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鋁電解槽打殼裝置監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:5289927閱讀:243來源:國知局
專利名稱:鋁電解槽打殼裝置監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于鋁電解生產(chǎn)領(lǐng)域,具體說是涉及到一種新型鋁電解槽打殼裝置監(jiān) 控系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著我國鋁電解行業(yè)的發(fā)展,對電解槽的各種控制越來越精細(xì)化,自動化程度也 越來越高?,F(xiàn)代化大型電解槽一般采用中間多點(diǎn)打殼下料,打殼錘頭使用周期短,更換頻率 高;同時容易因為夾錘頭而引起電解槽的突發(fā)效應(yīng),造成電耗增加;因為錘頭和氣缸一般 都采用螺紋連接,在使用一定周期后會出現(xiàn)松動或脫落,如果一旦脫落勢必會造成錘頭熔 化在電解槽內(nèi),引起原鋁質(zhì)量下降;錘頭在使用過程中與電解質(zhì)經(jīng)常接觸,在錘頭上勢必會 粘上一些電解質(zhì),如果電解質(zhì)粘得過多,會造成氣缸工作負(fù)荷過大,同時也給下料進(jìn)入到電 解槽內(nèi)部增加難度。所以對電解槽的打殼裝置進(jìn)行實時監(jiān)控,延長打殼氣缸的使用壽命,延 長錘頭的更換周期,減少突發(fā)效應(yīng)的發(fā)生,提高原鋁質(zhì)量,尋找一種既簡單又經(jīng)濟(jì)的監(jiān)控系 統(tǒng)是很有必要的。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型正是針對上述現(xiàn)有大型預(yù)焙電解槽打殼裝置存在的問題,而提供的一 種科學(xué)、合理、節(jié)能、高效、操作簡單、投資極少、安全可靠的監(jiān)控裝置-一種新型鋁電解槽 打殼裝置監(jiān)控系統(tǒng),本監(jiān)控系統(tǒng)不僅能及時地避免因為夾錘頭而造成的突發(fā)效應(yīng),降低電 耗,同時還能更好的保護(hù)打殼氣缸,延長錘頭的使用周期,確保原鋁質(zhì)量。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的本實用新型的打殼裝置監(jiān)控系 統(tǒng)包括安裝在打殼氣缸上的信號采集單元、通過導(dǎo)線連接的信號分析單元以及報警單元, 信號分析單元通過接收信號采集單元傳來的信號進(jìn)行分析判斷后傳送給報警單元。在本實用新型中,所述信號采集單元為設(shè)置在氣缸底部的行程開關(guān),行程開關(guān)通 過固定板安裝在氣缸底部,并通過行程開關(guān)限位擋板進(jìn)行限位監(jiān)控。所述信號分析單元為延時繼電器,延時繼電器包括延時繼電器常開觸點(diǎn)SJl和延 時繼電器線圈SJ2。所述報警單元為指示燈或聲光報警器,該指示燈或聲光報警器可安裝在電解槽上 方,也可以安裝在槽控機(jī)上方。本實用新型的工作原理在于通過在電解槽上加裝打殼系統(tǒng)信號采集裝置,及時 地監(jiān)控電解槽打殼氣缸的工作情況,當(dāng)出現(xiàn)夾錘頭、或是錘頭與氣缸螺紋連接處松動、脫落 時,或是在錘頭粘電解質(zhì)過多時,通過信號采集裝置把信號傳送到信號分析儀器上,信號分 析儀器對信號做出判斷,再通過現(xiàn)場的指示燈進(jìn)行報警,通知作業(yè)人員進(jìn)行相應(yīng)的處理。本實用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1.當(dāng)出現(xiàn)夾錘頭、或是錘頭與氣缸螺紋連接處松動、脫落時,或是在錘頭粘電解質(zhì) 過多時,可及時報警,得到相應(yīng)處理;
3[0011]2、報警時間可以根據(jù)實際情況適當(dāng)調(diào)節(jié);3、延長打殼氣缸的使用壽命;4、延長錘頭的更換周期;5、減少突發(fā)效應(yīng)的發(fā)生;6、提高原鋁質(zhì)量;7、投資小,維護(hù)方便,操作簡單,安全可靠。

圖1為本實用新型的原理框圖。圖2為本實用新型的電路連接示意圖。圖2中I、II、III、IV為XLM-19型行程開關(guān),分別安裝在電解槽四個打殼氣缸處, SJl為延時繼電器常開觸點(diǎn),SJ2為延時繼電器線圈,ZA為指示燈圖3為本實用新型中行程開關(guān)的安裝示意圖。圖3中1為打殼氣缸活塞桿,2為打殼氣缸底部螺栓,3為行程開關(guān)安裝固定板,4 為行程開關(guān),5為行程開關(guān)限位擋板,6為螺紋連接處,7為打殼錘桿,8為氣缸。
具體實施方式
本實用新型
以下結(jié)合附圖以及現(xiàn)場工作做進(jìn)一步說明如圖1-3所示在電解槽四個打殼氣缸8處安裝好信號采集裝置即行程開關(guān)4, 通過導(dǎo)線連接到槽控機(jī)下方的信號分析裝置上,信號輸出線路連接到報警指示燈ZA上,指 示燈ZA可以安裝在電解槽上方,也可以安裝在槽控機(jī)上方,方便操作人員觀察到的位置即 可,本套裝置采用的電源為220V/380V,一般設(shè)定信號分析判斷動作時間為30s,整套裝置 包括信號采集單元、信號分析單元和報警單元。打殼裝置監(jiān)控系統(tǒng)安裝好后,通上電源即 能實現(xiàn)對電解槽打殼裝置實時在線監(jiān)控。行程開關(guān)4通過固定板3安裝在氣缸底部,并通過 行程開關(guān)限位擋板5進(jìn)行限位監(jiān)控。行程開關(guān)4隨著打殼錘桿7向下動作而閉和,延時繼 電器通電,當(dāng)超過設(shè)定時間,錘桿還未回到位,時間繼電器延時閉和動作,指示燈ZA報警。
權(quán)利要求一種鋁電解槽打殼裝置監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于它包括安裝在打殼氣缸上的信號采集單元、通過導(dǎo)線連接的信號分析單元以及報警單元,信號分析單元通過接收信號采集單元傳來的信號進(jìn)行分析判斷后傳送給報警單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁電解槽打殼裝置監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于信號采集單元為 設(shè)置在氣缸(8)底部的行程開關(guān)(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁電解槽打殼裝置監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于信號分析單元為 延時繼電器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁電解槽打殼裝置監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于報警單元為指示 燈或聲光報警器。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋁電解槽打殼裝置監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于行程開關(guān)(4)通 過固定板(4)安裝在氣缸底部,并通過行程開關(guān)限位擋板(5)進(jìn)行限位監(jiān)控。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋁電解槽打殼裝置監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于延時繼電器包括 延時繼電器常開觸點(diǎn)SJl和延時繼電器線圈SJ2。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋁電解槽打殼裝置監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于指示燈或聲光報 警器安裝在電解槽上方,或者安裝在槽控機(jī)上方。
專利摘要一種鋁電解槽打殼裝置監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于它包括安裝在打殼氣缸上的信號采集單元、通過導(dǎo)線連接的信號分析單元以及報警單元,信號分析單元通過接收信號采集單元傳來的信號進(jìn)行分析判斷后傳送給設(shè)置在監(jiān)控場合的報警單元。利用本實用新型能及時監(jiān)控電解槽打殼氣缸的工作情況,當(dāng)出現(xiàn)夾錘頭、或是錘頭與氣缸螺紋連接處松動或脫落時,或是在錘頭粘電解質(zhì)過多時,通過信號采集裝置把信號傳送到信號分析儀器上,信號分析儀器對信號做出判斷,再通過現(xiàn)場的指示燈進(jìn)行報警,通知作業(yè)人員進(jìn)行相應(yīng)的處理。本監(jiān)控系統(tǒng)不僅能及時地避免因為夾錘頭而造成來效應(yīng)的現(xiàn)象,降低電耗,同時還能更好的保護(hù)打殼氣缸,延長錘頭的使用周期,確保原鋁質(zhì)量。
文檔編號C25C3/14GK201751431SQ20102021134
公開日2011年2月23日 申請日期2010年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月2日
發(fā)明者劉炎森, 宋乃春, 李大茍, 李章存, 楊攀鋒, 漆志軍, 羅銳 申請人:河南省登封鋁業(yè)有限公司
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