重型燃氣輪機罩殼的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種重型燃氣輪機罩殼，包括罩殼本體、FG管架抽氣管和燃機罩殼抽氣管，所述罩殼本體由若干塊罩殼壁板拼裝而成，所述罩殼本體的側壁上開有消防風門和CO2消防管道接口，所述罩殼本體的頂壁上設有燃氣進氣室、通風罩、防爆蓋板和通風管道接口，所述燃機罩殼抽氣管通過風機與通風管道接口連接，所述燃機罩殼抽氣管上設有消音器Ⅰ，所述FG管架抽氣管上設有消音器Ⅱ。本實用新型的重型燃氣輪機罩殼隔音降噪效果好，還具有CO2消防、強制通風、強制散熱等功能，并且模塊化設計，能夠快速拆裝。
【專利說明】
重型燃氣輪機罩殼
技術領域
[0001]本實用新型涉及燃氣輪機技術領域，特別涉及一種重型燃氣輪機罩殼。
【背景技術】
[0002]重型燃氣輪機具有節(jié)約能源、改善環(huán)境、提供電力、提高供熱質量、減輕分散鍋爐房工人勞動強度和節(jié)省建設用地等優(yōu)點，具有良好的經(jīng)濟效益。
[0003]重型燃氣輪機為室內(nèi)布置或局部室外布置，并且用隔音罩殼罩住。由于重型燃氣輪機屬于高速旋轉熱力機械，所以在運轉過程中噪音較大;且在工作時透平、壓氣機和燃燒室缸體不保溫時表面溫度至少在200°C以上，排出大量熱量，如果不及時將熱量帶走，罩殼內(nèi)的溫度會急劇上升，加快罩殼內(nèi)的熱工接線、原件及其他部件的老化，并且導致罩殼內(nèi)控制油系統(tǒng)的執(zhí)行機構及管件外部溫度過高，造成機件老化，管內(nèi)高壓抗燃油造成電化學腐蝕，里面的熱工元件有燒毀甚至著火的危險。另外，由于使用的燃料為天然氣，如果燃機罩殼內(nèi)有天然氣泄漏，而泄漏的天然氣不能由罩殼風機迅速抽出罩殼外部，使罩殼內(nèi)天然氣濃度增加，將有發(fā)生爆炸的危險。
[0004]現(xiàn)有的普通汽輪機機組也具有罩殼系統(tǒng)，但是，現(xiàn)有的普通汽輪機罩殼只具備隔音降噪、照明等功能，不具備消防、強制通風、強制散熱等功能。重型燃氣輪機罩殼系統(tǒng)對整個電廠的安全運行至關重要，它起著為燃氣輪機提供相應的保護性措施的功效，對于重型燃氣輪機噪音大、發(fā)熱量大、有可燃性氣體泄露危險的特點，現(xiàn)有的燃機罩殼不能滿足重型燃氣輪機的使用要求。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于:針對現(xiàn)有技術存在的問題，提供一種重型燃氣輪機罩殼，該罩殼隔音降噪效果好，還具有CO2消防、強制通風、強制散熱等功能，并且模塊化設計，能夠快速拆裝。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案為:
[0007]—種重型燃氣輪機罩殼，包括罩殼本體、FG管架抽氣管和燃機罩殼抽氣管，所述罩殼本體由若干塊罩殼壁板拼裝而成，所述罩殼本體的側壁上開有消防風門和CO2消防管道接口，所述罩殼本體的頂壁上設有燃氣進氣室、通風罩、防爆蓋板和通風管道接口，所述燃機罩殼抽氣管通過風機與通風管道接口連接，所述燃機罩殼抽氣管上設有消音器I，所述FG管架抽氣管上設有消音器Π。
[0008]作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述罩殼本體由上中下三層罩殼壁板拼裝而成，所述罩殼本體的上層罩殼壁板為罩殼本體的頂壁，所述罩殼本體的中下兩層罩殼壁板為罩殼本體的側壁，所述罩殼本體的下層罩殼壁板與地面固定連接。
[0009]作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述罩殼壁板外側為鋼板，內(nèi)側為不銹鋼孔板，中間填充吸音棉。
[0010]作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述罩殼壁板之間通過螺栓連接。
[0011]作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述FG管架抽氣管上設有止回風門。
[0012]作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述罩殼本體的側壁上開有檢修進戶門。
[0013]本實用新型的有益效果在于:
[0014]1、本實用新型設置了消防風門、通風罩促進空氣流通，并且接入風機強制散熱、強制通風，使罩殼能快速排出大量熱量，對于泄漏的天然氣也能迅速抽出罩殼外部，避免危險。
[0015]2、本實用新型設置了CO2消防管道接口起消防作用，在火警緊急情況下，可以迅速在罩殼內(nèi)充滿二氧化碳起到滅火保護設備的作用。
[0016]3、本實用新型設置了防爆蓋板，減輕罩殼內(nèi)部發(fā)生爆炸時的壓力，降低爆炸損失。
[0017]4、本實用新型在FG管架抽氣管和燃機罩殼抽氣管上分別接入消音器，使機組排放的尾氣噪聲水平達到國家標準。
[0018]5、本實用新型的罩殼本體由若干塊罩殼壁板拼裝而成，使得罩殼本體模塊化設計，能夠快速拆裝。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的立體結構示意圖；
[0020]圖2為本實用新型的主視結構示意圖。
[0021 ]圖中標記:1-罩殼本體，2-FG管架抽氣管，3-燃機罩殼抽氣管，4_罩殼壁板，5_消防風門，6_0)2消防管道接口，7-燃氣進氣室，8-通風罩，9-防爆蓋板，10-通風管道接口，11-風機，12-消音器I，13-消音器Π，14-止回風門，15-檢修進戶門。
【具體實施方式】
[0022]為了使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細的描述。
[0023]實施例1
[0024]一種重型燃氣輪機罩殼，包括罩殼本體1、FG管架抽氣管2和燃機罩殼抽氣管3，所述罩殼本體I由若干塊罩殼壁板4拼裝而成，所述罩殼本體I的側壁上開有消防風門5和C02消防管道接口 6，所述罩殼本體I的頂壁上設有燃氣進氣室7、通風罩8、防爆蓋板9和通風管道接口 10，所述燃機罩殼抽氣管3通過風機11與通風管道接口 10連接，所述燃機罩殼抽氣管3上設有消音器112，所述FG管架抽氣管2上設有消音器Π 13。
[0025]消防風門5和通風罩8促進空氣流通，并且接入風機11強制散熱、強制通風，使罩殼能快速排出大量熱量，對于泄漏的天然氣也能迅速抽出罩殼外部，避免危險。CO2消防管道接口 6起消防作用，在火警緊急情況下，可以迅速在罩殼內(nèi)充滿二氧化碳起到滅火保護設備的作用。防爆蓋板9能減輕罩殼內(nèi)部發(fā)生爆炸時的壓力，降低爆炸損失。FG管架抽氣管2上的消音器Π 13和燃機罩殼抽氣管3上的消音器112，使機組排放的尾氣噪聲水平達到國家標準。
[0026]實施例2
[0027]本實施例在實施例1的基礎之上，所述罩殼本體I由上中下三層罩殼壁板4拼裝而成，所述罩殼本體I的上層罩殼壁板4為罩殼本體I的頂壁，所述罩殼本體I的中下兩層罩殼壁板4為罩殼本體I的側壁，所述罩殼本體I的下層罩殼壁板4與地面固定連接;所述罩殼壁板4外側為鋼板，內(nèi)側為不銹鋼孔板，中間填充吸音棉;所述罩殼壁板4之間通過螺栓連接；罩殼本體模塊化設計，能夠快速拆裝。
[0028]實施例3
[0029]本實施例在實施例1的基礎之上，所述FG管架抽氣管2上設有止回風門14，防止管道內(nèi)部氣體倒流;所述罩殼本體I的側壁上開有檢修進戶門15。
[0030]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管通過參照本實用新型的優(yōu)選實施例已經(jīng)對本實用新型進行了描述，但本領域的普通技術人員應當理解，可以在形式上和細節(jié)上對其作出各種各樣的改變，而不偏離所附權利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍。
【主權項】
1.一種重型燃氣輪機罩殼，其特征在于:包括罩殼本體、FG管架抽氣管和燃機罩殼抽氣管，所述罩殼本體由若干塊罩殼壁板拼裝而成，所述罩殼本體的側壁上開有消防風門和C02消防管道接口，所述罩殼本體的頂壁上設有燃氣進氣室、通風罩、防爆蓋板和通風管道接口，所述燃機罩殼抽氣管通過風機與通風管道接口連接，所述燃機罩殼抽氣管上設有消音器I，所述FG管架抽氣管上設有消音器Π。2.根據(jù)權利要求1所述的重型燃氣輪機罩殼，其特征在于:所述罩殼本體由上中下三層罩殼壁板拼裝而成，所述罩殼本體的上層罩殼壁板為罩殼本體的頂壁，所述罩殼本體的中下兩層罩殼壁板為罩殼本體的側壁，所述罩殼本體的下層罩殼壁板與地面固定連接。3.根據(jù)權利要求2所述的重型燃氣輪機罩殼，其特征在于:所述罩殼壁板外側為鋼板，內(nèi)側為不銹鋼孔板，中間填充吸音棉。4.根據(jù)權利要求3所述的重型燃氣輪機罩殼，其特征在于:所述罩殼壁板之間通過螺栓連接。5.根據(jù)權利要求1至4任意一項所述的重型燃氣輪機罩殼，其特征在于:所述FG管架抽氣管上設有止回風門。6.根據(jù)權利要求1至4任意一項所述的重型燃氣輪機罩殼，其特征在于:所述罩殼本體的側壁上開有檢修進戶門。
【文檔編號】F02C7/00GK205578120SQ201620323423
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月18日
【發(fā)明人】張欽, 黃文兵, 宋延梅, 王可強, 馬多軍, 蔡蕓竹, 楊增超, 劉華然
【申請人】德陽東汽電站機械制造有限公司