專利名稱：汽油機自動調速裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽油機的化油器在工作負荷發(fā)生大小變化情況下具有的一種用于控制燃料比例的裝置，具體是指一種汽油機自動調速裝置。
現在，廣泛用之于農業(yè)機械(如打稻脫粒機)上的動力源，一般是采用柴油機。然而柴油機具有體積大、笨重、耗油、噪音大、操作者付出勞動強度大等缺點，而相比較而言，現有小型動力汽油機(如摩托車采用的汽油機)，則具有體積小、重量輕、省油、噪音小、操作者付出的勞動強度小等優(yōu)點。但是，如果將汽油機普遍應用到打稻脫粒機等農業(yè)機械上來的話，由于汽油機不能隨著工作負荷的大小進行自動調速，更具體地說，就是汽油機在未打稻脫粒的操作準備歇息過程中，即是工作負荷由大變小時，汽油機仍然保持較高的轉速不變。因此使得汽油機的整體工作效率低，耗油量不能降到理想的程度，而且噪音大，零部件磨損快，使用壽命短，打稻脫粒機打出來的稻谷，所含谷芽稻草多。這樣，能否實現汽油機的自動調速，成為制約汽油機能否廣泛應用到打稻脫粒等農業(yè)機械設備上去的關鍵技術問題。
為此，本實用新型的目的，乃是提供一種能跟隨汽油機所在機械設備的工作負荷大小變化而自動進行轉速調整的汽油機自動調速裝置。
本實用新型的解決方案如下。它具有一根輪軸，從輪軸一端向內，開設有用于固定輪軸的內螺紋連接盲孔，并且從輪軸該端開始，外部依次滑套有回位彈簧、軸承及離心張合輪滑動件，靠鄰離心張合輪滑動件的輪軸另一端端部、具有固定在輪軸外的呈蓋狀蓋住離心張合輪滑動件的離心張合輪固定蓋件，離心張合輪固定蓋件與離心張合輪滑動件之間形成可隨兩者軸向距離變化而大小可變化的張合空間，在該張合空間內設置有與離心張合輪固定蓋件固連成一體的沿圓周均勻分布的幾個容置滑彈隔槽，每個隔槽內均放置有呈塊狀的表面能滑動的滑彈，離心張合輪固定蓋件外部，固定套裝有一個外圓周邊開設了皮帶起動槽的起動輪，軸承外殼上固定有一根杠桿，杠桿的另一端固連有推拉桿、推拉桿另一端與一曲臂的端部相活鉸連接，曲臂的另一端固連有一根軟質的油門線。
具有上述結構的本實用新型裝置、可以與現有各種輕型汽油發(fā)動機相配套，廣泛地使用在打稻脫粒機等類似的農業(yè)機械上。配套安裝時將本裝置的輪軸端部的內螺紋連接盲孔旋套在汽油發(fā)動機的曲軸外端部，同時將本裝置的曲臂中部活鉸連接在汽油發(fā)動機的機架上，還將本裝置的油門線的另一端連至汽油發(fā)動機的化油器節(jié)氣門。本實用新型裝置的工作原理是用皮帶之類轉動本裝置的起動輪，通過輪軸帶動汽油發(fā)動機的曲軸和磁電機飛輪等，達到起動汽油發(fā)動機正常運轉。汽油發(fā)動機在有負荷或無負荷運轉中，隨著發(fā)動機的轉速降低和增高，離心力縮小和增大，滑彈在張合輪中來回內外運動，迫使張合輪滑動件內外張合，使軸承壓縮回位彈簧左右移動，裝在軸承上的杠桿，隨著軸承的運動將運動傳遞給推拉桿，曲臂、油門線至化油器節(jié)氣門進行調節(jié)，以實現有負荷加油，使發(fā)動機轉速相對增高，無負荷減油，使發(fā)動機轉速相對降低。
本實用新型調速裝置具有投資小、結構簡單、使用壽命長、效益好的優(yōu)點，特別適用于南方水稻脫粒機使用，使得發(fā)動機噪音低、功率足、運轉平穩(wěn)、節(jié)油性能好(節(jié)油可達20％以上)，打出的稻谷含稻草、谷芽少、大大降低了勞動負荷，增加了工作效益。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作出進一步說明。


圖1為本實用新型的一種具體結構的實施例與汽油發(fā)動機相配接的結構示意圖；圖2和圖3分別為
圖1的A-A和B-B剖視圖。
參見
圖1至圖3。本實用新型裝置具有一根輪軸1，從輪軸1的右端向內，開設有用于固定輪軸1的內螺紋連接盲孔，從輪軸1右端開始，外部依次滑套有回位彈簧2、軸承3及離心張合輪滑動件4，靠鄰離心張合輪滑動件4的輪軸1另一端端部，具有固定在輪軸1外的呈蓋狀蓋住離心張合輪滑動件4的離心張合輪固定蓋件5，離心張合輪固定蓋件5與離心張合輪滑動件4之間形成可隨兩者軸向距離變化而大小可變化的張合空間501，在張合空間501內設置有與離心張合輪固定蓋件5固連成一體的沿圓周均勻分布的三個容置滑彈隔槽502、隔槽502內均放置有呈塊狀的表面能滑動的滑彈6。在附圖實施例中，容置滑彈隔槽502和滑彈6的數量均為三個，也可為其它數量，滑彈6的形狀為圓柱狀，還可為其它形狀。離心張合輪固定蓋件5外部固定套裝有一個外圓周邊開設了皮帶起動槽701的起動輪7，軸承3外殼上固定有一根杠桿8，杠桿8的另一端固連有推拉桿9、推拉桿9另一端與一曲臂10的端部用鉸鏈12相活鉸連接，曲臂10的另一端固連有一根軟質的油門線11。為了加強油門線11與曲臂10的連接，連接處設置有卡住油門線11端部的鋁卡13。
本實用新型裝置與現有汽油發(fā)動機相配接使用時，輪軸1端部的內螺紋連接盲孔旋套在汽油發(fā)動機的曲軸15的外端部，并且將本裝置的曲臂10的中部用鉸鏈14活鉸連接在汽油發(fā)動機的機架上。
圖1中的附圖標記16和17，分別為汽油發(fā)動機的凸輪和磁電機飛輪。
權利要求1.一種汽油機自動調速裝置，其特征在于，具有一根輪軸，從輪軸一端向內，開設有用于固定輪軸的內螺紋連接盲孔，并且從輪軸該端開始，外部依次滑套有回位彈簧、軸承及離心張合輪滑動件，靠鄰離心張合輪滑動件的輪軸另一端端部，具有固定在輪軸外的呈蓋狀蓋住離心張合輪滑動件的離心張合輪固定蓋件，離心張合輪固定蓋件與離心張合輪滑動件之間形成可隨兩者軸向距離變化而大小可變化的張合空間，在該張合空間內設置有與離心張合輪固定蓋件固連成一體的沿圓周均勻分布的幾個容置滑彈隔槽，每個隔槽內均放置有呈塊狀的表面能滑動的滑彈，離心張合輪固定蓋件外部，固定套裝有一個外圓周邊開設了皮帶起動槽的起動輪，軸承外殼上固定有一根杠桿，杠桿的另一端固連有推拉桿，推拉桿另一端與一曲臂的端部相活鉸連接，曲臂的另一端固連有一根軟質的油門線。
2.如權利要求1所述的汽油機自動調速裝置，其特征在于，容置滑彈隔槽和滑彈的數量均為三個，滑彈的形狀為圓柱狀。
專利摘要汽油機自動調速裝置由輪軸、回位彈簧、軸承、離心張合輪滑動件、離心張合輪固定蓋件、滑彈、起動輪、杠桿、推拉桿、曲臂及油門線等構成,它裝配在汽油發(fā)動機上,可廣泛用于打稻機等農業(yè)機械。它利用離心力原理,迫使離心張合輪滑動件內外張合,帶動油門線至化油器節(jié)氣門進行調節(jié),實現有負荷加油,轉速相對提高,無負荷減油,轉速相對降低。該裝置結構簡單,投資小,使用壽命長,使得發(fā)動機節(jié)省油、噪音低、功率足、運轉平穩(wěn)。
文檔編號F02D1/00GK2348118SQ9823038
公開日1999年11月10日 申請日期1998年3月25日 優(yōu)先權日1998年3月25日
發(fā)明者劉松林, 鄭權 申請人:劉松林, 鄭權