專利名稱：可排氣式多重防腐錨桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及巖土工程錨固支護(hù)器具，特別是可在注漿時(shí)排氣，具有多重 防腐功能的注漿錨桿，適用于地下工程、礦山井洞、隧道以及邊坡等工程的地層 結(jié)構(gòu)錨固支護(hù)，尤其是能夠解決向上注漿施工中排氣的問題。
背景技術(shù)：
在地下工程、礦山井巷、鐵路隧道以及邊坡等巖土工程施工中，為防止地層 變形、塌陷、失穩(wěn)而對(duì)地層進(jìn)行加固的主要技術(shù)措施是采用錨桿。通過地層中錨 桿的拉力以及與錨桿一體化的混凝土注漿體將地層加固，形成整體性地層，從而 達(dá)到控制地層變形的目的。而作為一種永久性支護(hù)的錨桿，要求其壽命在百年以 上。因此，錨桿在地層中的防腐蝕問題是十分重要的。中國(guó)專利文獻(xiàn)公開了一種 帶防腐套管的注漿錨桿(CN2830645Y)，"由錨桿體、孔口連接段、套管、錨固 頭、支承墊板、緊固螺母、墊圈組成。錨桿體帶有套管， 一端與孔口連接段螺紋 配合，另一端與錨固頭連接；套管沿錨桿體縱軸方向布置， 一端連接在孔口連接 段與錨桿體相連接的同一個(gè)端面上；另一端延伸到錨固頭附近；孔口連接段是一 段局部帶有螺紋內(nèi)表面的和縱向連通孔的短直管， 一端與錨固體配合，另一端從 其端面向內(nèi)依次配有螺母、墊圈、支承墊板；孔口連接段的空腔和連通孔與套管 的空腔連通，形成注槳通道"。該方案通過套管注漿固結(jié)體為錨桿提供了多重防 腐，使錨桿的耐久性和使用壽命延長(zhǎng)，但是，該錨桿在注漿時(shí)的排氣性能存在問 題，尤其是在有一定傾角，特別是向上注漿時(shí)，不可能順利排出錨孔內(nèi)空氣，使 注漿工作難以進(jìn)行。具體來說是，當(dāng)沿上傾角方向注漿時(shí)，砂漿通道為注漿管 (即中空錨桿)一連接段一錨桿體(即實(shí)心錨桿體)與套管之間的空腔一錨孔前 端，由于重力原因，砂漿首先從錨孔前端向錨孔后端即墊板位置充填，因此，將 墊板上的排氣孔以及錨孔前段堵死，使注漿操作無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行，造成錨孔內(nèi)砂漿 充填不滿，嚴(yán)重影響錨固質(zhì)量。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種可排氣式多重防腐錨桿，以解決砂漿充填過程中能可靠排氣的問題，尤其是在向上注漿時(shí)的排氣問題。本新型的任務(wù)是通過以下技術(shù)方案加以實(shí)現(xiàn) 一種可排氣式多重防腐錨桿， 包括錨頭，實(shí)心錨桿體，套在實(shí)心錨桿體上的套管，中空錨桿體，止?jié){塞，還具 有與所述實(shí)心錨桿體和中空錨桿體螺旋連接的連接套，連接套內(nèi)開有與中空錨桿 體內(nèi)腔連通的出漿通道以及開有與實(shí)心錨桿體和套管之間的空腔相連通的氣道， 排氣管一端與氣道連通，另一端伸出止槳塞以外。使用本錨桿注漿時(shí)，砂漿通道如下中空錨桿內(nèi)腔一連接套的出漿通道一錨 孔后段(鄰近錨孔開口處，從錨孔后段向錨孔前段方向向前充填，此時(shí)，錨孔內(nèi) 的空氣受壓力作用，從錨頭上的開孔進(jìn)入套管與實(shí)心錨桿體的空腔內(nèi)，再?gòu)倪B接 套的氣道經(jīng)排氣管排出止?jié){塞以外)一錨孔前段(充滿整個(gè)錨孔)一錨頭開孔一 實(shí)心錨桿體與套管之間的空腔(在實(shí)心錨桿體表面形成注漿固結(jié)體，再加上套管 構(gòu)成雙重防腐層，以有效防止土層的電化學(xué)腐蝕以及高應(yīng)力腐蝕)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本新型錨桿的有益效果是1、 CN2830645Y是從錨孔前段向錨孔后段方向充填，因此，難以適應(yīng)向上注漿時(shí)排氣的要求，而本新型錨桿的注漿是從錨孔后段(即外段)向錨孔前段(即 內(nèi)段)方向逐漸充填(連接套側(cè)面的出漿孔位于錨孔外段)，從而有效地解決了 向上注漿充填時(shí)的排氣問題，使砂漿充填能夠順利進(jìn)行。注漿過程中，錨桿內(nèi)的空氣能夠有效可靠地排出，尤其是在向上注槳或有一 定上傾角注漿施工時(shí)，能順利、可靠地排出錨孔的空氣，從而使錨孔內(nèi)漿料充填 飽滿，提高錨固施工質(zhì)量。2、 排氣管的固定方便、可靠。連接套外表面上整體設(shè)有一管節(jié)，管節(jié)與連 接套內(nèi)的氣道連通。注漿施工時(shí)，可將排氣管插入該管節(jié)進(jìn)行連接，再將排氣管 外端從止?jié){塞上的孔中穿出。由于中空注漿錨桿主要起注漿作用，長(zhǎng)度可以較短， 因此，排氣管也比較短，插入錨孔時(shí)不會(huì)受到影響。3、 套管和注槳固結(jié)體(空心錨桿體與套管之間的空腔內(nèi)的砂漿固結(jié)體)以 及錨桿體表面的鍍鋅層或涂塑層形成多重防腐屏障，使錨桿的使用壽命大大延 長(zhǎng)，為永久性地層支護(hù)工程如，腐蝕礦山井巷支護(hù)，海底隧道支護(hù)工程，提供了 可靠的錨固器具。


圖l是本新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
圖1示出的本新型錨桿安裝在錨孔上的狀況。實(shí)心錨桿體2前端旋接有錨頭 1，套管3 (最好為波紋塑料管)套在實(shí)心錨桿體上，二者間形成空腔。錨頭上 的開孔la與該空腔連通。連接套4前端與實(shí)心錨桿體2旋接、后端與中空錨桿 體6旋接，連通套4內(nèi)開有與中空錨桿體6內(nèi)腔連通的出漿通道6a (連接套側(cè) 面上有出漿孔)，以及開有與實(shí)心錨桿體2和套管3之間的空腔相連通的氣道4a， 排氣管5—端與氣道4a連通(連接套上整體地，即一體化設(shè)有一管節(jié)，管節(jié)與 氣道4a連通，注槳時(shí)，將排氣管5插接在管節(jié)上)，另一端經(jīng)止?jié){塞上的孔伸出 止?jié){塞7以外。實(shí)心錨桿體2和中空錨桿體6上均設(shè)置有鍍鋅防腐層或樹脂防腐 層。中空錨桿體6上還設(shè)置有墊板8和螺母9。
權(quán)利要求1、一種可排氣式多重防腐錨桿，包括錨頭(1)，實(shí)心錨桿體(2)，套在實(shí)心錨桿體上的套管(3)，中空錨桿體(6)，止?jié){塞(7)，其特征是還具有與所述實(shí)心錨桿體(2)和中空錨桿體(6)螺旋連接的連接套(4)，連接套內(nèi)開有與中空錨桿體內(nèi)腔連通的出漿通道(6a)以及開有與實(shí)心錨桿體和套管(3)之間的空腔相連通的氣道(4a)，排氣管(5)一端與氣道(4a)連通，另一端伸出止?jié){塞(7)以外。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述可排氣式多重防腐錨桿，其特征是所述連接套(4) 上一體化設(shè)有一管節(jié)，管節(jié)與氣道(4a)連通，排氣管(5) —端插在管節(jié)上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述可排氣式多重防腐錨桿，其特征是所述套管(3) 為波紋塑料管。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述可排氣式多重防腐錨桿，其特征是所述 實(shí)心錨桿體(2)和中空錨桿體(6)上均設(shè)置有鍍鋅防腐層或樹脂防腐層。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述可排氣式多重防腐錨桿，其特征是所述中空錨桿 體(6)上還設(shè)置有墊板(8)和螺母(9)。
專利摘要一種可排氣式多重防腐錨桿，包括錨頭，實(shí)心錨桿體，套在實(shí)心錨桿體上的套管，中空錨桿體，止?jié){塞，還具有與所述實(shí)心錨桿體和中空錨桿體螺旋連接的連接套，連接套內(nèi)開有與中空錨桿體內(nèi)腔連通的出漿通道以及開有與實(shí)心錨桿體和套管之間的空腔相連通的氣道，排氣管一端與氣道連通，另一端伸出止?jié){塞以外。其套管、注漿固結(jié)體以及錨桿體表鍍鋅層或涂塑盡在錨桿上形成多重防腐保護(hù)，具有使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，同時(shí)，特別是解決了向上注漿時(shí)排氣的問題，具有漿料充填飽滿、工程質(zhì)量高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E21D21/00GK201172823SQ20082006182
公開日2008年12月31日 申請(qǐng)日期2008年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月17日
發(fā)明者航 吳, 牛建文 申請(qǐng)人:成都現(xiàn)代萬(wàn)通錨固技術(shù)有限公司