用于油路檢測的金屬屑報警裝置及油路系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及油路檢測領(lǐng)域，特別地，涉及一種用于油路檢測的金屬肩報警裝置。此外，本實用新型還涉及一種包括上述金屬肩報警裝置的油路系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的渦輪螺旋槳發(fā)動機、渦輪軸發(fā)動機中配備了一種金屬肩告警裝置來監(jiān)控油路中金屬肩顆粒含量。當(dāng)金屬肩檢測裝置吸附的金屬肩顆粒達(dá)到一定的量時，設(shè)備給出告警信號，提醒使用者對產(chǎn)品進(jìn)行檢查、修復(fù)，避免后期出現(xiàn)更大的故障。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中采用的金屬肩告警裝置經(jīng)常會因為多余物(例如，加工過程中未清除干凈的金屬肩等)而誤報警，導(dǎo)致使用者進(jìn)行無效的工作，增加維護(hù)成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型提供了一種用于油路檢測的金屬肩報警裝置及油路系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有的金屬肩報警裝置因多余物引起的誤報警導(dǎo)致的維護(hù)成本增加的技術(shù)問題。
[0005]本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0006]根據(jù)本實用新型的一個方面，提供一種用于油路檢測的金屬肩報警裝置，該金屬肩報警裝置包括:用于安裝至待檢測油路系統(tǒng)的機匣上的殼體，殼體內(nèi)部空心且設(shè)有用于探測金屬肩的金屬肩探測件，殼體上設(shè)有用于將被檢油液導(dǎo)入至殼體內(nèi)部的通孔，通孔處包覆有用于過濾干擾雜質(zhì)的濾網(wǎng)；金屬肩探測件電連接用于生成報警信號的報警單元。
[0007]進(jìn)一步地，金屬肩探測件包括相間設(shè)置的第一導(dǎo)電極、第二導(dǎo)電極，第一導(dǎo)電極和/或第二導(dǎo)電極采用磁性材料制成，第一導(dǎo)電極與第二導(dǎo)電極之間經(jīng)絕緣體連接；
[0008]報警裝置包括用于供電的電源線路及設(shè)于電源線路上的報警器，電源線路的正負(fù)極分別連接至第一導(dǎo)電極、第二導(dǎo)電極。
[0009]進(jìn)一步地，金屬肩探測件包括用于與殼體連接的連接部，第一導(dǎo)電極、絕緣體、第二導(dǎo)電極及連接部依次連接。
[0010]進(jìn)一步地，連接部與殼體之間可拆卸連接。
[0011]進(jìn)一步地，殼體的內(nèi)壁經(jīng)彈性件連接用于密封通孔的密封體，第一導(dǎo)電極的端部與密封體相對，密封體在第一導(dǎo)電極的抵靠下壓縮彈性件使得通孔導(dǎo)通，密封體在彈性件的彈力作用下恢復(fù)密封通孔的狀態(tài)。
[0012]進(jìn)一步地，連接部與殼體之間螺紋連接。
[0013]進(jìn)一步地，報警器包括聲音報警器和/或燈光報警器。
[0014]進(jìn)一步地，連接部與殼體的連接處設(shè)有用于密封的密封圈。
[0015]根據(jù)本實用新型的另一方面，還提供一種油路系統(tǒng)，該油路系統(tǒng)的機匣上安裝上述的金屬肩報警裝置。
[0016]本實用新型具有以下有益效果:
[0017]本實用新型用于油路檢測的金屬肩報警裝置及油路系統(tǒng)，通過在殼體的通孔處包覆用于過濾干擾雜質(zhì)的濾網(wǎng)，以避免加工過程中未清除干凈的金屬肩等多余物引起的油路中金屬肩檢測精度低、誤報警率高的缺陷，從而能夠準(zhǔn)確地監(jiān)控油路系統(tǒng)中因磨損引起的金屬肩顆粒含量，以及時提醒使用者對油路系統(tǒng)進(jìn)行檢查、修復(fù)，降低維護(hù)成本。
[0018]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點。下面將參照圖，對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
【附圖說明】
[0019]構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0020]圖1是本實用新型優(yōu)選實施例金屬肩報警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖標(biāo)記說明:
[0022]10、殼體；11、通孔;13、濾網(wǎng)；
[0023]20、金屬肩探測件；21、第一導(dǎo)電極；23、絕緣體；25、第二導(dǎo)電極；27、連接部；
[0024]30、報警單元；31、電源線路；33、報警器；
[0025]40、密封圈；50、彈性件；60、密封體。
【具體實施方式】
[0026]以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。
[0027]本實用新型的優(yōu)選實施例提供了一種用于油路檢測的金屬肩報警裝置，參照圖1，該金屬肩報警裝置包括:用于安裝至待檢測油路系統(tǒng)的機匣上的殼體10 (即安裝座)，殼體10內(nèi)部空心且設(shè)有用于探測金屬肩的金屬肩探測件20，殼體10上設(shè)有用于將被檢油液導(dǎo)入至殼體10內(nèi)部的通孔11，通孔11處包覆有用于過濾干擾雜質(zhì)的濾網(wǎng)13 ;金屬肩探測件20電連接用于生成報警信號的報警單元30。本實施例中，濾網(wǎng)13的開孔孔徑，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)需過濾的干擾雜質(zhì)的顆粒外徑進(jìn)行設(shè)置，從而實現(xiàn)區(qū)別干擾雜質(zhì)及油路因磨損導(dǎo)致的金屬肩顆粒的目的，以減少因干擾物引起的誤報警的概率。本實施例金屬肩報警裝置能夠準(zhǔn)確地監(jiān)控油路系統(tǒng)中因磨損引起的金屬肩顆粒含量，從而及時提醒使用者對油路系統(tǒng)進(jìn)行檢查、修復(fù)，降低維護(hù)成本。
[0028]可選地，本實施例中，金屬肩探測件20包括相間設(shè)置的第一導(dǎo)電極21、第二導(dǎo)電極25，第一導(dǎo)電極21和/或第二導(dǎo)電極25采用磁性材料制成，第一導(dǎo)電極21與第二導(dǎo)電極25之間經(jīng)絕緣體23連接；報警裝置包括用于供電的電源線路31及設(shè)于電源線路31上的報警器33，電源線路31的正負(fù)極分別連接至第一導(dǎo)電極21、第二導(dǎo)電極25。工作時，被檢油液經(jīng)通過濾網(wǎng)13進(jìn)入殼體10內(nèi)，當(dāng)有金屬肩顆粒時，第一導(dǎo)電極21和/或第二導(dǎo)電極25將其吸附，當(dāng)吸附的金屬肩顆粒覆蓋絕緣體23，使得第一導(dǎo)電極21與第二導(dǎo)電極25連接時，金屬肩探測件20形成電路，報警器33得電，以輸出報警信號。本實施例中，報警器33采用報警燈，在其他實施例中，報警器還可以采用蜂鳴器等聲音報警器。
[0029]可選地，本實施例中，金屬肩探測件20包括用于與殼體10連接的連接部27，第一導(dǎo)電極21、絕緣體23、第二導(dǎo)電極25及連接部27依次連接，金屬肩探測件20經(jīng)連接部27安裝至殼體10上。
[0030]優(yōu)選地，連接部27與殼體10之間可拆卸連接，例如采用螺紋連接方式。這樣的結(jié)構(gòu)，方便從殼體10安裝或者拆卸金屬肩探測件20。
[0031]優(yōu)選地，殼體10的內(nèi)壁經(jīng)彈性件50連接用于密封通孔11的密封體60，第一導(dǎo)電極21的端部與密封體60相對，密封體60在第一導(dǎo)電極21的抵靠下壓縮彈性件50使得通孔11導(dǎo)通，密封體60在彈性件50的彈力作用下恢復(fù)密封通孔11的狀態(tài)。采用此結(jié)構(gòu)，金屬肩報警裝置正常工作時，金屬肩探測件20伸入殼體10內(nèi)，密封體60在第一導(dǎo)電極21的抵靠下壓縮彈性件50，通孔11導(dǎo)通，被檢油液依次經(jīng)濾網(wǎng)13、通孔11進(jìn)入殼體10內(nèi)；當(dāng)金屬肩探測件20被旋出時，密封體60在彈性件50的作用下自動復(fù)位，緊壓在殼體10上以封閉通孔11，避免殼體10內(nèi)部的流體溢出。本實施例通過上述結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了殼體10自封閉功能，以便于維護(hù)和檢修。
[0032]優(yōu)選地，連接部27與殼體10的連接處設(shè)有用于密封的密封圈40，以增強殼體10與金屬肩探測件20連接的密封性，避免內(nèi)部的流體溢出。
[0033]根據(jù)本實用新型的另一方面，還提供一種油路系統(tǒng)，該油路系統(tǒng)的機匣上安裝上述實施例的金屬肩報警裝置。本實施例的油路系統(tǒng)可以為渦輪螺旋槳發(fā)動機或者渦輪軸發(fā)動機的油路系統(tǒng)，通過安裝本實施例的金屬肩報警裝置，能夠準(zhǔn)確地監(jiān)控油路系統(tǒng)中因磨損引起的金屬肩顆粒含量，以及時提醒使用者對油路系統(tǒng)進(jìn)行檢查、修復(fù)，降低維護(hù)成本。
[0034]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于油路檢測的金屬肩報警裝置，其特征在于，所述金屬肩報警裝置包括:用于安裝至待檢測油路系統(tǒng)的機匣上的殼體(10)，所述殼體(10)內(nèi)部空心且設(shè)有用于探測金屬肩的金屬肩探測件(20)，所述殼體(10)上設(shè)有用于將被檢油液導(dǎo)入至所述殼體(10)內(nèi)部的通孔(11)，所述通孔(11)處包覆有用于過濾干擾雜質(zhì)的濾網(wǎng)(13);所述金屬肩探測件(20)電連接用于生成報警信號的報警單元(30)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于油路檢測的金屬肩報警裝置，其特征在于， 所述金屬肩探測件(20)包括相間設(shè)置的第一導(dǎo)電極(21)、第二導(dǎo)電極(25)，所述第一導(dǎo)電極(21)和/或所述第二導(dǎo)電極(25)采用磁性材料制成，所述第一導(dǎo)電極(21)與所述第二導(dǎo)電極(25)之間經(jīng)絕緣體(23)連接； 所述報警裝置包括用于供電的電源線路(31)及設(shè)于所述電源線路(31)上的報警器(33)，所述電源線路(31)的正負(fù)極分別連接至所述第一導(dǎo)電極(21)、所述第二導(dǎo)電極(25)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于油路檢測的金屬肩報警裝置，其特征在于， 所述金屬肩探測件(20)包括用于與所述殼體(10)連接的連接部(27)，所述第一導(dǎo)電極(21)、所述絕緣體(23)、所述第二導(dǎo)電極(25)及所述連接部(27)依次連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于油路檢測的金屬肩報警裝置，其特征在于， 所述連接部(27)與所述殼體(10)之間可拆卸連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于油路檢測的金屬肩報警裝置，其特征在于， 所述殼體(10)的內(nèi)壁經(jīng)彈性件(50)連接用于密封所述通孔(11)的密封體(60)，所述第一導(dǎo)電極(21)的端部與所述密封體(60)相對，所述密封體(60)在所述第一導(dǎo)電極(21)的抵靠下壓縮所述彈性件(50)使得所述通孔(11)導(dǎo)通，所述密封體￠0)在所述彈性件(50)的彈力作用下恢復(fù)密封所述通孔(11)的狀態(tài)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于油路檢測的金屬肩報警裝置，其特征在于， 所述連接部(27)與所述殼體(10)之間螺紋連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于油路檢測的金屬肩報警裝置，其特征在于， 所述報警器(33)包括聲音報警器和/或燈光報警器。8.根據(jù)權(quán)利要求3至6任一項所述的用于油路檢測的金屬肩報警裝置，其特征在于， 所述連接部(27)與所述殼體(10)的連接處設(shè)有用于密封的密封圈(40)。9.一種油路系統(tǒng)，其特征在于，所述油路系統(tǒng)的機匣上安裝如權(quán)利要求1至8任一所述的金屬肩報警裝置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于油路檢測的金屬屑報警裝置及油路系統(tǒng)，該金屬屑報警裝置包括：用于安裝至待檢測油路系統(tǒng)的機匣上的殼體，殼體內(nèi)部空心且設(shè)有用于探測金屬屑的金屬屑探測件，殼體上設(shè)有用于將被檢油液導(dǎo)入至殼體內(nèi)部的通孔，通孔處包覆有用于過濾干擾雜質(zhì)的濾網(wǎng)；金屬屑探測件電連接用于生成報警信號的報警單元。本實用新型通過在殼體的通孔處包覆用于過濾干擾雜質(zhì)的濾網(wǎng)，以避免加工過程中未清除干凈的金屬屑等多余物引起的油路中金屬屑檢測精度低、誤報警率高的缺陷，從而能夠準(zhǔn)確地監(jiān)控油路系統(tǒng)中因磨損引起的金屬屑顆粒含量，以及時提醒使用者對油路系統(tǒng)進(jìn)行檢查、修復(fù)，降低維護(hù)成本。
【IPC分類】F01D21/00, F02C7/06
【公開號】CN204646332
【申請?zhí)枴緾N201520280226
【發(fā)明人】謝賓, 李瓊, 郜雪鵬
【申請人】中國南方航空工業(yè)(集團)有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年5月4日