一種汽車門內(nèi)拉手的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件，尤其涉及一種汽車門內(nèi)拉手。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民的生活水平的提高，汽車已經(jīng)成為人們代步的一個重要交通工具之一，汽車車門的內(nèi)拉手是汽車必不可少的零部件之一，傳統(tǒng)的汽車車門內(nèi)拉手為轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)手柄、鎖止按鈕、連接銷、內(nèi)手柄座和扭簧，內(nèi)手柄和鎖止按鈕轉(zhuǎn)動連接在銷軸上，銷軸固定在內(nèi)手柄座上，這種結(jié)構(gòu)內(nèi)手柄與鎖止按鈕之間往往會產(chǎn)生面差，影響整車的美觀，此外扭簧的裝配較為麻煩，需用到專用工具才能裝配到位，再有，開啟車門后，內(nèi)手柄受扭簧作用回位時，內(nèi)手柄也會和內(nèi)手柄座發(fā)生碰撞，發(fā)出異響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要，提供一種汽車門內(nèi)拉手。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種汽車門內(nèi)拉手，包括內(nèi)手柄、鎖止按鈕、內(nèi)手柄座和扭簧，內(nèi)手柄座上設(shè)有連接銷，內(nèi)手柄和鎖止按鈕分別與連接銷轉(zhuǎn)動連接，內(nèi)手柄和內(nèi)手柄座之間設(shè)有限位橡膠墊，所述的限位橡膠墊設(shè)置于內(nèi)手柄座上，且位于其與內(nèi)手柄相對的碰撞面上，所述內(nèi)手柄座靠近扭簧的碰撞側(cè)面設(shè)有兩個平行的塊狀凸起，扭簧的一末端抵接在內(nèi)手柄上，另一末端抵接在兩個塊狀凸起之間。
[0006]所述限位橡膠墊的背面設(shè)有連接柱，內(nèi)手柄座的碰撞面上設(shè)有與連接柱對應(yīng)的連接孔。
[0007]本實(shí)用新型通過在內(nèi)手柄座上設(shè)置限位橡膠墊能消除內(nèi)手柄與鎖止按鈕之間的面差，且內(nèi)手柄受扭簧作用回位時，可消除內(nèi)手柄也會和內(nèi)手柄座發(fā)生碰撞產(chǎn)生異響，通過在內(nèi)手柄座靠近碰撞面一側(cè)的中部設(shè)置兩個塊狀凸起，使得扭簧的裝配較為更為簡單。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0010]實(shí)施例1:參見圖1。
[0011]—種汽車門內(nèi)拉手，包括內(nèi)手柄2、鎖止按鈕3、內(nèi)手柄座I和扭簧4，內(nèi)手柄座I上設(shè)置連接銷5，內(nèi)手柄2和鎖止按鈕3分別繞連接銷5轉(zhuǎn)動，內(nèi)手柄2和內(nèi)手柄座I之間設(shè)有限位橡膠墊6，限位橡膠墊6設(shè)置于內(nèi)手柄座I上，且位于其與內(nèi)手柄2相對的碰撞面上，通過設(shè)置限位橡膠墊能消除內(nèi)手柄與鎖止按鈕之間的面差，且內(nèi)手柄受扭簧作用回位時，可消除內(nèi)手柄也會和內(nèi)手柄座發(fā)生碰撞產(chǎn)生異響，限位橡膠墊6的背面設(shè)有連接柱7，內(nèi)手柄座I的碰撞面上設(shè)有與連接柱7對應(yīng)的連接孔。內(nèi)手柄座I靠近扭簧4的碰撞側(cè)面設(shè)有兩個平行的塊狀凸起8，扭簧4的一末端抵接在內(nèi)手柄2上，另一末端抵接在兩個塊狀凸8起之間，由此扭簧的裝配較為更為簡單。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車門內(nèi)拉手，包括內(nèi)手柄⑵、鎖止按鈕⑶、內(nèi)手柄座⑴和扭簧⑷，內(nèi)手柄座(I)上設(shè)有連接銷(5)，內(nèi)手柄(2)和鎖止按鈕(3)分別與連接銷(5)轉(zhuǎn)動連接，其特征在于，內(nèi)手柄(2)和內(nèi)手柄座(I)之間設(shè)有限位橡膠墊￠)，所述的限位橡膠墊(6)設(shè)置于內(nèi)手柄座(I)上，且位于其與內(nèi)手柄(2)相對的碰撞面上，所述內(nèi)手柄座(I)靠近扭簧(4)的碰撞側(cè)面設(shè)有兩個平行的塊狀凸起(8)，扭簧(4)的一末端抵接在內(nèi)手柄(2)上，另一末端抵接在兩個塊狀凸(8)起之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車門內(nèi)拉手，其特征在于，所述限位橡膠墊(6)的背面設(shè)有連接柱(7)，內(nèi)手柄座(I)的碰撞面上設(shè)有與連接柱(7)對應(yīng)的連接孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車門內(nèi)拉手，包括內(nèi)手柄、鎖止按鈕、內(nèi)手柄座和扭簧，內(nèi)手柄座上設(shè)有連接銷，內(nèi)手柄和鎖止按鈕分別與連接銷轉(zhuǎn)動連接，其特征在于，內(nèi)手柄和內(nèi)手柄座之間設(shè)有限位橡膠墊，所述的限位橡膠墊設(shè)置于內(nèi)手柄座上，且位于其與內(nèi)手柄相對的碰撞面上，所述內(nèi)手柄座靠近扭簧的碰撞側(cè)面設(shè)有兩個平行的塊狀凸起，扭簧的一末端抵接在內(nèi)手柄上，另一末端抵接在兩個塊狀凸起之間。本實(shí)用新型通過在內(nèi)手柄座上設(shè)置限位橡膠墊能消除內(nèi)手柄與鎖止按鈕之間的面差，且內(nèi)手柄受扭簧作用回位時，可消除內(nèi)手柄也會和內(nèi)手柄座發(fā)生碰撞產(chǎn)生異響，通過在內(nèi)手柄座靠近碰撞面一側(cè)的中部設(shè)置兩個塊狀凸起，使得扭簧的裝配較為更為簡單。
【IPC分類】E05B79/22, E05B85/12
【公開號】CN204899503
【申請?zhí)枴緾N201520693373
【發(fā)明人】趙志河, 周軍珂, 段德燕, 李勇華, 黃煥達(dá)
【申請人】江西江鈴集團(tuán)輕型汽車有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年9月9日