海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的防冰結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的防冰結(jié)構(gòu)，包括一用于抵抗外部撞擊的防冰錐和兩用于將所述防冰錐固定連接在海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)上的抱箍，所述防冰錐包裹環(huán)設(shè)于海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)的高潮位和低潮位之間，所述防冰錐的上端部通過(guò)一所述抱箍固定連接在所述海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)的高潮位，所述防冰錐的下端部通過(guò)另一所述抱箍固定連接在所述海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)的低潮位。本實(shí)用新型將防冰錐套設(shè)在海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)最頻繁遭遇海冰撞擊的高潮位和低潮位之間，有效增強(qiáng)海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的防撞擊性能和抗海冰流激振動(dòng)動(dòng)力能力。同時(shí)，在防冰錐的上下兩端部處通過(guò)抱箍便將其固定安裝在所述海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)上，施工更加便捷有效。
【專利說(shuō)明】海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的防冰結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及結(jié)構(gòu)安全【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的防冰結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]海上風(fēng)力發(fā)電與陸上風(fēng)力發(fā)電的最大區(qū)別在于兩者所處的位置，海上風(fēng)電機(jī)組的基礎(chǔ)處于海上，故高緯度海域海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)會(huì)遭受海水的侵蝕和海冰的撞擊，海上風(fēng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)時(shí)，需要通過(guò)檢修船靠泊在風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)上通過(guò)爬梯與風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行連接，才能到達(dá)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)彳了檢修。
[0003]針對(duì)于海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的特殊地理位置，本發(fā)明人致力于開發(fā)一種能夠有效增強(qiáng)海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的防撞撞擊性能和抗海冰流激振動(dòng)動(dòng)力能力的海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的防冰結(jié)構(gòu)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種能夠有效增強(qiáng)海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的防撞撞擊性能和抗海冰流激振動(dòng)動(dòng)力能力的海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的防冰結(jié)構(gòu)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的防冰結(jié)構(gòu)，包括一用于抵抗外部撞擊的防冰錐和兩用于將所述防冰錐固定連接在海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)上的抱箍，所述防冰錐包裹環(huán)設(shè)于海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)的高潮位和低潮位之間，所述防冰錐的上端部通過(guò)一所述抱箍固定連接在所述海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)的高潮位，所述防冰錐的下端部通過(guò)另一所述抱箍固定連接在所述海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)的低潮位。
[0006]較佳的，所述防冰錐由一上圓臺(tái)和一下圓臺(tái)對(duì)接組成，所述上圓臺(tái)的上底面通過(guò)所述抱箍套設(shè)在所述海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)的高潮位，所述下圓臺(tái)的下底面通過(guò)另一所述抱箍套設(shè)所述海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)的低潮位，所述上圓臺(tái)的下底面和所述下圓臺(tái)的上底面在所述海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)的平均潮位處對(duì)接，所述上圓臺(tái)的上底面直徑小于所述上圓臺(tái)的下底面直徑，所述下圓臺(tái)的上底面直徑大于所述下圓臺(tái)的下底面直徑，所述上圓臺(tái)的下底面直徑與所述下圓臺(tái)的上底面直徑相等。
[0007]較佳的，所述防冰錐的外周側(cè)面覆蓋設(shè)置有靠泊橡膠護(hù)舷。
[0008]較佳的，在位于所述海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)高潮位向上延伸設(shè)置有外部船舶輔助爬梯。
[0009]較佳的，所述上圓臺(tái)和下圓臺(tái)的對(duì)接面與所述海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)的平均潮位處重合，且所述上圓臺(tái)和下圓臺(tái)以所述對(duì)接面為對(duì)稱面上下對(duì)稱。
[0010]較佳的，所述上圓臺(tái)的母線和所述上圓臺(tái)的軸之間的夾角為28-32°。
[0011]較佳的，所述下圓臺(tái)的母線和所述下圓臺(tái)的軸之間的夾角為28-32°。
[0012]綜上所述，本實(shí)用新型將防冰錐套設(shè)在海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)最頻繁遭遇海冰撞擊的高潮位和低潮位之間，有效增強(qiáng)海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的防撞撞擊性能和抗海冰流激振動(dòng)動(dòng)力能力。同時(shí)，在防冰錐的上下兩端部處通過(guò)抱箍便將其固定安裝在所述海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)上，施工更加便捷有效，能節(jié)省海上風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)施工有限的可利用時(shí)間。
[0013]此外，本實(shí)用新型的海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的防冰結(jié)構(gòu)還聯(lián)合設(shè)置了靠泊橡膠護(hù)舷和外部船舶輔助爬梯形成了一套海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)防冰撞擊、防船撞擊、檢修船只靠泊和檢修人員上下風(fēng)機(jī)塔筒檢修通道等的完整體系。結(jié)合如上所述的上圓臺(tái)和下圓臺(tái)結(jié)構(gòu)組合形成防冰錐，進(jìn)一步優(yōu)化了結(jié)構(gòu)，可以進(jìn)一步增加海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)的整體剛度和海冰撞擊區(qū)、船舶靠泊區(qū)的局部剛度，提高了基礎(chǔ)的防撞撞擊性能和抗海冰流激振動(dòng)動(dòng)力能力，可以節(jié)省海冰撞擊區(qū)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)一部分爬梯長(zhǎng)度，解決撞擊區(qū)附屬結(jié)構(gòu)防冰撞擊，節(jié)省附屬結(jié)構(gòu)鋼材量，且施工質(zhì)量可靠、簡(jiǎn)捷，不損傷海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)性好。
[0014]以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)一步說(shuō)明，以充分地了解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)施例海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的防冰結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)立面圖。
[0016]圖2為圖1的A-A截面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]圖1為本實(shí)施例海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的防冰結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)立面圖，圖2為圖1的A-A截面示意圖。如圖1和圖2所示，本具體實(shí)施例提出了一種海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的防冰結(jié)構(gòu)，包括一用于抵抗外部撞擊的防冰錐I和兩用于將防冰錐I固定連接在海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)2上的抱箍，如圖1所示，兩所述抱箍分別為上抱箍3和下抱箍4。
[0018]如圖1所示，防冰錐I包裹環(huán)設(shè)于海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)2的高潮位和低潮位之間，防冰錐I的上端部通過(guò)上抱箍3固定連接在海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)2的高潮位，防冰錐I的下端部通過(guò)下抱箍4固定連接在海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)2的低潮位。
[0019]具體的，如圖所示，防冰錐I由一上圓臺(tái)11和一下圓臺(tái)12對(duì)接組成，上圓臺(tái)11的上底面通過(guò)上抱箍3套設(shè)在海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)2的高潮位，下圓臺(tái)12的下底面通過(guò)下抱箍4套設(shè)海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)2的低潮位，上圓臺(tái)11的下底面和下圓臺(tái)12的上底面在海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)2的平均潮位處對(duì)接，上圓臺(tái)11的上底面直徑小于上圓臺(tái)11的下底面直徑，下圓臺(tái)12的上底面直徑大于下圓臺(tái)12的下底面直徑，上圓臺(tái)11的下底面直徑與下圓臺(tái)12的上底面直徑相等。
[0020]示例性的，上圓臺(tái)11和下圓臺(tái)12的對(duì)接面與海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)2的平均潮位處重合,且上圓臺(tái)11和下圓臺(tái)12以所述對(duì)接面為對(duì)稱面上下對(duì)稱。如圖1所示,本實(shí)施例的上圓臺(tái)11的母線和上圓臺(tái)11的軸之間的夾角為30° ,下圓臺(tái)12的母線和下圓臺(tái)12的軸之間的夾角為30°，當(dāng)然了，本實(shí)施例上圓臺(tái)和/或下圓臺(tái)的所述夾角還可以選用28°或32°等其他角度，此處不再贅述。
[0021]本實(shí)施例的防冰錐為上圓臺(tái)和下圓臺(tái)分體單獨(dú)預(yù)制成型，然后于現(xiàn)場(chǎng)先套設(shè)下圓臺(tái)，固定后再套設(shè)上圓臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)接而成。當(dāng)然了，在其他具體實(shí)施例中，防冰錐也可以是一體成型結(jié)構(gòu)，如根據(jù)海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)的具體情況預(yù)制尺寸匹配的防冰錐，然后直接套設(shè)在海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)上，通過(guò)兩端抱箍直接進(jìn)行固定。防冰錐的形狀也可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，此處不再贅述。
[0022]作為本實(shí)施例的進(jìn)一步【具體實(shí)施方式】，防冰錐I的外周側(cè)面覆蓋設(shè)置有靠泊橡膠護(hù)舷5，在位于海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)2高潮位向上延伸設(shè)置有外部船舶輔助爬梯6。[0023]如圖所示，本實(shí)施例的防冰錐I上下兩端分別通過(guò)上抱箍3和下抱箍4貼合密封套設(shè)在海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)2的側(cè)面上，還在防冰錐I的外周側(cè)面上覆蓋靠泊橡膠護(hù)舷5，在海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)2高潮位上側(cè)即防冰錐I上方設(shè)置外部船舶輔助爬梯6，各部件的組合形成了一套海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)防冰撞擊、防船撞擊、檢修船只靠泊和檢修人員上下風(fēng)機(jī)塔筒檢修通道等的海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的防冰結(jié)構(gòu)，有效增加海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)的整體剛度和海冰撞擊區(qū)、船舶靠泊區(qū)的局部剛度，提高了基礎(chǔ)的防撞撞擊性能和抗海冰流激振動(dòng)動(dòng)力能力，節(jié)省了海冰撞擊區(qū)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)一部分爬梯長(zhǎng)度，解決撞擊區(qū)附屬結(jié)構(gòu)防冰撞擊，節(jié)省附屬結(jié)構(gòu)鋼材量，且還具有施工質(zhì)量可靠、簡(jiǎn)捷，不損傷海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)性好的優(yōu)點(diǎn)。
[0024]以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本【技術(shù)領(lǐng)域】中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的防冰結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括一用于抵抗外部撞擊的防冰錐和兩用于將所述防冰錐固定連接在海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)上的抱箍，所述防冰錐包裹環(huán)設(shè)于海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)的高潮位和低潮位之間，所述防冰錐的上端部通過(guò)一所述抱箍固定連接在所述海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)的高潮位，所述防冰錐的下端部通過(guò)另一所述抱箍固定連接在所述海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)的低潮位。
2.如權(quán)利要求1所述的海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的防冰結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述防冰錐由一上圓臺(tái)和一下圓臺(tái)對(duì)接組成，所述上圓臺(tái)的上底面通過(guò)所述抱箍套設(shè)在所述海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)的高潮位，所述下圓臺(tái)的下底面通過(guò)另一所述抱箍套設(shè)所述海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)的低潮位，所述上圓臺(tái)的下底面和所述下圓臺(tái)的上底面在所述海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)的平均潮位處對(duì)接，所述上圓臺(tái)的上底面直徑小于所述上圓臺(tái)的下底面直徑，所述下圓臺(tái)的上底面直徑大于所述下圓臺(tái)的下底面直徑，所述上圓臺(tái)的下底面直徑與所述下圓臺(tái)的上底面直徑相等。
3.如權(quán)利要求1或2所述的海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的防冰結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述防冰錐的外周側(cè)面覆蓋設(shè)置有靠泊橡膠護(hù)舷。
4.如權(quán)利要求1或2所述的海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的防冰結(jié)構(gòu)，其特征在于:在位于所述海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)高潮位向上延伸設(shè)置有外部船舶輔助爬梯。
5.如權(quán)利要求2所述的海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的防冰結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上圓臺(tái)和下圓臺(tái)的對(duì)接面與所述海上風(fēng)機(jī)樁基礎(chǔ)的平均潮位處重合，且所述上圓臺(tái)和下圓臺(tái)以所述對(duì)接面為對(duì)稱面上下對(duì)稱。
6.如權(quán)利要求2所述的海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的防冰結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上圓臺(tái)的母線和所述上圓臺(tái)的軸之間的夾角為28-32°。
7.如權(quán)利要求2所述的海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的防冰結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述下圓臺(tái)的母線和所述下圓臺(tái)的軸之間的夾角為28-32°。
【文檔編號(hào)】E02D27/44GK203420289SQ201320485081
【公開日】2014年2月5日 申請(qǐng)日期:2013年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月8日
【發(fā)明者】鄒輝 申請(qǐng)人:上海電力設(shè)計(jì)院有限公司