專利名稱：渦流式內(nèi)燃機廢氣與噪聲處理器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種廢氣、噪聲處理裝置，具體地說明是一種渦流式內(nèi)燃機廢氣與噪聲處理器。
現(xiàn)有的內(nèi)燃機尾氣處理裝置均采用直通式構造，由于設計上的原因，不能達到較完全的消聲、控制火星外泄及消除廢氣中有害物質。
本實用新型的目的在于提供一種能有效地消除廢氣污染、噪聲及火星外泄的渦流式內(nèi)燃機廢氣與噪聲處理器。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案一種渦流式內(nèi)燃機廢氣與噪聲處理器，其特征在于帶有進氣口和排氣口的本體內(nèi)，設有與本體軸垂直固定，且相互隔有距離的至少有3個蜂狀渦板和至少有2個渦狀隔音板，中心帶孔蜂狀通管貫穿于蜂狀渦板和渦狀隔音板，通管內(nèi)裝有內(nèi)置式帶孔清洗管，通管與清洗管之間填充金屬濾網(wǎng)層，本體內(nèi)還設置長條狀金屬過濾網(wǎng)和長條狀顆?；钚蕴?，兩者串接且內(nèi)部貫穿清洗管，活性碳外層包有金屬過濾網(wǎng)，本體外部還設有與本體橫軸平行且與本體內(nèi)部相通的雙向開口排污槽。
本實用新型與已有技術相比具有顯而易見的優(yōu)點是，采用蜂狀渦板消除噪聲、實體渦板隔離、中心濾管旁通、環(huán)流式濾網(wǎng)分級過濾、內(nèi)置式清洗管自動清濾等設計，將消除噪聲、滅火、廢氣過濾、增大工作容積諸種功能合為一體，分段處理，保證了內(nèi)燃機功率，提高了處理效果。
以下結合附圖對本實用新型作詳細說明。


圖1是本實用新型結構示意圖；圖2是
圖1的A－A剖視圖。
如
圖1－2所示。本實用新型本體1為圓筒狀，兩端設有一個進氣口7，一個排氣口13，本體內(nèi)設有與本體縱截面平行固定，且互相隔有一定距離的3個蜂狀渦板3和2個渦狀隔音板6，中心帶孔蜂狀通管5貫穿于蜂狀渦板和渦狀隔音板，通管5內(nèi)裝有內(nèi)置式帶孔清洗管10，通管5和清洗管10之間填充金屬濾網(wǎng)層14，本體內(nèi)還設置長條狀金屬過濾網(wǎng)11和長條狀顆?；钚蕴?6，兩者串接且內(nèi)部貫穿清洗管10，活性碳16外層包有金屬過濾網(wǎng)15，本體外部還設有與本體橫軸平行且與本體內(nèi)部相通的雙向開口排污槽9。廢氣進入容氣室2后，經(jīng)3個蜂狀渦板，呈渦狀環(huán)流，在消音室4內(nèi)諧振消聲、滅火、初級過濾，再經(jīng)2個渦狀隔音板、金屬過濾網(wǎng)、蜂狀通管及顆?；钚蕴技殲V，復濾，由排氣管排出。保養(yǎng)時將水管或氣管，套在本體的外接頭12上，擰開排污塞8，見清水或無油灰排出即告清洗完畢。本實用新型可適用于汽車、摩托車、拖拉機、小型船舶內(nèi)燃發(fā)電機組和工業(yè)廢氣處理。
權利要求一種渦流式內(nèi)燃機廢氣與噪聲處理器，其特征在于帶有進氣口(7)和排氣口(13)的本體(1)內(nèi)，設有與本體軸垂直固定，且相互隔有距離的至少有3個蜂狀渦板(3)和至少有2個渦狀隔音板(6)，中心帶孔蜂狀通管(5)貫穿于蜂狀渦板和渦狀隔音板，通管(5)內(nèi)裝有內(nèi)置式帶孔清洗管(10)，通管(5)與清洗管(10)之間填充金屬濾網(wǎng)層(14)，本體內(nèi)還設置長條狀金屬過濾網(wǎng)(11)和長條狀顆?；钚蕴?16)，兩者串接且內(nèi)部貫穿清洗管(10)，活性碳(16)外層包有金屬過濾網(wǎng)(15)，本體外部還設有與本體橫軸平行且與本體內(nèi)部相通的雙向開口排污槽(9)。
專利摘要本實用新型公開了一種渦流式內(nèi)燃機廢氣與噪聲處理器，本體內(nèi)，設有與本體軸垂直固定，且相互隔有距離的3個蜂狀渦板和2個渦狀隔音板，蜂狀通管貫穿于蜂狀渦板和渦狀隔單板，通管內(nèi)裝有清洗管，通管與清洗管之間填充金屬濾網(wǎng)，本體內(nèi)還設置金屬濾網(wǎng)和顆?；钚蕴浚瑑烧叽忧覂?nèi)部貫穿清洗管，在本體外部還設有與本體橫軸平行且與本體內(nèi)部相通的雙向開口排污槽。本實用新型適用于汽車、摩托車、拖拉機等噪聲廢氣處理。
文檔編號F01N1/08GK2199313SQ9422785
公開日1995年5月31日 申請日期1994年3月16日 優(yōu)先權日1994年3月16日
發(fā)明者王長林 申請人:王長林