專利名稱：殘極冷卻輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋁電解生產(chǎn)中殘極冷卻系統(tǒng)中的輸送裝置，屬于鋁電解生產(chǎn) 中用殘極系統(tǒng)冷卻的結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在傳統(tǒng)的工藝中，從電解槽更換出來(lái)的熱殘極是放置在電解車間操作過(guò)道上自然 冷卻，在冷卻過(guò)程中散發(fā)大量HF、C02、S02.等有害氣體，對(duì)電解車間造成二次污染，對(duì)環(huán)境 有害，對(duì)人身健康不利。為了改變目前的現(xiàn)狀，需要設(shè)置一種鋁電解生產(chǎn)中殘極冷卻系統(tǒng)中 的輸送裝置，以對(duì)冷卻后的殘極進(jìn)行輸送。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種殘極冷卻輸送裝置，以方便對(duì)冷卻后 的殘極進(jìn)行輸送，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。本實(shí)用新型是這樣構(gòu)成的電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)1與頭輪2連接，頭輪2分別與輥?zhàn)?4、鏈條6連接，鏈條6在鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)架3上。電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)1通過(guò)鏈輪鏈條與頭輪2連接。頭輪2通過(guò)鏈輪鏈條與輥?zhàn)?連接。頭輪2通過(guò)鏈輪與鏈條6連接。本實(shí)用新型的工作原理頭輪2與鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)架3組成鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳 動(dòng)系統(tǒng)1通過(guò)鏈輪帶動(dòng)頭輪2帶動(dòng)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)上的鏈條6運(yùn)動(dòng)，同時(shí)頭輪2又通過(guò)另一端 的鏈輪帶動(dòng)輥?zhàn)?轉(zhuǎn)動(dòng)形成輸送生產(chǎn)線。叉車將放置若干塊殘極的托盤1放置在多根輥?zhàn)?4組成的輥道輸送機(jī)上，通過(guò)輥道輸送機(jī)再將托盤1輸送到鏈條6上，最后由鏈條6向外輸 送?？筛鶕?jù)電解車間的產(chǎn)能來(lái)確定輸送線的速度，整條殘極冷卻線放置在冷卻罩中，也可根 據(jù)電解車間的產(chǎn)能來(lái)確定用幾條輸送線。本實(shí)用新型將更換出來(lái)的熱殘極放置在殘極冷卻系統(tǒng)中，收集的煙氣進(jìn)入電解煙 氣凈化系統(tǒng)處理后排放。殘極冷卻輸送系統(tǒng)是設(shè)在電解車間附近或者陽(yáng)極組裝倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的殘 極冷卻系統(tǒng)中的一條輸送線。該裝置的用途是輸送殘極。

圖1 本實(shí)用新型的示意圖、主視圖；圖2 本實(shí)用新型的示意圖、左視圖；圖3 本實(shí)用新型的示意圖、俯視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的實(shí)施例它包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)1、頭輪2、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)架3、輥?zhàn)?4、托盤5、鏈條6，如附圖1、2、3所示意，電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)1與頭輪2連接，頭輪2分別與
3輥?zhàn)?、鏈條6連接，鏈條6在鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)架3上。電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)1通過(guò)鏈輪鏈條與頭輪2連接。頭輪2通過(guò)鏈輪鏈條與輥?zhàn)?連接。頭輪2通過(guò)鏈輪與鏈條6連接。多根輥?zhàn)?組成的輥道輸送機(jī)，起過(guò)渡作用，將放有殘極的托盤1過(guò)渡到鏈?zhǔn)捷斔?機(jī)上。
權(quán)利要求一種殘極冷卻輸送裝置，其特征在于電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)(1)與頭輪(2)連接，頭輪(2)分別與輥?zhàn)?4)、鏈條(6)連接，鏈條(6)在鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)架(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的殘極冷卻輸送裝置，其特征在于電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)(1)通 過(guò)鏈輪鏈條與頭輪(2)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的殘極冷卻輸送裝置，其特征在于頭輪(2)通過(guò)鏈輪鏈條與 輥?zhàn)英冗B接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的殘極冷卻輸送裝置，其特征在于頭輪(2)通過(guò)鏈輪與鏈條 (6)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種殘極冷卻輸送裝置，電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)(1)與頭輪(2)連接，頭輪(2)分別與輥?zhàn)?4)、鏈條(6)連接，鏈條(6)在鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)架(3)上。電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)(1)通過(guò)鏈輪鏈條與頭輪(2)連接。頭輪(2)通過(guò)鏈輪鏈條與輥?zhàn)?4)連接。頭輪(2)通過(guò)鏈輪與鏈條(6)連接。本實(shí)用新型將更換出來(lái)的熱殘極放置在殘極冷卻系統(tǒng)中，收集的煙氣進(jìn)入電解煙氣凈化系統(tǒng)處理后排放。殘極冷卻輸送裝置是設(shè)在電解車間附近或者陽(yáng)極組裝倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的殘極冷卻系統(tǒng)中的一條輸送線。
文檔編號(hào)C25C3/12GK201605332SQ20092031715
公開日2010年10月13日 申請(qǐng)日期2009年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月11日
發(fā)明者劉兵, 晏燕, 陳才榮 申請(qǐng)人:貴陽(yáng)鋁鎂設(shè)計(jì)研究院