專利名稱：鉆孔樁大噸位鋼護(hù)筒下放方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在施工平臺上下放大噸位的鉆孔樁鋼護(hù)筒所用的施工技術(shù)。
背景技術(shù)：
鉆孔樁大噸位鋼護(hù)筒下放方法，在已有的施工平臺鉆孔樁施工過程中，通 常采用大噸位浮吊或大噸位桿件拼裝龍門吊機(jī)來進(jìn)行鋼護(hù)筒的下放。其所需設(shè) 備龐大，投入材料較多。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種新型的鉆孔樁鋼護(hù)筒下放技術(shù)。 為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案 一種鉆孔樁大噸位鋼護(hù)筒下 放方法，先在施工鉆孔平臺上設(shè)鋼護(hù)筒下放支架，下放支架上設(shè)有上、下兩層 支撐體系，上層支撐體系上安裝有起吊下放千斤頂，起吊下放千斤頂通過下放 吊筋與鋼護(hù)筒連接，然后連續(xù)下放吊筋將鋼護(hù)筒下放，再逐節(jié)接高鋼護(hù)筒，循 環(huán)下放。
所述上、下兩層支撐體系結(jié)構(gòu)相同，均包括4個圍設(shè)成方形且與下放支架
活動連接的分配梁，將兩相鄰鋼護(hù)筒的鋼箍或者鋼牛腿錯位90。設(shè)置，將第一
個鋼護(hù)筒通過鋼箍或者鋼牛腿擔(dān)設(shè)在下層支撐體系一對相向的分配梁后，再將 第二個鋼護(hù)筒吊起到第一個鋼護(hù)筒上兩者焊接，然后通過上層支撐體系上的起 吊下放千斤頂和下放吊筋下放兩鋼護(hù)筒，將第二個鋼護(hù)筒擔(dān)設(shè)于下層支撐體系 的一對相向分配梁上，如此交替往復(fù)。
所述分配梁兩端均與下放支架活動連接，在鋼護(hù)筒被起吊下放千斤頂和下 放吊筋下放時，下層支撐體系上承擔(dān)鋼護(hù)筒的兩分配梁就被推開，下個鋼護(hù)筒
由另一對分配梁來閉合承擔(dān)；所述上層支撐體系上設(shè)置起吊下放千斤頂和下放 吊筋的一對分配梁與下層支撐體系上兩承擔(dān)鋼護(hù)筒的分配梁相對應(yīng)，上層支撐 體系上不設(shè)置起吊下放千斤頂和下放吊筋的另對分配梁也被推開。
在下放支架的頂部通過縱橫移千斤頂還活動連接有可移動框梁，所述上層 支撐體系的分配梁活動連接于可移動框梁上，所述可移動框梁通過伸縮縱橫移 千斤頂來調(diào)整下放鋼護(hù)筒的位置。
所述下放吊筋為精軋螺紋鋼筋或者鋼絞線或者高強(qiáng)圓鋼或者鋼吊帶。
所述下放吊筋底端與鋼護(hù)筒外壁的吊點固定連接。
所述吊點為鋼護(hù)筒外壁的下放鋼箍或焊接的鋼牛腿。
所述起吊下放千斤頂為穿心式千斤頂或液壓連續(xù)千斤頂。所述下放鋼箍以上的鋼護(hù)筒外圈還設(shè)有抗剪鋼筋-
本發(fā)明具有以下優(yōu)點1、下放支架結(jié)構(gòu)輕便。2、所用設(shè)備及材料均易于 籌備。3、連續(xù)下放千斤頂及下放吊筋下放安全可靠。4、鋼護(hù)筒整體下放，工
藝簡單易操作。5、抗剪鋼筋可以防止下放鋼箍上滑，下放更加安全可靠。6、
可移動框梁通過伸縮縱橫移千斤頂可精確調(diào)整下放鋼護(hù)筒的位置。


圖l是本發(fā)明的整機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是第一次下放時的圖1中A-A示意圖； 圖3是第一次下放時的圖1中B-B示意圖； 圖4是第二次下放時的圖1中A-A示意圖； 圖5是第二次下放時的圖1中B-B示意圖；
具體實施例方式
由圖1、圖2和圖3所示的鉆孔樁大噸位鋼護(hù)筒下放方法先在施工鉆孔平 臺1上設(shè)鋼護(hù)筒下放支架2，下放支架2上從上至下依次設(shè)置有上層支撐體系、 可移動框梁13和下層支撐體系，可移動框梁13通過縱橫移千斤頂9與下放支 架2活動連接，上、下層支撐體系結(jié)構(gòu)相同，均分別為由4個圍設(shè)成方形的分 配梁31、 32、 33、 34和41、 42、 43、 44，所述分配梁41、 42、 43、 44兩端 均與下放支架2活動連接，分配梁31、 32、 33、 34兩端均與可移動框梁13 活動連接，然后將帶有兩鋼箍耳板11的鋼箍10固設(shè)于所有鋼護(hù)筒5、 6的上 部位置，鋼箍10以上的鋼護(hù)筒5、 6外圈再安裝上抗剪鋼筋12，然后用浮吊 吊起鋼護(hù)筒5并通過鋼箍耳板11下放在下層鋼護(hù)筒支撐體系內(nèi)兩相向的分配 梁41、 42上，再用浮吊吊起帶有鋼箍10的鋼護(hù)筒6并與鋼護(hù)筒5對位焊接， 鋼護(hù)筒6的鋼箍耳板11與鋼護(hù)筒5錯位90°設(shè)置；然后將上層鋼護(hù)筒支撐體 系的兩相向且正對分配梁41、 42的分配梁31、 32上設(shè)置與精軋螺紋鋼筋8 連接的穿心千斤頂7，并將穿心千斤頂7通過精軋螺紋鋼筋8與鋼護(hù)筒5上的 鋼箍耳板ll連接，如圖4、圖5所示，然后移開兩分配梁41、 42，并將分配 梁43、 44閉合到工作位置，用穿心千斤頂7將兩相連接的鋼護(hù)筒5、 6下放至 鋼護(hù)筒6的鋼箍耳板11放置在兩分配梁43、 44上，再將兩分配梁31、 32上 的穿心千斤頂7與精軋螺紋鋼筋8拆卸下安裝在分配梁33、 34上，將分配梁 31、 32移開，并將穿心千斤頂7與鋼護(hù)筒8的鋼護(hù)筒6的鋼箍耳板11連接， 繼續(xù)下放，如此交替往復(fù)，直至全部鋼護(hù)筒焊接完成。所述可移動框梁13通 過伸縮縱橫移千斤頂9來調(diào)整下放鋼護(hù)筒5、 6的位置。
權(quán)利要求
1. 一種鉆孔樁大噸位鋼護(hù)筒下放方法，其特征在于先在施工鉆孔平臺上設(shè)鋼護(hù)筒下放支架，下放支架上設(shè)有上、下兩層支撐體系，上層支撐體系上安裝有起吊下放千斤頂，起吊下放千斤頂通過下放吊筋與鋼護(hù)筒連接，然后連續(xù)下放吊筋將鋼護(hù)筒下放，再逐節(jié)接高鋼護(hù)筒，循環(huán)下放。
2. 如權(quán)利要求1所述的鉆孔樁大噸位鋼護(hù)筒下放方法，其特征在于 所述上、下兩層支撐體系結(jié)構(gòu)相同，均包括4個圍設(shè)成方形且與下放支架活動 連接的分配梁，將兩相鄰鋼護(hù)筒的鋼箍或者鋼牛腿錯位90°設(shè)置，將第一個 鋼護(hù)筒通過鋼箍或者鋼牛腿擔(dān)設(shè)在下層支撐體系一對相向的分配梁后，再將第 二個鋼護(hù)筒吊起到第一個鋼護(hù)筒上兩者焊接，然后通過上層支撐體系上的起吊 下放千斤頂和下放吊筋下放兩鋼護(hù)筒，將第二個鋼護(hù)筒擔(dān)設(shè)于下層支撐體系的 一對相向分配梁上，如此交替往復(fù)。
3. 如權(quán)利要求2所述的鉆孔樁大噸位鋼護(hù)筒下放方法，其特征在于 所述分配梁兩端均與下放支架活動連接，在鋼護(hù)筒被起吊下放千斤頂和下放吊 筋下放時，下層支撐體系上承擔(dān)鋼護(hù)筒的兩分配梁就被推開，下個鋼護(hù)筒由另 一對分配梁來閉合承擔(dān)；所述上層支撐體系上設(shè)置起吊下放千斤頂和下放吊筋的一對分配梁與下層支撐體系上兩承擔(dān)鋼護(hù)筒的分配梁相對應(yīng)，上層支撐體系 上不設(shè)置起吊下放千斤頂和下放吊筋的另對分配梁也被推開。
4.如權(quán)利要求3所述的鉆孔樁大噸位鋼護(hù)筒下放方法，其特征在于 在下放支架的頂部通過縱橫移千斤頂還活動連接有可移動框梁，所述上層支撐 體系的分配梁活動連接于可移動框梁上，所述可移動框梁通過伸縮縱橫移千斤 頂來調(diào)整下放鋼護(hù)筒的位置。
5. 如權(quán)利要求4所述的鉆孔樁大噸位鋼護(hù)筒下放方法，其特征在于所述下放吊筋為精軋螺紋鋼筋或者鋼絞線或者高強(qiáng)圓鋼或者鋼吊帶。
6. 如權(quán)利要求5所述的鉆孔樁大噸位鋼護(hù)筒下放方法，其特征在于所述下放吊筋底端與鋼護(hù)筒外壁的吊點固定連接。
7. 如權(quán)利要求6所述的鉆孔樁大噸位鋼護(hù)筒下放方法，其特征在于所述吊點為鋼護(hù)筒外壁的下放鋼箍或焊接的鋼牛腿。
8. 如權(quán)利要求7所述的鉆孔樁大噸位鋼護(hù)筒下放方法，其特征在于所述起吊下放千斤頂為穿心式千斤頂或液壓連續(xù)千斤頂。
9. 如權(quán)利要求8所述的鉆孔樁大噸位鋼護(hù)筒下放方法，其特征在于所述下放鋼箍以上的鋼護(hù)筒外圈還設(shè)有抗剪鋼筋。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種鉆孔樁大噸位鋼護(hù)筒下放方法，其特征在于先在施工鉆孔平臺上設(shè)鋼護(hù)筒下放支架，下放支架上設(shè)有上、下兩層支撐體系，上層支撐體系上安裝有起吊下放千斤頂，起吊下放千斤頂通過下放吊筋與鋼護(hù)筒連接，然后連續(xù)下放吊筋將鋼護(hù)筒下放，再逐節(jié)接高鋼護(hù)筒，循環(huán)下放。本發(fā)明是一種新型的鉆孔樁大噸位鋼護(hù)筒下放技術(shù)。本發(fā)明具有以下優(yōu)點1.下放支架結(jié)構(gòu)輕便。2.所用設(shè)備及材料均易于籌備。3.連續(xù)下放千斤頂及下放吊筋下放安全可靠。4.鋼護(hù)筒整體下放，工藝簡單易操作。5.抗剪鋼筋可以防止下放鋼箍上滑，下放更加安全可靠。6.可移動框梁通過伸縮縱橫移千斤頂可精確調(diào)整下放鋼護(hù)筒的位置。
文檔編號E02D7/00GK101446083SQ200810142990
公開日2009年6月3日 申請日期2008年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月31日
發(fā)明者馮廣勝, 李艷哲, 樊俊惠, 趙發(fā)亮, 馬曉東 申請人:中鐵大橋局集團(tuán)第一工程有限公司