空氣增壓器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種空氣增壓器領(lǐng)域，特別是涉及一種用于給轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機提供壓縮空氣和風冷空氣分路的空氣增壓器。
【背景技術(shù)】
[0002]中國專利授權(quán)公告號:CN200710050184.2、授權(quán)公告號日:2009年8月19日、名稱為:《轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機》的發(fā)明專利公開了一種轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機，它的組成包括空氣增壓器和轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機。轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機的燃燒室是沿著汽缸體的內(nèi)圓周環(huán)繞汽缸而運動，其在運動過程中存在著不能自行完成進氣過程和排氣過程的問題，必須通過外加的空氣增壓器提供壓縮空氣來完成燃燒室的進氣過程和排氣過程。此外，轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機在工作的過程中所產(chǎn)生的熱量會導致轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機的溫度升高，影響到轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機的工作狀態(tài)和使用壽命，存在著需要散熱冷卻的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種壓縮空氣和風冷空氣分路的空氣增壓器，其中的一路是為轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機的燃燒室提供必不可少的清潔干凈的壓縮空氣，以完成轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機燃燒室的進氣過程和排氣過程。另外的一路是給轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機的外殼表面提供散熱的風冷空氣，對轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機在工作過程中產(chǎn)生的熱量所導致的溫度升高進行強制風冷。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的壓縮空氣和風冷空氣分路的空氣增壓器，其包括:在轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機進氣口區(qū)域的外殼上固定著相配的壓氣殼體和壓氣殼體座，所述壓氣殼體座具有風冷空氣出口和壓縮空氣出口，在所述壓氣殼體的進氣口設(shè)置有空氣濾清器，在所述壓氣殼體內(nèi)設(shè)置有安裝在驅(qū)動軸上形成壓縮空氣和風冷空氣的分流裝置。
[0005]所述壓縮空氣和風冷空氣的分流裝置，可以是包括風冷葉輪和圓管式的壓氣葉輪，風冷葉輪位于圓管式壓氣葉輪的輪圈內(nèi)，風冷葉輪的葉片與壓氣葉輪的輪圈相連成為輪幅，壓氣葉輪的葉片圍繞在輪圈外圍軸向延伸，壓氣葉輪形成的壓縮空氣與風冷葉輪形成的風冷空氣之間分流風向相同且由輪圈互相分離。
[0006]所述壓縮空氣和風冷空氣的分流裝置，還可以是包括風冷葉輪和圓盤式的壓氣葉輪，風冷葉輪位于圓盤式壓氣葉輪的圓盤中心，風冷葉輪的葉片與壓氣葉輪的輪圈相連成為輪幅，壓氣葉輪的葉片圍繞在輪圈外圍徑向延伸，壓氣葉輪形成的壓縮空氣與風冷葉輪形成的風冷空氣之間分流風向互相垂直且由輪圈互相分離。
[0007]采用具備壓氣葉輪和風冷葉輪進行壓縮空氣和風冷空氣的分流裝置后，由壓氣葉輪提供一路壓縮空氣，由風冷葉輪提供另一路風冷空氣。空氣增壓器的壓縮空氣和風冷空氣的流量與驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)速成正比，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細說明，其中:
[0009]圖1是本實用新型空氣增壓器第一種實施方式的剖視圖。
[0010]圖2是本實用新型空氣增壓器第二種實施方式的剖視圖。
【具體實施方式】
[0011]圖1是本實用新型提供的壓縮空氣和風冷空氣分路的空氣增壓器，其包括:壓氣殼體10和壓氣殼體座11，以及設(shè)置于該壓氣殼體10內(nèi)安裝于轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機驅(qū)動軸21上的風冷葉輪30和圓管式的壓氣葉輪50。圓管式的壓氣殼體10和壓氣殼體座11相配由固定件連接在一起成為一個整體。壓氣殼體10和壓氣殼體座11的中心為圓形通孔，讓轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機的驅(qū)動軸21穿過壓氣殼體10和壓氣殼體座11的中心通孔，將壓氣殼體座11固定安裝在轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機的進氣口區(qū)域的外殼I上。壓氣殼體10的一端為空氣通道的進氣口 20，壓氣殼體10的另一端與壓氣殼體座11相連接，壓氣殼體10的進氣口 20與壓氣殼體座11的風冷空氣出口 12和壓縮空氣出口 13相通。壓氣殼體座11的風冷空氣出口 12通向轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機的外殼I。壓氣殼體座11的壓縮空氣出口 13通向轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機的進氣口 2。
[0012]圓管式的壓氣葉輪50即以圓管壁為輪圈，將風冷葉輪30設(shè)置于輪圈內(nèi)。風冷葉輪30的葉片31與壓氣葉輪50的輪圈相連接構(gòu)成風冷葉輪30的輪輻，壓氣葉輪的葉片51圍繞在輪圈外圍軸向延伸。這樣就將風冷葉輪30的葉片31置于壓氣葉輪輪圈的內(nèi)圓空間，而壓氣葉輪50的葉片51設(shè)置于該輪圈的外圓空間。風冷葉輪30的軸孔穿過驅(qū)動軸21并固定安裝在其上。壓氣葉輪50形成的壓縮空氣與風冷葉輪30形成的風冷空氣之間分流風向相同且由輪圈互相分離。壓氣葉輪50輪圈的內(nèi)圓空間形成風冷空氣通道32，風冷葉輪30的葉片31通過風冷空氣通道32提供風冷空氣源通向轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機的外殼I。壓氣葉輪50輪圈的外圓空間形成壓縮空氣通道15，壓氣葉輪50的葉片51通過壓縮空氣通道15提供壓縮空氣源通向壓氣殼體10內(nèi)形成的壓縮空氣，并經(jīng)轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機進氣口 2進入其燃燒室內(nèi)。為了確保壓入轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機燃燒室的空氣的潔凈度，在壓氣殼體進氣口 20處的壓縮空氣通道15入口安裝有空氣濾清器14。為了加強壓縮空氣通道15與風冷空氣通道32之間的密封，在圓管式壓氣葉輪50的管底部與壓氣殼體座11對應端部之間設(shè)有密封裝置14。為方便安裝及維護，優(yōu)選風冷葉輪30和壓氣葉輪50為一體件結(jié)構(gòu)。作為一種替代方式，也可以將風冷葉輪30和壓氣葉輪50為分體件結(jié)構(gòu)，采用固定件來連接。
[0013]圖2給出另一種壓縮空氣和風冷空氣分路的空氣增壓器。其中采用了另一種壓縮空氣和風冷空氣的分流裝置，由風冷葉輪30和圓盤式的壓氣葉輪40組成。風冷葉輪30位于圓盤的中心，壓氣葉輪40位于圓盤的外圍。風冷葉輪的葉片31與壓氣葉輪40的輪圈相連成為風冷葉輪30的輪幅，壓氣葉輪的葉片41圍繞在風冷葉輪葉片31的外圍并從其輪圈向外徑向延伸。壓氣葉輪40形成的壓縮空氣與風冷葉輪30形成的風冷空氣之間分流風向互相垂直且由輪圈互相分離。壓氣葉輪的葉片41徑向空間形成壓縮空氣通道15并通向壓氣殼體10，在壓氣殼體10內(nèi)形成的壓縮空氣，并由轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機進氣口 2進入燃燒室內(nèi)。風冷葉輪30的內(nèi)圓空間形成風冷空氣通道32，風冷葉輪30的葉片31通過風冷空氣通道32提供風冷空氣源通向轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機的外殼I。為了加強壓縮空氣通道15與風冷空氣通道32之間的密封，在圓盤式壓氣葉輪40的盤底部與壓氣殼體座11對應端部之間設(shè)有密封裝置14。優(yōu)選風冷葉輪30和圓盤式的壓氣葉輪40為一體件結(jié)構(gòu)。作為一種替代方式，也可以將風冷葉輪30和圓盤式的壓氣葉輪40為分體件結(jié)構(gòu)，采用固定件連接。
[0014]以上所述僅為本實用新型的實施例而已，并不用于限制本實用新型。對于本實用新型領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替代、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種空氣增壓器，其包括:在轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機進氣口(2)區(qū)域的外殼(I)上固定著相配的壓氣殼體(10)和壓氣殼體座(11)，其特征在于:所述壓氣殼體座(11)具有風冷空氣出口(12)和壓縮空氣出口( 13)，在所述壓氣殼體(10)的進氣口(20)設(shè)置有空氣濾清器(14)，在所述壓氣殼體(10)內(nèi)設(shè)置有安裝在驅(qū)動軸(21)上形成壓縮空氣和風冷空氣的分流裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣增壓器，其特征在于:所述壓縮空氣和風冷空氣的分流裝置包括風冷葉輪(30)和圓管式的壓氣葉輪(50)，風冷葉輪(30)位于圓管式壓氣葉輪(50 )的輪圈內(nèi)，風冷葉輪的葉片(31)與壓氣葉輪(50 )的輪圈相連成為輪幅，壓氣葉輪的葉片(51)圍繞在輪圈外圍軸向延伸，壓氣葉輪(50 )形成的壓縮空氣與風冷葉輪(30 )形成的風冷空氣之間分流風向相同且由輪圈互相分離。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣增壓器，其特征在于:所述壓縮空氣和風冷空氣的分流裝置包括風冷葉輪(30)和圓盤式的壓氣葉輪(40)，風冷葉輪(30)位于圓盤式壓氣葉輪(40 )的圓盤中心，風冷葉輪的葉片(31)與壓氣葉輪(40 )的輪圈相連成為輪幅，壓氣葉輪的葉片(41)圍繞在輪圈外圍徑向延伸，壓氣葉輪(40)形成的壓縮空氣與風冷葉輪(30)形成的風冷空氣之間分流風向互相垂直且由輪圈互相分離。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空氣增壓器，其特征在于:所述風冷葉輪(30)和所述圓管式的壓氣葉輪(50)為一體件。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空氣增壓器，其特征在于:所述風冷葉輪(30)和所述圓盤式的壓氣葉輪(40)為一體件。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空氣增壓器，其特征在于:所述圓管式壓氣葉輪(50)的管底部與壓氣殼體座(11)對應端部之間設(shè)有密封裝置(16)。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的增壓器，其特征在于:所述圓盤式壓氣葉輪(40)的盤底部與壓氣殼體座(11)對應端部之間設(shè)有密封裝置(16)。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空氣增壓器，其特征在于:所述圓管式的壓氣葉輪(50)的軸向空間形成壓縮空氣通道(15)經(jīng)所述壓氣殼體座(11)的壓縮空氣出口(13)通向轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機進氣口(2);所述風冷葉輪的葉片(31)的軸向空間形成風冷空氣通道(32)經(jīng)所述壓氣殼體座(11)的風冷空氣出口(12)通向轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機外殼(I)。9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空氣增壓器，其特征在于:所述圓盤式的壓氣葉輪(40)的徑向空間形成壓縮空氣通道(15)經(jīng)所述壓氣殼體座(11)的壓縮空氣出口(13)通向轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機進氣口(2);所述風冷葉輪的葉片(31)的軸向空間形成風冷空氣通道(32)經(jīng)所述壓氣殼體座(11)的風冷空氣出口(12)通向轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機外殼(I)。
【專利摘要】<b>本實用新型涉及一種空氣增壓器，其包括：固定在轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機外殼（</b><b>1</b><b>）上相配的壓氣殼體（</b><b>10</b><b>）和壓氣殼體座（</b><b>11</b><b>），所述壓氣殼體（</b><b>10</b><b>）具有風冷空氣出口（</b><b>12</b><b>）和壓縮空氣出口（</b><b>13</b><b>），在所述壓氣殼體（</b><b>10</b><b>）的進氣口（</b><b>20</b><b>）設(shè)置有空氣濾清器（</b><b>14</b><b>），在所述壓氣殼體（</b><b>10</b><b>）內(nèi)設(shè)置有安裝在驅(qū)動軸（</b><b>21</b><b>）上形成壓縮空氣和風冷空氣的分流裝置?？諝庠鰤浩鞯膲嚎s空氣和風冷空氣流量與驅(qū)動軸轉(zhuǎn)速成正比，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。</b>
【IPC分類】F02B55/12, F02B53/04, F02B53/08
【公開號】CN204851430
【申請?zhí)枴緾N201520568304
【發(fā)明人】梁家明
【申請人】南寧昂奇動力科技有限責任公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月31日