新型egr冷卻器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，具體是一種新型EGR冷卻器。
【背景技術(shù)】
[0002]EGR冷卻器為滿足耐高溫、耐腐蝕、強度要求，全部零件均選用不銹鋼精密鑄件或型材，芯子總成采用真空釬焊。主要目的為降低排出氣體中的氮氧化物(NOx)與分擔(dān)部分負(fù)荷時可提高燃料消費率?，F(xiàn)有的EGR冷卻器均采用板翅式，占用空間較大，冷卻性能不夠好，穩(wěn)定性不夠高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種新型EGR冷卻器。
[0004]一種新型EGR冷卻器，其特征在于其包括外殼，外殼的內(nèi)部設(shè)置有若干個螺旋管，外殼的下部設(shè)置有進(jìn)水管，外殼的上部設(shè)置有出水管。
[0005]所述的一種新型EGR冷卻器，其特征在于所述螺旋管采用一環(huán)套一環(huán)的圓環(huán)式排列方式。
[0006]所述的一種新型EGR冷卻器，其特征在于所述螺旋管采用等邊三角形的排列方式。
[0007]本實用新型的新型EGR冷卻器，采用了新型布局的螺旋管，冷卻性能好，而且節(jié)約了空間，減少了震動，提高了穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的第一種實施例示意圖；
[0009]圖2是本實用新型的第二種實施例示意圖；
[0010]圖中，I一外殼；2—螺旋管；3—進(jìn)水管；4一出水管。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0012]如圖1和圖2所示，本實用新型的一種新型EGR冷卻器，包括外殼，外殼的內(nèi)部設(shè)置有若干個螺旋管，外殼的下部設(shè)置有進(jìn)水管，外殼的上部設(shè)置有出水管。所述螺旋管采用一環(huán)套一環(huán)的圓環(huán)式排列方式或者采用等邊三角形的排列方式。本實用新型采用新型的結(jié)構(gòu)，在保證冷卻性能的前提下，大大縮小所占用的空間；冷卻水從位于下方的進(jìn)水管進(jìn)入，冷卻過后溫度大大提高的冷卻水從上方的出水管流出，由于冷卻水升溫后密度減小，這樣的水管排布方式更利于冷卻水的循環(huán)從而減少壓降；螺旋管的排列方式直接影響到冷卻效率，經(jīng)過大量的試驗以及CAE分析驗證后，我們發(fā)現(xiàn)，以一環(huán)套一環(huán)的圓環(huán)形排列方式或者等邊三角形能夠獲得最大的冷卻效率。
[0013]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型EGR冷卻器，其特征在于其包括外殼，外殼的內(nèi)部設(shè)置有若干個螺旋管，夕卜殼的下部設(shè)置有進(jìn)水管，外殼的上部設(shè)置有出水管。
2.如權(quán)利要求1所述的一種新型EGR冷卻器，其特征在于所述螺旋管采用一環(huán)套一環(huán)的圓環(huán)式排列方式。
3.如權(quán)利要求1所述的一種新型EGR冷卻器，其特征在于所述螺旋管采用等邊三角形的排列方式。
【專利摘要】本實用新型提供了一種新型EGR冷卻器，其包括外殼，外殼的內(nèi)部設(shè)置有若干個螺旋管，外殼的下部設(shè)置有進(jìn)水管，外殼的上部設(shè)置有出水管。本實用新型采用了新型布局的螺旋管，冷卻性能好，而且節(jié)約了空間，減少了震動，提高了穩(wěn)定性。
【IPC分類】F02M25-07
【公開號】CN204476602
【申請?zhí)枴緾N201420817208
【發(fā)明人】張偉濤
【申請人】臨海市偉達(dá)汽車部件有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2014年12月22日