專利名稱：一種挖掘機(jī)及挖掘機(jī)連桿結(jié)構(gòu)中的導(dǎo)向桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械，特別是涉及一種挖掘機(jī)及挖掘機(jī)連桿結(jié)構(gòu)中的 導(dǎo)向桿。
背景技術(shù)：
挖掘機(jī)是工程機(jī)械的一種，廣泛用于建筑、道路、礦山等工程領(lǐng)域，主要 作用是進(jìn)行挖掘作業(yè)。
圖1為現(xiàn)有技術(shù)的挖掘機(jī)的外形結(jié)構(gòu)圖，如圖所示，挖掘機(jī)的工作部分，
主要包括伊斗(bucket) 110、斗桿(arm) 120和動(dòng)臂(boom) 130，鏟斗110 通過四連桿結(jié)構(gòu)140來進(jìn)行動(dòng)作，四連桿結(jié)構(gòu)140中一個(gè)桿與斗桿是一體的， 另一個(gè)桿與伊斗是一體的，因此從外表看，四連桿結(jié)構(gòu)只有兩個(gè)桿， 一個(gè)連接 在4產(chǎn)斗110和伊斗的液壓油缸150之間，另一個(gè)連接在鏟斗的液壓油缸150和 斗桿120之間(即導(dǎo)向桿200)。四連桿結(jié)構(gòu)中的導(dǎo)向桿200是最為重要的部 件。
圖2a、 2b分別為現(xiàn)有挖掘機(jī)導(dǎo)向桿的俯視圖和正面剖視圖，如圖所示， 導(dǎo)向桿200包括本體210,第一端211，用于連接鏟斗的液壓油缸，第二端212 用于連接斗桿120。由圖可知，導(dǎo)向桿200的本體210只是單獨(dú)的一個(gè)連接板， 在實(shí)際應(yīng)用中，當(dāng)伊斗110負(fù)荷過大時(shí)容易導(dǎo)致本體210的變形。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型實(shí)施例的目的是提供一種挖掘機(jī)及挖掘機(jī)連桿結(jié)構(gòu)中的導(dǎo)向 桿，增加了導(dǎo)向桿可承受的負(fù)荷，并且節(jié)省材料，解決挖掘機(jī)連桿結(jié)構(gòu)中的導(dǎo) 向桿不能承受過大負(fù)荷，并容易導(dǎo)致變形的技術(shù)問題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了 一種挖掘機(jī)連桿結(jié)構(gòu)中的導(dǎo)向桿，
所述導(dǎo)向桿包括本體；
位于所述本體一端的用于鉸接妒斗液壓油缸的第一4交接端； 位于所述本體另 一端的用于鉸接斗桿的第二鉸接端； 設(shè)置在所述本體上的加強(qiáng)板，位于所述第一鉸接端和所述第二鉸接端之間。
優(yōu)選地，上述的導(dǎo)向桿中，所述加強(qiáng)板的外形平面輪廓位于所述本體的外 形平面輪廓之內(nèi)。
優(yōu)選地，上述的導(dǎo)向桿中，所述加強(qiáng)板的厚度小于所述本體的厚度。
優(yōu)選地，上述的導(dǎo)向桿中，所述第一鉸接端和所述第二鉸接端都向所述本 體的第一側(cè)凸出，所述加強(qiáng)板位于所述第一側(cè)。
本實(shí)用新型還提供一種挖掘機(jī)，包括用于連接4產(chǎn)斗的連桿結(jié)構(gòu)，所述連桿 結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿包括
本體；
位于所述本體一端的用于鉸接妒斗液壓油缸的第一鉸接端； 位于所述本體另一端的用于鉸接斗桿的第二鉸接端； 設(shè)置在所述本體上的加強(qiáng)板，位于所述第一鉸接端和所述第二鉸接端之間。
優(yōu)選地，上述的挖掘^L中，所述加強(qiáng)板的外形平面輪廓位于所述本體的外 形平面輪廓之內(nèi)。
優(yōu)選地，上述的挖掘機(jī)中，所述加強(qiáng)板的厚度小于所述本體的厚度。 優(yōu)選地，上述的挖掘機(jī)中，所述第一鉸接端和所述第二4交接端都向所述本 體的第一側(cè)凸出，所述加強(qiáng)板位于所述第一側(cè)。
本實(shí)用新型實(shí)施例至少存在以下技術(shù)效果
1) 基于連桿結(jié)構(gòu)的受力情況和實(shí)際應(yīng)用，對(duì)較容易變形的導(dǎo)向桿增加了 加強(qiáng)板，增加了可承受的負(fù)荷，使導(dǎo)向桿不容易變形，從而增加了整個(gè)連桿結(jié) 構(gòu)的使用壽命。
2) 使用加強(qiáng)板來進(jìn)行加強(qiáng)，而不是簡單的增加導(dǎo)向桿原始材料的整體厚 度，這樣可以節(jié)省材料并減小要加工的厚度，進(jìn)而減少成本，以較小的代價(jià)取 得了良好的效果。3)加強(qiáng)板設(shè)置在第一鉸接端和第二鉸接端凸起的一側(cè)，這樣所述本體的 朝下的一側(cè)保持平整，減少干涉，方便安裝。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)的挖掘機(jī)的外形結(jié)構(gòu)圖2 a為現(xiàn)有挖掘機(jī)導(dǎo)向桿的俯視圖2 b為現(xiàn)有挖掘機(jī)導(dǎo)向桿的正面剖視圖3a為本實(shí)用新型挖掘機(jī)導(dǎo)向桿的俯視圖3 b為本實(shí)用新型挖掘機(jī)導(dǎo)向桿的正面剖^L圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附 圖對(duì)具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
圖3 a為本實(shí)用新型挖掘機(jī)導(dǎo)向桿的俯視圖，圖3 b為本實(shí)用新型挖掘機(jī)
導(dǎo)向桿的正面剖視圖，如圖所示，本實(shí)用新型提供的挖掘機(jī)連桿結(jié)構(gòu)中的導(dǎo)向 桿，包括本體310
位于所述本體一端的用于較j妄鏟斗液壓油缸的第 一鉸^J妻端311;
位于所述本體另一端的用于鉸接斗桿的第二鉸接端312;
設(shè)置在所述本體310上的加強(qiáng)板320,位于所述第一4交接端311和所述第 二鉸接端312之間。
所述加強(qiáng)板320的外形平面輪廓位于所述本體310的外形平面輪廓之內(nèi)， 也就是加強(qiáng)板320的平面的面積小于本體310,加強(qiáng)板320不超出本體310在 水平面內(nèi)的投影范圍。
優(yōu)選的，所述加強(qiáng)板320的厚度小于所述本體310的厚度。
所述第一鉸接端311和所述第二鉸接端312都向所述本體的第一側(cè)(即朝 向上方的一側(cè))凸出，所述加強(qiáng)板可以設(shè)置在本體的任意一側(cè)。優(yōu)選的，所述 加強(qiáng)板320位于所述第 一側(cè)，這樣保持了所述本體310的朝下的 一側(cè)保持平整，
減少干涉，方便安裝。
另外，本實(shí)用新型還提供了一種挖掘機(jī)，該挖掘機(jī)具有用于連接4產(chǎn)斗的連桿結(jié)構(gòu)，所述連桿結(jié)構(gòu)包括以上所述的導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿具體包括本體； 位于所述本體一端的用于鉸接4產(chǎn)斗液壓油缸的第一鉸接端；位于所述本體另一 端的用于鉸接斗桿的第二鉸接端；設(shè)置在所述本體上的加強(qiáng)板，位于所述第一 鉸接端和所述第二鉸接端之間。
由上可知，本實(shí)用新型實(shí)施例具有以下優(yōu)勢
1) 基于連桿結(jié)構(gòu)的受力情況和實(shí)際應(yīng)用，對(duì)較容易變形的導(dǎo)向桿增加了 加強(qiáng)板，增加了可承受的負(fù)荷，使導(dǎo)向桿不容易變形，從而增加了整個(gè)連桿結(jié) 構(gòu)的使用壽命。
2) 使用加強(qiáng)板來進(jìn)行加強(qiáng)，而不是簡單的增加導(dǎo)向桿原始材料的整體厚 度，這樣可以節(jié)省材料并減小要加工的厚度，進(jìn)而減少成本，以較小的代價(jià)取 得了良好的效果。
3) 加強(qiáng)板設(shè)置在第一鉸接端和第二鉸接端凸起的一側(cè)，這樣所述本體的 朝下的一側(cè)保持平整，減少干涉，方便安裝。
以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的 普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn) 和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種挖掘機(jī)連桿結(jié)構(gòu)中的導(dǎo)向桿，其特征在于，所述導(dǎo)向桿包括本體；位于所述本體一端的用于鉸接鏟斗液壓油缸的第一鉸接端；位于所述本體另一端的用于鉸接斗桿的第二鉸接端；設(shè)置在所述本體上的加強(qiáng)板，位于所述第一鉸接端和所述第二鉸接端之間。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)向桿，其特征在于，所述加強(qiáng)板的外形平面 輪廓位于所述本體的外形平面輪廓之內(nèi)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)向桿，其特征在于，所述力。強(qiáng)板的厚度小于 所述本體的厚度。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)向桿，其特征在于，所述第一鉸接端和所述第二鉸接端都向所述本體的第一側(cè)凸出，所述加強(qiáng) 板位于所述第一側(cè)。
5. —種挖掘機(jī)，包括用于連接4產(chǎn)斗的連桿結(jié)構(gòu)，所述連桿結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)向 桿，其特征在于，所述導(dǎo)向桿包括本體；位于所述本體一端的用于鉸接伊斗液壓油缸的第一鉸接端； 位于所述本體另一端的用于鉸接斗桿的第二4交接端； 設(shè)置在所述本體上的加強(qiáng)板，位于所述第一鉸接端和所述第二鉸接端之間。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的挖掘機(jī)，其特征在于，所述加強(qiáng)板的外形平面 輪廓位于所述本體的外形平面輪廓之內(nèi)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的挖掘機(jī)，其特征在于，所述加強(qiáng)板的厚度小于 所述本體的厚度。
8. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的挖掘機(jī)，其特征在于，所述第一鉸接端和所述第二鉸接端都向所述本體的第一側(cè)凸出，所述加強(qiáng) 板位于所述第一側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種挖掘機(jī)及挖掘機(jī)連桿結(jié)構(gòu)中的導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿包括本體；位于所述本體一端的用于鉸接鏟斗液壓油缸的第一鉸接端；位于所述本體另一端的用于鉸接斗桿的第二鉸接端；設(shè)置在所述本體上的加強(qiáng)板，位于所述第一鉸接端和所述第二鉸接端之間。本實(shí)用新型增加了導(dǎo)向桿可承受的負(fù)荷，解決挖掘機(jī)連桿結(jié)構(gòu)中的導(dǎo)向桿不能承受過大負(fù)荷，并容易變形的技術(shù)問題。
文檔編號(hào)E02F3/04GK201411733SQ20092015555
公開日2010年2月24日 申請(qǐng)日期2009年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月27日
發(fā)明者朱基準(zhǔn) 申請(qǐng)人:斗山工程機(jī)械(中國)有限公司