帶油氣通道的多功能呼吸器支架裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶油氣通道的多功能呼吸器支架裝置，其結(jié)構(gòu)是：呼吸器支架設(shè)有垂直和水平兩個通道，油氣在通道孔內(nèi)進行90度轉(zhuǎn)彎。呼吸器支架安裝在進氣管側(cè)面的凸臺上，呼吸器固定于呼吸器支架右側(cè)面兩端的安裝孔上。呼吸器支架的前端設(shè)有立式支架，線束支架固定于立式支架。呼吸器支架上面設(shè)有立式凸臺，側(cè)面的水平通道孔與呼吸器進氣口相連通。呼吸器支架完全是根據(jù)特定的布置空間而設(shè)計，結(jié)構(gòu)簡單緊湊、功能集成化。呼吸器支架上同時設(shè)有線束支架和進氣連接管支架的安裝位置，使結(jié)構(gòu)更加緊湊。垂直的油氣通道有助于油氣分離，提高了分離效率，同時呼吸器具有回油功能，減少了機油耗，同時也降低了機油和曲軸箱廢氣對大氣的污染。
【專利說明】
帶油氣通道的多功能呼吸器支架裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于發(fā)動機附屬機械部件，具體涉及一種柴油發(fā)動機呼吸器的安裝支架裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著環(huán)境污染的加劇對人類造成的危害也越來越大，各國紛紛采取措施減少污染排放。汽車尾氣排放是重要的污染源之一，迫使內(nèi)燃機行業(yè)必須采用更加先進的技術(shù)來滿足排放法規(guī)要求。隨著廢氣再循環(huán)(EGR)等更多新技術(shù)在發(fā)動機上的應(yīng)用，使得發(fā)動機的結(jié)構(gòu)變得較為復(fù)雜，零部件也越來越多，導(dǎo)致整機外形加大，整車發(fā)動機艙裝配空間顯得不足，成本也會相應(yīng)的增加。為盡量縮小整機外形尺寸，使整機結(jié)構(gòu)更加緊湊，需要對發(fā)動機外圍件進行合理布置和優(yōu)化，盡量減少零部件數(shù)量，做到單件多功能。呼吸器是發(fā)動機上必備的零部件，一般都安裝在發(fā)動機外圍，這樣將導(dǎo)致整機外形尺寸增加，因此呼吸器布置不合理將會直接影響整車匹配。
[0003]本實用新型提出的一種呼吸器安裝支架，除了用來安裝呼吸器，而且還可以安裝其他零部件，支架上具有垂直鉆通的油氣通道，和密封結(jié)構(gòu)，使整機結(jié)構(gòu)更加緊湊，整機外形尺寸更小。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是提供一種帶油氣通道的多功能呼吸器支架，能夠使發(fā)動機外形達到緊湊化。
[0005]為了實現(xiàn)此目的，本實用新型的原理與結(jié)構(gòu)是:帶油氣通道的多功能呼吸器支架裝置，包括呼吸器支架、進氣管、呼吸器、立式支架、進氣連接管支架、進氣接頭、進氣膠管、環(huán)箍、線束支架、膠圈、曲軸箱、以及螺栓等。呼吸器支架上面設(shè)有垂直通道孔，呼吸器支架的右側(cè)面設(shè)有水平通道孔，油氣在垂直與水平的通道孔內(nèi)進行90度轉(zhuǎn)彎。呼吸器支架安裝在進氣管側(cè)面的凸臺上，呼吸器通過螺栓固定于呼吸器支架右側(cè)面兩端的安裝孔上。呼吸器支架的前端設(shè)有立式支架，呼吸器支架垂直通道孔的后面設(shè)有立式凸臺，水平通道孔與呼吸器進氣口相連通。
[0006]該呼吸器支架的結(jié)構(gòu)完全是根據(jù)特定的布置空間進行設(shè)計，呼吸器支架內(nèi)的垂直通道和水平通道，使油氣在很窄的空間內(nèi)實現(xiàn)90度轉(zhuǎn)彎，使呼吸器最大限度地貼近進氣管。與傳統(tǒng)的鋼管折彎油氣通道相比，該結(jié)構(gòu)縮小了折彎空間，使整機外形寬度顯著縮小。同時垂直鉆通的油氣通道，有利于油氣中的機油蒸汽打在通道拐彎處，凝結(jié)成液體潤滑油從油氣混合氣中分離出來，提高了油氣分離效率。
[0007]本實用新型的特點及產(chǎn)生的有益效果是:呼吸器支架完全是根據(jù)特定的布置空間而設(shè)計，結(jié)構(gòu)簡單緊湊、功能集成化，整機外形小。呼吸器支架上同時設(shè)有線束支架和進氣連接管支架的安裝位置，使結(jié)構(gòu)更加緊湊。垂直的油氣通道有助于油氣分離，提高了分離效率，同時呼吸器具有回油功能，減少了機油耗，同時也降低了機油和曲軸箱廢氣對大氣的污染。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的呼吸器支架立體圖。
[0009]圖2本實用新型結(jié)構(gòu)安裝分解示意圖。
[0010]圖3是本實用新型的剖面結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖并通過具體實施例對本實用新型的結(jié)構(gòu)原理做進一步的說明，但本實用新型所涵蓋的內(nèi)容并不限于下述實施例。
[0012]帶油氣通道的多功能呼吸器支架裝置，其技術(shù)結(jié)構(gòu)是:呼吸器支架I上面設(shè)有垂直通道孔2，呼吸器支架的右側(cè)面設(shè)有水平通道孔3，油氣在垂直與水平的通道孔內(nèi)進行90度轉(zhuǎn)彎。呼吸器支架安裝在進氣管4側(cè)面的凸臺4-1上，即該支架通過螺栓與進氣管凸臺上的兩個螺紋孔緊固連接。呼吸器5通過螺栓6固定于呼吸器支架右側(cè)面兩端的安裝孔上。呼吸器支架的前端設(shè)有立式支架7，線束支架14通過螺栓固定于立式支架。呼吸器支架垂直通道孔的后面設(shè)有立式凸臺8，呼吸器支架側(cè)面的水平通道孔與呼吸器進氣口 9相連通，通道孔通過膠圈16與呼吸器進氣口密封。
[0013]進氣連接管支架10通過螺栓固定于立式凸臺。垂直通道孔上端裝配有進氣接頭11，進氣膠管12的一端通過環(huán)箍13緊固于進氣接頭，進氣膠管的另一端與發(fā)動機的曲軸箱通風(fēng)口連接。為了有效減輕發(fā)動機機體承重，呼吸器支架水平通道孔的旁邊設(shè)有去重槽15。
[0014]以四缸柴油機為例，呼吸器支架由灰鐵材質(zhì)鑄造而成，通過兩個MlO的螺栓將呼吸器支架安裝在進氣管側(cè)面的凸臺上。呼吸器支架上的油氣垂直通道孔的內(nèi)徑為Φ 20mm。在垂直通道孔處通過過盈配合裝配有進氣接頭，進氣接頭由壁厚為2mm的鋼管制作，其下端過盈配合裝入通道孔內(nèi)，用密封膠密封。呼吸器支架右側(cè)面水平通道孔的內(nèi)徑為Φ 16_，孔口處設(shè)有O形密封圈槽密封。呼吸器通過兩個M8的螺栓安裝在呼吸器支架的側(cè)面。在呼吸器支架前端的立式支架上設(shè)有兩個M8安裝孔，用螺栓將線束支架固定。呼吸器支架上面伸出的立式凸臺上設(shè)有兩個M8的螺栓孔，用于安裝固定進氣連接管支架。
[0015]發(fā)動機工作時，從發(fā)動機曲軸箱通風(fēng)口排出的油氣混和氣，經(jīng)過進氣膠管、進氣接頭、垂直通道孔進入呼吸器內(nèi)部，呼吸器進氣口與呼吸器內(nèi)腔相切，油氣混和氣切向進入呼吸器內(nèi)腔，沿呼吸器內(nèi)壁形成旋轉(zhuǎn)，油氣混和氣在離心力的作用下打在呼吸器內(nèi)壁上，使油蒸汽凝結(jié)成液體，沿內(nèi)壁留下。呼吸器內(nèi)部有濾芯17，油氣混和氣從四周穿過濾芯，濾芯對油氣混和氣進行過濾分離，凝結(jié)和分離出來的機油在重力作用下以液體形態(tài)匯聚在呼吸器底部的回油口 18處，最終流回到發(fā)動機油底殼內(nèi)。分離出來的氣體通過呼吸器上邊的排氣口 19排出到大氣中。
[0016]帶油氣通道的多功能呼吸器支架裝置應(yīng)用在4102-CE4B型柴油機上，效果非常良好。
【主權(quán)項】
1.帶油氣通道的多功能呼吸器支架裝置，包括呼吸器支架、進氣管、呼吸器、立式支架、進氣連接管支架、進氣接頭、進氣膠管、環(huán)箍、線束支架、膠圈、曲軸箱、以及螺栓，其特征是:呼吸器支架(I)上面設(shè)有垂直通道孔(2 )，呼吸器支架的右側(cè)面設(shè)有水平通道孔(3 )，油氣在垂直與水平的通道孔內(nèi)進行90度轉(zhuǎn)彎，呼吸器支架安裝在進氣管(4)側(cè)面的凸臺(4-1)上，呼吸器(5)通過螺栓(6)固定于呼吸器支架右側(cè)面兩端的安裝孔上，呼吸器支架的前端設(shè)有立式支架(7)，呼吸器支架垂直通道孔的后面設(shè)有立式凸臺(8)，水平通道孔與呼吸器進氣口(9)相連通。2.按照權(quán)利要求1所述帶油氣通道的多功能呼吸器支架裝置，其特征是:進氣連接管支架(10)通過螺栓固定于立式凸臺，垂直通道孔上端裝配有進氣接頭(11)，進氣膠管(12)的一端通過環(huán)箍(13)緊固于進氣接頭，進氣膠管的另一端與發(fā)動機的曲軸箱通風(fēng)口連接，線束支架(14)通過螺栓固定于立式支架。3.按照權(quán)利要求1所述帶油氣通道的多功能呼吸器支架裝置，其特征是:所述呼吸器支架水平通道孔的旁邊設(shè)有去重槽(15)，所述呼吸器支架側(cè)面的水平通道孔通過膠圈(16)與呼吸器進氣口密封。
【文檔編號】F01M13/04GK205532783SQ201620121365
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月15日
【發(fā)明人】孫超, 趙霄鵬, 賈貴起
【申請人】東風(fēng)朝陽朝柴動力環(huán)?？萍加邢薰?br>