專(zhuān)利名稱(chēng)：抗沖擊耐磨輸送砼緩降器裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及抗沖擊耐磨輸送砼緩降器領(lǐng)域，具體涉及一種在大壩混凝土垂直輸送過(guò)程中起防止骨料分離及起抗沖擊耐磨的作用。
背景技術(shù)：
在水利水電工程建設(shè)中，尤其是地下廠房及輸水系統(tǒng)工程，其特征是支洞多、豎井多、高差大，給砼輸送帶來(lái)了許多困難。施工中為了保證混凝土澆筑質(zhì)量，傳統(tǒng)的砼的輸送方式主要有用泵車(chē)從井底向上輸送、用吊罐進(jìn)行吊運(yùn)、用溜管從井口往下溜送、采用My-Box緩降器輸送。但這些方式都存在問(wèn)題，如用泵車(chē)進(jìn)行輸送容易發(fā)生堵管，且底部不允許設(shè)置泵車(chē)和砼運(yùn)輸車(chē)通過(guò)，因此砼輸送受到極大限制；采用吊罐吊運(yùn)時(shí)，必須配備相應(yīng)的輔助吊機(jī)設(shè)備，導(dǎo)致成本增加，且吊運(yùn)速度慢不能滿(mǎn)足澆筑強(qiáng)度要求；采用溜管往下溜砼 時(shí)，雖然配置簡(jiǎn)單，溜送速度快，但骨料分離較嚴(yán)重；采用AT膨脹管最為方便，但價(jià)格昂貴，且不能重復(fù)使用，成本較高；My-Box緩降器，該輸送設(shè)備具有輸送手段簡(jiǎn)單、速度快、成本低，且保證了砼的質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)，但還是存在My-Box緩降器的左右旋My-Box磨損快、壽命短等問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了提供一種抗沖擊耐磨輸送砼緩降器裝置，其采用組合式結(jié)構(gòu)，拆裝方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。在溜管、緩降器主體擋料板、隔料板都安裝有聚氨酯耐磨內(nèi)襯，可減混凝土下落過(guò)程中的沖擊能量與撞擊噪聲，符合環(huán)保要求。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種抗沖擊耐磨輸送砼緩降器裝置，它包括受料斗，受料斗設(shè)置在支架上，支架設(shè)置在井壁上，受料斗下部設(shè)有第一溜管，第一溜管下端設(shè)有緩降器，所述的緩降器包括兩端的過(guò)渡接頭和中間的緩降器主體，緩降器主體內(nèi)部側(cè)面設(shè)置多層隔料板，相鄰兩層的隔料板錯(cuò)位設(shè)置，緩降器底部設(shè)有第二溜管。上述的緩降器主體為方形結(jié)構(gòu)，緩降器主體與過(guò)渡接頭之間通過(guò)第一法蘭連接。上述的過(guò)渡接頭與第一溜管、第二溜管之間通過(guò)第二法蘭連接。上述在井壁上從上至下間隔設(shè)置多個(gè)錨桿，緩降器裝置與錨桿固連。本實(shí)用新型取得了以下的技術(shù)效果I.本實(shí)用新型溜送速度快，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便、工效高，可重復(fù)使用，成本低，有效防止骨料分離，改善了砼的和易性，保證了砼的質(zhì)量，利用輸送的原材料作為抗磨損材料，在緩降器主體擋料板、隔料板安裝有聚氨酯耐磨內(nèi)襯，既保護(hù)了緩降器擋料板、隔料板的磨損，又延長(zhǎng)了緩降器的使用壽命，還避免了骨料分離。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。[0012]圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型緩降器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型部件11的大樣圖；圖4是本實(shí)用新型部件12的大樣圖。
具體實(shí)施方式
如


圖1-4所示，一種抗沖擊耐磨輸送砼緩降器裝置，它包括受料斗1，受料斗設(shè)置在支架2上，支架設(shè)置在井壁10上，受料斗下部設(shè)有第一溜管3，第一溜管下端設(shè)有緩降器4，所述的緩降器包括兩端的過(guò)渡接頭6和中間的緩降器主體5，緩降器主體內(nèi)部側(cè)面設(shè)置多層隔料板8，相鄰兩層的隔料板錯(cuò)位設(shè)置，緩降器底部設(shè)有第二溜管13。 優(yōu)選地，所述的緩降器主體為方形結(jié)構(gòu)，緩降器主體與過(guò)渡接頭之間通過(guò)第一法蘭11連接。所述的過(guò)渡接頭與第一溜管、第二溜管之間通過(guò)第二法蘭12連接。在井壁上從上至下間隔設(shè)置多個(gè)錨桿9，緩降器裝置與錨桿固連。支架2安裝在豎井的井口上，支架2的由槽鋼和角鋼焊接而成；第一、第二溜管3、13采用的材料為無(wú)縫鋼管。第一溜管3的下部結(jié)構(gòu)為緩降器4，第一溜管3與緩降器4采用第二法蘭12通過(guò)螺栓連接。緩降器4由過(guò)渡接頭6和緩降器主體5兩部分聯(lián)接組成，過(guò)渡接頭6和緩降器主體5采用第一法蘭11螺栓連接。過(guò)渡接頭6從圓形逐漸變形為方形，采用鋼板焊接拼裝；緩降器主體5為鋼板焊接而成，其斷面為方形結(jié)構(gòu)，緩降器主體5內(nèi)設(shè)有多個(gè)隔料板8，兩側(cè)壁上錯(cuò)開(kāi)焊接隔料板8，隔料板8的主材為鋼板，鋼板未端焊接與鋼板同寬度的螺紋鋼筋，隔料板8安裝有聚氨酯耐磨內(nèi)襯，隔料板8的作用是當(dāng)初次下溜的混凝土溜放至緩降器主體5時(shí)，通過(guò)隔料板8承接下溜的混凝土 7，當(dāng)隔料板8上沉積滿(mǎn)混凝土 7后形成自然角度，之后下溜的混凝土直接與混凝土 7本身物料撞擊，既降低了對(duì)鋼板的磨損，又延長(zhǎng)緩降器4使用壽命，并且改善了砼的和易性；隔料板8未端的螺紋鋼筋是既有再次防止鋼板磨損的作用，又起穩(wěn)固沉積在鋼板的上混凝土 7的作用。緩降器4的安裝間距合理控制布置。緩降器裝置每隔一定合理距離與井壁(或巖壁)上錨桿9焊接固定，其作用是保證在使用過(guò)程中的安全。
權(quán)利要求1.一種抗沖擊耐磨輸送砼緩降器裝置，它包括受料斗(1)，受料斗設(shè)置在支架(2)上，支架設(shè)置在井壁(10)上，其特征在于受料斗下部設(shè)有第一溜管(3)，第一溜管下端設(shè)有緩降器(4)，所述的緩降器包括兩端的過(guò)渡接頭(6)和中間的緩降器主體(5)，緩降器主體內(nèi)部側(cè)面設(shè)置多層隔料板(8)，相鄰兩層的隔料板錯(cuò)位設(shè)置，緩降器底部設(shè)有第二溜管(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的抗沖擊耐磨輸送砼緩降器裝置，其特征在于所述的緩降器主體為方形結(jié)構(gòu)，緩降器主體與過(guò)渡接頭之間通過(guò)第一法蘭(11)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的抗沖擊耐磨輸送砼緩降器裝置，其特征在于所述的過(guò)渡接頭與第一溜管、第二溜管之間通過(guò)第二法蘭(12)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的抗沖擊耐磨輸送砼緩降器裝置，其特征在于在井壁上從上至下間隔設(shè)置多個(gè)錨桿(9)，緩降器裝置與錨桿固連。
專(zhuān)利摘要一種抗沖擊耐磨輸送砼緩降器裝置，它包括受料斗，受料斗設(shè)置在支架上，支架設(shè)置在井壁上，受料斗下部設(shè)有第一溜管，第一溜管下端設(shè)有緩降器，所述的緩降器包括兩端的過(guò)渡接頭和中間的緩降器主體，緩降器主體內(nèi)部側(cè)面設(shè)置多層隔料板，相鄰兩層的隔料板錯(cuò)位設(shè)置，緩降器底部設(shè)有第二溜管。本實(shí)用新型溜送速度快，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便、工效高，可重復(fù)使用，成本低，有效防止骨料分離，改善了砼的和易性，保證了砼的質(zhì)量，利用輸送的原材料作為抗磨損材料，在緩降器主體擋料板、隔料板安裝有聚氨酯耐磨內(nèi)襯，既保護(hù)了緩降器擋料板、隔料板的磨損，又延長(zhǎng)了緩降器的使用壽命，還避免了骨料分離。
文檔編號(hào)E02D15/00GK202672153SQ20122033644
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月28日
發(fā)明者周厚貴, 王博, 王章忠, 張建花 申請(qǐng)人:河海大學(xué), 葛洲壩集團(tuán)第五工程有限公司