專利名稱：卡爪提升器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬油田提升油管用機(jī)械設(shè)備，特別涉及一種提升拉撥重物的卡爪提升器。
技術(shù)背景目前，國內(nèi)在起吊、提升、搬運(yùn)多采用卷揚(yáng)機(jī)或吊車等設(shè)備，這些設(shè)備存在著體積大、重量大、造價高和笨重等不足，中國專利局授權(quán)的“多功能液壓升降器”申請?zhí)枮?004200305694，雖然解決了上述的不足，但對于一種簡單的提升作功它又存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高的不足。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、提升或拉撥重物能力大的卡爪提升器。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是一個主要由被卡油管、上、下卡頭體蓋、聯(lián)板和上、下把手等零件組成的卡爪提升器，其特點(diǎn)是空心油缸是由空心油缸外套筒和空心油缸內(nèi)套筒與空心油缸底座焊接在一起，油缸上蓋用螺紋與油缸外套筒連接在一起，并裝有二號密封圈，空心活塞活動地裝在油缸外套筒和油缸內(nèi)套筒之間，其上裝有內(nèi)、外密封圈，空心活塞桿兩端用螺紋分別連接空心活塞和上卡頭體底部，并在空心活塞聯(lián)接處底部裝有一號密封圈，在油缸上蓋內(nèi)孔裝有三號密封圈；上、下卡頭體與上、下卡頭體蓋用螺紋連接，上、下卡頭體內(nèi)為圓錐形孔，孔壁上設(shè)有燕尾槽、上、下定位槽和上、下卡爪定位滑槽，在燕尾槽內(nèi)滑動地裝設(shè)有燕尾的上、下卡爪，空心油缸上、下設(shè)有進(jìn)出油孔，在上、下卡頭體圓錐下端面裝有上、下卡爪定位套。
本實(shí)用新型的有益效果是該卡爪提升器與一套簡單的液壓系統(tǒng)相配合，可作為一種直線式動力源，將其固定后可進(jìn)行提升或拉撥重物，體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，提升或拉撥能力大，特別適合于油田提升油管使用。
以下結(jié)合附圖以實(shí)施例具體說明。


圖1示卡爪提升器主視圖。
圖中，1-被卡油管；2-上卡頭體蓋；3-上卡頭體；3-1-上定位槽；3-2-上卡爪定位滑槽；4-上卡爪；5-上卡爪定位套；6-上把手；7-油缸上蓋；8-空心活塞桿；9-空心油缸；10-空心活塞；11-外密封圈；12-上聯(lián)接頭；13-下卡頭體蓋；14-下卡頭體；14-1-下定位槽；14-2-下卡爪定位滑槽；15-下聯(lián)接頭；16-聯(lián)板；17-下卡爪；18-油缸底座；19-下進(jìn)出油孔；20-內(nèi)密封圈；21-一號密封圈；22-空心油缸外套筒；23-空心油缸內(nèi)套筒；24-上進(jìn)出油孔；25-二號密封圈；26-三號密封圈；27-燕尾槽；28-下把手；29-下卡爪定位套具體實(shí)施方式
參照附圖，卡爪提升器主要由被卡油管1、上、下卡頭體蓋2、13、聯(lián)板16和上、下把手6、28組成，其特點(diǎn)是空心油缸9是由空心油缸外套筒22和空心油缸內(nèi)套筒23與油缸底座18焊接在一起，油缸上蓋7用螺紋與油缸外套筒22連接在一起，并裝有二號密封圈25，以防漏油，空心活塞10活動地裝在空心油缸外套筒22和空心油缸內(nèi)套筒23之間，裝有內(nèi)、外密封圈20、11，空心活塞桿8兩端用螺紋分別連接空心活塞10和上卡頭體3底部，并在空心活塞10聯(lián)接處的底部裝有一號密封圈21，在油缸上蓋7內(nèi)孔裝有三號密封圈26，上、下卡頭體3、14與上、下卡頭體蓋2、13用螺紋連接，上、下卡頭體3、14內(nèi)設(shè)有圓錐形孔，孔壁上設(shè)有燕尾槽27、上、下定位槽3-1、14-1和上、下卡爪定位滑槽3-2、14-2，在燕尾槽27內(nèi)滑動地裝設(shè)有燕尾的上、下卡爪4、17，上、下卡爪4、17內(nèi)側(cè)面與被卡油管1接觸；空心油缸9的外套筒22上設(shè)有上、下進(jìn)出油孔24、19，油孔與液壓系統(tǒng)相通；在上、下卡頭體3、14內(nèi)錐孔下端面裝有上、下卡爪定位套5、29，上、下卡爪定位套5、29與上、下把手6、28螺紋固定連接，在上、下把手6、28的帶動下，在上、下卡頭體3、14上開出的上、下卡爪4、17的上、下卡爪定位滑槽3-2、14-2內(nèi)上下移動，可將上、下卡爪4、17鎖定在固定位置，以防上、下卡爪4、17卡住被卡油管1，下卡頭體蓋13與空心油缸9用上聯(lián)接頭12螺紋連接，下卡頭體14與上卡頭體3結(jié)構(gòu)相同，聯(lián)板16與下聯(lián)接頭15聯(lián)為一體，下聯(lián)接頭15用螺紋與下卡頭體14連接在一起。
該提升器的工作是這樣實(shí)現(xiàn)的，上、下卡爪4、17都卡住被卡油管1，通過下進(jìn)出油孔19向空心油缸9下腔通壓力油，使空心活塞10通過空心活塞桿8推動上卡爪4和被卡油管1一起向上移動，此時下卡爪17在被卡油管1上滑動，隨時準(zhǔn)備卡住被卡油管1，以防突然下落。當(dāng)空心活塞桿8上移到頂后，一次提升作業(yè)完成。如果需要連續(xù)提升，則反向接通油路，即使上進(jìn)出油孔24進(jìn)壓力油，向空心油缸9上腔通壓力油，使空心活塞10帶動上卡頭體3向下移動，此時上卡爪4在被卡油管1上滑動，一直到底，而下卡爪17則卡住被卡油管1不動。以此重復(fù)動作，即可連續(xù)提升作業(yè)。
權(quán)利要求1.一種卡爪提升器，由被卡油管(1)，上、下卡頭體蓋(2)、(13)、聯(lián)板(16)和上、下把手(6)、(28)等部件組成，其特征在于空心油缸(9)是由空心油缸外套筒(22)和空心油缸內(nèi)套筒(23)與油缸底座(18)焊接在一起并裝有二號密封圈(25)，空心活塞(10)活動地裝在空心油缸外套筒(22)和空心油缸內(nèi)套筒(23)之間，其上裝有內(nèi)、外密封圈(20)、(11)，空心活塞桿(8)兩端用螺紋分別連接空心活塞(10)和上卡頭體(3)底部，并在空心活塞(10)聯(lián)接處底部裝有一號密封圈(21)，在油缸上蓋(7)內(nèi)孔裝有三號密封圈(26)；上、下卡爪(4)、(17)與上、下卡頭體蓋(2)、(13)用螺紋連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡爪提升器，其特征在于上、下卡頭體(3)、(14)內(nèi)設(shè)圓錐形孔，孔壁上設(shè)有燕尾槽(27)，在燕尾槽(27)內(nèi)滑動地裝有上、下定位槽(3-1)、(14-1)和上、下卡爪定位滑槽(3-2)、(14-2)，設(shè)有燕尾的上、下卡爪(4)、(17)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡爪提升器，其特征在于空心油缸(9)上、下設(shè)有進(jìn)出油孔(24)、(19)，在上、下卡頭體(3)、(14)下端面裝有上、下卡爪定位套(5)、(29)。
專利摘要本實(shí)用新型屬油田提升油管用機(jī)械設(shè)備，特別涉及一種提升拉撥重物的卡爪提升器，由被卡油管(1)，上、下卡頭體蓋(2)、(13)、聯(lián)板(16)和上、下把手(6)、(28)、空心油缸(9)、空心活塞(10)、空心活塞桿(8)等部件組成，該卡爪提升器與一套簡單的液壓系統(tǒng)相配合，可作為一種直線式動力源，將其固定后可進(jìn)行提升或拉撥重物，體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，提升或拉撥能力大，特別適合于油田提升油管使用。
文檔編號E21B19/00GK2806747SQ20052009046
公開日2006年8月16日 申請日期2005年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月22日
發(fā)明者李成全, 邰英樓, 石強(qiáng), 趙新宇, 董子賢 申請人:遼寧工程技術(shù)大學(xué)