一種頂桿式摩托車發(fā)動機(jī)上搖臂安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種頂桿式摩托車發(fā)動機(jī)，特別是一種頂桿式摩托車發(fā)動機(jī)上搖臂安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有頂桿式摩托車發(fā)動機(jī)的配氣驅(qū)動機(jī)構(gòu)的工作過程是由正時(shí)凸輪推動下?lián)u臂，再通過推桿推動上搖臂，由上搖臂驅(qū)動進(jìn)排氣門，從而控制發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣門的開啟與關(guān)閉。發(fā)動機(jī)的缸頭蓋、上搖臂組合、缸頭都是分體式設(shè)計(jì)，上搖臂組合通過螺栓固定連接在缸頭上；缸頭蓋通過螺栓固定連接在缸頭上，封閉缸頭上部，與缸頭一起形成型腔。由于此三種零件是分別加工后再組裝的，零件加工存在誤差，裝配精度難以保證。在發(fā)動機(jī)運(yùn)行中，會因零件配合關(guān)系而產(chǎn)生大小不一的噪音。當(dāng)噪音嚴(yán)重時(shí)，不但會影響發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的配氣性能，而且還會影響發(fā)動機(jī)的可靠性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種能降低缸頭噪音，提高發(fā)動機(jī)可靠性的頂桿式摩托車發(fā)動機(jī)上搖臂安裝結(jié)構(gòu)。
[0004]技術(shù)方案
[0005]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:頂桿式摩托車發(fā)動機(jī)上搖臂安裝結(jié)構(gòu)，包括上搖臂、搖臂軸、缸頭蓋。其特殊之處在于:缸頭蓋設(shè)有搖臂軸安裝孔和搖臂軸安裝孔開檔，搖臂軸安裝在搖臂軸安裝孔上，上搖臂穿過搖臂軸掛接在搖臂軸孔開檔上；
[0006]頂桿式摩托車發(fā)動機(jī)上搖臂安裝結(jié)構(gòu)，其特殊之處在于:缸頭蓋上設(shè)有與上搖臂油孔對應(yīng)的噴油孔；
[0007]頂桿式摩托車發(fā)動機(jī)上搖臂安裝結(jié)構(gòu)，其特殊之處在于:缸頭蓋上設(shè)有與缸頭搖臂座安裝螺孔對應(yīng)的螺栓過孔。
[0008]有益效果:
[0009]由于采用了本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案:通過對缸頭蓋的結(jié)構(gòu)重新設(shè)計(jì)，將上搖臂的安裝到缸頭蓋，減少零件加工誤差，提高零件配合精度，提高零件裝配精度，從而降低發(fā)動機(jī)的噪首、異響，提尚發(fā)動機(jī)可靠性。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述頂桿式摩托車發(fā)動機(jī)上搖臂安裝結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述頂桿式摩托車發(fā)動機(jī)上搖臂安裝結(jié)構(gòu)缸頭蓋示意圖。
[0013]【具體實(shí)施方式】:
[0014]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。
[0015]參照圖1、2，所述頂桿式摩托車發(fā)動機(jī)上搖臂安裝結(jié)構(gòu)，包括上搖臂1、搖臂軸2、缸頭蓋3。缸頭蓋3設(shè)有搖臂軸安裝孔31和搖臂軸安裝孔開檔32，搖臂軸2安裝在搖臂軸安裝孔31上，上搖臂I穿過搖臂軸2掛接在搖臂軸孔開檔32上；缸頭蓋3上設(shè)有與上搖臂I油孔對應(yīng)的噴油孔33 ;缸頭蓋3上設(shè)有與缸頭搖臂座安裝螺孔對應(yīng)的螺栓過孔34。
[0016]通過對缸頭蓋3的結(jié)構(gòu)重新設(shè)計(jì)，將上搖臂I的安裝到缸頭蓋3，減少零件加工誤差，提高零件配合精度，提高零件裝配精度，從而降低發(fā)動機(jī)的噪音、異響，提高發(fā)動機(jī)可靠性。
[0017]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改及等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種頂桿式摩托車發(fā)動機(jī)上搖臂安裝結(jié)構(gòu)，包括上搖臂、搖臂軸、缸頭蓋，其特殊之處在于:缸頭蓋設(shè)有搖臂軸安裝孔和搖臂軸安裝孔開檔，搖臂軸安裝在搖臂軸安裝孔上，上搖臂穿過搖臂軸掛接在搖臂軸孔開檔上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述頂桿式摩托車發(fā)動機(jī)上搖臂安裝結(jié)構(gòu)，其特殊之處在于:缸頭蓋上設(shè)有與上搖臂油孔對應(yīng)的噴油孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述頂桿式摩托車發(fā)動機(jī)上搖臂安裝結(jié)構(gòu)，其特殊之處在于:缸頭蓋上設(shè)有與缸頭搖臂座安裝螺孔對應(yīng)的螺栓過孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種頂桿式摩托車發(fā)動機(jī)上搖臂安裝結(jié)構(gòu)，包括上搖臂、搖臂軸、缸頭蓋。缸頭蓋設(shè)有搖臂軸安裝孔和搖臂軸安裝孔開檔，搖臂軸安裝在搖臂軸安裝孔上，上搖臂穿過搖臂軸掛接在搖臂軸孔開檔上。通過對缸頭蓋的結(jié)構(gòu)重新設(shè)計(jì)，將上搖臂的安裝到缸頭蓋，減少零件加工誤差，提高零件配合精度，提高零件裝配精度，從而降低發(fā)動機(jī)的噪音、異響，提高發(fā)動機(jī)可靠性。
【IPC分類】F01L1/18, F02F1/24
【公開號】CN204827697
【申請?zhí)枴緾N201520576651
【發(fā)明人】陳群星, 蔣俊全
【申請人】江門天釔金屬工業(yè)有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月4日