專利名稱：一種模板臺車及其模板總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及工程機械領域，更具體地說，涉及一種模板臺車及其模板總成。
背景技術：
模板臺車是一種廣泛應用于公路、鐵路、水電、城市鐵路等隧道施工中的大型鋼結構模板系統(tǒng)?，F(xiàn)有技術中的模板臺車包括模板總成、和門架總成，其中門架總成是鋼結構件，是整個模板臺車的主要承重構件。模板總成包括兩個邊模01和兩個頂模，兩個邊模01 分別通過液壓油缸或絲杠千斤頂設置在門架總成的兩側，兩個頂模同樣分別通過液壓油缸或絲杠千斤頂設置在門架總成的頂部，邊模01與相鄰的頂模通過鉸接軸鉸接在一起。當澆筑完隧道，需要脫模時，液壓千斤頂或者絲杠千斤頂收縮，邊模01繞著鉸接軸向內(nèi)轉動，從而實現(xiàn)脫模。對于需要澆筑牛腿05的部位，由于牛腿05的上表面延伸方向為水平方向的平面，此時如果邊模01的形狀和隧道預定的形狀相同，也就是說邊模01上具有與牛腿05上表面相對應的水平方向延伸的平面，這樣在脫模轉動時，牛腿05的上表面就會阻擋邊模01上與牛腿05上表面相對應平面的運動，從而阻擋了脫模，因此現(xiàn)有技術中通常是將邊模01上與牛腿05相對應的平面設置為逐漸向內(nèi)傾斜的平面，這樣就可以保證脫模。為了保證牛腿05上表面為水平方向延伸的平面，往往是在牛腿05的鋼絲網(wǎng)04上設置墊樁02，在墊樁02與模板總成之間設置木料三角墊塊03，然后進行澆注，由于木料三角墊塊03是支撐在墊樁02上的，這樣就導致木料三角墊塊03定位較為困難，在澆筑過程中容易發(fā)生傾斜，最終難以保證牛腿05上表面的水平度，并且由于木料三角墊塊03與混凝土牛腿05的接觸面之間粘結力較大，難于取下，而且脫模后需要架設腳手架才可以將牛腿 05上的木料三角墊塊03取下來，這樣就導致施工工序較為復雜，施工成本較高。因此，如何使得牛腿成型形狀較為準確，并且施工工序較為簡單是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種模板臺車模板總成，以使得牛腿成型較為準確，施工工序較為簡單。為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案一種模板臺車模板總成，包括與頂模鉸接的邊模，所述邊模包括母體模板和牛腿成型模板，所述母體模板在牛腿的上表面和與所述牛腿上表面相連接的隧道側壁處形成活動開口，所述牛腿成型模板可拆卸地安裝于所述活動開口，并且與所述牛腿上表面和與所述牛腿上表面相連接的隧道側壁相配合。優(yōu)選地，所述牛腿成型模板為鋼牛腿成型模板。優(yōu)選地，所述牛腿成型模板與所述母體模板通過螺栓連接。 優(yōu)選地，所述母體模板活動開口的邊緣具有加強支撐。[0012]一種模板臺車，包括門架總成、上述任一項所述的模板臺車模板總成和連接所述模板總成和門架總成的液壓油缸或絲杠千斤頂。優(yōu)選地，所述門架總成具有操作平臺。優(yōu)選地，所述門架總成包括與所述操作平臺相連接的梯子。相對上述背景技術，本實用新型提供的模板臺車模板總成，包括與頂模鉸接的邊模，所述邊模包括母體模板和牛腿成型模板，所述母體模板在牛腿的上表面和與所述牛腿上表面相連接的隧道側壁處形成活動開口，所述牛腿成型模板可拆卸地安裝于所述活動開口，并且與所述牛腿上表面和與所述牛腿上表面相連接的隧道側壁相配合。當澆筑隧道時， 只需要將牛腿成型模板安裝于活動開口處即可澆筑，待澆筑完畢后脫模時，工作人員直接站在門架總成上將牛腿成型模板拆卸下，然后母體模板繞著與頂模的鉸接軸向內(nèi)旋轉，由于母體模板具有活動開口，牛腿阻礙不了母體模板旋轉，因此可以順利脫模。相對于背景技術，本實用新型所提供的模板臺車模板總成在使用時，避免了使用墊樁對木料三角墊塊進行定位，因此保證了牛腿成型形狀較為準確，不需要進行修改，還避免了架設腳手架的工作，使得施工工序較為簡單，進而降低了施工成本。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為現(xiàn)有技術中所提供的模板臺車模板總成的局部結構示意圖；圖2為本實用新型實施例所提供的模板臺車的結構示意圖；圖3為圖2中的F部位放大圖。
具體實施方式
本實用新型的目的是提供一種模板臺車模板總成，以使得牛腿成型較為準確，施工工序較為簡單。下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型的保護范圍。請參考圖2和圖3，本實用新型提供的模板臺車模板總成2，包括與頂模21鉸接的邊模22，邊模22包括母體模板221和牛腿成型模板222，母體模板221在牛腿11的上表面和與牛腿11的上表面相連接的隧道側壁1處形成活動開口 5，牛腿成型模板222可拆卸地安裝于所述活動開口 5，并且與牛腿11的上表面和與牛腿11的上表面相連接的隧道側壁1 相配合。當澆筑隧道時，只需要將牛腿成型模板222安裝于活動開口 5處即可澆筑，待澆筑完畢后脫模時，工作人員直接站在門架總成3上將牛腿成型模板222拆卸下，然后母體模板 221繞著與頂模21的鉸接軸向內(nèi)旋轉，由于母體模板221具有活動開口 5，牛腿11阻礙不了母體模板221旋轉，因此可以順利脫模。CN 202187779 U
說明書
3/3頁 相對于背景技術，本實用新型所提供的模板臺車模板總成2在使用時，避免了使用墊樁對木料三角墊塊進行定位，因此保證了牛腿11成型形狀較為準確，不需要進行修改，還避免了架設腳手架的工作，使得施工工序較為簡單，進而降低了施工成本。另外，通常情況本領域的技術人員可以將牛腿成型模板222設置為鋼牛腿成型模板。由于鋼牛腿成型模板與混凝土牛腿11之間的粘性較差，所以容易對牛腿成型模板222 進行拆卸，并且在拆卸的過程中會較好的保持牛腿11上表面的光滑度，進而使得牛腿11較為美觀。通常，牛腿成型模板222與母體模板221可以通過螺栓連接，使用時，通過螺栓將牛腿成型模板222與母體模板221固定，在脫模時，將螺栓拆除即可將牛腿成型模板222與母體模板221分離，當然也可以采用其它的方式，只要能達到相同的技術效果即可。為了加強母體模板221活動開口 5處的強度，一般本領域的技術人員還可以在母體模板221的活動開口 5的邊緣設置加強支撐223，這樣就可以有效地提高母體模板221活動開口 5處的強度，而對于加強支撐223的形式，可以根據(jù)實際情況而定，只要能滿足要求即可。本實用新型提供了一種模板臺車，包括門架總成3、上述實施例所提供的模板臺車模板總成2和連接模板總成2和門架總成3的液壓油缸4或絲杠千斤頂。模板臺車模板總成2，包括與頂模21鉸接的邊模22，邊模22包括母體模板221和牛腿成型模板222，母體模板221在牛腿11的上表面和與牛腿11的上表面相連接的隧道側壁1處形成活動開口 5，牛腿成型模板222可拆卸地安裝于所述活動開口 5，并且與牛腿11的上表面和與牛腿11的上表面相連接的隧道側壁1相配合。由于本實用新型所提供的模板臺車采用了上述模板臺車模板總成2，因此本實用新型所提供的模板臺車在使用時，避免了使用墊樁對木料三角墊塊進行定位，保證了牛腿11成型形狀較為準確，不需要進行修改，還避免了架設腳手架的工作，使得施工工序較為簡單，進而降低了施工成本。由于對牛腿成型模板222拆卸時，往往是需要借助門架總成3，因此，為了方便操作，本領域的技術人員可以在門架總成3上設置操作平臺，操作人員站在操作平臺上對牛腿成型模板222進行操作，這樣也保證了操作人員的安全。此外，為了方便操作人員上下，還可以在門架總成3上設置與操作平臺相連接的梯子，一般情況為了節(jié)省空間，可以設置為爬梯，當然也可以設置為其它的梯子，只要能滿足相同的技術效果即可。對所公開的實施例的上述說明，是本領域專業(yè)技術人員能夠實現(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合于本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權利要求1.一種模板臺車模板總成O)，其特征在于，包括與頂模鉸接的邊模(22)，所述邊模0 包括母體模板(221)和牛腿成型模板022)，所述母體模板(221)在牛腿(11)的上表面和與所述牛腿(11)上表面相連接的隧道側壁(1)處形成活動開口(5)，所述牛腿成型模板(222)可拆卸地安裝于所述活動開口(5)，并且與所述牛腿(11)上表面和與所述牛腿 (11)上表面相連接的隧道側壁(1)相配合。
2.根據(jù)權利要求1所述的模板臺車模板總成，其特征在于，所述牛腿成型模板(222)為鋼牛腿成型模板。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的模板臺車模板總成，其特征在于，所述牛腿成型模板 (222)與所述母體模板(221)通過螺栓連接。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的模板臺車模板總成，其特征在于，所述母體模板(221)活動開口( 的邊緣具有加強支撐023)。
5.一種模板臺車，其特征在于，包括門架總成C3)、上述權利要求1至4任一項所述的模板臺車模板總成( 和連接所述模板總成( 和門架總成( 的液壓油缸(4)或絲杠千斤頂。
6.根據(jù)權利要求5所述的模板臺車，其特征在于，所述門架總成(3)具有操作平臺。
7.根據(jù)權利要求6所述的模板臺車，其特征在于，所述門架總成(3)包括與所述操作平臺相連接的梯子。
專利摘要本實用新型涉及工程機械領域，一種模板臺車及其模板總成，更具體地說，涉及一種模板臺車模板總成，包括與頂模鉸接的邊模，所述邊模包括母體模板和牛腿成型模板，所述母體模板在牛腿的上表面和與所述牛腿上表面相連接的隧道側壁處形成活動開口，所述牛腿成型模板可拆卸地安裝于所述活動開口，并且與所述牛腿上表面和與所述牛腿上表面相連接的隧道側壁相配合。相對于背景技術，本實用新型所提供的模板臺車模板總成在使用時，避免了使用墊樁對木料三角墊塊進行定位，因此保證了牛腿成型形狀較為準確，不需要進行修改，還避免了架設腳手架的工作，使得施工工序較為簡單，進而降低了施工成本。
文檔編號E21D11/10GK202187779SQ201120251500
公開日2012年4月11日 申請日期2011年7月15日 優(yōu)先權日2011年7月15日
發(fā)明者夏杰, 蔡曉春 申請人:夏杰, 蔡曉春