一種新型振沖樁的制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種新型振沖樁機(jī)，它包括底盤(pán)，該底盤(pán)上設(shè)有支承桅桿及控制機(jī)構(gòu)，還包括一個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)及柔性導(dǎo)桿裝置；該柔性導(dǎo)桿裝置一端繞經(jīng)該支承桅桿頂部與該卷?yè)P(yáng)機(jī)連接，另一端與一振沖器連接；該卷?yè)P(yáng)機(jī)和該振沖器均與該控制結(jié)構(gòu)連接；該柔性導(dǎo)桿裝置包括若干單元導(dǎo)桿，各單元導(dǎo)桿之間通過(guò)萬(wàn)向接頭連接而可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明通過(guò)柔性導(dǎo)桿裝置，提高了成樁深度，由于控制管線位于柔性導(dǎo)桿裝置內(nèi)部，很好的保護(hù)了控制管線，降低了機(jī)器的故障率，縮短了工期，另外，控制機(jī)構(gòu)使用液壓油缸控制各部件的運(yùn)行，使得施工的自動(dòng)化程度高、施工成本降低。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種新型振沖粧機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種樁工機(jī)械，特別是一種具有柔性導(dǎo)桿的新型振沖樁機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]振沖樁機(jī)作為一種地基加固的樁工機(jī)械，通過(guò)電或液壓驅(qū)動(dòng)振動(dòng)單元對(duì)土壤進(jìn)行原位處理。在振動(dòng)和飽和度的同時(shí)影響下，疏松的沙子、砂粒形成致密結(jié)構(gòu)使土壤的密度增力口，并配合碎石料回填成樁，其施工效率高、施工成本低，具有較高的客戶盈利能力，受到廣大客戶的青睞。然而一直以來(lái)，由于施工剛性導(dǎo)桿的長(zhǎng)度嚴(yán)重制約其成樁深度和地基的質(zhì)量，目前國(guó)內(nèi)與國(guó)外市場(chǎng)上所有施工方法均采用剛性導(dǎo)桿，其成樁深度很少能突破30米，且均采用履帶吊、液壓泵站、振沖器配套使用的方式，從而造成施工過(guò)程繁鎖、機(jī)動(dòng)性差、自動(dòng)化程度低。因此如何研發(fā)一款成樁深度更大，且成樁效率高、成樁質(zhì)量好、施工成本低的振沖樁機(jī)，對(duì)于振沖樁施工領(lǐng)域來(lái)說(shuō)具有深遠(yuǎn)的意義。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種新型振沖樁機(jī)，其具有施工深度深、配套設(shè)備簡(jiǎn)單、施工自動(dòng)化程度高的優(yōu)點(diǎn)，而且施工成本相對(duì)更低、機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案:
[0005]一種新型振沖樁機(jī)，它包括底盤(pán)，該底盤(pán)上設(shè)有支承桅桿及控制機(jī)構(gòu)，還包括一個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)及柔性導(dǎo)桿裝置；該柔性導(dǎo)桿裝置一端繞經(jīng)該支承桅桿頂部與該卷?yè)P(yáng)機(jī)連接，另一端與一振沖器連接；該卷?yè)P(yáng)機(jī)和該振沖器均與該控制結(jié)構(gòu)連接；
[0006]該柔性導(dǎo)桿裝置包括若干單元導(dǎo)桿，各單元導(dǎo)桿之間通過(guò)萬(wàn)向接頭連接而可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]所述單元導(dǎo)桿包括球狀的頭端和直筒狀的尾端，所述單元導(dǎo)桿的尾端套設(shè)在另一單元導(dǎo)桿的頭端；所述萬(wàn)向接頭包括一個(gè)中部帶通孔的銷(xiāo)軸和穿設(shè)于該通孔中的長(zhǎng)軸，二者相互垂直，分別可以轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于該單元導(dǎo)桿的頭端和另一單元導(dǎo)桿的尾端。
[0008]所述單元導(dǎo)桿內(nèi)部中空，設(shè)有控制管線。
[0009]所述卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)于所述底盤(pán)上，包括底架、轉(zhuǎn)軸、卷筒、減速器及馬達(dá)；該卷筒通過(guò)該轉(zhuǎn)軸架設(shè)在該底架上；該卷筒筒身上設(shè)有供容納所述柔性導(dǎo)桿裝置的螺旋軌道，筒身兩端各設(shè)有一內(nèi)齒圈；該轉(zhuǎn)軸一端設(shè)有回轉(zhuǎn)接頭，另一端連接該控制管線；該馬達(dá)分別連接該減速器及所述控制結(jié)構(gòu)，該減速器的輸出軸設(shè)有與該內(nèi)齒圈嚙合的外嚙合齒輪。
[0010]所述支承桅桿頂部設(shè)有導(dǎo)向裝置，包括若干導(dǎo)向輪及設(shè)于該導(dǎo)向輪兩側(cè)的擋板。
[0011]所述支承桅桿鉸接在所述底盤(pán)上，并通過(guò)變幅油缸驅(qū)動(dòng)使其可以相對(duì)所述底盤(pán)擺動(dòng)；該變幅油缸連接至所述控制結(jié)構(gòu)。
[0012]所述柔性導(dǎo)桿裝置與所述振沖器之間設(shè)有減振器。
[0013]所述柔性導(dǎo)桿裝置與所述減振器之間還設(shè)有剛性導(dǎo)桿。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明通過(guò)柔性導(dǎo)桿裝置，提高了成樁深度，控制管線位于柔性導(dǎo)桿裝置內(nèi)部，很好的保護(hù)了控制管線，降低了機(jī)器的故障率，縮短了工期，另外，控制機(jī)構(gòu)使用液壓油缸控制各部件的運(yùn)行，使得施工的自動(dòng)化程度高、施工成本降低。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本發(fā)明新型振沖樁機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本發(fā)明新型振沖樁機(jī)的柔性導(dǎo)桿裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本發(fā)明新型振沖樁機(jī)的單元導(dǎo)桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為本發(fā)明新型振沖樁機(jī)的單元導(dǎo)桿的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5為本發(fā)明新型振沖樁機(jī)的卷?yè)P(yáng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖6為本發(fā)明新型振沖樁機(jī)的導(dǎo)向裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0022]如圖1所示，本發(fā)明提供一種新型振沖樁機(jī)，它包括底盤(pán)1，該底盤(pán)I上設(shè)有支承桅桿2及控制機(jī)構(gòu)。本發(fā)明振沖樁機(jī)還包括一個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)3及柔性導(dǎo)桿裝置4，其一端繞經(jīng)該支承桅桿2頂部與該卷?yè)P(yáng)機(jī)3連接，另一端與一振沖器連接5。該卷?yè)P(yáng)機(jī)3及該振沖器5均與該控制結(jié)構(gòu)連接。
[0023]如圖2、圖3所示，該柔性導(dǎo)桿裝置4包括若干單元導(dǎo)桿41，各單元導(dǎo)桿之間通過(guò)萬(wàn)向接頭42連接而可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。該單元導(dǎo)桿41長(zhǎng)度優(yōu)選為500mm。進(jìn)一步的，該單元導(dǎo)桿41包括球狀的頭端411和直筒狀的尾端412，一個(gè)單元導(dǎo)桿的尾端套設(shè)在另一個(gè)單元導(dǎo)桿的頭端。該萬(wàn)向接頭42包括一個(gè)中部帶通孔的銷(xiāo)軸421和穿設(shè)于該通孔中的長(zhǎng)軸422，二者相互垂直，分別可以轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于該單元導(dǎo)桿的頭端和另一單元導(dǎo)桿的尾端。該長(zhǎng)軸422與銷(xiāo)軸421需要保證其芯部的韌性及表面的硬度，達(dá)到最好的綜合性能。
[0024]如圖4所示，該單元導(dǎo)桿41內(nèi)部中空，多個(gè)單元導(dǎo)桿內(nèi)部即連成一通道，內(nèi)部設(shè)有控制管線43，如高壓水管、高壓氣管、液壓油管，通過(guò)銷(xiāo)軸421與長(zhǎng)軸422的分隔，使上述管路能夠整齊的在通道內(nèi)排布，不會(huì)發(fā)生打節(jié)現(xiàn)象。同時(shí)由于控制管線43基本處于中心面內(nèi)，而且本身具有一定的彈性，因此柔性導(dǎo)桿裝置4彎曲帶動(dòng)的控制管線43拉伸，不會(huì)把管線損壞。
[0025]如圖1、圖5所示，該卷?yè)P(yáng)機(jī)3設(shè)于該底盤(pán)I上，包括底架31、轉(zhuǎn)軸32、卷筒33、減速器34及馬達(dá)35。該卷筒33通過(guò)該轉(zhuǎn)軸32架設(shè)在該底架31上，該卷筒33筒身上設(shè)有供容納該柔性導(dǎo)桿裝置4的螺旋軌道331。該螺旋軌道331可以保證柔性導(dǎo)桿裝置4有序地卷在該卷筒33上，無(wú)論收緊還是放松過(guò)程，都可以順暢進(jìn)行。柔性導(dǎo)桿裝置4的末端通過(guò)對(duì)法蘭與該卷筒33連接。該卷筒33筒身兩端各設(shè)有一內(nèi)齒圈332，該轉(zhuǎn)軸32 —端設(shè)有回轉(zhuǎn)接頭321，另一端連接該控制管線，例如該卷筒一側(cè)的回轉(zhuǎn)接頭接高壓氣體與高壓水，另一側(cè)的回轉(zhuǎn)接頭接高壓液壓油。采用上述的結(jié)構(gòu)能夠解決高壓水與高壓液壓油不能共用一個(gè)回轉(zhuǎn)接頭，而且通道相對(duì)較多，存在制造及加工復(fù)雜的問(wèn)題。該馬達(dá)35分別連接該減速器34及該控制結(jié)構(gòu)，該減速器34的輸出軸設(shè)有與該內(nèi)齒圈332嚙合的外嚙合齒輪341。本發(fā)明可以采用多組馬達(dá)和減速器驅(qū)動(dòng)該卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，以增加卷?yè)P(yáng)機(jī)的動(dòng)力。
[0026]如圖2所示，一個(gè)單元導(dǎo)桿的尾端套設(shè)在另一單元導(dǎo)桿的球狀頭端，該尾端相對(duì)于該頭端，可以繞X方向(長(zhǎng)軸方向)旋轉(zhuǎn)一定角度，如20度,繞Y軸方向(銷(xiāo)軸方向)旋轉(zhuǎn)一定角度，如5度，這樣保證了柔性導(dǎo)桿裝置在卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷筒上可以自由的螺旋纏繞。
[0027]如圖1、圖6所示，該支承桅桿2頂部設(shè)有導(dǎo)向裝置6，包括若干導(dǎo)向輪61及設(shè)于該導(dǎo)向輪61兩側(cè)的擋板62，用于對(duì)該柔性導(dǎo)桿裝置4進(jìn)行支撐和導(dǎo)向。該支承桅桿2鉸接在該底盤(pán)I上，并通過(guò)變幅油缸21驅(qū)動(dòng)使其可以相對(duì)該底盤(pán)I擺動(dòng)，通過(guò)控制機(jī)構(gòu)，對(duì)該變幅油缸21進(jìn)行控制進(jìn)而調(diào)整該支承桅桿的高度。
[0028]另外，如圖1所示，該柔性導(dǎo)桿裝置4與該振沖器5之間還可以設(shè)有減振器7，以吸收振沖器能量，防止對(duì)柔性導(dǎo)桿裝置4的損壞。進(jìn)一步的，還可以在該柔性導(dǎo)桿裝置4與該減振器7之間還設(shè)置一段剛性導(dǎo)桿8，組成部分剛性導(dǎo)桿、部分柔性導(dǎo)桿的結(jié)構(gòu)。
[0029]底盤(pán)主要作為各部件的搭載平臺(tái)，以及卷?yè)P(yáng)機(jī)和液壓振沖器的動(dòng)力來(lái)源，本發(fā)明采用整機(jī)重量在35-40噸之間的挖掘機(jī)底盤(pán)，防止卷?yè)P(yáng)機(jī)卷?yè)P(yáng)柔性導(dǎo)桿裝置時(shí)傾翻。本發(fā)明的控制機(jī)構(gòu)設(shè)于該底盤(pán)上的駕駛室內(nèi)，以方便操作者控制底盤(pán)的移動(dòng)，支承桅桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，卷?yè)P(yáng)機(jī)卷?yè)P(yáng)柔性導(dǎo)桿裝置，以及振沖器打孔。
[0030]本發(fā)明振沖樁機(jī)工作時(shí)，操作者在駕駛室內(nèi)，控制操作機(jī)構(gòu)，首先移動(dòng)底盤(pán)到預(yù)訂打樁位置附近，調(diào)整支承桅桿的位置和高度，釋放卷?yè)P(yáng)機(jī)的柔性導(dǎo)桿裝置，使振沖器對(duì)準(zhǔn)打樁位置，啟動(dòng)振沖器進(jìn)行施工即可。
[0031]本發(fā)明的柔性導(dǎo)桿裝置一方面解決了剛性導(dǎo)桿長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)不能彎曲的問(wèn)題，另一方面解決了剛性導(dǎo)桿不能很好的保護(hù)內(nèi)置的氣管、水管、液壓油管的問(wèn)題，突破了現(xiàn)有的剛性導(dǎo)桿碎石樁機(jī)的成樁深度，附屬設(shè)施少，施工效率高，可以大大提高施工質(zhì)量，縮短施工周期。
[0032]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型振沖樁機(jī)，它包括底盤(pán)，該底盤(pán)上設(shè)有支承桅桿及控制機(jī)構(gòu)，其特征在于:還包括一個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)及柔性導(dǎo)桿裝置；該柔性導(dǎo)桿裝置一端繞經(jīng)該支承桅桿頂部與該卷?yè)P(yáng)機(jī)連接，另一端與一振沖器連接；該卷?yè)P(yáng)機(jī)和該振沖器均與該控制結(jié)構(gòu)連接； 該柔性導(dǎo)桿裝置包括若干單元導(dǎo)桿，各單元導(dǎo)桿之間通過(guò)萬(wàn)向接頭連接而可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的振沖樁機(jī)，其特征在于:所述單元導(dǎo)桿包括球狀的頭端和直筒狀的尾端，所述單元導(dǎo)桿的尾端套設(shè)在另一單元導(dǎo)桿的頭端；所述萬(wàn)向接頭包括一個(gè)中部帶通孔的銷(xiāo)軸和穿設(shè)于該通孔中的長(zhǎng)軸，二者相互垂直，分別可以轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于該單元導(dǎo)桿的頭端和另一單元導(dǎo)桿的尾端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的振沖樁機(jī)，其特征在于:所述單元導(dǎo)桿內(nèi)部中空，設(shè)有控制管線。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的振沖樁機(jī)，其特征在于:所述卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)于所述底盤(pán)上，包括底架、轉(zhuǎn)軸、卷筒、減速器及馬達(dá)；該卷筒通過(guò)該轉(zhuǎn)軸架設(shè)在該底架上；該卷筒筒身上設(shè)有供容納所述柔性導(dǎo)桿裝置的螺旋軌道，筒身兩端各設(shè)有一內(nèi)齒圈；該轉(zhuǎn)軸一端設(shè)有回轉(zhuǎn)接頭，另一端連接所述控制管線；該馬達(dá)分別連接該減速器及所述控制結(jié)構(gòu)，該減速器的輸出軸設(shè)有與該內(nèi)齒圈嚙合的外嚙合齒輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的振沖樁機(jī)，其特征在于:所述支承桅桿頂部設(shè)有導(dǎo)向裝置，包括若干導(dǎo)向輪及設(shè)于該導(dǎo)向輪兩側(cè)的擋板。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的振沖樁機(jī)，其特征在于:所述支承桅桿鉸接在所述底盤(pán)上，并通過(guò)變幅油缸驅(qū)動(dòng)使其可以相對(duì)所述底盤(pán)擺動(dòng)；該變幅油缸連接至所述控制結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的振沖樁機(jī)，其特征在于:所述柔性導(dǎo)桿裝置與所述振沖器之間設(shè)有減振器。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的振沖樁機(jī)，其特征在于:所述柔性導(dǎo)桿裝置與所述減振器之間還設(shè)有剛性導(dǎo)桿。
【文檔編號(hào)】E02D13/04GK104420468SQ201310378944
【公開(kāi)日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2013年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月27日
【發(fā)明者】于洪治, 宋紅英, 李士海, 朱曉勇 申請(qǐng)人:北京振沖工程股份有限公司