水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便于將活塞拉出缸體外，對缸體或者活塞進(jìn)行維護(hù)的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]水電站的機(jī)組在檢修受油器時，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)受油器座有鐵肩，經(jīng)判斷鐵肩材質(zhì)為鑄鋼。因此，初步判斷，該發(fā)電機(jī)組的缸體已經(jīng)拉傷。
[0003]對轉(zhuǎn)輪室缸體進(jìn)行維修時，會發(fā)現(xiàn)以下現(xiàn)象:
[0004](I)缸體多處有細(xì)長坑坑洼洼凹痕，區(qū)域較大，凹痕較淺，同時有許多鐵肩；缸體關(guān)腔端部有五處嚴(yán)重撞擊痕跡，表面有許多軸向溝槽，面向上游導(dǎo)向鍵右側(cè)多處有嚴(yán)重拉傷現(xiàn)象。
[0005](2)開腔有一處由于槳葉耳柄與全關(guān)限位邊相磨引起大面積嚴(yán)重拉傷。
[0006](3)四個槳葉耳柄與全關(guān)限位邊有磨擦現(xiàn)象。
[0007](4)槳葉耳柄的螺母限位塊脫落，被擠壓變形，螺母松動。
[0008](5)導(dǎo)向鍵一個或者多個定位銷釘脫落，被活塞剪斷，螺栓有松動現(xiàn)象；導(dǎo)向鍵與缸體間焊縫開裂，導(dǎo)向鍵與缸體有0.05mm左右的間隙。
[0009](6)活塞與端蓋，發(fā)現(xiàn)各有一個鐵印，且位置相對，形狀相似。
[0010]根據(jù)上述現(xiàn)象，我們分析出缸體拉傷的原因:由于定位銷與導(dǎo)向鍵、缸體的裝配按圖紙要求為過盈配合，并未要求點(diǎn)焊固定。而鎖緊螺母的定位塊雖然點(diǎn)焊，定位塊、定位銷隨轉(zhuǎn)輪運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)機(jī)組正常運(yùn)行或出現(xiàn)振動時，出現(xiàn)自然脫落，嵌入活塞與端蓋之間，隨活塞移動，對缸體產(chǎn)生拉傷，動作次數(shù)越多，拉傷也就越嚴(yán)重，同時活塞與活塞環(huán)也被拉傷。
[0011]由于缸體內(nèi)的活塞與活塞環(huán)容易拉傷，因此有必要設(shè)計一種便于將活塞拉出缸體外，對缸體或者活塞進(jìn)行維護(hù)的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體設(shè)備。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0012]本實(shí)用新型的目的是提供一種便于將活塞拉出缸體外，對缸體或者活塞進(jìn)行維護(hù)的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體設(shè)備。
[0013]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:提供一種水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體設(shè)備，包括:缸體及設(shè)于所述缸體內(nèi)的活塞，所述活塞設(shè)有導(dǎo)向通孔，所述缸體上還設(shè)置有與所述活塞運(yùn)動方向相同的螺紋孔，還包括用于拉出所述缸體的拉出裝置，所述拉出裝置包括:支架、支架螺栓、驅(qū)動電機(jī)樞軸螺栓、連接螺栓及導(dǎo)向桿，所述支架螺栓固定在所述螺紋孔內(nèi)，所述支架為平板結(jié)構(gòu)且固定于所述支架螺栓上，所述樞軸螺栓穿設(shè)于所述導(dǎo)向通孔內(nèi)并通過所述連接螺栓與所述導(dǎo)向桿固定連接，所述導(dǎo)向桿可自由進(jìn)出地穿過所述支架并承載于所述支架上，所述活塞底部設(shè)有拉環(huán)，所述驅(qū)動電機(jī)固定于所述支架上，并通過鋼繩穿過所述支架并與所述拉環(huán)連接，所述驅(qū)動電機(jī)可通過所述鋼繩將所述活塞從所述缸體拉出。
[0014]所述支架上設(shè)有固定座，所述驅(qū)動電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)，且設(shè)于所述固定座上。
[0015]還包括導(dǎo)向輪，所述鋼繩通過所述導(dǎo)向輪與所述拉環(huán)連接。所述活塞外壁還設(shè)有若干活塞環(huán)槽，所述活塞環(huán)槽均設(shè)有活塞環(huán)，所述活塞環(huán)高度略小于活塞環(huán)槽深度，所述活塞環(huán)嵌在所述活塞環(huán)槽內(nèi)，其間隙值要求為0.015mm?0.17_。
[0016]所述缸體內(nèi)壁與所述活塞環(huán)的配合間隙不大于0.20_。
[0017]所述活塞還連接有操作油管，所述操作油管連接于所述活塞底部中央處。
[0018]所述導(dǎo)向桿為底部密封的空心結(jié)構(gòu)，所述連接螺栓的螺栓頭限位于所述導(dǎo)向桿的底部上，并穿過所述導(dǎo)向桿的底部與所述樞軸螺栓固定連接。
[0019]所述缸體上設(shè)置有與所述活塞運(yùn)動方向相同的4個均勻布置的所述螺紋孔，對應(yīng)地，設(shè)有四個所述支架螺栓，且所述支架螺栓均固定在所述螺紋孔內(nèi)。
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體設(shè)備中，由于還包括所述拉出裝置，因此能夠在需要對發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)輪室缸體進(jìn)行維護(hù)時，較方便、快速地將其拉出，提高了維護(hù)的效率。
[0021]通過以下的描述并結(jié)合附圖，本實(shí)用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實(shí)用新型的實(shí)施例。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體設(shè)備的一個實(shí)施例的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]現(xiàn)在參考附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，附圖中類似的元件標(biāo)號代表類似的元件。如上所述，如圖1所示，本實(shí)用新型提供的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體設(shè)備100，包括:缸體I及設(shè)于所述缸體I內(nèi)的活塞2，所述活塞2設(shè)有導(dǎo)向通孔3，所述缸體I上還設(shè)置有與所述活塞2運(yùn)動方向相同的螺紋孔4，還包括用于拉出所述缸體I的拉出裝置，所述拉出裝置包括:支架5、支架螺栓6、驅(qū)動電機(jī)7、樞軸螺栓8、連接螺栓9及導(dǎo)向桿10，所述支架螺栓6固定在所述螺紋孔4內(nèi)，所述支架5為平板結(jié)構(gòu)且可自由進(jìn)出地套設(shè)于所述支架螺栓6上，所述樞軸螺栓8穿設(shè)于所述導(dǎo)向通孔3內(nèi)并通過所述連接螺栓9與所述導(dǎo)向桿10固定連接，所述導(dǎo)向桿10可自由進(jìn)出地穿過所述支架5并承載于所述支架5上，所述活塞2底部設(shè)有拉環(huán)21，所述驅(qū)動電機(jī)7固定于所述支架5上，并通過鋼繩20穿過所述支架5并與所述拉環(huán)21連接，所述驅(qū)動電機(jī)7可通過所述鋼繩20將所述活塞2從所述缸體I拉出。
[0024]一個實(shí)施例中，所述支架5上設(shè)有固定座51，所述驅(qū)動電機(jī)7為步進(jìn)電機(jī)，且設(shè)于所述固定座51上。
[0025]一個實(shí)施例中，還包括導(dǎo)向輪52，所述鋼繩20通過所述導(dǎo)向輪52與所述拉環(huán)21連接。
[0026]一個實(shí)施例中，所述活塞2外壁還設(shè)有若干活塞環(huán)槽(圖上未示)，所述活塞環(huán)槽均設(shè)有活塞環(huán)21，所述活塞環(huán)21高度略小于活塞環(huán)槽深度，所述活塞環(huán)21嵌在所述活塞環(huán)槽內(nèi)，其間隙值要求為0.015mm?0.17mm。
[0027]一個實(shí)施例中，所述缸體I內(nèi)壁與所述活塞環(huán)21的配合間隙不大于0.20mm。
[0028]一個實(shí)施例中，所述活塞2還連接有操作油管22，所述操作油管22連接于所述活塞2底部中央處。
[0029]一個實(shí)施例中，所述導(dǎo)向桿10為底部密封的空心結(jié)構(gòu)，所述連接螺栓9的螺栓頭限位于所述導(dǎo)向桿10的底部上，并穿過所述導(dǎo)向桿10的底部與所述樞軸螺栓8固定連接。
[0030]一個實(shí)施例中，所述缸體I上設(shè)置有與所述活塞2運(yùn)動方向相同的4個均勻布置的所述螺紋孔4，對應(yīng)地，設(shè)有四個所述支架螺栓6，且所述支架螺栓6均固定在所述螺紋孔4內(nèi)。
[0031]結(jié)合圖1，本實(shí)用新型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體設(shè)備100，由于還包括所述拉出裝置，因此能夠在需要對發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)輪室缸體進(jìn)行維護(hù)時，較方便、快速地將其拉出，提高了維護(hù)的效率。
[0032]以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體設(shè)備，包括:缸體及設(shè)于所述缸體內(nèi)的活塞，其特征在于，所述活塞設(shè)有導(dǎo)向通孔，所述缸體上還設(shè)置有與所述活塞運(yùn)動方向相同的螺紋孔，還包括用于拉出所述缸體的拉出裝置，所述拉出裝置包括:支架、支架螺栓、驅(qū)動電機(jī)樞軸螺栓、連接螺栓及導(dǎo)向桿，所述支架螺栓固定在所述螺紋孔內(nèi)，所述支架為平板結(jié)構(gòu)且固定于所述支架螺栓上，所述樞軸螺栓穿設(shè)于所述導(dǎo)向通孔內(nèi)并通過所述連接螺栓與所述導(dǎo)向桿固定連接，所述導(dǎo)向桿可自由進(jìn)出地穿過所述支架并承載于所述支架上，所述活塞底部設(shè)有拉環(huán)，所述驅(qū)動電機(jī)固定于所述支架上，并通過鋼繩穿過所述支架并與所述拉環(huán)連接，所述驅(qū)動電機(jī)可通過所述鋼繩將所述活塞從所述缸體拉出。
2.如權(quán)利要求1所述的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體設(shè)備，其特征在于:所述支架上設(shè)有固定座，所述驅(qū)動電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)，且設(shè)于所述固定座上。
3.如權(quán)利要求2所述的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體設(shè)備，其特征在于:還包括導(dǎo)向輪，所述鋼繩通過所述導(dǎo)向輪與所述拉環(huán)連接。
4.如權(quán)利要求1所述的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體設(shè)備，其特征在于:所述活塞外壁還設(shè)有若干活塞環(huán)槽，所述活塞環(huán)槽均設(shè)有活塞環(huán)，所述活塞環(huán)高度略小于活塞環(huán)槽深度，所述活塞環(huán)嵌在所述活塞環(huán)槽內(nèi)，其間隙值要求為0.015mm?0.17mm。
5.如權(quán)利要求4所述的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體設(shè)備，其特征在于:所述缸體內(nèi)壁與所述活塞環(huán)的配合間隙不大于0.20mm。
6.如權(quán)利要求1所述的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體設(shè)備，其特征在于:所述活塞還連接有操作油管，所述操作油管連接于所述活塞底部中央處。
7.如權(quán)利要求1所述的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體設(shè)備，其特征在于:所述導(dǎo)向桿為底部密封的空心結(jié)構(gòu)，所述連接螺栓的螺栓頭限位于所述導(dǎo)向桿的底部上，并穿過所述導(dǎo)向桿的底部與所述樞軸螺栓固定連接。
8.如權(quán)利要求1所述的水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體設(shè)備，其特征在于:所述缸體上設(shè)置有與所述活塞運(yùn)動方向相同的4個均勻布置的所述螺紋孔，對應(yīng)地，設(shè)有四個所述支架螺栓，且所述支架螺栓均固定在所述螺紋孔內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪室缸體設(shè)備，包括：缸體及設(shè)于缸體內(nèi)的活塞，活塞設(shè)有導(dǎo)向通孔，缸體上還設(shè)置有與活塞運(yùn)動方向相同的螺紋孔，還包括用于拉出缸體的拉出裝置，拉出裝置包括：支架、支架螺栓、驅(qū)動電機(jī)樞軸螺栓、連接螺栓及導(dǎo)向桿，支架螺栓固定在螺紋孔內(nèi)，支架為平板結(jié)構(gòu)且固定于支架螺栓上，樞軸螺栓穿設(shè)于導(dǎo)向通孔內(nèi)并通過連接螺栓與導(dǎo)向桿固定連接，導(dǎo)向桿可自由進(jìn)出地穿過支架并承載于支架上，活塞底部設(shè)有拉環(huán)，驅(qū)動電機(jī)固定于支架上，并通過鋼繩穿過支架并與拉環(huán)連接，驅(qū)動電機(jī)可通過鋼繩將活塞從缸體拉出。本實(shí)用新型便于將活塞拉出缸體外，對缸體或者活塞進(jìn)行維護(hù)。
【IPC分類】F03B11-00
【公開號】CN204344359
【申請?zhí)枴緾N201420698466
【發(fā)明人】羅金, 羅宗賢, 楊浩華, 熊冰, 林啟達(dá), 楊榮方
【申請人】廣東梅雁吉祥水電股份有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年11月19日