專利名稱：車身磷化后清洗方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車涂裝エ藝領(lǐng)域，特別涉及一種車身磷化后清洗方法，用于在汽車車身在磷化后以及電泳之前清洗掉車身上磷化殘留物。
背景技術(shù)：
在汽車車身的涂裝エ藝中，在電泳之前需要對(duì)車身進(jìn)行磷化，使得車身表面獲得一層不溶于水的磷酸鹽薄膜。但是在車身磷化的過程中，車身表面會(huì)被殘留有大量的磷化渣，若不清洗干凈將會(huì)導(dǎo)致電泳的質(zhì)量，即電泳后車身表面出現(xiàn)大量的顆粒。因此，需要在車身磷化后電泳之前將表面殘留的雜質(zhì)清洗干凈?，F(xiàn)有的清洗エ藝是采用人工刷洗或者半浸半噴的水洗，無論采用哪種清洗方式都無法將車身表面殘留的磷化渣清洗干凈。另一方面，當(dāng)采用人工刷洗吋，勞動(dòng)強(qiáng)度大大増大，磷化物會(huì)造成對(duì)刷洗工人的損害；當(dāng)采用半浸半噴的水洗エ藝時(shí)，需要具備大型的水池，大大地増加了清洗的成本。因此，本領(lǐng)域的技術(shù)人員迫切需要解決的技術(shù)問題是要發(fā)明一種清洗方法，既能夠最大限度地清洗掉車身表面磷化后殘留的雜質(zhì)，又能夠降低陳本并且不傷害操作工人。

發(fā)明內(nèi)容
為了能夠使汽車車身被磷化后殘留在表面的雜質(zhì)清洗干凈，并且降低清洗成本并不傷害操作工人的身體健康，本發(fā)明提供了一種車身磷化后清洗方法。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，具體的技術(shù)方案如下一種車身磷化后清洗方法，包括噴洗エ序，所述噴洗エ序在車身磷化后進(jìn)行，所述噴洗エ序的條件是壓強(qiáng)為0. 30MPa 0. 60MPa，流量為150mVh 240m3/h，揚(yáng)程為30m 60m。在噴洗時(shí)，使用電機(jī)功率為55KW左右的水泵，該水泵的轉(zhuǎn)速為14750r/min。汽車車身在磷化后，在車身表面上會(huì)黏貼有許多的磷化顆粒，因此需要在電泳之前將這些黏貼的磷化顆粒去除干凈，否則會(huì)影響電泳的質(zhì)量。本發(fā)明的清洗方法之前，一般是采用半浸半噴的水洗方法，這樣清洗的效果不佳，許多黏貼的磷化顆粒無法清洗干凈，而本發(fā)明的噴洗方式能夠?qū)④嚿肀砻娴牧谆w粒清洗干凈，因?yàn)槠鋰娤吹臈l件符合要求。在所述壓強(qiáng)條件之外，噴洗的液體壓強(qiáng)小于0. 30Mpa則洗不掉磷化顆粒，噴洗的液體壓強(qiáng)大于0. 60Mpa則影響車身磷化的效果。同理，噴洗液流量小于150m3/h則噴洗效率大大降低，噴洗液流量大于240m3/h則嚴(yán)重地浪費(fèi)噴洗效，大大地増加了車身噴洗的成本。進(jìn)ー步地，所述噴洗エ序的條件是壓強(qiáng)為0. 40MPa 0. 50MPa,流量為180m3/h 210m3/h，揚(yáng)程為40m 50m。這樣，更嚴(yán)格地限定了噴洗エ序的條件，使得在這樣的條件下，噴洗效果更好，噴洗效率更高，并且性價(jià)比最高。進(jìn)ー步地，所述噴洗エ序?yàn)槿珖姟Ｏ啾痊F(xiàn)有技術(shù)的半浸半噴的水洗方法，其噴洗更加到位，不會(huì)出現(xiàn)噴洗的死角，導(dǎo)致噴洗效果更好，磷化顆粒的去除更加徹底。進(jìn)ー步地，在所述噴洗エ序后還包括水洗エ序，所述水洗エ序?yàn)槿?。進(jìn)ー步地，在進(jìn)行所述水洗エ序時(shí)，在水洗液中添加有清洗剤。
進(jìn)ー步地，在所述水洗エ序后還包括清洗エ序，所述清洗エ序使用純水洗滌。進(jìn)ー步地，在所述清洗エ序后還包括電泳エ序。本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案還具有如下的有益效果I、本發(fā)明的車身磷化后清洗方法，操作方便，清洗效率高，操作工人無需專業(yè)的深化培訓(xùn)。2、本發(fā)明的車身磷化后清洗方法所使用的設(shè)備造價(jià)低廉、安裝方便、維修和維護(hù)簡(jiǎn)單。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合具體的實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)ー步的詳細(xì)描述。實(shí)施例一本實(shí)施例提供了一種車身磷化后清洗方法，包括噴洗エ序，該噴洗エ序在車身磷化后進(jìn)行，噴洗時(shí)的條件是壓強(qiáng)為0. 30MPa 0. 60MPa,流量為150mVh 240m3/h，揚(yáng)程為30m 60m。在噴洗時(shí)，使用電機(jī)功率為55KW的水泵，該水泵的轉(zhuǎn)速為14750r/min。符合這樣的噴洗條件的磷化后清洗方法，使得黏貼在車身表面的磷化物清洗得更加干凈、徹底。作為更加優(yōu)選的實(shí)施方式，車身磷化后的噴洗エ序采用全噴的方式，這樣噴洗時(shí)沒有死角，避免了噴洗不到位的現(xiàn)象。而更優(yōu)選的噴洗條件是:壓強(qiáng)為0. 40MPa 0. 50MPa，流量為180m3/h 210m3/h,揚(yáng)程為40m 50m。實(shí)施例ニ本實(shí)施例提供了一種車身磷化后清洗方法，包括噴洗エ序，該噴洗エ序在車身磷化后進(jìn)行，噴洗時(shí)的條件是:壓強(qiáng)為0. 40MPa，流量為190m3/h，揚(yáng)程為50m，在噴洗吋，使用電機(jī)功率為55KW的水泵，該水泵的轉(zhuǎn)速為14750r/min。符合這樣的噴洗，使得黏貼在車身表面的磷化物清洗得更加干凈、徹底。優(yōu)選地，在進(jìn)行完噴洗エ序后，還包括水洗エ序，該水洗エ序?yàn)槿?，即將車身全部浸泡到水洗液中，使用水洗工具或者?yīng)用水的流動(dòng)將車身上的磷化顆粒進(jìn)ー步洗滌干凈。更優(yōu)選地，在進(jìn)行水洗エ序時(shí)，在水洗液中添加一定量的清洗齊U，所添加的清洗劑可以是市場(chǎng)上購買進(jìn)的清洗劑，也可以是臨時(shí)配制的清洗液。實(shí)施例三本實(shí)施例提供了一種車身磷化后清洗方法，包括噴洗エ序，該噴洗エ序在車身磷化后進(jìn)行，噴洗時(shí)的條件是:壓強(qiáng)為0. 60MPa，流量為240m3/h，揚(yáng)程為60m，在噴洗吋，使用電機(jī)功率為60KW的水泵，該水泵的轉(zhuǎn)速為15000r/min。符合這樣的噴洗，使得黏貼在車身表面的磷化物清洗得更加干凈、徹底。優(yōu)選地，在進(jìn)行完噴洗エ序后，還包括水洗エ序，該水洗エ序?yàn)槿?，即將車身全部浸泡到水洗液中，使用水洗工具或者?yīng)用水的流動(dòng)將車身上的磷化顆粒進(jìn)ー步洗滌干凈。更優(yōu)選地，在進(jìn)行水洗エ序時(shí)，在水洗液中添加一定量的清洗齊U，所添加的清洗劑可以是市場(chǎng)上購買進(jìn)的清洗剤。在進(jìn)行完水洗エ序之后，還包括清洗エ序，該清洗エ序使用純水洗滌。這樣，將粘附在車身表面上的清洗劑等雜質(zhì)洗滌干凈，達(dá)到去除磷化后車身表面雜質(zhì)的目的，并且不殘留其他的~■次粘附物質(zhì)。
實(shí)施例四
本實(shí)施例提供了一種車身磷化后清洗方法，包括噴洗エ序，該噴洗エ序在車身磷化后進(jìn)行，噴洗時(shí)的條件是:壓強(qiáng)為0. 30MPa，流量為150m3/h，揚(yáng)程為30m，在噴洗時(shí)，使用電機(jī)功率為50KW的水泵，該水泵的轉(zhuǎn)速為14500r/min。符合這樣的噴洗，使得黏貼在車身表面的磷化物清洗得更加干凈、徹底。優(yōu)選地，在進(jìn)行完噴洗エ序后，還包括水洗エ序和清洗エ序,在水洗エ序時(shí)可以選擇性地添加一定量的清洗劑,而清洗エ序使用純水洗滌。這樣，將粘附在車身表面上的殘留磷化顆粒和清洗劑等雜質(zhì)洗滌干凈，達(dá)到去除磷化后車身表面雜質(zhì)的目的，并且不殘留其他的二次粘附物質(zhì)。在完成噴洗、水洗和清洗エ序之后，對(duì)潔凈的車身進(jìn)行電泳エ序。實(shí)施例五 本實(shí)施例提供了一種車身磷化后清洗方法，包括噴洗エ序，該噴洗エ序在車身磷化后進(jìn)行，噴洗時(shí)的條件是:壓強(qiáng)為0. 45MPa，流量為180m3/h，揚(yáng)程為45m，在噴洗時(shí)，使用電機(jī)功率為55KW的水泵，該水泵的轉(zhuǎn)速為14750r/min。符合這樣的噴洗，使得黏貼在車身表面的磷化物清洗得更加干凈、徹底。優(yōu)選地，在進(jìn)行完噴洗エ序后，還包括水洗エ序和清洗エ序,在水洗エ序時(shí)可以選擇性地添加一定量的清洗劑,而清洗エ序使用純水洗滌。這樣，將粘附在車身表面上的殘留磷化顆粒和清洗劑等雜質(zhì)洗滌干凈，達(dá)到去除磷化后車身表面雜質(zhì)的目的，并且不殘留其他的二次粘附物質(zhì)。在完成噴洗、水洗和清洗エ序之后，對(duì)潔凈的車身進(jìn)行電泳エ序。上述本發(fā)明實(shí)施例序號(hào)僅僅為了描述，不代表實(shí)施例的優(yōu)劣。 以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種車身磷化后清洗方法，包括噴洗エ序，其特征在于，所述噴洗エ序在車身磷化后進(jìn)行，所述噴洗エ序的條件是 壓強(qiáng)為 0. 30MPa 0. 60MPa，流量為 150m3/h 240m3/h，揚(yáng)程為 30m 60m。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車身磷化后清洗方法，其特征在于，所述噴洗エ序的條件是壓強(qiáng)為0. 40MPa 0. 50MPa，流量為180m3/h 210m3A，揚(yáng)程為40m 50m。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或者2所述的車身磷化后清洗方法，其特征在于，所述噴洗エ序?yàn)槿珖姟?br> 4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車身磷化后清洗方法，其特征在干，在所述噴洗エ序后還包括水洗エ序，所述水洗エ序?yàn)槿?br> 5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車身磷化后清洗方法，其特征在于，在進(jìn)行所述水洗エ序吋，在水洗液中添加有清洗劑。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車身磷化后清洗方法，其特征在干，在所述水洗エ序后還包括清洗エ序，所述清洗エ序使用純水洗滌。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車身磷化后清洗方法，其特征在于，在所述清洗エ序后還包括電泳エ序。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車身磷化后清洗方法，包括噴洗工序，所述噴洗工序在車身磷化后進(jìn)行，所述噴洗工序的條件為壓強(qiáng)為0.30MPa～0.60MPa，流量為150m3/h～240m3/h，揚(yáng)程為30m～60m。本發(fā)明采用全噴的噴洗工序后，使得磷化后的車身表面的磷化顆粒被最大限度地沖洗掉，大大地提高了電泳車身的質(zhì)量。
文檔編號(hào)C25D13/20GK102644085SQ20121013713
公開日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2012年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月4日
發(fā)明者李康, 謝銀湖 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司