汽車后門扣鎖掛具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種電鍍用的掛具，具體涉及一種適用于汽車后門扣鎖的掛具。
【背景技術(shù)】
[0002]許多汽車的塑料零件在加工成型后，為了達到美觀要求，需要對其零件表面進行裝配。在電鍍過程中，把需要電鍍的零件懸掛在電鍍掛具上，將其侵入電鍍液中。例如汽車車門的扣鎖，由于其體積較小，零件的表面較光滑，沒有懸掛點，將其掛到掛具工具上較難，現(xiàn)有技術(shù)中一般在這種零件成型時在其表面上形成夾點，但是夾點往往需要比較大才能將零件夾穩(wěn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題提供一種結(jié)構(gòu)簡單、降低后續(xù)加工難度、降低成本、并可同時懸掛多個電鍍工件的汽車后門扣鎖掛具。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種汽車后門扣鎖掛具，包括主體和設(shè)置于主體一端的導(dǎo)電吊鉤，所述本體包括兩平行設(shè)置的豎直框條和連接兩豎直框條底部的水平框條，兩豎直框條之間設(shè)置有多根水平連接條，多根水平連接條中部設(shè)置有豎直連接條，所述主體正、反兩面對稱設(shè)置有多組掛點，每組掛點包括上下分布的兩個夾鉤；所述框條和連接條的表面上包覆有綠勾膠層，所述夾鉤為兩個鋼絲構(gòu)成向外張開的彈性掛鉤。
[0005]采用上述技術(shù)方案的汽車后門扣鎖掛具有如下優(yōu)點:導(dǎo)電掛鉤用于懸掛和導(dǎo)電作用，豎直框條、水平框條、水平連接條、豎直連接條形成掛具整體的主要框架結(jié)構(gòu)，掛點用于懸掛電鍍工件，掛點為兩個夾鉤，將電鍍工件采用兩點式懸掛，更加穩(wěn)定，夾鉤為兩個鋼絲構(gòu)成向外張開的彈性掛鉤，兩個鋼絲組成的掛鉤向外支撐，將電鍍工件懸掛點卡住，在電鍍完成后只需向內(nèi)按彈性掛鉤即可取件，只需要在零件成型時形成較小的卡槽即可，降低成本，也能較少后續(xù)的去披鋒、去毛邊的難度，多個掛點可以懸掛多個工件，提高電鍍效率。
[0006]進一步，所述水平連接條有三根，分別分布在豎直框條上部、中部和下部；水平連接條兩端分別焊接在兩根豎直框條上；豎直連接條焊接在三根水平連接條中部。結(jié)構(gòu)簡單，工作穩(wěn)定。
[0007]進一步，所述豎直框條和豎直連接條由上至下分別設(shè)置有4排掛點，4排掛點的間距分別為250mm、60mm、250mm?？梢噪婂児ぜ嵉狗胖?可以充分利用空間，懸掛多個工件，
提高工作效率。
[0008]進一步，每組中兩個夾鉤的距離為60mm，兩根平行的豎直框條的距離為220mm，頂部的掛點距離導(dǎo)電吊鉤的距離為400mm。結(jié)構(gòu)簡單、工作穩(wěn)定。
[0009]進一步，所述夾鉤通過螺栓固定。結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明汽車后門扣鎖掛具實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]說明書附圖中的附圖標記包括:導(dǎo)電吊鉤1，豎直框條2，水平框條3，水平連接條4，豎直連接條5，夾鉤6。
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明技術(shù)方案進一步說明:
如圖1所示，本發(fā)明提供一種汽車后門扣鎖掛具，包括主體和設(shè)置于主體一端的導(dǎo)電吊鉤1，本體包括兩平行設(shè)置的豎直框條2和連接兩豎直框條2底部的水平框條3，兩豎直框條2之間設(shè)置有三根水平連接條4，三根水平連接條4分別分布在豎直框條2上部、中部和下部；水平連接條4兩端分別焊接在兩根豎直框條2上，三根水平連接條4中部焊接有豎直連接條5，主體正、反兩面對稱均設(shè)置有掛點。豎直框條2和豎直連接條5由上至下分別設(shè)置有4排掛點，4排掛點的間距分別為250mm、60mm、250mm、每排設(shè)置有3個掛點，每組掛點包括上下分布的兩個夾鉤6，夾鉤6通過螺栓固定在豎直框條2和水平連接條4上；所述框條和連接條的表面上包覆有綠勾膠層，夾鉤6為兩個鋼絲構(gòu)成向外張開的彈性掛鉤。每組中兩個夾鉤6的距離為60mm，兩根平行的豎直框條2的距離為220mm，頂部的掛點距離導(dǎo)電吊鉤I的距離為400mm。
[0013]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護范圍，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。
【主權(quán)項】
1.汽車后門扣鎖掛具，包括主體和設(shè)置于主體一端的導(dǎo)電吊鉤，其特征在于:所述本體包括兩平行設(shè)置的豎直框條和連接兩豎直框條底部的水平框條，兩豎直框條之間設(shè)置有多根水平連接條，多根水平連接條中部設(shè)置有豎直連接條，所述主體正、反兩面對稱設(shè)置有多組掛點，每組掛點包括上下分布的兩個夾鉤；所述框條和連接條的表面上包覆有綠勾膠層，所述夾鉤為兩個鋼絲構(gòu)成向外張開的彈性掛鉤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后門扣鎖掛具，其特征在于:所述水平連接條有三根，分別分布在豎直框條上部、中部和下部；水平連接條兩端分別焊接在兩根豎直框條上；豎直連接條焊接在三根水平連接條中部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后門扣鎖掛具，其特征在于:所述豎直框條和豎直連接條由上至下分別設(shè)置有4排掛點，4排掛點的間距分別為250mm、60mm、250mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后門扣鎖掛具，其特征在于:每組中兩個夾鉤的距離為60mm，兩根平行的豎直框條的距離為220mm，頂部的掛點距離導(dǎo)電吊鉤的距離為400mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后門扣鎖掛具，其特征在于:所述夾鉤通過螺栓固定。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電鍍用的掛具，具體涉及一種適用于汽車后門扣鎖的掛具；包括主體和設(shè)置于主體一端的導(dǎo)電吊鉤，所述本體包括兩平行設(shè)置的豎直框條和連接兩豎直框條底部的水平框條,兩豎直框條之間設(shè)置有多根水平連接條,多根水平連接條中部設(shè)置有豎直連接條,所述主體正、反兩面對稱設(shè)置有多組掛點,每組掛點包括上下分布的兩個夾鉤；所述框條和連接條的表面上包覆有綠勾膠層，所述夾鉤為兩個鋼絲構(gòu)成向外張開的彈性掛鉤；采用本發(fā)明方案的汽車后門扣鎖掛結(jié)構(gòu)簡單、可以懸掛多個電鍍工件。
【IPC分類】C25D17-08
【公開號】CN104532328
【申請?zhí)枴緾N201410761850
【發(fā)明人】楊治焱
【申請人】重慶浩立塑膠有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月13日