大馬力柴油發(fā)動機用氣缸墊的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種大馬力柴油發(fā)動機用氣缸墊，包括缸墊本體，在缸墊本體上設(shè)有氣缸孔、油孔、水孔和螺栓孔，所述缸墊本體包括上板、下板以及設(shè)在上板與下板之間的調(diào)整板，其特殊之處是：在上板與調(diào)整板之間靠近氣缸孔內(nèi)緣固設(shè)有環(huán)形限位片，在上板和下板的外表面對應(yīng)限位片處分別設(shè)有環(huán)形密封筋，上板和下板上的環(huán)形密封筋上下位置相對且靠近限位片外緣。有益效果是：通過環(huán)形限位片能夠更有效地承載環(huán)形密封筋的變形壓力，通過上下位置相對的環(huán)形密封筋的彈性變形能夠彌補發(fā)動機爆發(fā)時缸蓋的變形，使密封性能可靠，可避免損傷發(fā)動機缸蓋。
【專利說明】
大馬力柴油發(fā)動機用氣缸墊
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種氣缸墊結(jié)構(gòu)，特別涉及一種大馬力柴油發(fā)動機用氣缸墊。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有柴油發(fā)動機氣缸墊缸口部位的限位部分一般采用軟態(tài)不銹鋼板翻邊的結(jié)構(gòu)，在發(fā)動機爆發(fā)壓力較大且長時間工作時，翻邊處經(jīng)反復(fù)振動容易產(chǎn)生開裂，造成密封不可靠的風(fēng)險。另一種結(jié)構(gòu)為上下板采用硬態(tài)不銹鋼板，氣缸墊缸口部位的限位部分采用環(huán)形密封筋的結(jié)構(gòu)，由于環(huán)形密封筋單條密封筋高度為0.15mm，在緊固時密封筋處壓強值很高，當(dāng)發(fā)動機缸蓋硬度稍低時，有可能損傷發(fā)動機缸蓋。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種密封性能可靠，可避免損傷發(fā)動機缸蓋的大馬力柴油發(fā)動機用氣缸墊。
[0004]為解決上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種大馬力柴油發(fā)動機用氣缸墊，包括缸墊本體，在缸墊本體上設(shè)有氣缸孔、油孔、水孔和螺栓孔，所述缸墊本體包括上板、下板以及設(shè)在上板與下板之間的調(diào)整板，其特殊之處是:在上板與調(diào)整板之間靠近氣缸孔內(nèi)緣固設(shè)有環(huán)形限位片，在上板和下板的外表面對應(yīng)限位片處分別設(shè)有環(huán)形密封筋，上板和下板上的環(huán)形密封筋上下位置相對且靠近限位片外緣。
[0006]作為進一步優(yōu)選，所述限位片的厚度為0.1mm。
[0007]作為進一步優(yōu)選，所述限位片與調(diào)整板通過激光焊圓周焊接，用于確保限位片的位置固定。
[0008]作為進一步優(yōu)選，在缸墊本體上位于每個油孔和水孔內(nèi)分別設(shè)有橡膠環(huán)，橡膠環(huán)的骨架分別插入到對應(yīng)油孔和水孔內(nèi)緣位于上板和下板之間的環(huán)形凹槽內(nèi)。
[0009]作為進一步優(yōu)選，所述上板、下板和調(diào)整板之間通過點焊連接，以提高生產(chǎn)效率，降低成本。
[0010]本實用新型的有益效果是:由于在上板與調(diào)整板之間靠近氣缸孔內(nèi)緣固設(shè)有環(huán)形限位片，在上板和下板的外表面對應(yīng)限位片處分別設(shè)有環(huán)形密封筋，通過環(huán)形限位片能夠更有效地承載環(huán)形密封筋的變形壓力，通過上下位置相對的環(huán)形密封筋的彈性變形能夠彌補發(fā)動機爆發(fā)時缸蓋的變形，使密封性能可靠，可避免損傷發(fā)動機缸蓋。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是圖1的A-A剖視放大圖。
[0013]圖中:缸墊本體I，氣缸孔101，油孔102，水孔103，螺栓孔104，下板2，調(diào)整板3，限位片4，上板5，橡膠環(huán)6，環(huán)形密封筋7。
【具體實施方式】
[0014]如圖1和圖2所示，本實用新型涉及的一種大馬力柴油發(fā)動機用氣缸墊，包括缸墊本體I，在缸墊本體I上設(shè)有一個氣缸孔101及多個油孔102、水孔103和螺栓孔104，本實施例以三個油孔102、二個水孔103和四個螺栓孔104為例，油孔和水孔分別設(shè)在氣缸孔101的兩側(cè)，螺栓孔分布在氣缸孔101的四周。
[0015]所述缸墊本體I包括上板5、下板2以及設(shè)在上板5與下板2之間的調(diào)整板3，在上板5與調(diào)整板3之間靠近氣缸孔101內(nèi)緣固設(shè)有環(huán)形限位片4，所述限位片4的厚度優(yōu)選為0.1_。在上板5和下板2的外表面對應(yīng)限位片4處分別設(shè)有環(huán)形密封筋7，該密封筋的橫截面為弧形凸起，上板5和下板2上的環(huán)形密封筋7上下位置相對且靠近限位片4外緣。
[0016]作為優(yōu)選，所述限位片4與調(diào)整板3通過激光焊圓周焊接，用于確保限位片4的位置固定。所述上板5、下板2和調(diào)整板3之間通過若干個點位的點焊連接，以提高生產(chǎn)效率，降低成本。
[0017]作為優(yōu)選，在缸墊本體I上位于每個油孔和水孔內(nèi)分別設(shè)有橡膠環(huán)6，橡膠環(huán)6是由骨架和設(shè)在骨架上的橡膠圈構(gòu)成，橡膠環(huán)6的骨架分別插入到對應(yīng)油孔和水孔內(nèi)緣位于上板5和下板2之間的環(huán)形凹槽內(nèi)。
[0018]盡管本實用新型的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領(lǐng)域，對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實用新型并不限于特定的細節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【主權(quán)項】
1.一種大馬力柴油發(fā)動機用氣缸墊，包括缸墊本體，在缸墊本體上設(shè)有氣缸孔、油孔、水孔和螺栓孔，所述缸墊本體包括上板、下板以及設(shè)在上板與下板之間的調(diào)整板，其特征是:在上板與調(diào)整板之間靠近氣缸孔內(nèi)緣固設(shè)有環(huán)形限位片，在上板和下板的外表面對應(yīng)限位片處分別設(shè)有環(huán)形密封筋，上板和下板上的環(huán)形密封筋上下位置相對且靠近限位片外緣。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大馬力柴油發(fā)動機用氣缸墊，其特征是:所述限位片的厚度為0.1mm03.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大馬力柴油發(fā)動機用氣缸墊，其特征是:所述限位片與調(diào)整板通過激光焊圓周焊接，用于確保限位片的位置固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大馬力柴油發(fā)動機用氣缸墊，其特征是:在缸墊本體上位于每個油孔和水孔內(nèi)分別設(shè)有橡膠環(huán)，橡膠環(huán)的骨架分別插入到對應(yīng)油孔和水孔內(nèi)緣位于上板和下板之間的環(huán)形凹槽內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大馬力柴油發(fā)動機用氣缸墊，其特征是:所述上板、下板和調(diào)整板之間通過點焊連接。
【文檔編號】F02F11/00GK205559101SQ201620391324
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月29日
【發(fā)明人】孫寶靈, 尤立巖, 魏振, 韓紹輝
【申請人】錦州光和密封實業(yè)有限公司