閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種可調(diào)節(jié)兩條氣流的閥，其中，在兩條通道中設(shè)置有各一個(gè)以能轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支承在軸上的閥瓣/活門/閘板(Klappe)，該閥具有通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)軸的電機(jī)和根據(jù)第一閥瓣的運(yùn)動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)第二閥瓣的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]這種殼體在機(jī)動(dòng)車領(lǐng)域應(yīng)用作空氣閥和廢氣閥而被公知。在此，視情況而定，單條或者以特定的比例混合的氣流流過(guò)帶有閥瓣的通道被輸送到第三條通道。意味著，與第一閥瓣的旋轉(zhuǎn)角相對(duì)應(yīng)地設(shè)定第二閥瓣的特定旋轉(zhuǎn)角。然后，第一閥瓣的旋轉(zhuǎn)角相應(yīng)于特定的運(yùn)行情況，第二閥瓣的旋轉(zhuǎn)角必須與之相適應(yīng)。第一閥瓣的旋轉(zhuǎn)角與相應(yīng)的運(yùn)行狀態(tài)的適應(yīng)借助于對(duì)電機(jī)的操控實(shí)現(xiàn)。對(duì)第二閥瓣的相應(yīng)調(diào)整通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。所公知的是，閥瓣設(shè)置在殼體中。因?yàn)橥ǖ琅挪迹瑢?duì)閥瓣，軸和驅(qū)動(dòng)裝置的布置有影響。結(jié)果是這種殼體據(jù)有相對(duì)復(fù)雜的構(gòu)造。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]因此，本發(fā)明的目的是，提供一種閥，特別是其殼體具有簡(jiǎn)單的構(gòu)造。
[0004]由此達(dá)到該目的，將每個(gè)閥瓣布置在一個(gè)殼體部分中，并且兩個(gè)殼體部分相互連接。
[0005]通過(guò)將每個(gè)閥瓣布置在一個(gè)殼體中，可以使兩個(gè)單獨(dú)的殼體更簡(jiǎn)單地構(gòu)造，由此更容易制造。此外，可以更加容易地安裝內(nèi)置零件，如閥瓣和軸。連接兩個(gè)單獨(dú)殼體的附加裝配步驟意味著明顯更少的花費(fèi)。進(jìn)一步的優(yōu)點(diǎn)在于，單獨(dú)的殼體可以采用現(xiàn)有的殼體，這也同樣有助于簡(jiǎn)化閥。
[0006]根據(jù)一個(gè)有利的設(shè)計(jì)方案，兩個(gè)殼體相互螺紋連接。通過(guò)這種方式實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)殼體可靠且首先是氣密的連接。進(jìn)一步的優(yōu)點(diǎn)是，在兩個(gè)殼體相互連接之前，在每個(gè)殼體中可以事先安裝帶有軸的閥瓣。
[0007]在另一設(shè)計(jì)方案中，兩個(gè)殼體由不同的材料制成。不同的材料選擇使相應(yīng)的殼體與使用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)最佳的適應(yīng)。因此，例如導(dǎo)引廢氣的、熱負(fù)荷較高的殼體可以由金屬或合金制成，優(yōu)選由鑄鋁制成，而負(fù)荷沒(méi)有那么大的殼體可以由塑料制成。除成本低這個(gè)優(yōu)點(diǎn)外，在此重量輕也是明顯的優(yōu)點(diǎn)。
[0008]當(dāng)通道構(gòu)造較復(fù)雜的時(shí)候，由兩個(gè)殼體構(gòu)成的閥的這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)尤其得到顯現(xiàn)。這樣就允許分開的殼體與相應(yīng)的通道最佳地適應(yīng)，而接下來(lái)可以再設(shè)計(jì)兩個(gè)殼體的連接。即便兩個(gè)通道相互夾角，優(yōu)選成直角布置時(shí)，這種通道設(shè)計(jì)也可能已經(jīng)存在。
[0009]為了只通過(guò)一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)驅(qū)控兩條氣流，兩個(gè)閥瓣通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相互連接。兩個(gè)閥瓣彼此間的運(yùn)動(dòng)可以與大量不同的運(yùn)動(dòng)過(guò)程/運(yùn)動(dòng)曲線/運(yùn)動(dòng)順序相適應(yīng)。在結(jié)構(gòu)上尤其簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)是包括兩個(gè)桿和將兩個(gè)桿連起來(lái)的耦連桿。
【附圖說(shuō)明】
[0010]將通過(guò)實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明。圖中示出:
[0011]圖1根據(jù)本發(fā)明的閥的分解圖
【具體實(shí)施方式】
[0012]在圖1中示出的閥包括帶有腔室2的第一殼體1，電機(jī)3設(shè)置在該腔室中。通過(guò)傳動(dòng)裝置4驅(qū)動(dòng)軸5。在軸5上固定的第一閥瓣通過(guò)軸5的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)開啟或者關(guān)閉第一通道7ο傳動(dòng)裝置4設(shè)置在第一殼體I的另一腔室8中，該另一腔室用蓋件9蓋住。閥還包括帶有第二通道11的第二殼體10，在該第二通道中設(shè)置有第二閥瓣12。第二閥瓣12固定在第二軸13上，因此在第二軸13轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，第二閥瓣12開啟或關(guān)閉第二通道11。第二殼體10沿流動(dòng)方向在閥瓣12后面具有通入到第二通道11的開口 14，并在開口外側(cè)有凸緣15。凸緣15與設(shè)置在第一殼體I的第一通道7末端的另一凸緣16連接。
[0013]第一軸5經(jīng)由支承孔17穿過(guò)第一殼體I。在軸5的末端固定有第一桿18，該第一桿通過(guò)耦連桿19與第二桿20連接，第二桿20也是固定在第二軸13的末端。取決于用于支承相應(yīng)的閥瓣的桿18，20的布置，在閥瓣的相應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)角時(shí)可以產(chǎn)生兩種氣流不同的混合比例。通過(guò)第一通道7混入有廢氣的新鮮空氣流經(jīng)第二通道11。由于廢氣的高溫，第一殼體I由鋁合金制成。因?yàn)閺U氣混入到用于冷卻的新鮮空氣中，由此殼體10受到明顯小的熱負(fù)荷，所以第二殼體10由塑料制成。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于調(diào)節(jié)兩條氣流的閥，其中，在兩條通道中設(shè)置有各一個(gè)以能轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支承在軸上的閥瓣，所述閥具有通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述軸轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)和與第一閥瓣的運(yùn)動(dòng)相關(guān)地驅(qū)動(dòng)第二閥瓣的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，每個(gè)閥瓣(12)設(shè)置在一殼體部分(1，10)中，兩個(gè)殼體部分(1，10)相互連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥，其特征在于，所述兩個(gè)殼體(1，10)相互螺紋連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的閥，其特征在于，所述兩個(gè)殼體(1，10)由不同的材料構(gòu)成，優(yōu)選金屬和塑料。4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的閥，其特征在于，兩條通道(7，11)相互成角度地布置，優(yōu)選成直角。5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的閥，其特征在于，兩個(gè)閥瓣(12)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(18-20)相互連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于調(diào)節(jié)兩條氣流的閥，其中在兩條通道(7，11)中各設(shè)置一個(gè)可繞軸(5，13)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝的閥瓣(12)，和一個(gè)通過(guò)傳動(dòng)系(4)驅(qū)動(dòng)軸(5)轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)(3)和根據(jù)第一閥瓣的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)而驅(qū)動(dòng)第二閥瓣(12)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(18–20)，每個(gè)閥瓣(12)設(shè)置于單獨(dú)的殼體部分(1，10)中，而且兩個(gè)殼體部分(1，10)互相連接。
【IPC分類】F02D9/10, F16K11/052, F02M25/07
【公開號(hào)】CN104884780
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201380065929
【發(fā)明人】S·O·格魯尼斯
【申請(qǐng)人】大陸汽車有限責(zé)任公司
【公開日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2013年12月9日
【公告號(hào)】DE102012223466A1, EP2932081A1, US20150330520, WO2014095450A1