一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)中，凸輪軸上設(shè)置有一個(gè)凸輪，在該凸輪兩側(cè)分別設(shè)置一個(gè)由凸輪推動(dòng)的進(jìn)氣下?lián)u臂和排氣下?lián)u臂，再分別由進(jìn)氣下?lián)u臂和排氣下?lián)u臂推動(dòng)進(jìn)氣頂桿和排氣頂桿，進(jìn)而再由進(jìn)氣頂桿和排氣頂桿推動(dòng)進(jìn)氣上搖臂和排氣上搖臂，最終由進(jìn)氣上搖臂和排氣上搖臂驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣門和排氣門開啟。這種結(jié)構(gòu)形式的配氣機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，穩(wěn)定性較差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且穩(wěn)定性較好的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，包括凸輪軸，凸輪軸上設(shè)有凸輪，凸輪軸的兩側(cè)分別設(shè)有一根推桿，推桿的上端通過搖臂與氣門連接，下端與凸輪處接觸連接，推桿為弧形且轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在連接軸上，連接軸固定設(shè)置在箱體上。凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪推動(dòng)推桿，推桿以連接軸為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)氣門搖臂發(fā)生位移，從而帶動(dòng)氣門關(guān)閉或打開。
[0005]推桿包括進(jìn)氣推桿和排氣推桿，搖臂包括進(jìn)氣門搖臂和排氣門搖臂，氣門包括進(jìn)氣門和排氣門，凸輪一側(cè)的推桿為進(jìn)氣推桿，其上端通過進(jìn)氣門搖臂與進(jìn)氣門連接，凸輪另一側(cè)的推桿為排氣推桿，其上端通過排氣門搖臂與排氣門連接。凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪推動(dòng)進(jìn)氣推桿發(fā)生位移，進(jìn)氣推桿以連接軸為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)氣推桿上端推動(dòng)進(jìn)氣門搖臂發(fā)生位移，帶動(dòng)進(jìn)氣門打開；凸輪軸繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪轉(zhuǎn)過進(jìn)氣推桿，進(jìn)氣推桿以連接軸為支點(diǎn)回轉(zhuǎn)，進(jìn)氣推桿上端帶動(dòng)進(jìn)氣門搖臂回移，進(jìn)氣門關(guān)閉；與此同時(shí)，凸輪推動(dòng)排氣推桿發(fā)生位移，排氣推桿上端推動(dòng)排氣門搖臂發(fā)生位移，排氣門打開，凸輪軸繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪轉(zhuǎn)過排氣推桿，排氣推桿以連接軸為支點(diǎn)回轉(zhuǎn)，排氣推桿上端帶動(dòng)排氣門搖臂回移，排氣門關(guān)閉，如此循環(huán)。
[0006]推桿上設(shè)有連接孔，推桿通過連接孔穿設(shè)在連接軸上。
[0007]為了減少部件磨損，連接孔與連接軸之間設(shè)有墊圈。
[0008]為了進(jìn)一步提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，進(jìn)氣門搖臂和排氣門搖臂設(shè)置在搖臂軸上，搖臂軸固定設(shè)置在箱體上。
[0009]進(jìn)氣門搖臂和排氣門搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在搖臂軸上。
[0010]進(jìn)氣門搖臂和排氣門搖臂上均設(shè)有搖臂孔，進(jìn)氣門搖臂和排氣門搖臂分別通過搖臂孔穿設(shè)在搖臂軸上。
[0011]為了減少磨損，搖臂孔與搖臂軸之間設(shè)有墊圈。
[0012]本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0013]1、本實(shí)用新型的進(jìn)氣推桿和排氣推桿設(shè)計(jì)為弧形且轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在連接軸上，受到凸輪推動(dòng)時(shí)以連接軸為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可帶動(dòng)氣門搖臂發(fā)生位移，進(jìn)而打開或關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性好。
[0014]2、本實(shí)用新型易于加工，成本低。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，1.凸輪軸，2.凸輪，3.推桿，4.搖臂，5.連接軸，6.氣門。
【具體實(shí)施方式】
[0017]實(shí)施例，一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，參見圖1，包括凸輪軸1，凸輪軸1上設(shè)有凸輪2，凸輪軸1的兩側(cè)分別設(shè)有一根推桿3，推桿3上端通過搖臂4與氣門6連接，下端與凸輪2處接觸連接，搖臂4與氣門6連接，推桿3為弧型且轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在連接軸5上，連接軸5固定設(shè)置在箱體上。
[0018]推桿3包括進(jìn)氣推桿和排氣推桿，搖臂4包括進(jìn)氣門搖臂和排氣門搖臂，氣門6包括進(jìn)氣門和排氣門。凸輪2—側(cè)的推桿3為進(jìn)氣推桿，其上端通過進(jìn)氣門搖臂與進(jìn)氣門連接，另一根推桿3為排氣推桿，其上端通過排氣門搖臂與排氣門連接。推桿3上設(shè)有連接孔，推桿3通過連接孔穿設(shè)在連接軸5上。連接孔與連接軸5之間設(shè)有墊圈。
[0019]進(jìn)氣門搖臂和排氣門搖臂均設(shè)置在搖臂軸(圖中未畫出)上。搖臂軸固定設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上，進(jìn)氣門搖臂和排氣門搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在搖臂軸上。進(jìn)氣門搖臂和排氣門搖臂上均設(shè)有搖臂孔，進(jìn)氣門搖臂和排氣門搖臂分別通過搖臂孔穿設(shè)在搖臂軸上。搖臂孔與搖臂軸之間設(shè)有墊圈。
[0020]發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，凸輪軸1轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪2推動(dòng)進(jìn)氣推桿發(fā)生位移，進(jìn)氣推桿以連接軸5為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)氣推桿上端推動(dòng)進(jìn)氣門搖臂發(fā)生上移，帶動(dòng)進(jìn)氣門打開;凸輪軸1繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪2轉(zhuǎn)過進(jìn)氣推桿，轉(zhuǎn)向排氣推桿，進(jìn)氣推桿以連接軸為支點(diǎn)回轉(zhuǎn)，進(jìn)氣推桿上端帶動(dòng)進(jìn)氣門搖臂回移，進(jìn)氣門關(guān)閉；與此同時(shí)，凸輪2轉(zhuǎn)到排氣推桿，推動(dòng)排氣推桿發(fā)生位移，排氣推桿上端推動(dòng)排氣門搖臂發(fā)生上移，排氣門打開，凸輪軸1繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪2轉(zhuǎn)過排氣推桿，轉(zhuǎn)向進(jìn)氣推桿，排氣推桿以連接軸5為支點(diǎn)回轉(zhuǎn)，排氣推桿上端帶動(dòng)排氣門搖臂回移，排氣門關(guān)閉，如此循環(huán)。
[0021]本實(shí)用新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性好，加工容易，成本低。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，包括凸輪軸(1)和凸輪軸(1)上的凸輪(2)，所述凸輪軸(1)的兩側(cè)分別設(shè)有一根推桿(3)，所述推桿(3)的上端通過搖臂(4)與氣門(6)連接，下端與凸輪(2)處接觸連接，其特征在于:所述推桿(3)為弧型且轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在連接軸(5)上，所述連接軸(5)固定設(shè)置在箱體上。2.如權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述推桿(3)包括進(jìn)氣推桿和排氣推桿，所述搖臂(4)包括進(jìn)氣門搖臂和排氣門搖臂，所述氣門(6)包括進(jìn)氣門和排氣門，所述凸輪軸(1)一側(cè)的推桿(3)為進(jìn)氣推桿，其上端與通過所述進(jìn)氣門搖臂與進(jìn)氣門連接，所述凸輪軸(1)另一側(cè)的推桿(3)為排氣推桿，其上端與通過所述排氣門搖臂與排氣門連接。3.如權(quán)利要求1或2所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述推桿(3)上設(shè)有連接孔，所述推桿(3)通過所述連接孔穿設(shè)在連接軸(5)上。4.如權(quán)利要求3所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述連接孔與連接軸(5)之間設(shè)有墊圈。5.如權(quán)利要求2所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述進(jìn)氣門搖臂和排氣門搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在搖臂軸上，所述搖臂軸固定設(shè)置在箱體上。6.如權(quán)利要求5所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述進(jìn)氣門搖臂和排氣門搖臂上均設(shè)有搖臂孔，所述進(jìn)氣門搖臂和排氣門搖臂分別通過搖臂孔穿設(shè)在搖臂軸上。7.如權(quán)利要求6所述的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述搖臂孔與搖臂軸之間設(shè)有墊圈。
【專利摘要】一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，包括凸輪軸，凸輪軸上設(shè)有凸輪，凸輪的兩側(cè)分別設(shè)有一根推桿，推桿與搖臂連接，推桿為弧型且轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在連接軸上，連接軸固定設(shè)置在箱體上。本實(shí)用新型的推桿為弧形且轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在連接軸上，受到凸輪推動(dòng)時(shí)推桿以連接軸為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可帶動(dòng)搖臂發(fā)生位移，進(jìn)而打開或關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且穩(wěn)定性好。
【IPC分類】F01L1/04, F01L1/14
【公開號(hào)】CN205089387
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520875609
【發(fā)明人】李明
【申請(qǐng)人】重慶馳龍摩托車配件有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年11月5日