一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種二沖程發(fā)動機的技術領域，尤其涉及一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸(OPOC)發(fā)動機的外活塞。
【背景技術】
[0002]水平對置發(fā)動機，以其獨特的發(fā)動機結構和工作原理，可獲得比傳統(tǒng)發(fā)動機更高的機械效率和燃燒效率。特別是二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機，因其主體結構緊湊(軸向尺寸和總高度相對傳統(tǒng)同功率發(fā)動機小)，其能量密度(升功率，比重量)可達到同行業(yè)的高技術水平(彡90kW/L，彡1.9kW/kg)，其也因這兩大優(yōu)勢而為行業(yè)所矚。
[0003]二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機的活塞除需要實現傳統(tǒng)內燃機的功能(傳遞爆發(fā)壓力和運動導向)外，還需要在往復運動過程中配合氣缸進排氣孔完成掃氣功能，且內外活塞必須一起配合形成合理的燃燒室，與燃油噴射系統(tǒng)匹配形成良好的油氣混合空間。常規(guī)活塞結構，已經不能滿足要求。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機的外活塞。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為:
[0006]一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞，包括一外活塞，其中，所述外活塞的頂部的中央向外凸設呈半球形的凸塊，并且所述外活塞的頂部的外緣對稱地開設兩噴油器油束避讓凹槽；所述外活塞的頂部的內部設置冷卻油道，所述冷卻油道位于所述凸塊的外側；所述外活塞的頂部和底部的外側端面套設若干氣環(huán)。
[0007]上述的一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞，其中，所述外活塞的頂部的外側端面套設兩氣環(huán)，所述外活塞的底部的外側端面套設一氣環(huán)。
[0008]上述的一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞，其中，所述外活塞的底部外側端面的所述氣環(huán)的下方還套設一油環(huán)。
[0009]上述的一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞，其中，所述外活塞的內部設有一圓形法蘭凸臺。
[0010]上述的一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞，其中，所述法蘭凸臺的四周設置四個螺栓孔。
[0011]上述的一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞，其中，所述外活塞的外側端面貫穿開設一活塞銷孔，所述活塞銷孔的兩端均安裝銷孔端蓋。
[0012]本實用新型由于采用了上述技術，使之與現有技術相比具有的積極效果是:
[0013](I)在外活塞的頂部設置噴油器油束避讓凹槽，有效地實現了燃油系統(tǒng)的雙噴油器安裝并形成缸內直噴空間。
[0014](2)在外活塞的內部采用圓形法蘭凸臺，并且法蘭凸臺的四周設置四個螺栓孔，采用法蘭螺栓將外接T形銷與外活塞組成固定連接，有效地減輕外活塞組的質量以及往復慣性力，實現發(fā)動機內、外活塞組往復慣性力平衡的要求。
[0015](3)外活塞頂部和底部的氣環(huán)，以及活塞銷孔的銷孔端蓋，有效地實現發(fā)動機活塞往復運動過程中對高溫高壓燃氣的密封性和掃氣功能。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞的實施例一的頂部示意圖；
[0017]圖2為本實用新型的一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞的實施例一的立體圖；
[0018]圖3為本實用新型的一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞的實施例一的剖視圖；
[0019]圖4為本實用新型的一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞的實施例一的內部視圖；
[0020]圖5為本實用新型的一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞的實施例二的頂部示意圖；
[0021]圖6為本實用新型的一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞的實施例二的立體圖；
[0022]圖7為本實用新型的一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞的實施例二的剖視圖；
[0023]圖8為本實用新型的一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞的實施例二的內部視圖。
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為本實用新型的限定。
[0025]實施例一:
[0026]圖1為本實用新型的一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞的實施例一的頂部示意圖，圖2為本實用新型的一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞的實施例一的立體圖，圖3為本實用新型的一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞的實施例一的剖視圖，圖4為本實用新型的一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞的實施例一的內部視圖，請參見圖1至圖4所示。本實用新型的一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞，包括一外活塞1，在外活塞I的頂部的中央向外凸設呈半球形的凸塊11，與內活塞一起控制燃燒室形狀和容積。外活塞I的頂部的外緣對稱地開設兩噴油器油束避讓凹槽12，同時，避讓凹槽12不通過氣缸中心，以此實現燃油系統(tǒng)的雙噴油器安裝并形成缸內直噴空間。在外活塞I的頂部的內部設置冷卻油道13，冷卻油道13位于凸塊11的外側。由于發(fā)動機的高功率密度，增加了活塞燃燒室的熱負荷，通過活塞冷卻噴嘴將潤滑油噴射進油道，帶走部分的熱量，有效地降低活塞頂部的溫度。外活塞I的頂部和底部的外側端面套設若干氣環(huán)。
[0027]本實用新型在上述基礎上還具有如下實施方式:
[0028]本實用新型的進一步實施例中，請繼續(xù)參見圖1至圖4所示。外活塞I的頂部的外側端面套設兩氣環(huán)14，外活塞I的底部的外側端面套設一氣環(huán)15，通過三道氣環(huán)實現發(fā)動機進排氣的有效密封和掃氣功能。
[0029]本實用新型的進一步實施例中，外活塞I的底部外側端面的氣環(huán)15的下方還套設一油環(huán)16，以此實現活塞、活塞環(huán)的有效潤滑和冷卻功能。
[0030]本實用新型的進一步實施例中，在外活塞I的內部設有一圓形法蘭凸臺17，并且在法蘭凸臺17的四周設置四個螺栓孔18。通過外接專用的T形銷與外接外連桿實現運動連接，并有效地減輕外活塞組的往復質量，以此實現發(fā)動機內、外活塞組往復慣性力平衡的要求。
[0031]實施例二:
[0032]圖5為本實用新型的一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞的實施例二的頂部示意圖，圖6為本實用新型的一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞的實施例二的立體圖，圖7為本實用新型的一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞的實施例二的剖視圖，圖8為本實用新型的一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞的實施例二的內部視圖，請參見圖5至圖8所示。本實用新型的一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞，包括一外活塞2，在外活塞2的頂部的中央向外凸設呈半球形的凸塊21，與內活塞一起控制燃燒室形狀和容積。外活塞2的頂部的外緣對稱地開設兩噴油器油束避讓凹槽22，同時，避讓凹槽22不通過氣缸中心，以此實現燃油系統(tǒng)的雙噴油器安裝和缸內直噴空間。在外活塞2的頂部的內部設置冷卻油道23，冷卻油道23位于凸塊21的外側。由于發(fā)動機的高功率密度，增加了活塞燃燒室的熱負荷，通過活塞冷卻噴嘴將潤滑油噴射進油道，帶走部分的熱量，有效地降低活塞頂部的溫度。外活塞2的頂部和底部的外側端面套設若干氣環(huán)。
[0033]本實用新型在上述基礎上還具有如下實施方式:
[0034]本實用新型的進一步實施例中，請繼續(xù)參見圖5至圖8所示。外活塞2的頂部的外側端面套設兩氣環(huán)24，外活塞2的底部的外側端面套設一氣環(huán)25，通過三道氣環(huán)實現發(fā)動機進排氣的有效密封和掃氣功能。
[0035]本實用新型的進一步實施例中，外活塞2的底部外側端面的氣環(huán)25的下方還套設一油環(huán)26，以此實現活塞、活塞環(huán)的有效潤滑和冷卻功能。
[0036]本實用新型的進一步實施例中，在外活塞2的外側端面貫穿開設一活塞銷孔27，在活塞銷孔27的兩端均安裝銷孔端蓋28，以此通過銷孔端蓋28與上下氣環(huán)一起組成一個密封區(qū)域，滿足發(fā)動機的正常掃氣過程，同時，降低了活塞的串氣量。
[0037]以上所述僅為本實用新型較佳的實施例，并非因此限制本實用新型的實施方式及保護范圍，對于本領域技術人員而言，應當能夠意識到凡運用本實用新型說明書及圖示內容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應當包含在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞，包括一外活塞，其特征在于， 所述外活塞的頂部的中央向外凸設呈半球形的凸塊，并且所述外活塞的頂部的外緣對稱地開設兩噴油器油束避讓凹槽； 所述外活塞的頂部的內部設置冷卻油道，所述冷卻油道位于所述凸塊的外側； 所述外活塞的頂部和底部的外側端面套設若干氣環(huán)。
2.根據權利要求1所述二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞，其特征在于，所述外活塞的頂部的外側端面套設兩氣環(huán)，所述外活塞的底部的外側端面套設一氣環(huán)。
3.根據權利要求2所述二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞，其特征在于，所述外活塞的底部外側端面的所述氣環(huán)的下方還套設一油環(huán)。
4.根據權利要求1所述二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞，其特征在于，所述外活塞的內部設有一圓形法蘭凸臺。
5.根據權利要求4所述二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞，其特征在于，所述法蘭凸臺的四周設置四個螺栓孔。
6.根據權利要求1所述二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞，其特征在于，所述外活塞的外側端面貫穿開設一活塞銷孔，所述活塞銷孔的兩端均安裝銷孔端蓋。
【專利摘要】本實用新型公開一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞，包括一外活塞，其中，所述外活塞的頂部的中央向外凸設呈半球形的凸塊，并且所述外活塞的頂部的外緣對稱地開設兩噴油器油束避讓凹槽；所述外活塞的頂部的內部設置冷卻油道，所述冷卻油道位于所述凸塊的外側；所述外活塞的頂部和底部的外側端面套設若干氣環(huán)。使用本實用新型一種二沖程水平對置活塞、對置氣缸發(fā)動機外活塞，在外活塞的頂部設置噴油器油束避讓凹槽，有效地實現燃油系統(tǒng)的雙噴油器安裝并形成缸內直噴空間。同時，外活塞頂部和底部的氣環(huán)，以及活塞銷孔的銷孔端蓋，有效地實現發(fā)動機活塞往復運動過程中對高溫高壓燃氣的密封性和掃氣功能。
【IPC分類】F02F3-28, F02F3-00, F02F3-22
【公開號】CN204476583
【申請?zhí)枴緾N201520077183
【發(fā)明人】左朝鳳, 黃永剛, 夏迎松, 李傳友, 劉海峰
【申請人】安徽中鼎動力有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年2月3日