專利名稱：鏟斗斗齒防護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種用于罩在鏟斗斗齒上的鏟斗斗齒防護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的輪式裝載機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土方施工機(jī)械，主要用于鏟裝土壤，沙石，煤炭等散裝物料，也可對礦石，硬土進(jìn)行輕度作業(yè)。在進(jìn)行鏟裝作業(yè)時，工況復(fù)雜多變，鏟斗斗齒及鏟斗前端刀板容易磨損，形成鋒利邊緣；根據(jù)道路認(rèn)證規(guī)定，裝載機(jī)在公路上行駛時，前端鏟斗鋒利邊刃必須有覆蓋物遮掩；而由于運輸車輛的大型化，客戶對裝載機(jī)卸高有更高的要求，增加卸高，導(dǎo)致工作裝置最前端，即鏟斗斗齒邊緣，到車架上前大燈距離變大；同時，根據(jù)道路認(rèn)證要求，當(dāng)車架上前大燈 到工作裝置最前端尺寸超過3500毫米時，必須在前面安裝前位置燈。目前，市場上還沒有一種能同時滿足上述要求的產(chǎn)品。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種鏟斗斗齒防護(hù)裝置，它可以解決現(xiàn)有的防護(hù)裝置功能單一的問題。為了解決上述問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是這種鏟斗斗齒防護(hù)裝置，包括有截面為“V”字型的左防護(hù)罩和右防護(hù)罩，所述左防護(hù)罩的右端和所述右防護(hù)罩的左端插接，所述左防護(hù)罩的左端端面上設(shè)有左支撐板，所述右防護(hù)罩的右端端面上設(shè)有右支撐板，所述左支撐板通過其上設(shè)有的調(diào)節(jié)通孔與裝在所述左防護(hù)罩左端上的左燈支座連接，所述右撐板通過其上設(shè)有的調(diào)節(jié)通孔與裝在所述右防護(hù)罩右端上的右燈支座連接。上述技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案可以是所述左防護(hù)罩和所述右防護(hù)罩的插接段上沿長度方向設(shè)有多個調(diào)節(jié)孔。進(jìn)一步的所述左防護(hù)罩和所述右防護(hù)罩的兩側(cè)邊的邊緣均為折邊。進(jìn)一步的所述左支撐板和所述右支撐板上還設(shè)有用于與鏟斗連接固定的連接孔。由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果
I、由于左防護(hù)罩和右防護(hù)罩的截面為“V”字型，用時，罩套在鏟斗斗齒上即可，使用方便；左防護(hù)罩和右防護(hù)罩相互插接，不用時，可拆開，方便攜帶；左防護(hù)罩和右防護(hù)罩上均設(shè)有燈支座，方便安裝前置燈。2、由于左防護(hù)罩和右防護(hù)罩的插接段上沿長度方向設(shè)有多個調(diào)節(jié)孔，可以根據(jù)不同斗齒的斗寬來調(diào)節(jié)斗齒防護(hù)裝置的長度，通用性廣，適合不同規(guī)格的鏟斗。


圖I是本發(fā)明的主視示意圖。
圖2是本發(fā)明的俯視示意圖。圖3是圖2中A處的局部放大圖。圖4是本發(fā)明的安裝支座示意圖。圖5是本發(fā)明左防護(hù)罩示意圖。圖6是本發(fā)明右防護(hù)罩示意圖。圖7是本發(fā)明的整體連接示意圖。圖8是本發(fā)明的安裝示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明
圖I所示的鏟斗斗齒防護(hù)裝置包括有前位置燈I、左燈支座2、左防護(hù)罩3、右防護(hù)罩4、右燈支座5、鉸鏈6、U型螺栓7、螺栓8、墊圈9、螺母10、螺栓12、墊片13等。其具體制作如下
圖5和圖6所不的左防護(hù)罩3和右防護(hù)罩4均由一塊截面為“V”字形長條板構(gòu)成,根據(jù)鏟斗斗齒外形來設(shè)計此“V”字形的張開角度，為了減輕鏟斗斗齒防護(hù)裝置重量，此“V”字形長條板為薄板件，薄板件兩側(cè)有折邊，防止因薄板件太薄對操作者造成傷害。其一端面焊有一塊支撐板，保證整個防護(hù)罩的剛度要求，支撐板上開有一定數(shù)量的安裝孔，其中弧形長孔用于安裝左燈支座2和右燈支座5的固定螺栓，弧形長孔圓心設(shè)計與左燈支座2和右燈支座5的旋轉(zhuǎn)中心同心,通過設(shè)計弧形長孔的長度來確定右燈支座5的旋轉(zhuǎn)角度?；⌒伍L孔后面開有兩個長孔，用于鏟斗防護(hù)裝置與鏟斗斗齒固定。長孔間距通過U型螺栓7寬度來確定，通過長孔的長度及長孔支撐板上位置來確定斗齒防護(hù)裝置可調(diào)節(jié)范圍?！癡”字形長條板的另一端上開有一定數(shù)量圓通孔或長通孔，通過上面的圓通孔或長通孔將左防護(hù)罩3和右防護(hù)罩4連接在一起，左防護(hù)罩3和右防護(hù)罩4通過調(diào)節(jié)不同孔之間配合可以改變斗齒防護(hù)裝置長度，根據(jù)不同斗齒的斗寬來確定斗齒防護(hù)裝置的長度(如圖7所示)。在鏟斗防護(hù)裝置兩側(cè)分別裝有左燈支座2和右燈支座5，為了保證車輛在道路上行駛過程中車輛警示燈能夠達(dá)到道路認(rèn)證相關(guān)要求，可通過調(diào)節(jié)左防護(hù)罩3和右防護(hù)罩4的裝配尺寸來滿足前置燈I安裝要求。圖4所示的左燈支座2是由一塊折彎板和3個安裝搭子構(gòu)成的，其上端的2個搭子提供前位置燈I的安裝孔，側(cè)面搭子為安裝左燈支座2的固定搭子，平面邊緣的兩個通孔為鉸鏈6的安裝孔。裝載機(jī)在道路行駛中，鏟斗處于收斗狀態(tài)，不同裝載機(jī)在行駛中鏟斗與水平面的收斗角度不同，通過鉸鏈6可以控制左燈支座2的角度，當(dāng)調(diào)節(jié)到合適角度后，通過螺栓分別將左燈支座2和右燈支座5固定到左防護(hù)罩3和右防護(hù)罩4的支撐板上。鏟斗防護(hù)裝置通過U型螺栓7固定在鏟斗斗齒上(如圖8所示)，U型螺栓7的尺寸需要通過鏟斗斗齒尺寸來確定。
權(quán)利要求
1.一種鏟斗斗齒防護(hù)裝置，其特征在于包括有截面為“V”字型的左防護(hù)罩(3)和右防護(hù)罩(4)，所述左防護(hù)罩(3)的右端和所述右防護(hù)罩(4)的左端插接，所述左防護(hù)罩(3)的左端端面上設(shè)有左支撐板，所述右防護(hù)罩(4)的右端端面上設(shè)有右支撐板，所述左支撐板通過其上設(shè)有的調(diào)節(jié)通孔與裝在所述左防護(hù)罩(3)左端上的左燈支座連接，所述右撐板通過其上設(shè)有的調(diào)節(jié)通孔與裝在所述右防護(hù)罩(3)右端上的右燈支座連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鏟斗斗齒防護(hù)裝置，其特征在于所述左防護(hù)罩(3)和所述右防護(hù)罩(4)的插接段上沿長度方向設(shè)有多個調(diào)節(jié)孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的鏟斗斗齒防護(hù)裝置，其特征在于所述左防護(hù)罩(3)和所述右防護(hù)罩(4)的兩側(cè)邊的邊緣均為折邊。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的鏟斗斗齒防護(hù)裝置，其特征在于所述左支撐板和所述右支撐板上還設(shè)有用于與鏟斗連接固定的連接孔。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種鏟斗斗齒防護(hù)裝置，包括有截面為“V”字型的左防護(hù)罩和右防護(hù)罩，所述左防護(hù)罩的右端和所述右防護(hù)罩的左端插接，所述左防護(hù)罩的左端端面上設(shè)有左支撐板，所述右防護(hù)罩的右端端面上設(shè)有右支撐板，所述左支撐板通過其上設(shè)有的調(diào)節(jié)通孔與裝在所述左防護(hù)罩左端上的左燈支座連接，所述右撐板通過其上設(shè)有的調(diào)節(jié)通孔與裝在所述右防護(hù)罩右端上的右燈支座連接。所述左防護(hù)罩和所述右防護(hù)罩的插接段上沿長度方向設(shè)有多個調(diào)節(jié)孔。所述左防護(hù)罩和所述右防護(hù)罩的兩側(cè)邊的邊緣均為折邊。所述左支撐板和所述右支撐板上還設(shè)有用于與鏟斗連接固定的連接孔。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，解決了現(xiàn)有裝載機(jī)鏟斗斗齒防護(hù)裝置功能單一的問題。
文檔編號E02F9/24GK102852187SQ201210374119
公開日2013年1月2日 申請日期2012年10月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月7日
發(fā)明者李團(tuán), 黃意業(yè), 楊錦霞 申請人:廣西柳工機(jī)械股份有限公司