吹風(fēng)式動(dòng)力艙散熱結(jié)構(gòu)及動(dòng)力艙的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種吹風(fēng)式動(dòng)力艙散熱結(jié)構(gòu)及動(dòng)力艙。
【背景技術(shù)】
[0002]動(dòng)力艙是一種用于安裝動(dòng)力裝置發(fā)動(dòng)機(jī)的封閉式結(jié)構(gòu)，其主要由側(cè)圍外板、頂板及底板組成，由于其空間封閉，結(jié)構(gòu)緊湊，布置不合理，流經(jīng)散熱器的熱風(fēng)不能及時(shí)散出，同時(shí)由于存在熱風(fēng)回流導(dǎo)致機(jī)艙內(nèi)空氣溫度不斷升高，散熱器的散熱效率隨散熱器進(jìn)風(fēng)溫度升高逐漸變低，形成惡性循環(huán)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高繼而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱報(bào)警甚至開鍋。而且動(dòng)力艙長期高溫工作會(huì)降低燃油經(jīng)濟(jì)性，并加速動(dòng)力艙內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)電氣附件及橡膠管路的老化程度，縮短使用壽命。
[0003]現(xiàn)有的動(dòng)力艙通常采用設(shè)有強(qiáng)制排氣的散熱器以吹風(fēng)的方式將熱量從動(dòng)力艙排出，其散熱結(jié)構(gòu)包括散熱器、散熱器隔板以及動(dòng)力艙側(cè)板上的出風(fēng)口，熱風(fēng)從出風(fēng)口排出。其散熱器隔板與動(dòng)力艙的側(cè)板為剛性接觸，在外力因素的作用下，散熱器隔板與側(cè)板由于振動(dòng)會(huì)產(chǎn)生噪聲，久而久之，散熱器隔板與側(cè)板間會(huì)出現(xiàn)間隙，造成熱風(fēng)回流，散熱效率降低，散熱穩(wěn)定性差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為克服以上技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是提供一種吹風(fēng)式動(dòng)力艙散熱結(jié)構(gòu)，該吹風(fēng)式動(dòng)力艙散熱結(jié)構(gòu)不僅散熱效率高，散熱穩(wěn)定性好，而且能夠防止額外振動(dòng)和噪聲增加，具有較高的可實(shí)施性和可靠性。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種吹風(fēng)式動(dòng)力艙散熱結(jié)構(gòu)，包括散熱器隔板、散熱器以及動(dòng)力艙在散熱出風(fēng)側(cè)設(shè)置的出風(fēng)口，散熱器隔板固定在散熱器的出風(fēng)面上且與動(dòng)力艙留有間隙，散熱器隔板周邊設(shè)有用于密封該間隙的彈性密封件。
[0006]優(yōu)選地，彈性密封件為毛刷條或橡膠密封條。
[0007]進(jìn)一步地，散熱器隔板設(shè)有長圓孔，散熱器隔板通過長圓孔和螺栓固定在散熱器的出風(fēng)面上。
[0008]進(jìn)一步地，散熱器隔板周邊等間距地設(shè)有用于固定彈性密封件的螺栓孔。
[0009]進(jìn)一步地，出風(fēng)口包括動(dòng)力艙的配重上下設(shè)置的上出風(fēng)口和下出風(fēng)口。
[0010]進(jìn)一步地，下出風(fēng)口為矩形通孔。
[0011]進(jìn)一步地，出風(fēng)口還包括設(shè)置在動(dòng)力艙的內(nèi)側(cè)板的內(nèi)側(cè)板出風(fēng)口、設(shè)置在動(dòng)力艙艙門的艙門出風(fēng)口和/或設(shè)置在動(dòng)力艙的機(jī)罩的機(jī)罩出風(fēng)口。
[0012]進(jìn)一步地，上出風(fēng)口、內(nèi)側(cè)板出風(fēng)口、艙門出風(fēng)口或機(jī)罩出風(fēng)口設(shè)有百葉窗格柵。
[0013]進(jìn)一步地，吹風(fēng)式動(dòng)力艙散熱結(jié)構(gòu)還包括動(dòng)力艙內(nèi)消聲器上包裹的隔熱保護(hù)層。
[0014]本實(shí)用新型還提供了一種動(dòng)力艙，該動(dòng)力艙具有上述的吹風(fēng)式動(dòng)力艙散熱結(jié)構(gòu)。
[0015]優(yōu)選地，動(dòng)力艙為自行式登高作業(yè)車動(dòng)力艙。
[0016]由此，基于上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供了一種吹風(fēng)式動(dòng)力艙散熱結(jié)構(gòu)，吹風(fēng)式動(dòng)力艙散熱結(jié)構(gòu)通過在散熱器隔板與動(dòng)力艙留有間隙并用彈性密封件將該間隙密封，有效防止熱風(fēng)回流的同時(shí)不增加剛性接觸，避免了額外振動(dòng)和噪聲增加，提高了散熱效率，實(shí)施性好且節(jié)約了成本。本實(shí)用新型提供的動(dòng)力艙也相應(yīng)地具有上述的有益效果。
【附圖說明】
[0017]此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0018]圖1為本實(shí)用新型吹風(fēng)式動(dòng)力艙散熱結(jié)構(gòu)設(shè)置在動(dòng)力艙實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型吹風(fēng)式動(dòng)力艙散熱結(jié)構(gòu)散熱器隔板實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型動(dòng)力艙的配重實(shí)施例的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為本實(shí)用新型動(dòng)力艙的配重實(shí)施例的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5為本實(shí)用新型動(dòng)力艙的配重實(shí)施例的在另一個(gè)視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖6為本實(shí)用新型動(dòng)力艙實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖7為本實(shí)用新型動(dòng)力艙實(shí)施例在另一個(gè)視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】是為了便于對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、所解決的技術(shù)問題、構(gòu)成技術(shù)方案的技術(shù)特征和帶來的技術(shù)效果有更進(jìn)一步的說明。需要說明的是，對(duì)于這些實(shí)施方式的說明并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定。此外，下面所述的本實(shí)用新型的實(shí)施方式中涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。
[0026]由于現(xiàn)有的動(dòng)力艙的散熱器隔板與動(dòng)力艙的側(cè)板為剛性接觸，在外力因素的作用下，散熱器隔板與側(cè)板由于振動(dòng)會(huì)產(chǎn)生噪聲，久而久之，散熱器隔板與側(cè)板間會(huì)出現(xiàn)間隙，造成熱風(fēng)回流，散熱效率降低，散熱穩(wěn)定性差，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種吹風(fēng)式動(dòng)力艙散熱結(jié)構(gòu)，吹風(fēng)式動(dòng)力艙散熱結(jié)構(gòu)通過在散熱器隔板與動(dòng)力艙留有間隙并用彈性密封件將該間隙密封，有效防止熱風(fēng)回流的同時(shí)不增加剛性接觸，避免了額外振動(dòng)和噪聲增加，提高了散熱效率，實(shí)施性好且節(jié)約了成本。
[0027]在一個(gè)優(yōu)選的示意性的實(shí)施例中，如圖1所示，動(dòng)力艙的艙體由配重1、內(nèi)側(cè)板6、艙門7以及機(jī)罩8組成，動(dòng)力艙內(nèi)安裝有散熱器隔板2、散熱器3、消聲器4、濾清器5以及發(fā)動(dòng)機(jī)9，吹風(fēng)式動(dòng)力艙散熱結(jié)構(gòu)包括散熱器隔板2、散熱器3以及動(dòng)力艙在散熱出風(fēng)側(cè)設(shè)置的出風(fēng)口，散熱器隔板2固定在散熱器3的出風(fēng)面上且與動(dòng)力艙留有間隙，散熱器隔板2周邊設(shè)有用于密封該間隙的彈性密封件。
[0028]在該優(yōu)選的示意性實(shí)施例中，散熱器隔板2整體尺寸與動(dòng)力艙留有間隙，并通過周邊固定設(shè)置的彈性密封件密封該間隙，這就有效防止了熱風(fēng)回流的同時(shí)還不增加剛性接觸，即便是在外力作用下，彈性密封件由于振動(dòng)與動(dòng)力艙彈性接觸，避免了散熱器隔板2與動(dòng)力艙的直接的剛性接觸，防止額外振動(dòng)和噪聲增加。其中，彈性密封件為可以是毛刷條，也可以是橡膠密封條，毛刷條和橡膠密封條均為市售的密封結(jié)構(gòu)，成本低廉且易于獲取，能夠有效控制生產(chǎn)成本，當(dāng)然，彈性密封件還可以由其它常規(guī)的具有彈性的密封材料制成。
[0029]如圖2所示，散熱器隔板2設(shè)有長圓孔21，散熱器隔板2通過長圓孔21和螺栓固定在散熱器3的出風(fēng)面上，散熱器隔板2采用一體式厚度(如3mm)鐵板，既保證一定剛度的同時(shí)又不至于過于笨重；散熱器隔板2中間開孔以散熱器3芯體為基準(zhǔn)，不遮擋芯體出風(fēng)，長圓孔21設(shè)置在中間開孔邊緣分布，用于與散熱器3周邊螺栓聯(lián)接，安裝方便，而且長圓孔21能夠便于調(diào)整散熱器隔板2的安裝位置，可調(diào)性好。優(yōu)選地，散熱器隔板2周邊等間距地設(shè)有用于固定彈性密封件的螺栓孔22，橡膠密封條通過螺栓孔可拆卸地安裝在散熱器隔板2的周邊，安裝方便。
[0030]在另一個(gè)優(yōu)選的示意性實(shí)施例中，如圖3?圖5所示，出風(fēng)口包括動(dòng)力艙的配重I上下設(shè)置的上出風(fēng)口 11和下出風(fēng)口 12，熱風(fēng)通過上出風(fēng)口 11和下出風(fēng)口 12排出動(dòng)力艙夕卜，優(yōu)選地，下出風(fēng)口 12為矩形通孔，矩形通孔能夠盡量擴(kuò)大熱風(fēng)向下的排風(fēng)面積，使得排風(fēng)更加通暢。
[0031]作為對(duì)該實(shí)施例的改進(jìn)，如圖1、圖3、圖6和圖7所示，上出風(fēng)口 11設(shè)有百葉窗格柵，百葉窗格柵能夠保證有效排風(fēng)的同時(shí)防止熱風(fēng)向下傷及人員。為了使得熱風(fēng)更容易地從動(dòng)力艙排出，如圖6和圖7所不，出風(fēng)口還包括設(shè)置在動(dòng)力艙的內(nèi)側(cè)板6的內(nèi)側(cè)板出風(fēng)口61、設(shè)置在動(dòng)力艙的艙門7的艙門出風(fēng)口 71和/或設(shè)置在動(dòng)力艙的機(jī)罩8的機(jī)罩出風(fēng)口 81，使經(jīng)過散熱器3吹出的熱風(fēng)可由內(nèi)側(cè)、外側(cè)、和/或上側(cè)排出，同理地，內(nèi)側(cè)板出風(fēng)口 61、艙門出風(fēng)口 71或機(jī)罩出風(fēng)口 81也最好設(shè)有百葉窗格柵。
[0032]在再一個(gè)優(yōu)選的示意性實(shí)施例中，如圖1所示，吹風(fēng)式動(dòng)力艙散熱結(jié)構(gòu)還包括動(dòng)力艙內(nèi)消聲器4上包裹的隔熱保護(hù)層41，隔熱保護(hù)層41能夠有效防止消聲器4的高溫對(duì)機(jī)艙溫度和濾清器5的熱輻射影響。
[0033]本實(shí)用新型還提供了一種動(dòng)力艙，該動(dòng)力艙具有上述的吹風(fēng)式動(dòng)力艙散熱結(jié)構(gòu)，由于本實(shí)用新型吹風(fēng)式動(dòng)力艙散熱結(jié)構(gòu)能夠防止額外振動(dòng)和噪聲增加，而且散熱效率高，散熱穩(wěn)定性好，具有較高的可實(shí)施性和可靠性，因此本實(shí)用新型動(dòng)力艙相應(yīng)地也具有以上有益效果，在此不再贅述，此外，該吹風(fēng)式動(dòng)力艙散熱結(jié)構(gòu)尤其適用于自行式登高作業(yè)車動(dòng)力艙。
[0034]以上結(jié)合的實(shí)施例對(duì)于本實(shí)用新型的實(shí)施方式做出詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型不局限于所描述的實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)精神的情況下對(duì)這些實(shí)施方式進(jìn)行多種變化、修改、等效替換和變型仍落入在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種吹風(fēng)式動(dòng)力艙散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括散熱器隔板(2)、散熱器(3)以及動(dòng)力艙在散熱出風(fēng)側(cè)設(shè)置的出風(fēng)口，所述散熱器隔板(2)固定在所述散熱器(3)的出風(fēng)面上且與所述動(dòng)力艙留有間隙，所述散熱器隔板(2)周邊設(shè)有用于密封所述間隙的彈性密封件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吹風(fēng)式動(dòng)力艙散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈性密封件為毛刷條或橡膠密封條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吹風(fēng)式動(dòng)力艙散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述散熱器隔板(2)設(shè)有長圓孔(21)，所述散熱器隔板(2)通過所述長圓孔(21)和螺栓固定在所述散熱器(3)的出風(fēng)面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吹風(fēng)式動(dòng)力艙散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述散熱器隔板(2)周邊等間距地設(shè)有用于固定所述彈性密封件的螺栓孔(22)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1?4任一項(xiàng)所述的吹風(fēng)式動(dòng)力艙散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述出風(fēng)口包括動(dòng)力艙的配重(I)上下設(shè)置的上出風(fēng)口(11)和下出風(fēng)口(12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的吹風(fēng)式動(dòng)力艙散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下出風(fēng)口(12)為矩形通孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的吹風(fēng)式動(dòng)力艙散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述出風(fēng)口還包括設(shè)置在動(dòng)力艙的內(nèi)側(cè)板(6)的內(nèi)側(cè)板出風(fēng)口(61)、設(shè)置在動(dòng)力艙的艙門(7)的艙門出風(fēng)口(71)和/或設(shè)置在動(dòng)力艙的機(jī)罩(8)的機(jī)罩出風(fēng)口(81)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的吹風(fēng)式動(dòng)力艙散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上出風(fēng)口(11)、所述內(nèi)側(cè)板出風(fēng)口(61)、所述艙門出風(fēng)口(71)或所述機(jī)罩出風(fēng)口(81)設(shè)有百葉窗格柵。
9.根據(jù)權(quán)利要求1?4任一項(xiàng)所述的吹風(fēng)式動(dòng)力艙散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括動(dòng)力艙內(nèi)消聲器(4)上包裹的隔熱保護(hù)層(41)。
10.一種動(dòng)力艙，其特征在于，具有權(quán)利要求1?9任一項(xiàng)所述的吹風(fēng)式動(dòng)力艙散熱結(jié)構(gòu)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的動(dòng)力艙，其特征在于，所述動(dòng)力艙為自行式登高作業(yè)車動(dòng)力艙。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種吹風(fēng)式動(dòng)力艙散熱結(jié)構(gòu)及動(dòng)力艙，其中，吹風(fēng)式動(dòng)力艙散熱結(jié)構(gòu)包括散熱器隔板、散熱器以及動(dòng)力艙在散熱出風(fēng)側(cè)設(shè)置的出風(fēng)口，散熱器隔板固定在散熱器的出風(fēng)面上且與動(dòng)力艙留有間隙，散熱器隔板周邊設(shè)有用于密封間隙的彈性密封件。吹風(fēng)式動(dòng)力艙散熱結(jié)構(gòu)通過在散熱器隔板與動(dòng)力艙留有間隙并用彈性密封件將該間隙密封，有效防止熱風(fēng)回流的同時(shí)不增加剛性接觸，防止額外振動(dòng)和噪聲增加，提高了散熱效率，實(shí)施性好且節(jié)約了成本。
【IPC分類】F01P11-00
【公開號(hào)】CN204552922
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520049611
【發(fā)明人】李軍, 周朋輝, 李文躍
【申請(qǐng)人】徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年1月23日