一種燃油系統(tǒng)快插接頭組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車燃油系統(tǒng)，具體是一種燃油系統(tǒng)快插接頭組件。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車燃油系統(tǒng)包括燃油栗、燃油濾、油箱、噴油嘴等部件，燃油管路需要通過接頭連接到各個部件上。在裝配整車時，需要先將一些部件安裝在車輛上再對燃油管路進(jìn)行安裝，現(xiàn)有的接頭組件采用螺栓連接，在一些狹窄空間內(nèi)工人操作不便，勞動強(qiáng)度大，甚至無法安裝。另外，在燃油管路中需要設(shè)置單向閥，以保證當(dāng)燃油系統(tǒng)停止工作時燃油無法倒流回油箱，這樣可使燃油系統(tǒng)中有一定的殘余壓力，便于下次啟動。但是在燃油管路中裝配單向閥影響整車裝配效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠簡化燃油管路裝配工藝、提高整車裝配效率的燃油系統(tǒng)快插接頭組件。
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種燃油系統(tǒng)快插接頭組件，包括快插接頭I和快插接頭II，所述快插接頭I和快插接頭II均為管狀，所述快插接頭I包括快插端I和連接端I，所述快插端I的外部設(shè)有彈性夾緊臂，所述彈性夾緊臂的一端與快插端I固定連接，彈性夾緊臂的空余端設(shè)有鎖止鉤，所述鎖止鉤的內(nèi)側(cè)設(shè)有斜面；快插端I的外部安裝有解鎖夾，所述解鎖夾包括解鎖按鈕和彈性頂桿，所述彈性頂桿在解鎖按鈕的兩側(cè)對稱設(shè)置，彈性頂桿的一端與解鎖按鈕固定連接，彈性頂桿的另一端與彈性夾緊臂固定連接，彈性頂桿為向外側(cè)彎曲的弧形，彈性頂桿的內(nèi)側(cè)與快插端I接觸；所述快插接頭II包括快插端II和連接端II，所述快插端II的外圓面設(shè)有與鎖止鉤匹配的環(huán)形凹槽，快插接頭II內(nèi)設(shè)有單向閥。
[0005]對燃油系統(tǒng)進(jìn)行裝配時，先將快插接頭1、快插接頭II分別通過連接端1、連接端II與燃油管路、對應(yīng)的燃油系統(tǒng)部件連接，然后將燃油系統(tǒng)部件安裝在車輛上并對燃油管路進(jìn)行安裝。將快插端I插入快插端II，鎖止鉤上的斜面在快插端II的干涉下被頂起，使彈性夾緊臂張開，鎖止鉤進(jìn)入環(huán)形凹槽，從而將快插端I和快插端II鎖止，完成對快插接頭I和快插接頭II的連接。當(dāng)需要拆卸時，按下解鎖按鈕，彈性頂桿在快插端I的干涉下被頂開，從而使彈性夾緊臂張開，鎖止鉤脫離環(huán)形凹槽，可以將快插端I從快插端II中拔出。
[0006]本實用新型的技術(shù)方案還有:所述快插端I的軸線與連接端I的軸線重合。
[0007]本實用新型的技術(shù)方案還有:所述快插端I的軸線與連接端I的軸線垂直。
[0008]本實用新型的技術(shù)方案還有:所述單向閥為橡膠單向閥，結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉。
[0009]本實用新型的技術(shù)方案還有:所述橡膠單向閥包括十字形的進(jìn)口端和十字形的出口端以及連接進(jìn)口端與出口端的帶錐度的閥體，所述進(jìn)口端的面積大于出口端的面積，所述出口端設(shè)有十字形切口 ；所述閥體通過設(shè)在閥體外部的凸緣安裝在快插接頭II中。常態(tài)下十字形切口呈閉合狀態(tài)，當(dāng)燃油從進(jìn)口端進(jìn)入時，十字形切口在燃油壓力下被頂開，使橡膠單向閥導(dǎo)通；當(dāng)燃油逆向流動時，帶有錐度的閥體在逆向燃油的壓力作用下使十字形切口閉合，橡膠單向閥關(guān)閉。
[0010]本實用新型的技術(shù)方案還有:所述彈性頂桿的端部設(shè)有卡槽，所述彈性夾緊臂的內(nèi)側(cè)設(shè)有與卡槽卡合的卡塊。
[0011]本實用新型的技術(shù)方案還有:所述快插端I的外圓面設(shè)有O型圈，用于與快插端II的內(nèi)壁配合進(jìn)行密封。
[0012]本實用新型的技術(shù)方案還有:所述連接端I的外圓面和連接端II的外圓面均設(shè)有竹節(jié)倒齒。
[0013]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型燃油系統(tǒng)快插接頭組件的有益效果為:可以快速、方便的拆裝燃油管路，另外，將單向閥集成于快插接頭II中，可以省去將單向閥裝配到燃油管路中的步驟，能夠降低工人勞動強(qiáng)度，提高裝配效率。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為圖1A向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為本實用新型橡膠單向閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4為本實用新型橡膠單向閥的仰視圖。
[0018]圖5為本實用新型實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:1、快插端I，2、連接端I，3、彈性夾緊臂，4、鎖止鉤，5、斜面，6、解鎖按鈕，7、彈性頂桿，8、快插端II，9、連接端II，10、環(huán)形凹槽，11、進(jìn)口端，12、出口端，13、閥體，14、十字形切口，15、凸緣，16、卡槽，17、卡塊，18、O型圈，19、竹節(jié)倒齒。
【具體實施方式】
[0020]為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面根據(jù)附圖對本實用新型【具體實施方式】作進(jìn)一步說明。
[0021]圖1示出了本實用新型的實施例一，如圖所示，一種燃油系統(tǒng)快插接頭組件，包括快插接頭I和快插接頭II，所述快插接頭I和快插接頭II均為管狀；所述快插接頭I包括快插端I I和連接端I 2，所述快插端I I的軸線與連接端I 2的軸線重合；快插端I I的外部設(shè)有彈性夾緊臂3，所述彈性夾緊臂3的一端與快插端I I固定連接，彈性夾緊臂3的空余端設(shè)有鎖止鉤4，所述鎖止鉤4的內(nèi)側(cè)設(shè)有斜面5 ;快插端I I的外圓面設(shè)有O型圈18 ;連接端I 2的外圓面設(shè)有竹節(jié)倒齒19 ;如圖2所示，快插端I I的外部安裝有解鎖夾，所述解鎖夾包括解鎖按鈕6和彈性頂桿7，所述彈性頂桿7在解鎖按鈕6的兩側(cè)對稱設(shè)置，彈性頂桿7的一端與解鎖按鈕6固定連接，彈性頂桿7的另一端設(shè)有卡槽16，所述彈性夾緊臂3的內(nèi)側(cè)設(shè)有與卡槽16卡合的卡塊17，彈性頂桿7為向外側(cè)彎曲的弧形，彈性頂桿7的內(nèi)側(cè)與快插端I I接觸；所述快插接頭II包括快插端II 8和連接端II 9，連接端II 9的外圓面設(shè)有竹節(jié)倒齒19 ;所述快插端II 8的外圓面設(shè)有與鎖止鉤4匹配的環(huán)形凹槽10，快插接頭II內(nèi)設(shè)有橡膠單向閥，如圖3所示，所述橡膠單向閥包括十字形的進(jìn)口端11和十字形的出口端12以及連接進(jìn)口端11與出口端12的帶錐度的閥體13，所述進(jìn)口端11的面積大于出口端12的面積，所述出口端12設(shè)有十字形切口 14 ;所述閥體13通過設(shè)在閥體13外部的凸緣15安裝在快插接頭II中。常態(tài)下十字形切口 14呈閉合狀態(tài)，當(dāng)燃油從進(jìn)口端11進(jìn)入時，十字形切口 14在燃油壓力下被頂開，使橡膠單向閥導(dǎo)通；當(dāng)燃油逆向流動時，帶有錐度的閥體13在逆向燃油的壓力作用下使十字形切口 14閉合，橡膠單向閥關(guān)閉。
[0022]對燃油系統(tǒng)進(jìn)行裝配時，先將快插接頭1、快插接頭II分別通過連接端I 2、連接端II 9與燃油管路、對應(yīng)的燃油系統(tǒng)部件連接，然后將燃油系統(tǒng)部件安裝在車輛上并對燃油管路進(jìn)行安裝。將快插端I I插入快插端II 8，鎖止鉤4上的斜面5在快插端II 8的干涉下被頂起，使彈性夾緊臂3張開，鎖止鉤4進(jìn)入環(huán)形凹槽10，從而將快插端I I和快插端II 8鎖止，完成對快插接頭I和快插接頭II的連接。當(dāng)需要拆卸時，按下解鎖按鈕6，彈性頂桿7在快插端I I的干涉下被頂開，從而使彈性夾緊臂3張開，鎖止鉤4脫離環(huán)形凹槽10，可以將快插端I I從快插端II 8中拔出。
[0023]圖5示出了本實用新型的實施例二，不同于實施例一，實施例二中快插端I I的軸線與連接端I 2的軸線垂直。
[0024]實施例一和實施例二分別適用于兩種不同的連接角度。
[0025]上面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例做了詳細(xì)說明，但是本實用新型并不限于上述實施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項】
1.一種燃油系統(tǒng)快插接頭組件，其特征在于:包括快插接頭I和快插接頭II，所述快插接頭I和快插接頭II均為管狀，所述快插接頭I包括快插端I (I)和連接端I (2)，所述快插端I (I)的外部設(shè)有彈性夾緊臂(3)，所述彈性夾緊臂(3)的一端與快插端I (I)固定連接，彈性夾緊臂(3)的空余端設(shè)有鎖止鉤(4)，所述鎖止鉤(4)的內(nèi)側(cè)設(shè)有斜面(5);快插端I (I)的外部安裝有解鎖夾，所述解鎖夾包括解鎖按鈕(6)和彈性頂桿(7)，所述彈性頂桿(7)在解鎖按鈕(6)的兩側(cè)對稱設(shè)置，彈性頂桿(7)的一端與解鎖按鈕(6)固定連接，彈性頂桿(7)的另一端與彈性夾緊臂(3)固定連接，彈性頂桿(7)為向外側(cè)彎曲的弧形，彈性頂桿(7)的內(nèi)側(cè)與快插端I (I)接觸；所述快插接頭II包括快插端II (8)和連接端II (9)，所述快插端II (8)的外圓面設(shè)有與鎖止鉤(4)匹配的環(huán)形凹槽(10)，快插接頭II內(nèi)設(shè)有單向閥。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油系統(tǒng)快插接頭組件，其特征在于:所述快插端I(I)的軸線與連接端I (2)的軸線重合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油系統(tǒng)快插接頭組件，其特征在于:所述快插端I(I)的軸線與連接端I (2)的軸線垂直。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的燃油系統(tǒng)快插接頭組件，其特征在于:所述單向閥為橡膠單向閥。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃油系統(tǒng)快插接頭組件，其特征在于:所述橡膠單向閥包括十字形的進(jìn)口端(11)和十字形的出口端(12)以及連接進(jìn)口端(11)與出口端(12)的帶錐度的閥體(13)，所述進(jìn)口端(11)的面積大于出口端(12)的面積，所述出口端(12)設(shè)有十字形切口(14)，所述閥體(13)通過設(shè)在閥體(13)外部的凸緣(15)安裝在快插接頭II中。6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的燃油系統(tǒng)快插接頭組件，其特征在于:所述彈性頂桿(7)的端部設(shè)有卡槽(16)，所述彈性夾緊臂(3)的內(nèi)側(cè)設(shè)有與卡槽(16)卡合的卡塊(17)。7.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的燃油系統(tǒng)快插接頭組件，其特征在于:所述快插端I(1)的外圓面設(shè)有O型圈(18)。8.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的燃油系統(tǒng)快插接頭組件，其特征在于:所述連接端I(2)的外圓面和連接端II(9)的外圓面均設(shè)有竹節(jié)倒齒(19)。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車燃油系統(tǒng)，具體是一種燃油系統(tǒng)快插接頭組件，包括快插接頭Ⅰ和快插接頭Ⅱ，所述快插接頭Ⅰ和快插接頭Ⅱ均為管狀，快插接頭Ⅰ和快插接頭Ⅱ可以通過彈性夾緊臂、環(huán)形凹槽和解鎖按鈕等進(jìn)行快速的拆裝，快插接頭Ⅱ內(nèi)設(shè)有單向閥。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型燃油系統(tǒng)快插接頭組件的有益效果為：可以快速、方便的拆裝燃油管路，另外，將單向閥集成于快插接頭Ⅱ中，可以省去將單向閥裝配到燃油管路中的步驟，能夠降低工人勞動強(qiáng)度，提高裝配效率。
【IPC分類】F02M37/00
【公開號】CN204877751
【申請?zhí)枴緾N201520617550
【發(fā)明人】李永明, 劉桂峰, 張勝凱
【申請人】福士汽車零部件（濟(jì)南）有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月17日