，固化劑流量控制閥2安裝在 固化劑注入器4上。
[0014] 所述施工控制中心1為單片機(jī)控制系統(tǒng)，用于提供控制信號并進(jìn)行各部件的協(xié)調(diào) 工作；
[0015] 所述疏浚泥壓送泵5內(nèi)部為擺線結(jié)構(gòu)。
[〇〇16] 使用方法：啟動疏浚泥固化裝置后，通過施工控制中心1控制空氣壓縮泵3先啟 動，疏浚泥壓送泵5后啟動。流量計(jì)6和密度計(jì)7采樣疏浚泥的物理參數(shù)后，通過RS232把 信息發(fā)送給施工控制中心1，施工控制中心1處理后通過預(yù)先設(shè)定的疏浚泥的固化強(qiáng)度函 數(shù)進(jìn)行計(jì)算，得到固化劑的輸出流量，進(jìn)而控制固化劑流量控制閥2的閥門開啟度，固化劑 以一定的流量流進(jìn)固化劑注入器4。然后固化劑流和空氣、疏浚泥二相流在疏浚泥壓送管 路9的擴(kuò)大管中進(jìn)行固化反應(yīng)，最后通過澆筑頭8把固化后的疏浚泥噴到基地上。當(dāng)啟動 停止按鈕后，先讓疏浚泥壓送泵5停止運(yùn)行，然后再讓空氣壓縮泵3停止運(yùn)行。兩個(gè)泵的順 序控制是為了防止粘稠度比較高的疏浚泥造成輸泥管路的堵塞。
【權(quán)利要求】
1. 一種基于海底疏浚泥管中混合固化的控制系統(tǒng)，包括施工控制中心（1)、固化劑流 量控制閥（2)、空氣壓縮泵（3)、固化劑注入器（4)、疏浚泥壓送泵（5)、流量計(jì)（6)、密度計(jì) (7)、澆筑頭（8)和疏浚泥壓送管路（9)，所述疏浚泥壓送泵（5)和空氣壓縮泵（3)通過導(dǎo) 線和施工控制中心（1)進(jìn)行連接，固化劑流量控制閥（2)、流量計(jì)（6)、密度計(jì)（7)分別通過 RS232與施工控制中心（1)進(jìn)行數(shù)字通訊連接，空氣壓縮泵（3)、固化劑注入器（4)、疏浚泥 壓送泵（5 )、流量計(jì)（6 )、密度計(jì)（7 )接在疏浚泥壓送管路（9 )上，澆筑頭（8 )直接與疏浚泥 壓送管路（9)的輸出口連接，固化劑流量控制閥（2)安裝在固化劑注入器（4)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于海底疏浚泥管中混合固化的控制系統(tǒng)，其特征是： 所述施工控制中心（1)為單片機(jī)控制系統(tǒng)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于海底疏浚泥管中混合固化的控制系統(tǒng)，其特征是： 所述疏浚泥壓送泵（5)內(nèi)部為擺線結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】E02D3/12GK203846481SQ201420136913
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月25日
【發(fā)明者】周乃義, 劉國平, 周上博, 李抗, 韓正云, 韓廣超, 譚銀朝 申請人:浙江海洋學(xué)院