一種挖掘機的川崎多路閥的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種挖掘機的川崎多路閥，包括主閥和與其連接的支座，所述支座為對開分體式支座。所述支座包括第一部分和第二部分，所述第一部分包括第一支撐板和與所述第一支撐板垂直連接的兩個支撐腿，所述第二部分包括第二支撐板，所述第一支撐板和所述第二支撐板對應(yīng)設(shè)置有螺栓孔。本發(fā)明采用對開分體式主閥支，在保證安裝牢固的條件下，可以進行分體拆裝，安裝膠管和維修閥塊特別方便，工作勞動強度大為減少，省工省時，提高工作效率。
【專利說明】一種挖掘機的川崎多路閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種挖掘機的川崎多路閥。
【背景技術(shù)】
[0002]挖掘機工作時震動比較大，因此主閥安裝要牢固，為了滿足這一要求，以往做法是將主閥的支座做成整體式安裝在上車平臺上，安裝位置在回轉(zhuǎn)馬達減速機和發(fā)動機之間，空間非常有限。主閥與整體式支座之間有許多功能閥塊和液壓膠管，安裝維修比較困難。一旦閥塊損壞，更換起來費工費時，工作強度大，影響挖掘機工作效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種挖掘機的川崎多路閥。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案:
本發(fā)明一種挖掘機的川崎多路閥，包括主閥和與其連接的支座，所述支座為對開分體式支座。
[0005]進一步地，所述支座包括第一部分和第二部分，所述第一部分包括第一支撐板和與所述第一支撐板垂直連接的兩個支撐腿，所述第二部分包括第二支撐板，所述第一支撐板和所述第二支撐板對應(yīng)設(shè)置有螺栓孔。
[0006]本發(fā)明所達到的有益效果是:
本發(fā)明采用對開分體式主閥支，在保證安裝牢固的條件下，可以進行分體拆裝，安裝膠管和維修閥塊特別方便，工作勞動強度大為減少，省工省時，提高工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0009]如圖1所示，本發(fā)明一種挖掘機的川崎多路閥，包括主閥(圖中未示出)和與其連接的支座1，所述支座I為對開分體式支座。所述支座I包括第一部分2和第二部分3，所述第一部分2包括第一支撐板21和與所述第一支撐板21垂直連接的兩個支撐腿22，所述第二部分3包括第二支撐板31，所述第一支撐板21和所述第二支撐板31對應(yīng)設(shè)置有螺栓孔4。
[0010]本發(fā)明采用對開分體式主閥支，在保證安裝牢固的條件下，可以進行分體拆裝，安裝膠管和維修閥塊特別方便，工作勞動強度大為減少，省工省時，提高工作效率。。
[0011]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種挖掘機的)11崎多路閥，包括主閥和與其連接的支座，其特征在于，所述支座為對開分體式支座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種挖掘機的川崎多路閥，其特征在于，所述支座包括第一部分和第二部分，所述第一部分包括第一支撐板和與所述第一支撐板垂直連接的兩個支撐腿，所述第二部分包括第二支撐板，所述第一支撐板和所述第二支撐板對應(yīng)設(shè)置有螺栓孔。
【文檔編號】E02F9/22GK103741762SQ201310730239
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月26日
【發(fā)明者】袁朋 申請人:柳州正菱集團有限公司